钻孔灌注桩专项施工方案(岷岗大桥)--9月2日修改(共49页).docx

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1、精选优质文档-倾情为你奉上温州绕城高速公路西南线工程 第4标段 岷岗大桥钻孔灌注桩工程施工方案编制： 复核： 审核： 中交一公局厦门工程有限公司 温州绕城高速公路西南线第4标段项目部 2013年9月5日温州绕城高速公路西南线工程承包人申报表（通用）承包单位：中交一公局厦门工程有限公司 合同号：STJ04 监理单位：温州市交通工程咨询监理有限公司 编 号： 致（监理工程师）王宏飞申报内容：温州绕城高速公路西南线第4标段岷岗大桥钻孔灌注桩施工方案 承包人： 年 月 日监理办意见： 监理工程师： 年 月 日业主意见：业主： 年 月 日附注：本表适用于没有专用表格，根据合同规定和监理要求又必须书面向驻

2、地监理工程师提出的申请、报审、请示、申报和报告等，可根据申报情况增减。专心-专注-专业温州绕城高速公路西南线工程 公路工程项目施工技术（工艺试验）方案审批单施工单位： 中交一公局夏门工程有限公司 合同号： 监理单位： 温州市交通工程咨询监理有限公司 编 号： 浙路（GL）104浙江省交通运输厅工程质量监督局监制致监理工程师： 现报上 温州绕城高速公路西南线 工程的 岷岗大桥 钻孔灌注桩施工（工艺试验）方案，请予审核和批准。附件：施工技术（工艺试验）方案详细说明和图表。 专家论证会议纪要（如有）。 技术负责人（签字、公章）： 年 月 日专家论证情况描述是否需要专家论证专家论证意见专家论证意见的落

3、实情况相关各专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师： 年 月 日总监理工程师审批（核）意见： 总监理工程师（签字、公章）： 年 月 日建设单位审批意见： 业主代表（签字、公章）： 年 月 日注：1、特殊技术、工艺方案要总监理工程师及建设单位批准，一般方案由总监理工程师批准；2、技术、工艺方案批准前是否要专家论证，由建设单位决定；3、本表由施工单位填报一式三份，建设、监理、施工单位各存一份。目 录 钻孔灌注桩专项施工方案一、 编制依据 1、公路桥涵施工技术规范(JTG/TF50-2011) 2、公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004) 3、公路工程桩基动测技术规程（JTG/T

4、F81-01-2004） 4、混凝土灌注桩用钢薄壁声测管及使用要求（JT/T705-2007） 5、温州绕城高速公路西南线工程第4标段施工设计图 6、温州绕城高速公路西南线工程第4标段总体施工组织设计 7、温州市绕城高速公路西南线工程施工标准化管理指南二、 工程概况岷岗大桥左幅起讫桩号为K15+276.375K16+199.625，全长923.25米，左幅上部结构采用330+2（335）+430+3（330）+（335）+430m预应力先简支后连续T梁；右幅起讫桩号为K15+256.875K16+188.125，全长931.25米，右幅上部结构采用430+530+535+2（430）+（29+

5、230+29）+430m预应力先简支后连续T梁。岷岗大桥桩基一览表桩径（cm）右幅桩基（根）左幅桩基（根）合计（根）150544296160212142180182745三、工程建设条件 1、气候条件本工程浙江东南沿海，属亚热带季风气候，温暖湿润，雨水充沛，四季分明，全年无严寒酷暑。年平均气温为17.8。C，极端最高气温39.3。C，极端最低气温-4.5。C；多年平均降雨量为1698mm，实测量大降水量为2919.8mm，实测量小降水量为1136.9mm，年降雨分布不匀，主要集中在56月梅雨期份和79月份的台风暴雨期，以梅雨、台风雨为主，间有秋旱出现。年平均蒸发量1310.5mm,79月份蒸发

6、强烈；每年34月份多大雾；年平均相对湿度81%；主导风向夏季为东南偏东风，冬季以西北风为主，在79月份台风期台风较为频繁，其风力一般为812级，最大可达12级以上。工程区域空气湿润，年平均相对温度为80%83%，极端最小相对温度为10%左右，各月相对温度变化幅度不大。全年无霜期270天左右。区内主要的灾害性天气为台风、龙卷风、飑线、冰雹、雷暴，雪灾也出现过几次。期中，台风的影响最大，平均每年4个左右，最多年可达6个，是我省台风影响最为频繁的地区。 2、地质条件岷岗大桥横跨平原区及丘陵斜坡，平原区上部为软土，工程性质差，厚度一般1015m，最大揭露厚度为23m左右；下为碎石土，为坡洪积碎石土，主

7、要有含黏性土碎石、含黏性土角砾组成，厚度变化大，在沟谷中央位置深度大，最大揭露深度为45m左右，底面标高-50m左右，厚度自中间向沟谷两侧，厚度逐渐变小，平均厚2530m，工程性质较好，且岩性组分变化较大，分布不均匀，可以作为桩基持力层；下伏基岩主要有砂岩、霏细斑岩、凝灰岩、压碎岩、花岗岩、全风化层呈土状，厚度变化大，沟谷平原厚度变化大，最大揭露厚度3.4m，向两侧丘陵斜坡厚度变小，工程性质一般；强风化岩呈碎块状，岩体破碎，岩块较软较硬，厚度一般在24m，工程性质较好；中风化基岩，岩体较完整，岩质较硬，为良好的桩基持力层。岷岗大桥地层一览表岩土名称摩阻力标准值评价填土需清除或压实黏土20工程地

8、质性质较差粉质粘土2025工程地质性质较差，下伏软土层厚度大淤泥10工程地质性质较差，埋深大，强度低，压缩性高碎石5560工程地质性质较好角砾7080工程地质性质好，为良好的桩基持力层块石淤泥质粘土10工程地质性质较差，强度低，厚度大含砾粉质粘土3040工程地质性质一般凝灰岩55工程地质性质较好砂岩4555工程地质性质较好花岗斑岩50工程地质性质较好安山岩50工程地质性质较好霏细斑岩50工程地质性质较好四、施工准备 1、人员安排根据地质情况不同，所以岷岗大桥桩基采用冲击钻孔灌注桩施工。施工现场安排1名现场负责人，2名现场技术人员，1名安全员，1名施工负责人，每台钻机保证4名操作工人。现场施工人

9、员计划表姓名职务备注马广彪现场负责人尉洪伟技术员常传志技术员丁爱枫安全员王红权施工队负责人工人钻孔操作每台钻机不少于4人 2、主要机械设备安排根据现场实际情况，岷岗大桥桩基施工全部采用冲击钻钻孔，具体设备见下表：机械设备一览表序号机械设备名称规格及型号生产能力单位数量1挖掘机小松1.26 m3台12汽车吊QY-2525t 台13自卸汽车FM76419 m3台14装载机柳工ZL30E0.3 m3台15冲击钻机GPS-1837kw台15 3、技术及现场准备 3.1、测量组会同监理工程师对桩位进行放样，并通过监理工程师的验收。 3.2、试验室、监理工程师对已到位的原材料（特别是对水泥和钢筋）进行检验

10、，检验结果必须为合格且得到监理工程师的认可。对不合格的材料坚决清退出施工现场。 3.3、对施工所用的机具进行一次检修，确定施工过程中不出现故障。3.4、工程开工前应设置好施工标志牌及安全施工警示牌。 3.5、岷岗大桥右侧便建一条施工便道，以方便进出车辆通行及钢筋笼运输。灌注用混凝土由1#拌合站统一提供，1#拌合站位于岷岗大桥左幅左侧，混凝土到桩基位置运输方便，运距较短，能满足桩基砼施工要求。3.6、岷岗大桥桩基位于岷岗溪两侧，岷岗溪两侧为水稻田，施工场地机械行走困难，根据设计图纸，项目部首先对施工平台进行施工，平台采用宕渣回填压实，保证钻机有足够的操作平台，使桩基施工能顺利进行。3.7、岷岗大

11、桥施工驻地建在1#预制厂生活区内，钢筋笼加工场地建在1#预制厂钢筋加工场地内，钢筋场地面积为2000平米，满足钢筋笼加工需求。3.8、岷岗大桥每两跨左右幅之间设置一个泥浆池，泥浆池尺寸为20m长、5m宽、2m深，泥浆处置方法为外运。五、施工技术方案 1、护筒施工 1.1、钢护筒制作钢护筒采用钢板卷制拼焊而成，钢材材质为Q235C，厚度6mm，长度4m，顶、底口10mm范围加强，护筒上部预留300300mm的溢浆孔并对称设置4个吊环以方便护筒的吊装，护筒的内径比桩径大2025cm（JTJ041-2011版规范规定护筒内径应比设计桩径大20-40cm）。1.2、钢护筒埋设护筒埋设前根据设计院提供的

12、控制点精确测量放出桩位,并在桩孔周围设四个定位桩，以便校正桩位。控制桩位埋设在钻孔中心位置，使护筒中心与钻孔中心重合。定位桩用4cm*4cm*80cm木桩打入土中，木桩顶设小铁钉十字定位。护桩采用砼加固，并设置醒目标示，施工过程中不得随意破坏，确保随时检查钻孔中心偏位情况。埋设护筒时，采用挖埋法，先通过人工挖孔方式，在预定的桩位掘进一定深度，然后埋设护筒。护筒埋设深度根据设计要求与桩位的水文地质情况确定（地下水位为地面下1m处），护筒埋置3.7m深，护筒顶高出地下水位1.3m，高度高出地面0.3m，满足规范要求。钢护筒加工时已对称设置四个吊点，吊起后使其自然垂直，利用四个吊点形成的十字线，移动

13、护筒，使护筒中心竖直线应与桩中心线重合，然后用全站仪检查，确保护筒竖直及位置准确，保证误差不得大于5cm，倾斜度偏差1%。验收合格后此后即在护筒周围及底部对称、均匀的回填粘土，分层夯实，以免漏浆或位移。护筒埋设完成后，沿着溢浆孔开挖导流槽至泥浆池，待灌桩完毕后拔出钢护筒周转使用。 2、钻机就位、整平2.1、钻机通过25t汽车吊和滚筒横移就位。2.2、钻架中心与钻盘中心连线同钻盘垂直，且与桩位中心位置偏差不得大于2cm。2.3、将钻机与钻孔平台连接加固、限位，防止成孔过程中移位，经现场工程师检查并报告监理工程师批准后方可开始钻孔。钻进过程中随时观察钻孔平台及钢护筒的沉降位移情况，发现问题及时反馈

14、给相关部门和人员处理。2.4、钻进过程中每4小时均要进行基座检测和调平，保证钻机在钻进过程中不得产生位移或沉陷，钻架与底盘始终保持垂直状态。 3、钻机调试钻机就位后,要对钻机钻架进行调整，以保证钻架吊点中心与孔位中心在同一铅垂线上，开动卷扬机，检查卷扬机及导向滑轮系统是否正常。 4、泥浆指标 4.1、泥浆指标检测：循环泥浆约每3个小时检测一次，主要控制泥浆池回流泥浆指标。现场检测主要有四个指标：相对比重、粘度、含砂率及PH值；试验室检测主要有三个指标：胶体率、失水率及泥皮厚度。现场严格控制泥浆含砂率指标，每次检测数据做好记录。4.2、施工泥浆性能指标见下表泥浆性能指标选择钻孔方法地层情况泥浆性

15、能指标相对密度粘度（Pa.s）含砂率（%）胶体率（%）失水率（ml/30min）泥皮厚（mm/30min）静切力（Pa）酸碱度（PH）正循环一般地层易坍地层1.051.201.201.45162219288484969625152212.535810810反循环一般地层易坍地层卵石土1.051.201.201.451.101.1516201828203544495959520202033312.512.512.5810810810推钻冲抓一般地层1.101.20182449520312.5811冲击易坍地层1.201.40223049520335811 5、开孔（冲孔）本工程所采用的冲击式钻机

16、，其原理是通过卷扬系统提升冲击锤上下反复冲击，将钻孔中的土、石劈裂、破碎或挤入孔壁中，用泥浆悬浮钻渣，使冲击钻能经常冲击到新的土（岩）层；另外利用反循环的方法带走钻渣排出孔外，同时起到护壁作用；带有钻渣的泥浆经过沉淀池净化后循环利用。为保证成孔的顺利及质量，关键要做好以下几点。5.1、钻孔作业应分班连续进行，认真填写施工记录，每钻进2m和在地层变化处均应捞取渣样，渣样应标示、登记并采用专用渣样盒留存，以便与勘察设计时的地质剖面图进行核对，同时也为泥浆、钻锤及钻进速度的选择提供更为直接的资料。当地质核查资料与设计不符，现场主管工程师应及时通知项目部工程部长及总工程师，联系业主代表、监理工程师及设

17、计代表进行现场会勘，并确定处理措施，签订会勘纪要。5.2、水头的保持：护筒水位下降时，利用泥浆泵从泥浆储料桶内抽出泥浆，向钢护筒内补充泥浆。护筒水位升高时，利用泥浆泵从护筒内抽出泥浆，向泥浆储料桶补充泥浆。孔内水位应保持在地下水位或河流水位以上1.52m，防止水头过低造成塌孔及水头过高造成泥浆反串。5.3、制备优质护壁泥浆：泥浆的主要性能指标即相对比重、含砂率、粘度需满足泥浆指标检测的要求。钻进过程中泥浆的浓度、粘度要每3小时进行监测一次，确保泥浆质量满足要求，达到护壁效果。5.4、严格控制冲程：在钻孔施工过程中，冲程要根据土层情况分别规定：一般在通过坚硬密实卵石层或漂石之类的岩层中宜采用大冲

18、程(45m)，最大冲程不得超过6m，防止卡钻，冲坏孔壁或使孔壁不圆。如孔内岩层表面不平整，应先投入粘土、小片石，将表面垫平，再进行冲击钻进，防止发生斜孔、坍孔事故。 5.5、钢丝绳的长度要均匀地松放，一般在松软土层每次可松绳5cm8cm，在密实坚硬土层每次可松绳3cm5cm。为正确提升钻锤的冲程，在钢丝绳上采用油漆做出长度标志，防止松绳过少，形成“打空锤”，使钻机、钻架、钢丝绳及钻孔平台承受过大的冲击荷载；松绳过多，则会减少冲程，降低钻进速度，严重时使钢丝绳纠缠发生事故。5.6、冲进一定深度后及时清渣，以保证成孔质量并加快进度，清孔后应检查泥浆性能指标是否符合要求。采取泥浆正循环除渣，通过粘土

19、造浆悬浮岩屑，再将钻渣循环至孔口，采用筛网将泥浆中的岩屑除去。5.7、在掏渣后或因其它原因停钻后再次开钻时，应由低冲程逐渐加大到正常冲程，以免卡钻。 5.8、进入基岩后，应低锤冲击或间断冲击，如发现偏孔应回填片石至偏孔上方300mm500mm处，然后重新冲孔，每钻进100mm500mm应清孔取样一次；遇到孤石时，可用高低冲程交替冲击，将大孤石击碎或挤入孔壁；每钻进45m深度验一次孔，在更换钻头前或容易缩孔处均应进行验孔，钻头直径磨耗超过15mm时应及时更换修补；钻孔深度通过机架做标记控制，终孔时用测绳铅锤检验。钻孔产生的渣土临时堆放须远离孔口2m以上，达到一定数量后及时清运出场。冲孔中遇到斜孔

20、、弯孔、梅花孔、塌孔、护筒周围冒浆等情况时，应停止施工，采取措施后再行施工。在钻孔排渣、提钻头出土或因故停钻时，保证孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度，并将钻头提出孔外。为防止由于冲击振动导致邻孔壁坍塌或影响邻孔已灌注砼强度，应待邻孔混凝土抗压强度达到2.5MPa后方可开钻。 6、掏碴正常钻进时每班应至少掏碴一次。掏碴应达到泥浆内含碴显著减少，无粗颗粒，相对密度恢复正常为止。掏碴后应及时向孔内添加泥浆或清水以保持水头。掏出的钻碴应进行集中堆放，由项目部统一安排处理，不得污染场地。泥浆池内多余的泥浆也由项目部统一安排外运，不得随意排放。 7、地质取样钻进过程中地质情况有变化时应及时取样

21、，进入岩层后，每隔50cm取一次渣样，取得的样品存放在标准样品盒内，同时做好标记（取样时间、取样深度、地质名称）。钻进过程中应及时填写钻孔记录。 8、清孔与成孔检验钻进过程中保证孔中心位置偏位不大于4cm，钻孔至桩底设计标高后，采用电子测孔器检测孔深、孔径和垂直度，待检测合格后，及时清孔。清孔时必须注意保持孔内水位高出地下水位1.52m，防止坍孔。钻孔灌注桩成孔质量标准检测项目允许偏差1孔的中心位置（mm）群桩：100mm 单排桩：50mm2孔径（mm）不小于设计孔径3倾斜度（%）钻孔：1；挖孔：1.5m或桩长40m或土质较差的桩，300支承桩：不大于设计规定；设计未规定时506清孔后砼灌注前

22、泥浆指标规范标准为：相对密度：1.03-1.10；黏度：17-20Pa*s；含砂率：98% 清孔应达到以下标准：孔内排出或抽出的泥浆手摸无23mm颗粒，泥浆比重1.031.1，含砂率小于2%，粘度1720s；灌注水下混凝土前孔度沉渣厚度不大于30cm。不满足要求时进行二次清孔，严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。 9、成孔施工的注意事项9.1、防渗漏技术措施若遇岩石破碎，裂隙发育地层，泥浆渗漏的可能性极大，因此，必须采取预防措施，防止孔内水头突然下降导致孔口护筒被水压压坏或引起局部破碎岩塌孔，故始终保持护筒内泥浆面高出护筒外水面1.5m以上，一旦发生渗漏，能及时直观地发现这一情况，立即进行补水。

23、9.2、钻孔中常见事故预防和处理见下表冲击钻孔灌注桩常遇问题、原因和处理方法常遇问题主 要 原 因处 理 方 法桩孔不圆成梅花形钻头的转向装置失灵，冲击式钻头未转动经常检查转向装置的灵活性泥浆粘度过高，冲击转动阻力太大，钻头转动困难。调整泥浆的粘度和相对密度冲击太小，钻头转动时间不充分或转动很小用低冲程时，每冲击一段换用高一些的冲程冲击，交替冲击修整孔形钻孔偏斜冲击中遇探头石、漂石、大小不均匀、钻头受力不均匀发现石头后，应回填卵石，或将钻机稍移向探头石一侧，用高冲程猛击探头石，破碎探头石后再钻进。基岩面形状较陡遇岩石时采用低冲程，并使钻头充分转动，加快冲程频率，进入岩石后采用高冲程钻进，若发现

24、孔斜，应回填重钻钻机底座未安置水平或产生不均匀沉降经常检查，及时调整冲击钻头被卡，提不起来钻孔不圆，钻头被孔的狭窄位卡住(叫下卡)若孔不圆，钻头向下有活动的余地，可使钻头向下活动并转动至孔径较大方向提起钻头冲击钻头在孔内遇到大的探头石(叫上卡)使钻头向下活动，脱离卡点石头落在钻头与孔壁之间使钻头上下活动，让石块落下未及时焊补钻头，钻孔直径变小，钻孔冲击被卡及时修补冲击钻头，若孔已变小，应严格控制钻头直径，并在孔径变小处反复冲刮孔壁，以增大孔径上部孔壁坍落物卡住钻头用打捞钩或打捞活套助提放绳太多，冲击钻头倾倒，顶住孔壁使用专门工具将顶住孔壁的钻头拨正钻头脱落大绳在转向装置联接处被磨断；或在靠近转

25、向装置处被扭断；或绳卡松脱；或冲锤本身薄弱断面折断用打捞活套打捞，用打捞钩打捞；用冲抓锤来抓取掉落的冲锤转向装置与顶锥的联结处脱开预防掉锤，勤检查易损坏部位和机构孔壁坍塌冲击钻头倾倒，撞击孔壁探明坍塌位置，将砂和粘土(或砂砾和黄土)混合物回填到坍孔位置以上12m，等回填物沉积密实后再重新冲孔泥浆相对密度偏低，起不到护壁作用按不同地层土质采用不同泥浆相对密度孔内泥浆面低于孔外水位提高泥浆面遇破碎地层钻进时进尺太快严重坍孔，用粘土，泥膏投入，待孔壁稳定后采用低速重新钻进吊脚桩清孔后泥浆密度过低,孔壁坍塌或未立即灌混凝土作好清孔工作，达到要求，立即灌注混凝土清渣未净，残留沉渣过厚注意泥浆浓度，及时清

26、渣沉放钢筋骨架、导管等物碰撞孔壁，使孔壁土坍落孔底注意孔壁，不让重物碰撞孔壁9.3、在钻进过程中，如发生故障或突然停电，应尽快设法将钻头提起，以免埋钻。9.4、在钻进过程中，应定时检查钻头直径，当冲锤磨损到比原尺寸小23cm或刃口磨钝时，应及时补焊。9.5、成孔的安全要求：冲击锤起吊应平稳，防止冲撞护筒和孔壁，进出孔口时，严禁孔口附近站人，防止发生钻锤撞击人身事故。因故停钻时，孔口应加盖保护，严禁钻锤留在孔内，以防埋钻。 10、钢筋工程10.1、钢筋笼制作桩基钢筋笼制作应在现场指定钢筋加工区分节采用长线模架绑扎成型，钢筋笼安装在终孔验收合格后进行。采用25T吊车为吊装工具，分段在井内吊制安装。

27、10.1.1、钢筋笼主筋接头采用焊接接头（单面焊搭接长度不小于10d，双面焊不小于5d），接头应相互间隔错开，且接头断面间距不小于35d（d为主筋直径），每个断面接头数量不大于50%。第一节钢筋笼加工完毕经监理工程师检查认可后，就地加工与之相邻的一节钢筋笼。10.1.2、制作好后经监理工程师认证的钢筋笼应挂牌标识，注明验收事宜、桩号及节段号。10.1.3、在制作钢筋笼的同时应在其上正确安装声测管，同一截面上等间距布置SCG541.8-QY型声测钢管。根据设计要求，对于单孔跨径大于40m桥梁墩台桩基础、桩基长度大于50m的桩基础要求100%设置声测管，其他桥梁墩台桩基按50%设置声测管。当桩径不

28、大于1.5m时，埋设3根声测管，当桩径大于1.5m时，埋设4根声测管。声测管应牢固绑扎在钢筋笼内侧，随钢筋笼分段安装，管与管互相平行、定位准确，并埋设至桩底。声测管可直接绑扎在钢筋笼内侧，固定点间距不超过2m，其中管的端部及接头部位应设固定点；对无钢筋笼的素砼部位，声测管需单独增加固定钢筋。声测管高出桩基顶面50cm，声测管埋设前底部严格密封，随钢筋笼一起下放，下放一节连接一次，并向管内灌水，防止水压压破检测管并检验上一节声测管是否漏水，下放完毕后应将管口严格密封防止混凝土进入。声测管待桩基混凝土声测合格后灌注水泥浆封闭。为了便于在桩基声测合格后灌注水泥浆，可将声测管底端两两连通，形成回路。1

29、0.1.4、钢筋笼保护层用钢筋制作，每个截面布置数量和间距按照规范要求布置，使钢筋笼顺利下放和保护层满足要求。钢筋笼制作允许偏差见下表： 钢筋笼制作允许偏差 项目主筋间距（mm）箍筋间距（mm）骨架外径（mm）倾斜率（%）骨架保护层厚度（mm）中心平面位置（mm）顶端高程（mm）底端高程（mm）允许偏差1020100.520202050 10.2、钢筋笼吊装就位10.2.1、吊架加工为了防止钢筋笼下放吊装中钢丝绳成夹角发生变形，加工一吊架与钢筋笼直径一致，保持钢丝绳受力时成平行状态。10.2.2、首节钢筋笼吊安钢筋笼运到施工现场后，用汽车吊吊起首节钢筋笼通过吊架，缓缓放入孔内，注意钢筋笼中心线

30、和桩位中心线保持一致，同时在下落过程中，割除钢筋笼的“十”字形支撑，下放到最后一个“十”字形支撑时，用2根管壁厚2cm直径10cm粗钢管平行插放在钢筋笼加强筋下，钢管两侧搭在护筒外侧2020cm方木上，方木高度高出护筒顶1520cm，严禁钢管直接搭在护筒上，导致护筒下沉。10.2.3、钢筋笼接长吊起下节钢筋笼，主筋对准前节钢筋笼主筋，上下节主筋采用单面搭接焊。对于少数由于起吊钢筋笼变形引起的错位，可以用小型手动葫芦牵引就位。对于极少数错位严重的，无法进行对接，则可采用双面邦条焊的焊接方法解决，双面邦条焊要求焊缝平整密实，焊缝长度符合规范规定，确保焊接强度质量与主筋等强度，钢筋焊接质量应满足下表

31、要求。10.2.4、钢筋笼定位与抗浮钢筋笼接长完毕，钢筋笼下放到位后，把主筋和4根钢筋焊接，接长的4根钢筋做成弯勾，勾住在钻孔平台搭设的型钢架上,与平台连接一起抗浮。4根钢筋采用与主筋同型号钢筋焊接，和主筋要求双面焊缝长14cm。钢筋笼最上面那层加劲箍在下放时根据护筒的偏位在前后左右4个方向焊4根短钢筋，短钢筋垂直于钢筋笼，作用在于定位好钢筋在桩基中的位置，保证桩基不偏位，保护层符合要求。钢筋电弧焊接头尺寸偏差及缺陷允许值项目单位接头形式帮条焊搭接焊棒体沿接头中心线的纵向偏移mm0.3d_接头处弯折角33接头处钢筋轴线的位移mm0.1d0.1d焊缝厚度mm+0.05d,-0+0.05d,-0焊

32、缝宽度mm+0.1d，-0+0.1d，-0焊缝长度mm-0.3d-0.3d横向咬边深度mm0.50.5在长2d焊缝表面上的气孔及夹渣数量个22面积mm66在全部焊缝表面上的气孔及夹渣数量个_面积mm_ 11、水下混凝土施工混凝土灌注前应将施工区域进行明确规划：确定混凝土运输、灌注设备的停靠和摆放区域，并对混凝土搅拌设备进行全面检修；对施工便道进行维护和修整。混凝土灌注过程中其生产、运输、搅拌设备均要有可靠备用设备，防止施工中发生意外。11.1、导管下放11.1.1、 钻孔桩混凝土灌注采用内径30010mm刚性导管，连接为法兰盘快速接头。11.1.2、导管使用前做水密试验。水密试验水压不应小于孔

33、内水深1.3倍压力，也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注混凝土时最大内压力的1.3倍。导管下放前检查每根导管是否干净、畅通、有无小孔眼以及止水“O”型密封圈的完好性。按下式计算导管可能受到的最大内压力：Pmax=1.3(rchxmax-rwHw)式中:Pmax导管可能承受到的最大内压力(kpa)rc砼容重(KN/m3)hxmax导管内砼柱最大高度(m)rw孔内泥浆的容重(KN/m3)，HW孔内泥浆的深度(m)，水密性试验方法是把拼装好的导管先灌满水，两端封闭，一端焊接出水管接头，另一端焊接进水管接头，并与压水泵出水管相接，启动压水泵给导管注入压力水，当压水泵的压力表压力达到导管须承受的计算压力时

34、，稳压10分钟后接头及接缝处不渗漏即为合格。11.1.3、导管逐节吊装接长、垂直下放，下放过程中使用专门的吊具和导管固定卡盘(见下图)。导管下放至导管底口离孔底40cm左右。 导管固定卡盘示意图11.1.4、导管下放过程中做好导管分节及实际长度等参数的记录。11.1.5、导管下放和灌注混凝土过程中，使用专门设计的吊具，该吊具能方便地锁死或松开导管，提高作业效率11.2、二次清孔导管安装到位后，采用测绳和测深锤(4kg)进行沉渣厚度检测(测绳需用经过检定后的钢尺进行复核标定)。根据终孔孔深反算孔底的沉渣厚度并检查泥浆指标，如果沉渣和泥浆指标能满足要求，则不需要二次清孔直接灌注混凝土；如不能满足要

35、求，则立即进行二次清孔(采用导管内下放风管，反循环清孔工艺)，二次清孔后静置一段时间再进行沉渣厚度检测，当孔底沉渣厚度、泥浆指标满足清孔要求后，上报现场监理工程师，得到确认后立即进行水下混凝土灌注。11.3、水下混凝土灌注钻孔桩采用C25水下混凝土。搅拌站按浇筑令生产混凝土，罐车运输至欲灌注混凝土的桩位处，泵车或拖泵泵送供料完成桩基混凝土的灌注施工。11.3.1、混凝土基本要求桩基混凝土配合比设计通过试验室试配确定。砼除满足强度要求外，还需符合下列要求： 钻孔桩工程采用II型普通硅酸盐水泥(PII)，强度等级为42.5，其质量符合国家标准通用硅酸盐水泥(GB 175-2007)； 灌注时的混凝

36、土塌落度：宜为160200mm，且应充分考虑气温、运距及施工时间的影响导致的坍落度损失。 粗骨料采用粒径范围为531.5（mm）连续级配； 掺加适量粉煤灰及外加剂，改善混凝土的和易性、流动性； 粗骨料粒径不得大于导管内径的1/61/8及钢筋最小净距的1/4，同时不应大于37.5mm； 细骨料宜采用级配良好的中砂。 混凝土配制时的任何掺和料均必须有出厂检验合格证书和试配资料，并得到监理工程师的认可。11.3.2、混凝土灌注钻孔桩桩基混凝土采用混凝土运输罐车、吊车配合中心集料斗进行灌注。 混凝土运输混凝土由罐车陆路运至施工现场，罐车运输途中和等待灌注过程中，搅拌罐进行低速搅拌。 首批混凝土封底首批

37、混凝土需要量计算式如下：(按最大桩径最深桩基计算) h=HWrW/rc其中：灌注首批混凝土所需数量(m3)D钻孔直径(m)H1桩孔底至导管底端间距一般为0.4m。H2导管初次埋置深度，H21.0m。d导管内径h桩孔内混凝土达到埋置深度H2时，导管内混凝土柱平衡导管外砼(或泥浆)压力所需的高度(m)。HW首封完混凝土面到地面的距离。rW水或泥浆的容重 (KN/m3)（取泥浆11 KN/m3)rc混凝土的容重 (KN/m3) （取24 KN/m3)岷岗大桥左幅9#墩桩径1.8m，桩长61m，桩顶设计标高到地面高1m，计算得首封需要5.5m3混凝土,使用大集料斗灌注。钻孔桩封底采用拔塞法施工。塞子通

38、过钢丝绳挂在起重设备吊钩上，漏斗也通过另一套钢丝绳挂在起重设备吊钩上，两根钢丝绳长度不同，导管封底时可提升塞子一定高度而小料斗不受影响，当混凝土堵塞导管时可提升漏斗从而提高导管悬空，增大压差便于混凝土下落。灌注混凝土前，安装料斗(导管上)和中心集料斗(通过溜槽能放料到料斗里)，在料斗底口涂抹黄油、安装薄膜，再用塞子封住料斗出料口；混凝土罐车来后混凝土由罐车放入料斗中，当料斗装的混凝土离料斗顶口还有约20cm时，吊车起吊拔出料斗塞子，在料斗混凝土下落的同时罐车打开放料阀门，补充混凝土入料斗中，封底混凝土没灌注完前保证料斗不要漏空，从而完成首批混凝土的灌注。11.3.3、混凝土正常灌注在完成封底后

39、应不间断的灌注混凝土，保证灌注的连续性。当导管埋深在3m以上时，应提高导管约1m左右，保证砼的顺利翻浆；当导管埋深达到6m时，应及时拆除导管，保证导管埋深在26m之间。当混凝土灌注出现不连续时，应每隔15分钟上下提动导管，保证混凝土的正常翻浆。每次拆管前，必须测量混凝土面，通过导管长度来计算导管埋深，根据导管埋深确定拆除导管的长度，保证导管不悬空，保证灌注质量。当灌注至桩顶位置时确保导管埋深的前提下反复起落导管以保证混凝土密实。正常灌注过程中，每灌注完一车(8m3)或间隔一段时间都需要测量一次混凝土面标高，如出现异常，则增加测点，查明原因后进行相应处理。11.3.4、混凝土灌注要点 使用单根导

40、管(内径300mm)灌注水下混凝土，导管应置于孔位中心，防止导管接头勾挂钢筋骨架和导管固定卡盘。 用拔塞法浇灌首批混凝土，注意混凝土和易性要好，避免首批混凝土灌注时卡管。 钻孔桩灌注过程中，保证孔内水头高度满足要求。 通过以下措施防止混凝土堵管：a、严格控制混凝土流量和下放速度，保持均匀的流量和流速；b、保证灌注的连续性，尽量缩短混凝土泵送的间歇时间；c、导管不宜埋置过深，拆除导管应迅速及时，拆除后导管要检查密封圈好坏，及时更换密封圈，并保证导管有足够的安全埋管深度；d、测算混凝土上升高度和导管埋深要勤、要准，并由专人作好记录。 通过以下措施防止出现断桩：a、选择和易性好的配合比，加缓凝剂，严

41、格控制坍落度，并加强施工过程中混凝土的和易性控制；b、严格按照招标文件及公路桥涵施工技术规范要求，进行导管埋深控制，现场技术人员勤测孔深，记录并计算埋深，保证实测数据和计算数据准确无误；c、加强领导现场值班和人员的管理工作，做到职责明确，确保每个参与工人的工作质量从而保证基桩混凝土的施工质量；d、加强对通讯设备的检查，确保施工过程中信息畅通，指挥到位。 为保证桩头质量，灌注结束后的混凝土标高应比设计高1.0m，承台施工前进行凿除；对于陆域钻孔桩，桩基混凝土灌注完成后，及时拔出钢护筒。11.3.5、混凝土灌注时的泥浆处理在灌注桩基混凝土之前，开挖废浆池(容量满足要求)，同时在钢护筒外围筑环形岛，

42、高度高于钢护筒顶30cm以上，开挖泥浆槽连接废浆池和钢护筒出浆口，确保灌注桩基时由混凝土置换出来的泥浆流入废浆池中，避免泥浆漫流污染环境。 12、钻孔桩成桩质量检测12.1、混凝土质量的检查和验收，应按设计和规范规定的要求进行。12.2、按设计要求每根桩均进行成桩质量检测。当桩基混凝土达到适当强度后，采用无破损法(超声波法)进行桩身检测，判断桩身混凝土质量，判断是否存在缺陷，确定桩身缺陷的深度与厚度，如桩身混凝土存在缺陷时应采取相应的补救措施或处理方法并及时进行处理。 12.3、如对混凝土整体性检验有疑义，或在施工中遇到的任何异常情况，说明桩的质量可能低于要求的标准时，应采用钻取芯样法对桩进行检测，以检验桩基混凝土质量。12.4、桩基检测完毕后，及时对声测管进行注浆封闭处理。六、钻孔灌注桩施工中常见质量通病的预防措施 1、主要风险1.1、混凝土灌注过程中，由于混凝土和易性较差、混凝土离析严重，或导管埋深过长、导管提