城市桥梁8道工序施工技术交底(共12页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上桥梁施工技术交底记录 2011年 月 日 编号:工程名称分部工程下部结构分项工程名称钢筋施工(一)一、技术交底1、钢筋的加工钢筋原材料试验合格后,即可进行加工。钢筋采用在加工场集中加工的方法,成卷的钢筋或弯曲的钢筋,须在使用前调直,I级钢筋的冷拉率不得大于2%;下料前要认真核对钢筋规格、级别及加工数量,防止出错,下料时要严格按照设计图纸要求的规格、级别、尺寸及数量进行。弯折钢筋时,按设计图纸的规定确定所弯成的曲线、弯起的位置和角度、弯起两端的直线长度和角度。弯曲一种编号的第一根钢筋时,要反复调整,直至符合设计的尺寸和形状,作为样板。弯制钢筋时用冷弯的方法缓缓进行,避免
2、弯曲处出现裂痕。同一类型的弯折钢筋,如钢筋直径不同,成型后分别堆放。2、钢筋接头钢筋的接头主要采用对焊接头,辅以电焊、竖焊及绑扎接头。焊缝表面应光滑,焊缝余高应平缓过渡,弧坑应填满。钢筋与钢板焊接时采用电弧焊,每根钢筋两条焊缝。3、钢筋绑扎安装按照设计的位置排列钢筋,经检查无误后再进行绑扎。为了保证砼的厚度,在钢筋与模板间设计水泥砂浆垫块,放置垫块时位置要错开,不能贯通断面全长。在现场安装绑扎钢筋网、钢筋骨架或单根钢筋。钢筋交叉点用铁丝绑扎结实;箍筋围紧其主筋,箍筋转角与钢筋的交叉点全部扎牢。安装预先制妥的钢筋骨架时,保持钢筋骨架在模板内的正确位置,并保证混凝土保护层的厚度。在灌注砼时,如安装
3、有预制钢筋骨架或钢筋网,要紧密配合,保证砼的灌注不延缓或间断,以免造成施工接缝。二、质量要求及检验方法1、钢筋加工:1.1钢筋的技术土建必须符合设计要求及其有关标准的规定,表面洁净,无锈皮、油渍、油漆等污垢;钢筋顺直,调直后表面伤痕及锈蚀不得使钢筋截面积减少;钢筋弯曲成型后,表面不得有裂纹、鳞落或断裂等现象。1.2钢筋冷拉率:不大于设计规定(用尺量)。1.3受力钢筋成型长度允许偏差:+5mm-10mm(用尺量)。1.4弯起钢筋:弯起点位置20mm、弯起高度0-10mm(用尺量)。1.5箍筋尺寸:0-5mm(用尺量)。交底单位接收单位交 底 人接 受 人施工技术交底记录 2009年5月10日 编
4、号:工程名称分部工程下部结构分项工程名称钢筋施工(二)2、钢筋焊接:2.1焊接之前必须清除钢筋、钢丝或钢板焊接部位的铁锈、水锈和油污等;钢筋端部的扭曲、弯折予以矫直或切除。2.2钢筋闪光对焊接头处不得有横向裂纹,与电极接触处的钢筋表面,对于、级钢筋不得有明显的烧伤,低温对焊时,对于、级钢筋不得有烧伤。闪光对焊接头机械性能与允许偏差符合市政桥梁工程质量检验评定标准P18页表7.2.2的规定。2.3钢筋电弧焊接头焊缝表面平整、不得有较大的凹陷、焊瘤;接头处不得有裂纹;接头处用小锤敲击时,应发出与原钢筋同样的清脆声。其机械性能与允许偏差符合市政桥梁工程质量检验评定标准P18页表7.2.3的规定。2.
5、4电阻点焊焊接骨架和焊接网片的焊点处熔化金属应均匀,焊点无脱落、漏焊、裂纹、多孔性缺陷及明显的烧伤现象;压入深度应满足规定;钢筋点焊制品外观尺寸允许偏差应符合P19页表7.2.4-1的规定;对承重的焊接骨架和焊接网片除进行外观检查外,还应作强度检验,焊点的抗剪力指标应符合P19页表7.2.4-2的规定。2.5预埋件钢筋T形接头焊包应均匀,钢板无焊穿、凹陷现象。其缺陷和尺寸允许偏差应符合P20页表7.2.5的规定。3、钢筋成型与安装:3.1成型前必须按设计要求配制钢筋的级别、钢种、根数、形状、直径等。3.2绑扎成型时,铁丝必须扎紧,不得有滑动、折断、移位等情况。3.3成型后的网片或骨架必须稳定牢
6、固,在安装及浇注砼时不得松动或变形。3.4受力钢筋同一截面内,同一根钢筋上,只准有一个接头。3.4绑扎或焊接接头与钢筋弯曲处相距不应小于10倍主筋直径,也不宜位于最大弯矩处。3.6钢筋网片和骨架成型允许偏差应符合P21页表7.3.6的规定。3.7钢筋成型与安装允许偏差应符合P22页表7.3.7的规定。三、安全交底1、钢筋加工机械保证安全装置齐全有效。2、钢筋加工场地由专人看管,各种加工机械在作业人员下班后拉闸断电,非钢筋加工制作人员不得擅自进入钢筋加工场地。3、冷拉钢筋时,卷扬机前设置防护挡板,且应用封闭式的导向滑轮,冷拉场地禁止人员通行或停留,以防被伤。4、起吊钢筋骨架时,下方禁止站人,待骨
7、架降落至距安装标高1m以内方准靠近,就位支撑好后,方可摘钩。5、在高空、深坑绑扎钢筋和安装骨架,应搭设脚手架和马道。绑扎3m以上的柱钢筋应搭设操作平台,已绑扎的柱骨架应采用临时支撑拉牢,以防倾倒。绑扎圈梁、边柱钢筋等时,应搭设外脚手架或悬挑架,并按规定挂好安全网。6、电焊机摆放平稳,不得靠近边坡或被土埋;电焊机一次侧首端必须使用漏电保护开关控制,一次电源线不得超过5m,焊机机壳做可靠接零保护;一、二次侧接线使用铜材质鼻夹压紧,接线点有防护罩;焊机二次侧必须安装同长度焊把线和回路零线,长度不宜超过30m;严禁利用建筑物钢筋或管道做焊机二次回路零线;焊钳必须完好绝缘;电焊机二次侧应装防触电装置。交
8、底单位接收单位交 底 人接 受 人施工技术交底记录 2008年4月13日 编号:工程名称分部工程上部结构分项工程名称空心板的预制(一)一、技术交底1、在预制场内集中预制。预制空心板的外模选用钢骨架配大型清水竹胶模板,芯模选用定制胶囊。制作模板时模板的尺寸由施工图纸上的预制板的尺寸确定。2、场地根据现场条件,设置预制场。3、模板:底模每间隔1m设置一块底模,采用水磨石,在相邻二底模间浇注一道高20cm、宽25cm砼支撑墙,上端预埋木条,作固定侧模用。为防止砼浇注时芯模上浮,在砼支撑墙上予埋脚手钢管,按板长的10等分处各予就位。侧模骨架配清水竹胶板制作,端模采用木材加工制作。4、钢筋:钢筋采用现场
9、予制,钢筋接头采用闪光对焊,在底模上方搭设绑扎架子,成型后放入笼内,在钢筋入笼前,须先按图纸位置安放好板两端的予埋铁件,钢筋入笼后,垫起保护层垫块,垫块用拌砼的同等水泥制作,采用1:1水泥沙浆。垫块垫好后,要调整好连接钢筋,使之尽量紧贴模板,以便于拆模后凿出。每块钢筋入笼内都要认真检查一遍有否漏放予埋筋,预埋铁件,特别是伸缩缝予埋钢筋。5、预制板浇注:当模板、钢筋及波纹管隐验完成后,即可进行砼浇捣,砼采用搅拌站集中拌制,然后罐车运至预制场。先将空心板芯体以下部分砼摊铺均匀,振捣密实后用木揉板初步整齐,然后穿入橡胶芯模,用空压机冲气至芯模规定压力,然后关掉阀门,关掉空压机,将活动脚手架置于板上,
10、将砼用小车拉运至模内,砼可从中间向两端浇捣,摊铺均匀,然后用插入式振动棒布点均匀进行震捣,要十分注意振动棒不要碰到橡胶芯模,不要碰到模板,一块板浇完后,即需清理现场,将散落的砼收拾干净,并用木揉板将板表面整平,待砼初凝后终凝前用木揉板再抹一次表面,以防止面层细小收缩裂缝产生。 当砼用指压无明显指印后,即可抽去芯模。必须要切实掌握好抽芯的时间,抽的太早容易造成塌孔,太迟又会引起芯模粘接,使抽芯造成困难,抽芯时,先将阀门放气,然后用麻绳将气囊一端捆住,用人力将芯模抽出,用清水冲洗干净,抹上滑石粉,以备再用,抽芯完成后,对砼表面进行覆盖,然后浇水养护,第二天拆除边模并凿出板缝预埋钢筋。6、构件吊运:
11、当空心板封锚完毕后即能吊运。预制板按今后安装的顺序和位置分别堆放,堆放处要求基底坚实、平整,板与板之间搁置沙袋,搁置点设于板两端预埋钢板处,搁置前须将封头板安上。交底单位接收单位交 底 人接 受 人施工技术交底记录 2008年4月13日 编号:工程名称分部工程上部结构分项工程名称二、质量要求及检验方法 符合市政桥梁桥梁工程质量检验评定标准P24页表8.0.5的规定。三、安全交底1、施工人员严格遵守砼作业安全操作规程,振捣设备安全可靠,以防发生触电事故;预应力灌浆,严格安装规定压力进行,输浆管畅通,阀门接头严密牢固。2、模板拆除前,作业人员事先检查所使用的工具是否完好牢固,拆除模板采用长撬杠,严
12、禁作业人员站在正在拆除的模板上或同一垂直面上拆除模板。3、吊装机械:吊车在现场作业时由持有操作证的信号工指挥,吊车由持有操作证的司机操作。起重机的变幅指示器,力距限制器以及各种行程开关等安全保障装置,必须齐全完整,灵敏可靠,不得随意调整和拆除,严禁用限位装置代替操纵机构,起吊前,先要将预制板松动;起吊作业时,重物下放不得有人停留或通过。预制板起吊时,应绑扎牢固、平稳,钢丝绳与板的夹角不小于300。板起吊离地面3050cm时,应停止提升,检 查起重机的稳定性、制动器的可靠性、重物的平稳性,绑扎的牢固性、确认无误后方可再行提升;起重物提升和降落速度要均匀,严禁忽快忽快和突然制动,左右回转动作要平稳
13、,当回转未停稳前不得做反向操作。钢丝绳的卡不得少于三个,绳卡的规格应与钢丝绳相匹配,最后一个绳卡距绳头距离不小于14cm。4、预制场用电线路采用架空搭设,临时用电采用移动点箱,做到:一机、一闸、一保安,用电完成后,即将移动电箱拿走。预制场照明采用5kv大型座灯固定安装,不设移动小型灯具。5、进入施工现场必须佩戴安全帽。交底单位接收单位交 底 人接 受 人施工技术交底记录 2009年5月10日 编号:工程名称上部结构分项工程名称一、技术交底1、空心板安装时要保证安装好的构件有足够的稳定性、坚固和最小的变形;充分发挥起重设备的能力,确保安装工程的安全施工。2、待空心板砼的强度和支撑结构的强度都达到
14、要求时,再进行安装。安装前,用全站仪校核墩台盖梁和预埋件的平面位置。校核时,在墩台盖梁和预埋件上划出安装轴线与端线,以使空心板准确就位。空心板安装前,要检查其外形尺寸,并在空心板上划出安装轴线,以使其准确就位。空心板安装就位后,在固定前校核其位置。3、铰缝施工时,按两片梁之间的宽度制作模板,表面刨光、涂油后,钻拉筋眼;将制作好的木模,用铁丝穿好后放入两片梁之间,铁丝上穿15mm的竹管或铁管。调整木模,使之满足设计的铰缝要求;逐孔将空心板的预埋钢筋就位,经监理工程师检查签认后,灌注混凝土;拆模时将铁丝剪断,木模即可从桥下取出。二、质量要求及检验方法 1、空心板安装时,其强度不低于设计规定的70%
15、,安装后构件不得有硬伤、掉角和裂纹等缺陷,外露铁件做防锈处理。2、安装必须平稳,支点处必须接触严密、稳固;相邻梁或板之间的缝隙必须用砼嵌填密实;伸缩缝必须全部贯通,无堵塞或变形;活动支座必须按设计要求上油润滑;支座接触必须严密,不得有空隙,位置符合设计要求。3、梁板安装允许偏差:3.1平面位置顺桥纵轴线方向10mm、垂直桥纵轴线方向5mm(用经纬仪测量);3.2焊接横隔梁相对位置:10mm(用尺量);3.3湿接横隔梁相对位置:20mm(用尺量);3.4伸缩缝宽度:+10mm-5mm(用尺量);3.5支座板:每块位置5mm、每块边缘高差1mm(用尺量、用准仪测量);3.6焊缝长度:+10mm0(
16、用尺量);3.7梁板焊接板高差:20mm(用尺量);3.8梁间焊接板离缝:20mm(用尺量)。三、安全交底1、进入施工现场必须佩戴安全帽。2、吊车在现场作业时由持有操作证的信号工指挥,吊车由持有操作证的司机操作。起重机的变幅指示器、力距限制器以及各种行程开关等安全保障装置,必须齐全完整,灵敏可靠,不得随意调整和拆除,严禁用限位装置代替操纵机构;起吊前,先要将预制板松动;起吊作业时,重物下放不得有人停留或通过;预制板起吊时,应绑扎牢固、平稳,钢丝绳与板的夹角不小于300;板起吊离地面3050cm时,应停止提升,检查起重机的稳定性、制动器的可靠性、重物的平稳性,绑扎的牢固性、确认无误后方可再行提升
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