城阳站站场改造二站台风雨棚拆除施工方案2015.4.10评审后修改(共18页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上青荣城际铁路QRZH-标段城阳站改造接触网立柱基础相关工程施工方案 编制: 职称: 审核: 职称: 审批: 职称: 中铁十四局集团青荣城际铁路工程施工指挥部二一五年四月目 录新建青荣城际铁路工程城阳站改造雨棚拆除施工方案1编制依据(1)济南局营业线施工安全管理实施细则(济铁总发201366号);(2)修订补充内容济铁总发【2013】282号(增加66号文件2014年修改);(3)新建铁路青荣城际铁路引入青岛枢纽相关工程施工图城阳站站场平面布置图、新建铁路青岛至荣成城际铁路工程施工图第八篇(站场)。(4)铁路技术管理规程铁总科技【2014】172号;(5)青荣城际引入青
2、岛枢纽工程城阳站改造施工组织方案;(6)铁三院关于城阳站胶济线接触网施工过渡指导性说明;(7)现场实际施工调查。2工程概况2.1概述(1)本站为胶济线上中间站,中心里程为胶济K30+579.含既有基本站台1座(4006.00.3m),中间站台1座(4508.00.3m),既有正线2条,到发线3条,存车线3条,牵出线2条和货物线1条,目前基本站台已拆除完毕,仅胶济线上、下行(1道、2道)正常运营,其余股道均停用,在既有3道及中间站台上已设置硬隔离,将1道、2道与外界封闭。中间站台雨棚共30孔,除旅客地道出入口为双柱(5孔)外,其他为单柱(25孔),每孔长度6.6m,含14块预制空心板,每块板长度
3、6.6m,宽度0.6m,厚度0.2m。雨棚顶面距站台面4.6m,柱子截面为45cm*25cm的钢筋砼矩形柱,有4根硬横跨接触网立柱穿过雨棚顶。根据关于城阳站胶济线接触网施工过渡指导性说明,过渡后接触网立柱位于中间站台雨棚下(距站台边1.4m),故须拆除部分雨棚板后方可组立基础网立柱,具体拆除部位为:中间站台68#(K30+668.25)、72#(K30+721.6)接触网立柱相邻青岛方跨的雨棚,每孔对称拆除6块板,2孔共12块板。现场照片及雨棚与既有设备位置关系图如下: 现场照片既有雨棚、站台与股道关系图回流线距离雨棚顶2.5m,雨棚板距离接触网最近距离2.3m。2.3相关单位建设单位:济南铁
4、路局青荣城际引入青岛枢纽工程建设指挥部。施工单位:中铁十四局集团青荣城际铁路施工指挥部。配合单位:青岛工务段、淄博维管段、济南建筑段青岛房建所设计单位:铁道第三勘察设计院集团有限公司监理单位:山东济铁监理公司青荣城际引入青岛枢纽工程监理站2.4拟定作业等级序号作业内容施工等级备注1雨棚拆除B 利用天窗时段2.5停电影响范围城阳变电所胶济济南上行供电臂停电;4050单元行车限制要求。3管理目标3.1工期安排2015年4月21日-23日施工天窗时段.3.2安全目标(1)以人为本,建立健全安全生产管理体系,落实各项安全生产责任制。(2)杜绝责任一般D类及以上铁路交通事故。(3)杜绝员工重伤及以上生产
5、安全事故。(4)杜绝责任从业人员死亡事故。(5)杜绝责任特种设备、道路交通、火灾爆炸等事故。(6)科学管理,创建安全生产标准工地,构建和谐、稳定建设环境。3.3质量目标(1)工程质量全面达到国家和铁道部质量验收标准。(2)全部工程一次验收合格。(3)主体工程质量零缺陷,单位工程一次验收合格率100%。(4)按照验收标准要求,各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%。(5)杜绝工程质量一般事故。3.4文明施工目标以标准化管理为抓手,建立标准化文明工地。文明工地建设以“科学规划、规范整齐、环保达标、整体和谐”为原则,结合施工环境、条件,按照批准的施工组织设计,认真进行施工现场文明形象
6、管理的总体策划、设计、布置、使用和管理,做到布局合理,文明施工、安全有序、整洁卫生、不扰民、不损害公众利益。4 施工准备4.1技术准备(1)按照施工手续提报邻近营业线计划、路局相关设备单位签订安全监护协议和施工配合协议。(2)施工前对项目管理人员、驻站联络员、现场防护员、作业工人进行营业线、邻近营业线施工安全培训,培训考试合格后持证上岗。(3)由项目总工和安全长对项目部管理人员和现场作业人员进行技术、安全交底。4.2现场准备(1)对地上、地下既有光电缆、接触网立柱等既有设备进行详细调查,并联系相关设备管理单位到现场进行确认并进行技术交底,对可能影响到的既有设备采取相应的防护措施后方可进行施工。
7、(2)对吊车出入现场的道路、作业场地进行清理、平整、压实,以保证吊车出入方便、作业时支腿稳固,消除吊车倾覆隐患。4.3人员组织本工程按架子队管理模式进行,架子队设队长1名,安全长1名,主要人员设置如下:城阳站施工人员配置表序号姓名职务联系方式备注 1赵曙光现场负责人全面现场管理2周延利安全长主抓现场安全3尚振伟技术主管技术管理4张雷安全员现场安全巡查5李路路技术员技术与协调6李瑞欢测量定位放线7王毕业现场防护员李永武 8张格礼驻站联络员、劳动力配备50人4.4主要机械设备组织主要施工机械设备表序号设备名称单位数量备注1风镐把8雨棚顶面保护层及板间填缝破除2撬棍把10撬雨棚板用3吊车台2吊接触网
8、旁的雨棚板用4挖掘机台2拆除物铲运5自卸车台2装运拆除物5 施工方案5.1总体施工顺序施工顺序如下:停电进行板缝的凿除对要拆除的板穿吊带绑紧用吊车调运至胶济客场地外运5.2雨棚拆除方案(1)拆除步骤如下:第一步:检查安全通道情况,确保通道畅通,并对做好对既有设备的保护。此外与设备管理单位协调站台标、喇叭、电铃、照明电缆等设备的处理问题。 第二步:吊车场地清理 对吊车进出场道路、吊车停放位置进行提前规划与清理,请经验丰富、技术熟练的吊车司机进场查看吊车停放位置,确保道路顺畅、停放场地平整、坚实,场地清理前,拆除时2台吊车同时作业,停放在既有中间站台西侧(既有4道、6道之间),吊车平面布置图如下:
9、吊车平面布置图第二步:待调度命令下达后,驻站人员、防护人员、施工负责人及施工人员进场(调度命令下达之前,严禁任何人进入现场)。先在拆除跨雨棚下方铺设土工布或者帆布,以接住凿除板缝时坠落的杂物,然后人工才可以使用风镐进行凿除,使前后、左右相邻板块均分离,并凿处吊带穿孔,吊车在各自位置待命,具备起吊条件后,随时吊运板块。 板缝凿除图示第三步:用吊带将单块预制板两端捆绑牢固,起吊顺序为-块,左右对称起吊,如下图所示:雨棚板吊运示意图注意事项:吊出时两侧人工用软绳困住,防止板晃动,待预制板吊出回流线位置时再松开。第四步:建筑垃圾清理吊出预制板用破碎锤就地破碎后用挖掘机装车外运。6安全保证措施6.1夜间
10、施工措施(1)实行领导带班值度,每天晚上施工时项目经理、总工、安全长均到场组织施工,并配备足够安全管理人员。(2)夜间施工时,重要设备处要有明显的发光标志,施工人员需穿戴防护服、佩戴安全帽及头灯。(3)配备足够的照明设备,设1名专业电工专门负责夜间照明施工。(4)凿除梁缝及吊装过程中,在雨棚下面设置警戒线并设专人看护,防止坠物伤人。6.2邻近营业线施工安全措施(1)施工前,由项目总工和安全长组织向设备管理单位、施工负责人、现场管理人员、作业人员交待清楚施工方案、安全措施和应急处置的有关事项。(2)每日上班前,施工负责人召集技术、安全等相关人员,进行施工前安全交底,开展安全预想,落实施工安全责任
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