桥梁施工方案(共31页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上K14+180岩弯村中桥施工方案目录一、编制依据二、工程概况三、分部分项施工内容四、桥梁工程施工工序五、施工准备六、主要分项工程施工方案七、施工质量目标要求八、质量控制措施九、安全文明措施l 一、编制依据1、镇云公路古道沟口至云镇段工程的招标文件、施工图等。2、沥青路面施工及验收规范（GBJ 92-86）3、公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-20114、钢筋焊接验收规程JGJ18-20035、大体积混凝土施工规范GB50496-2009；6、公路工程技术标准JTG B01-20037、工程所在地的施工条件；8、 施工现场踏勘资料；9、本公司相关工程经验和公司内部

2、管理规程。l 二、工程概况本工程位于镇安县镇云一体化二级公路古道沟口至云镇(K13+378-K17+746.53）段，按二级公路设计施工，设计车速40km/h。行车道宽度8.5m,沥青混凝土路面；行车道两侧人行道宽1.5m-4.5m，免烧砖面层。工程全长4.361公里，设桥梁3座，涵洞9道，平面交叉9处。 该 K14+180岩弯村中桥，为跨越县河而设，桥梁位于R=225米及Ls=50的右偏圆曲线和缓和曲线上，桥梁墩台辐射状分布。桥梁起点为K14+137，终点为K14+223，全长86米，桥高8.4米，桥面总宽13.1米：行车道9.1米，两侧人行道+护栏各2米。地震动峰值加速度系数为0.05，设

3、计洪水频率1/100，设计荷载-公路级。上部结构为420米预应力混凝土空心板，下部为柱式墩、柱式台、钻孔浇筑桩基础，桥面铺装为10公分厚C40混凝土现浇层加上10公分厚沥青混凝土面层。预应力混凝土空心板采用直径d=15.2mm钢绞线及HRB335、HPB235钢筋，C40混凝土浇筑；柱式墩、柱式台、桩基础等其他构件当直径10时采用HRB335钢筋，10时采用HPB235钢筋，C30混凝土浇筑；l 三、分部分项施工内容1、预应力空心板（箱梁）预制；2、桥墩、桥台桩基施工；3、桥墩、桥台施工；4、桥墩、桥台盖梁、连系梁施工；5、预应力空心板（箱梁）运输、吊装；6、桥面混凝土、沥青结构、护栏施工；7

4、、桥面设施安装；l 四、桥梁工程施工工序箱梁预制-桩基施工-桥墩、桥台施工-盖梁施工-箱梁吊装-桥面施工-桥面设施安装-竣工验收l 五、施工准备为了对本工程进行全面高效的施工管理，我项目部组织相关的工程技术人员，依据设计图的施工内容，制定科学、有序的管理细则，实行高效运转机制，对工程的的各施工环节进行有序的控制，统一指挥工程施工，协调各工种间关系，保证施工质量、进度、工期目标的完成。1、技术准备1）组织相关的工程技术、施工人员认真熟悉施工图纸及相关规则规范，建立施工区域测量控制网，坐标点、水平点能满足放线测量施工要求。2）对原图纸进行审核及原地质、地貌复测，发现图纸有误或现场与设计不符的及时上

5、报相关人员进行修改和复查。3）编写详细的施工工艺标准、关键工序作业指导书及质量保证措施；制定相关的施工方案和安全技术交底。4）对进场各工种施工人员进行安全和质量培训。5）按设计要求调配C40及C30混凝土配合比；对工程所需的材料源进行调查与合格性测试分析，填写试验报告。6）配齐所需的各种施工规范、验收评定标准等技术参考资料；搜集施工作业所需的各种技术数据资料。2、设备、仪器、机械设备准备测量仪器：全站仪、水准仪、经纬仪；施工机械：打桩机，挖掘机、装载机、吊车、运输车辆；辅助设备：发电机、水泵、电焊机、钢筋制作机械；各种使用工具、电动工具、检测工具、施工电源、配电移动箱等。3、劳动力准备 根据桥

6、梁的施工特点，方便施工中的控制和管理，将施工队的作业内容划分为：桩基施工队：负责桥梁桩基础的成孔、灌注及钢筋笼的加工制作；桥墩、台施工队：负责桥梁桩基以上桥墩、桥台及盖梁的施工，包括模板制作、钢筋加工绑扎、混凝土浇筑等。箱梁预制队：准备专门的施工场地，主要负责箱梁的加工、预制作业，包括施工场地的技术准备、箱梁的模板施工、钢筋加工绑扎、混凝土浇筑养护等。桥梁上部结构和辅助工程的施工队：包括桥面结构施工、护栏施工、桥台后挡土墙的施工等。4、材料准备水泥、钢筋等主要外购，砂石等在本地购买。原材料要品质合格、数量充足、方便运输。模板：定制箱梁、桥墩、桥台及盖梁专用定型钢模，以及辅助用木模板；模板支撑体

7、系：选用标准钢管、扣件、顶丝和配件。混凝土：外购C40及C30混凝土，积极联络商混站，保证施工用量及进度。钢筋：直径d=15.2mm钢绞线及HRB335、HPB235钢材。石料、片石：要求质地坚硬，无风化、无裂缝，表面干净。排水管、木方、木板等辅助材料。5、场地准备根据施工图和施工临时需要确定施工场地范围，与地方有关人员到场核实。布置施工平面，设置料场、拌合站、预制场，合理利用现有场地。砍伐施工范围内的树木、拆除施工范围内的设施及障碍物；修建临时施工便道、搭设工棚，架设供电和通信线路。挖掘原有河道，改变河水走向。l 六、主要分项工程施工方案1、预应力空心板（箱梁）预制1）施工准备：本桥梁4跨共

8、需用20米箱梁48块，计划在位于县河下游的预制场集中预制，该预制场交通方便，便于运输。箱梁模板采用定型钢模板，由正规厂家按图加工制作，其强度、刚度、平整度及整体稳定性满足施工要求，各部件尺寸、角度满足设计要求。钢筋按不同规格、等级分批验收存放、标识，并做好原材料进场的检验工作。砂石、水泥等材料按不同的规格、用量配备。2）施工工艺：台座清理-钢绞线张拉-绑扎结构钢筋-安装模板-浇筑-拆模-养护-放张-移位存放3）预制梁施工方法：预制梁施工时，注意支座构件的位置、高度，要正确预留防护栏及相关设备的锚固钢筋和预埋件，伸缩缝钢筋、箱梁负弯矩区的波纹管预先埋入，并预留泄水孔、吊装装置；确保各种预埋件、预

9、留孔位置准确。（1）台座和底模清理：制梁台座面层采用净面处理，作底模用；台座上按需求预留侧模及芯模固定螺栓和孔洞。（2）钢绞线张拉：根据设计排列预应力钢绞线，并按每根钢绞线的失效长度穿上硬质塑料管及螺旋钢筋；箱梁的两端按设计预留板底楔形块。预应力钢绞线张拉前，张力检测设备应调整到初应力为零再开始张拉并测量实际伸长值；张拉力的控制以油压表读数为主要依据，以量测伸长值为辅助；实际伸长值与理论伸长值之差应在6%以内，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施加以调整后，方可继续张拉。在钢铰线张拉前应对张拉台座构件进行检查，作好两端防护板；防护板采用4cm厚木板制作并以钢管架支撑；在穿好钢绞线后，便对构件进

10、行预应力张拉。张拉采用一台千斤顶从梁的一端张拉，并按先两侧后中间的顺序进行操作。预应力钢绞线标准强度为1860MPa，拉张控制应力采用1395MPa值；预应力筋采用张拉力和伸长值双控张拉施工。当预应力筋采用多根同时张拉时，要采取可靠措施，使每根钢绞线受力相同。在张力达到设计值后，封堵钢绞线失效长度塑料管，避免水泥浆渗入，调整板底楔形块的预留厚度。张拉完成8小时后在进行结构钢筋的绑扎工序，以保证安全。（3）钢筋绑扎：将已经制作的成品钢筋按设计要求绑扎；施工时，钢筋排列分布均匀，保护层厚度符合要求，钢筋网片交点要满绑满扎；搭接焊要双面焊接，选用符合焊接要求的焊条，焊接长度大于5d，焊缝宽度大于0.

11、8d，厚度大于0.3d，焊缝均匀饱满，无夹渣、气孔现象；预埋件、预留孔位置准确，方正；箱梁之间铰缝内的预埋钢筋伸出部分套上塑料膜紧贴侧模，脱模后立即拆出。钢筋制作绑扎允许偏差序号检查项目允许偏差检查方法1受力钢筋间距5尺量2同排间距103箍筋、横向水平钢筋间距0-104保护层厚度55钢筋弯起位置206钢筋骨架长、宽、高10（4）模板组装：箱梁模板分内板和外板，施工要根据混凝土浇筑需要，分部施工：先立箱梁两侧外边板，待箱梁底板浇筑完成后再封箱梁侧帮内模板；箱梁侧帮浇筑完成后支设箱梁顶板；并根据模板的位置、尺寸确定组装的顺序，一般要先固定大件再组装小件。侧边外模板，底部用螺栓通过底座将左右两边的侧

12、模紧固，根据需要底部可增加穿心螺栓加固；两侧设置可调节支腿，拧紧可增加模板的强度及稳定性，松开支脚，钢模板会因自重作用而自动脱模；侧模上安装附着式振动器，可保证梁体砼能够灌注密实；两端封头板也用钢板制造，用螺栓组装；端模上的预应力钢筋孔洞位置、锚下垫板位置和倾斜角度要精确，符合验收规范要求。内模板采用小块拼装，便于拆卸和运输。为了避免斜板锐角破损，当斜角大于20度时设置3公分的倒角。模板支设完成后拉通线校正。模板制作安装允许偏差序号检查项目允许偏差（mm）检查方法1模内尺寸0-5拉线、尺量2轴线位移103相邻板面高差24板面平整55预埋件、预留孔位移106拼缝1模板长度、高度0-10（5）混凝

13、土浇筑根据每次浇筑的方量，用混凝土运输车将混凝土运至浇筑地点，用吊车料斗吊运入模，入模的坍落度控制在180mm左右，初凝时间控制在6小时左右。C40砼强度按设计要求制备，所需的原材料等符合要求。箱梁浇筑方法为配合模板施工，采用分部浇筑：首先浇筑底部，再浇筑腹板，然后浇筑顶板。混凝土浇筑时由于支点锚固区应力较大，空心板板端受力条件较差，必须保证封端腹板混凝土灌满空腔。锚固区要振捣落实，除使用内部振捣外宜使用外部振捣器加强振捣。 梁体腹板采用水平分层斜向分段方式浇筑，从梁体两端向跨中浇筑，在跨中合拢；在浇筑腹板时，应控制浇筑的速度，以防止底板处翻浆，每层浇筑厚度不超过30公分；浇筑顶板时严格控制其

14、厚度，避免增加箱梁的体重，顶表面不抹光；为防止内模上浮，2-6米安装一道横压杆，便于浇筑完毕后拆除；浇筑过程中，应有专人振捣，根据砼浇筑的位置，分批、定时地打开侧模上安装的附着式振动器进行振动，再配置插入式振捣器、平板式振动器辅助振动，以确保梁体混凝土密实。混凝土浇筑中，取4-5组试件，用于标养和同条件养护，分别作为混凝土质量的评定依据。（6）模板拆除：箱梁浇筑完成24小时后，根据混凝土凝固情况拆除模板。砼强度未达到15-20Mpa时，不得松动、拆除模板。先拆除箱梁内部模板在拆除箱梁外侧模板；拆除时，先松动加固件，待模板和混凝土表面脱开后，方可用撬杠拆除；不能重击模板表面，防止对混凝土面层造成

15、损伤；模板拆除时，应注意成品保护，避免造成箱梁缺边掉角。模板拆除后，模板要及时清理，涂刷模板油，按规格分类堆放。（7）箱梁养护：模板拆除后，对混凝土面层浇水养护；养护期间，委派专人对混凝土的养护过程做详细记录，重点加强湿度和温度控制，保持面层持续湿润，直至混凝土终凝为止。夏季施工时，混凝土表面采取覆盖、浇水等措施进行保湿。（8）预应力箱梁放张：箱梁浇筑7天且强度达到90%后，释放钢绞线的张力。放张时要对称、均匀；为防止梁体出现较大偏应力，采用油顶单束放张法，分次完成，不得骤然放张。 注意预制梁上缘 、端部及其它部位是否出现裂纹，钢绞线有无滑动的迹象。（9）箱梁封头：当箱梁预应力释放工序完成后，

16、对箱梁两端用C40同强度混凝土封堵。先用砖块封堵箱梁空腔内侧，外侧用木模板封口，混凝土从两端的预留孔向内灌注。（10）移梁、存放：预制梁在预应力筋放张、端部封堵完成以后进行移梁。移动箱梁时，用两辆吊车两端同时移动，协同作业，并派专人负责指挥，专人负责扶持、支撑。移梁和存梁时应注意：梁体的支承点位置要在两端36公分内；在箱梁移动、放置过程中要支撑好，防止梁体倾覆；存梁不超过3个月。2、桩基施工1）施工准备：本桥梁共4跨，桩基10个，桩孔直径为1.2米，深度为15-20米不等，全部采用钻孔灌注桩。根据现场实际地址情况，用冲击钻成孔，进场钻孔机械2台。测量放线确定护筒位置，制配泥浆，埋设护筒。架设供

17、电线路，挖掘原有河道，改变河水走向。清理场地，开设便道，使钻机就位。钢筋按不同规格、等级分批验收存放、标识，根据设计图加工制作钢筋笼。砂石水泥等材料按不同的规格、用量配备。2）施工工艺定位、安装护筒-钻机就位-成孔-清孔-扩底 -钢筋笼制作、吊装 -桩基浇筑-检测、验收3）施工方法（1）定位、安装护筒：按设计图测量放线、定桩位后，采用人工开挖埋设护筒；，孔口采用10mm厚钢板制作，内径比钻头直径大0.3米。护筒埋入地下原土层。施工时用桩位十字控制中心，并将十字控制线及高程引至第一节护筒壁上并做好标志，供钻机钻头准确对准中心及控制钢筋笼、砼灌注顶面标高。（2）泥浆池、沉淀池设置：按施工需求设置1

18、个泥浆池、沉淀池，容积30立方左右，可供2台以上桩机使用，用泥砂包围成，位置要方便施工。（3）钻机就位：钻机就位必须中心准确、机身平稳、安装牢固，确保施工中不发生倾斜、偏移，使钻机转盘中心线、天车中心、钻头中心及桩中心位于一条垂线上，经技术人员检查、验收后方可开始钻孔。（4）成孔：技术人员和机班长，需校正钻机立轴的垂直度，核对钻头与桩径相符后移交给班长施工。在钻进过程中，为防止孔壁坍塌，将回填的泥和水混合，在钻头回转搅拌下制造泥浆。泥浆浓度宜维持在1.051.20之间，泥浆顶面与自然地面平齐，使孔中的泥浆高出地下水位0.51.0m以上，泥浆所产生的液柱压力可以平衡地下水压力，并对孔壁有一定的侧

19、压力，用来维持孔壁的稳定。当泥浆浓度小于1.05时，钻头要正循环造浆钻进,当泥浆浓度大于1.25时,要加水稀释泥浆。用反循环钻进时，应事先使泥浆池浆面高于孔、沟泥浆面，以便泥浆及时入孔，保持孔内泥浆，并控制好进尺，以防堵塞。依据反循环钻进时排出来的渣土岩样来判别正在钻进的土层，钻进到设计深度时，回转不进尺，打开水泵吸碴；如吸上来循环液中无碴时，将钻具提离孔底，停泵15分钟后仍能放回原处，重新开起钻机。钻进时要尤其注意控制好泥浆浓度，泥浆要及时排出，必要时用车拉走。钻进到持力层后，应采用反循环工艺，从反循环管路中排出的岩样中取样，经监理、勘察方等鉴定认可后，按设计要求深度钻进，至此成直孔结束。（

20、5）清孔：钻至设计深度后，即可终孔。终孔后，如吸上来循环液中无渣时，将钻具提离孔底，停泵15分钟后仍能放回原处，起钻，至此成直孔完毕。（6）扩底 ： 起出直孔钻头，立即下入扩底钻头，连接扩底钻头、钻杆及方钻杆。把扩底钻头放至孔底，校核该孔深与有关钻具的相关数据是否相符。如一致，启动泥浆泵，排完管内空气后启动砂石泵，并根据该桩的扩底要求，在钻杆上划好扩底行程，进行反循环扩底。扩到预定位置，且反循环无渣排出，即可认为扩底完成，然后起钻。起钻后如发现实际扩底尺寸不够，必须重新扩底，直至完全张开，扩底直径、高度符合设计要求，提升扩底钻具，扩底成孔完毕。整个施工过程必须保证孔内水位不能低于孔口，以防水位

21、过低，孔内压力失衡，造成孔壁坍塌。扩底达到要求后，下原反循环钻头，反复扫孔，并利用反循环泵将悬浮钻渣和相对密度较大泥浆抽出。清孔后，孔中泥浆比重应在1.05-1.20范围内。终孔时用带重铊的皮尺测量孔深并做好记录，浇注砼之前再测量，如两次之差大于50mm，要重新清孔直至沉渣厚度不大于50mm。以上过程，技术人员和机班长共同完成。为保证桩孔垂直度，开钻前，每次加杆后都要用水平尺校正立轴垂直度。桩机成孔允许偏差序号项目允许偏差检查方法1成孔中心位移50仪器检查2孔径设计桩径尺量3倾斜度1%设计孔深仪器检查4孔深设计规定尺量5沉淀厚度50尺量（7）钢筋笼制作、吊装：钢筋笼制作：先根据设计图要求制作成

22、品钢筋及钢筋笼。制作时，将部分主筋焊连在架立箍筋上，形成钢筋笼骨架，再在钢筋笼骨架上按设计间距分别布置主筋和螺旋箍筋；桩内增加加强筋，每2米设置一道。根据桩基的深度，钢筋笼可分段制作完成，待桩孔验收合格后，在桩孔内把分段钢筋笼吊装焊接。分段制作时，桩主筋搭接位置要按规范相互错开，接头错开50以上，同一连接段内接头率不大于50%，主筋搭接双面焊的长度不小于10d。焊接部位的钢筋要有弯折度，以保证焊接部位与主筋在同一直线上。主筋保护层50mm，用钢筋耳控制，允许偏差20mm，要确保钢筋笼居于钻孔中间。沿钢筋笼每隔2m放置一组，每组设置4个，按90均匀安放，既可避免笼体碰撞孔壁，又可保证混凝土保护层

23、均匀及钢筋笼在桩体内的位置正确。按规定在桩基内安装超声波检测管，以备对桩基进行声测。钢筋笼在存放、运输、吊装时，要谨防松散、变形。钢筋笼制作允许偏差序号检查项目允许偏差（mm）检查方法1钢筋笼在存台底以下长度100尺量2钢筋笼直径203主筋间距0.5d4加强筋间距205箍筋间距206钢筋笼垂直度长度1%吊线尺量钢筋笼吊装：桩孔检查验收合格后，将制作完成的钢筋笼运送到桩基施工现场，用吊车吊装。吊装时，为了防止钢筋笼扭曲、变形，用吊绳同时绑扎在钢筋笼两侧对称的加强筋上，平衡起吊。吊车吊起钢筋笼后，检查钢筋笼的垂直度及外形轮廓，平稳垂直放入孔内。移动时，切勿碰撞孔壁，不可强行下放。分段吊装时，将先放

24、入孔内的钢筋笼固定，防止下沉，外露长度以方便主筋的焊接为宜，再吊起上部的钢筋笼焊接。焊接完成后要经过验收才能完全放入桩孔内。钢筋笼全部下放完成后，调整钢筋笼四周的间距，使钢筋处在桩孔的中心。（8）混凝土浇筑混凝土浇筑是最后一道关键性的工序，施工质量将严重影响灌注桩的质量，所以在施工中必须注意。灌注前首先检查漏斗、测试仪器、量具、隔水塞等各种器械的完好情况，导管的长度是否可以达到孔底。混凝土采用集中外购，强度等级为C30，粗骨料最大粒径不得大于25mm，坍落度控制在180mm左右，扩散度为34cm45cm。导管直径一般为30公分，用吊车分段放入孔内，导管下端距孔底控制在30-40公分内，导管下口

25、安装隔水塞，避免孔内泥浆进入导管影响桩基质量。导管在混凝土内埋深要保持在2-6m，严禁导管提出砼面。设专职人员测量导管内外砼高差，确保灌注连续并填写砼灌注记录。在确认初存量备足后，即可开始灌注。在实际浇灌混凝土过程中，经常检查导管埋置深度。为防止钢筋笼被混凝土顶托上升，采取以下措施：在孔口吊筋固定钢筋笼上端；灌注混凝土的时间尽量加快；当孔内混凝土接近钢筋笼时，应保持埋管较深，并放慢灌注进度；孔内混凝土面进入钢筋笼l2m后，应适当提升导管；如出现混凝土上升困难时，可在孔内加水稀释泥浆，用泥浆泵抽出部分沉淀物，使灌注工作顺利进行。混凝土灌注过程中，应始终保持导管位置居中，提升导管时应有专人指挥掌握

26、。混凝土浇筑要连续进行，中途间隔时间不宜过长。混凝土的浇筑速度不低于2m/h，直至高于设计标高 0.5-1米，以便凿出浮浆，确保桩基质量。（9）桩基检查与验收：待承台基坑开挖到位，且桩基达到一定强度后，用风枪凿除桩头。快凿至标高时，用钢钎人工修整平，与设计标高一致后，用水冲洗干净。然后采用声测法和小应变法对桩基进行整体性检验。当监理工程师认为混凝土整体性不满意时，可按工程师指令钻取70mm的混凝土芯样进行评定，直至满意并作出书面批准。3、桥墩、桥台柱施工；本桥梁共4跨，桥墩柱6个，桥台柱4个，桥柱直径为1.0米，高度4.5-4.3不等；全部采用钢筋混凝土浇筑。1）施工准备：模板：桥墩、桥台柱模

27、板采用定型钢模板，由正规厂家按图加工制作，其强度、刚度和整体稳定性及平整度满足规范要求，各部件尺寸、角度满足设计要求。测量放线确定桥柱的位置、标高。钢筋按不同规格、等级分批验收存放、标识，根据设计图配制钢筋。2）施工工艺定位、放样-基础开挖-凿除桩头-绑扎钢筋-支设模板-浇筑混凝土-拆除模板-养护3）施工方法：（1）定位放线：按设计图测定桥墩、桥台及联系梁的位置、标高，报监理验收，进行下道工序施工。（2）基础开挖：采用机械挖除桩基四周土层，然后人工清理，以免破坏桩基。开挖深度依桩基上部浮浆深度全部外露且符合连系梁底部标高为宜，开挖宽度每侧加宽1米。如有积水，需开挖集水坑排出积水，施工面保持干燥

28、，方便施工。（3）凿除桩头：采用人工进行拆除；当拆除到桩基顶面标高时改用小锤轻轻敲打，凿平顶面，修整桩基钢筋。（4）绑扎钢筋：先根据设计图要求制作成品钢筋，待桩柱钢筋绑扎时运至施工现场。绑扎时将桩柱主筋焊接在桩基主筋上，主筋搭接位置要按规范相互错开，接头错开50以上，同一连接段内接头率不大于50%，主筋搭接双面焊的长度不小于10d。焊接部的钢筋要有弯折度，以保证焊接部位与主筋在同一直线上。桩柱主筋保护层50mm，允许偏差20mm，用定位筋控制。定位钢筋沿钢筋笼每隔2m放置一组，每组设置4个，按90均匀安放，可保证混凝土保护层均匀及钢筋在柱体内的位置正确。钢筋制作绑扎允许偏差序号检查项目允许偏差

29、（mm）检查方法1保护层厚度10尺量2主筋间距0.5d3箍筋间距20（5）支设模板：采用定制的定型钢模板分段拼装，每段1.5米，并配以少量0.5m长模板用于调整高度。模板与支架有足够的刚度、强度与稳定性。施工前将基础顶面冲洗干净，放线、确定桥柱位置，预埋固定钢筋，用于固定模板。桩柱模板四周用钢管、钢丝绳斜拉固定、校正。模板组装完毕后，检查模板的位置、垂直度、拼缝、中心线和模板的稳定性。灌注砼过程应经常检查模板、预埋件的位置是否正确，保护层尺寸是否准确，模板接缝是否严密等。（6）混凝土浇筑：混凝土强度为C30，原材料符合要求，入模坍落度为180mm左右，初凝时间控制在6小时左右。根据浇筑的方量，

30、混凝土运输车运至施工现场，用吊车吊运料斗入模。施工中应控制混凝土入模的速度，分层灌入，每层灌入混凝土高度不超过2米，以防止模板爆模、扭向；混凝土浇筑过程中，应有专人负责振捣，采用快插慢抽的操作方法，以确保柱体混凝土密实，内实外光，不漏振，不超振。当浇筑到柱顶部时，严格控制柱顶标高，防止超高或过低。（7）模板拆除：桥柱浇筑完成24小时后根据混凝土凝固情况可以拆除模板。砼强度未达到时，不得松动、拆除。施工时，应先松动加固件，待模板和混凝土表面脱开以后方可用撬杠拆除。不能重击模板表面，避免造成混凝土面层损伤。模板拆除时注意成品的保护，避免造成缺边掉角。拆除完成后，及时清理，涂刷模板油，按规格分类堆放

31、。（8）柱体养护：模板拆除后，用塑料薄膜缠绕、浇水养护。养护期间，派专人对养护过程做详细记录，应重点加强混凝土表面湿度和温度控制，确保面层持续湿润，直至混凝土终凝为止。4、盖梁施工本桥梁共4跨，盖梁3道，桥台2个，长度12.5米，宽1.7米、0.8米，全部为钢筋混凝土结构。1）施工准备：模板：桥墩、桥台柱模板采用定型钢模板，由正规厂家按图加工制作，其强度、刚度和整体稳定性及平整度满足规范要求，各部件尺寸、角度的满足设计要求。模板支撑系统采用钢管、扣件加顶丝支撑。规划、平整场地，测量地位，确定盖梁的标高。钢筋按不同规格、等级分批验收存放、标识，根据设计图配制钢筋。砂石水泥等材料按不同的规格、用量

32、配备。2）施工工艺场地平整-搭设支撑架-支设模板-绑扎钢筋-浇筑-养护-拆除模板 3）施工方法：（1）场地平整：根据施工范围，对场地进行平整，模板支撑范围地层夯实；场地四周开挖排水沟、集水坑排出积水，以保证模板支撑系统不会下沉。（2）搭设支撑架：支架：采用4825钢管作为盖梁荷重的支撑体系，立杆纵横间距为500毫米，水平杆垂直间距为1500毫米，水平扫地杆离地200毫米，并设三道纵横向剪刀撑；连接扣件用十字扣件和转向扣件；钢管立杆底脚处铺以24槽钢。（3）支设模板：顶板： 横向设顶板钢管，间距为500毫米，纵向设80100木方，间距为满排，顶板为20mm厚九夹板铺设。侧模板全部采用钢模，吊车组

33、装，底部与侧板穿18螺丝，作为侧向连接件。耳墙以九夹板制作吊模，直挡用75X100木方、12对拉螺栓加固。侧边外每1米设置一道斜撑，斜撑在下层钢管支撑处，斜撑杆用水平管连接模板施工时应注意事项：按施工图纸进行模板安装的测量放样，重要结构应设置主要的控制点，以便随时检查校正。模板在安装过程中，应设置足够多的临时固定措施，以防变形倾覆。模板的拉条不应弯曲，拉条与锚环的连接必须牢固。模板接缝处加海绵条，安装时不应有“错台”，以保证砼表面的平整度和砼密实性。模板安装前应在面板涂脱模剂,脱模剂的选择应经项目监理批准，避免因脱模剂污染而影响砼的质量，一旦检查发现已浇砼上染有脱模剂，应采取措施予以处理。砼模

34、板安装的允许偏差序号项 目允许偏差（mm）检查方法1中线位置5拉线检查2底模上面标高5仪器检查3截面内部尺寸10尺量4垂直6吊线检查5相邻两板表面高差2测量6表面平整（2m长度上）5拉线检查(4)钢筋绑扎：先根据设计图要求制作成品钢筋。待盖梁模板支设完成后将钢筋运至施工现场。绑扎时按程序布置：先排列底部钢筋，架设面层钢筋支撑架，排列面层钢筋，上箍筋，在添加各种附加筋。要求满绑满扎，间距分布均匀，排列整齐，钢筋末端做成135弯钩，当底筋受到柱筋干扰时可适当移动底筋，满足施工要求即可。绑扎时，各种预埋钢筋、预埋件应绑扎、安装到位，主筋保护层50mm，允许偏差20mm。钢筋制作绑扎允许偏差序号检查项

35、目允许偏差（mm）检查方法1保护层厚度10尺量2主筋间距0.5d3箍筋间距20（5）混凝土浇筑：混凝土强度为C30，原材料符合要求，入模坍落度为180mm左右，初凝时间控制在6小时左右；根据浇筑的方量，混凝土运输车运至施工现场，用吊车吊运料斗入模。混凝土浇筑过程中，应有专人负责振捣，采用快插慢抽的操作方法，以确保柱体混凝土密实，内实外光，不漏振，不超振。当梁面找平时，严格控制柱顶标高，防止超高或过低，影响下道工序施工。浇筑时，模板工委派专人看护模板，如发现模板由异常迹象，立即暂停浇筑，进行加固；同时用仪器监测模板的支撑系统，预防盖梁下沉。（6）模板拆除：桥柱浇筑完成24小时后根据混凝土凝固情况

36、可以拆除侧边模板。先松动加固件，待模板和混凝土表面脱开以后方可用撬杠拆除。不能重击模板表面，造成混凝土面层损伤。模板拆除时注意成品的保护，避免造成缺边掉角。模板拆除后，及时清理，涂刷模板油，按规格分类堆放。底板和模板支撑架必须20天后，待构件强度达到100%后，上报监理同意后方可拆除。（7）养护：混凝土浇筑完成后，表面用薄膜覆盖、浇水养护。养护期间，派专人对养护过程做详细记录，应重点加强混凝土的湿度和温度控制，防止梁体内外温差过大，引起表面裂缝，保持面层持续湿润，直至混凝土终凝为止。5、箱梁吊装本工程桥面箱梁在县河下游预制，安装时用拖板车拖运至现场。吊装前，应安排进出现场道路及车辆停靠、吊装的

37、施工范围，做好施工现场的安全警示工作。1）施工准备：车辆准备：箱梁运输拖板车2辆， 60T吊车2台。场地准备：桥两侧的停靠地，吊车四脚支撑地地面加固及吊臂的回旋空间。箱梁准备：吊装现场按设计跨度，放好定位中线。预制现场，复查箱梁尺寸，进行编号，反馈给吊装现场的技术人员，编排吊装顺序，依次吊装；避免运输混乱，影响吊装施工。固定专业的指挥信号员，负责箱梁的吊装工作。要求信号员与汽吊司机必须明确安全操作规程。2）桥面吊装顺序：先吊装0-1号桥墩的第一跨，然后是第二跨，依次向前；每跨由中心向两侧交替安装箱梁，最多偏移不能超过一块，严格按顺序吊装。3）吊装方法：箱梁吊装前，橡胶支座安装完毕，提交正式交接

38、资料后，才能开始箱梁吊装。严格检查起重系统如钢丝绳有无破损，柔性是否符合使用标准，卸扣是否符合安全需要，支腿是否支持牢固的情况，认真排查可能发生的安全问题。吊装时，两台汽吊需同时起吊架设，汽车吊司机的动作要与信号完全一致，只要有一个动作没有结束，信号员和操作员就必须注意力高度集中，不得从事其他工作。信号员打信号要干脆、利落、明了，不得拖泥带水。吊装规程现场施工人员要人人心中有数，时时观察吊装情况。箱梁架设要与已架设的梁进行临时连接，确保梁体稳定。每跨梁安装完成后要尽快安排纵缝混凝土浇筑。梁与支座接触必需要严密，不得有空隙，位置符合设计要求。伸缩缝必须顺直全部贯通，不得堵塞或变形，偏差标准（+1

39、0，-5mm）。6、桥面施工：桥面结构为10公分厚C40钢筋混凝土上加10公分厚沥青混凝土面层。1）施工工序：伸缩缝、箱梁铰缝灌注-绑扎钢筋-浇筑面层-防水层施工-沥青桥面、人行道、栏杆及设备施工 2）施工方法：（1）伸缩缝、铰缝施工：全桥设置2道伸缩缝，分别设在0号与4号台，伸缩缝装置为08型。按伸缩缝埋件图，在梁端预埋钢筋及埋件。如需与主筋焊接时，应满足设计图要求。伸缩缝装置之前，应先检查梁端缝隙与设计图是否一致，预埋钢筋位置是否正确。安装时伸缩缝与箱梁吻合，最大不超过10毫米，其顶面标高与设计标高吻合，并垫平，然后穿放横向连接水平钢筋。将伸缩缝上装置的锚筋与梁上预埋筋对称焊接，并放稳卡具

40、，使其自由伸缩。箱梁安装结束后及时进行横隔板湿接缝及铰缝施工。浇筑铰缝隙砼前用水泥砂浆填底缝，待砂浆强度达到50%后方可浇注铰缝砼。（2）钢筋绑扎：用吊车将钢筋吊至桥面上，然后用人工开始绑扎，绑扎时要求纵横间距相等、平直。钢筋接头要错开，并垫好保护层垫块。（3）混凝土浇筑： 桥面混凝土铺装层厚度及顶面标高通过找平点来控制，找平点间距一般为2.5米左右。混凝土用泵车送到桥面，浇筑采用水平推进，均匀下料。先用平板振动器来回拖拉一遍，对于有留出钢筋的地方用振捣棒补振，然后用刮尺刮平，木拖拍实，再用压辊来回滚压，压至表面泛浆。在混凝土初凝前，表面初步收水后，用压浪滚筒在混凝土上铺装层表面碾压凹槽，混凝

41、土收水三次后在混凝土初凝时进行扫毛，以利于桥面防水层结合牢固。混凝土浇筑完毕后，应及时做好混凝土养护工作，即覆盖湿麻袋进行养护，并定人定时浇水。（4）桥面防水层桥面防水是桥梁工程的重要组成部分，防水效果的好坏将直接影响桥梁的使用寿命，为保证施工质量，制定下述施工工艺：防水层采用路桥用水性沥青防水涂料，应符合JT/T535-2004规范要求。为保证混凝土结构面沥青面的粘接力。在防水层施工前，进行平整度检查，凿毛处理；对不合格处，使用高强水泥砂浆修整；高强砂浆中加入高效粘合剂。用硬扫帚和钢丝刷清理桥面；清理完成后检查桥面是否干燥，如不干燥则用电热吹风机吹干，直至表面无水汽。用人工涂刷，施工时要求涂

42、刷均匀，无漏刷、遗留现象。涂刷完成后进行封边作业。防水层完成24小时后方可进行桥面铺装沥青桥面施工。7、沥青桥面、人行道、栏杆及设备施工：桥面上的沥青桥面、人行道、栏杆及设备施工同标段内其它路段统一施工。l 七、施工质量要求1、单项工程验收合格率达100%，整体质量合格率达90%。2、进场原材料质量应符合有关规定。3、地基及基础必须满足图纸要求。4、混凝土强度应符合设计要求。5、混凝土表面应平整、密实、无蜂窝麻面现象。l 八、质量控制措施1、管理措施1）成立以项目经理为第一责任人的质量管理领导小组，建立有效的质量保证体系，广泛地开展全面质量管理。 2）遵守招标文件技术规定，遵循国家有关规范，严

43、格施工工艺，按图施工。3）建立“三检制”，设立专职质检员，按既定施工工艺和要求进行监督检查。 4）对职工进行质量意识教育，组织施工技术、工艺的培训；5）加强原材料的进场管理，配合对原材料的质量抽查工作。2、技术措施1）优化施工组织设计，分项穿插作业，增加作业面。2）编制详细的施工工艺流程图，对各工序可能影响质量的各种因素进行分析和研究，以预防质量问题的发生。3）严格按照规范进行施工，加强现场质量检查工作，杜绝返工现象。4）施工中认真执行“三检”，严把“五关”，特别做好各种原材料的质检工作。5）坚持技术交底制度，开工前技术总交底，单项工程前进行详细交底，所有技术交底必须以书面方式进行，未经交底不

44、能施工。6）控制测量和加密水准点设置，由工程部统一用全站仪进行，以保证测量成果的准确及精度，并保护好测量标志。7）严格执行施工组织设计的施工方法及进度计划，确保分项工程质量保证措施一步一步地实现。8）加强对职工的技术培训教育，提高工人的施工技术水平。l 九、安全文明施工措施1、贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，管生产必须管安全，认真落实有关“安全生产，文明施工”的规定。加强安全文明意识教育。安全生产贯穿整个工程施工的始终，做到“警钟长鸣”。2、保障职工在安全的条件下进行施工。对工地的机、电设备应经常检修，保证设备性能良好。3、结合本工程的施工特点，科学合理的组织施工，保证施工现场紧张有序的

45、进行。4、加强施工现场的管理，保证施工段道路的畅通，尽量减少施工对周围环境的干扰和影响。严格控制噪音，施工过程噪音的排放达到相关技术标准，尽量避免夜晚施工。 5、制定切实可行的预防措施，实行当班安全员巡视制度，防止员工违法、违纪和妨碍治安的行为发生。6、施工时注意事项：1）施工用的脚手架和防护栏不得随意拆除或改动。2）施工人员应戴安全帽和手套。3）高空作业注意临边、洞口防护。4）混凝土振捣时振动机、振动棒要有专人移动和操作。5）河道堆放材料不宜过多，防止雨季发生洪水。6）施工时严禁向下投掷材料、工具等，防止伤人。7）施工用电必须专人专职，严禁私自乱拉乱接电线和电源。8）挡土墙基础开挖应分段进行，开挖一段施工一段，并采取防护措施，尽量加大开挖路段的放坡，避免边坡坍塌。9）施工现场临边路段，设置警戒线，安装护栏，夜晚安装警示灯。10）桥梁吊装时要有专人负责现场安保工作，防止非施工人员进入。专心-专注-专业