道路施工方案(共34页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上道路施工方案62007年05月27日 星期日 下午 12:24我们将加强施工计划的科学性，运用网络技术、系统工程等新技术原理，根据本合同段的技术特点、现场实际情况等编制详细的、切实可行的实施性施工组织设计，选择最优施工方案，使工程施工做到点线明确、轻重分明、计划可靠、资源配置合理。充分利用施工作业面宽的特点，加快施工进度。（2）组织措施组织强有力的指挥领导班子，科学组织合理安排，超前考虑。深入现场，了解情况，解决主要矛盾，快速进场，迅速展开。中标后，将迅速组建项目经理部，主要施工队伍、施工机械设备作到“三快”，即“进场快、施工准备快、开工快”，本着先施工后生活、先通后

2、善的原则，保证工程顺利开工。（3）管理保障措施加强施工管理，向管理要工期，要效益。要强化施工调度，搞好施工协调，解决问题要快。做到重、难点早下手、重点抓，争分夺秒，尽快突破。（4）资金保证措施我方在建设单位指定的银行开设工程项目资金专户，与建设单位、银行签定资金管理协议，自觉接受建设单位及银行对工程建设资金的管理、监督和检查，决不挪用工程建设资金，以确保工程在资金方面的有利保障。（5）对施工进度进行监控施工进度采用如下监控方法：投资指标监控法、形象进度监控法、单项进度指标监控法、关键线路网络监控法。根据施工工期要求，适时根据工程进展，调整资源配置，实现工期目标。对关键工序、关键项目强化跟踪指导

3、，跟踪监测。（6）积极推广先进经验和先进技术，提高劳动生产率。（三）人员安排与保证措施1、人员安排根据工程的工程量、施工进度计划要求和劳动定额，我们将拟派下列人员组成项目的管理人员。序号人员类别人数序号人员类别人数1项目经理17测量工程师12项目副经理18机械工程师13总工程师19试验工程师14道路工程师110质检工程师15桥梁工程师111财务人员26隧道工程师112供材人员12、保证措施：（1）我们将保证项目经理部班子成员按时就位，同时保证技术负责人、质控负责人、试验检测负责人和计量支付负责人的数量与素质。施工现场配备充足的技术工人、工长、安全员以及各类专业技术人员，为工程履约提供完善的人员

4、保证。（2）各工序的作业人员将定期进行技术、质量培训，并进行严格考核，合格后方能上岗；特殊工种要专业培训，持证上岗。（3）对各施工作业人员进行严格的身体检查，对特殊工种作业人员进行不定期的身体健康检查。资金需求计划表2007年06月04日 星期一 上午 09:45资金需求计划表现在招标文件中有很多需要提供资金需求计划表，主要反映工程费用的流向。在没有确定工程报价，是很难算出的。根据工程进展情况来确定资金需求，也是一种办法。时间施工项目 所需资金占工程总投资的比重（%） 备 注 7月各机械设备进场， 路基开挖、填筑以及排水工程等。25 8月路基开挖、填筑，排水工程施工等。209月路基开挖、填筑、

5、防护工程、排水工程接近尾声，路面基层施工高峰期，路面面层、人行道、照明、绿化开始施工。30 10月路面基层、人行道、照明工程收尾，路面面层、绿化施工进入高峰期。1511月路面面层、绿化施工收尾，做交工验收工作10合计 100道路施工方案22007年05月27日 星期日 下午 12:20二、对重点、难点工程的理解本工程的重点和难点在于路面摊铺，大桥、隧道的施工。路面摊铺线路长，备料地点多，施工机械设备移动较频繁；大桥有23座，隧道6座，施工时采取的其他辅助措施多，才能确保施工的正常进行与施工安全。根据本工程的特点：施工线路长、工序多、工期紧的特点，我们将全施工区域分成四个施工区，各施工区自备材料

6、，机械设备管理与使用、人员安排等。我公司实施项目法管理制度，抽调精干的施工、管理人员组建项目经理部，全权承担施工任务，全面履行合同条件规定的承包职责，实行独立的工程管理和成本核算、保质保量、保证工期、保证安全。组织机构设工程技术部、财务部、质量安全部、物质设备部及办公室等。主要工程的施工方法（一）路面工程施工主线路面结构：位 置 结构形式 备注 面层 上面层 SMA-13型4cm厚沥青混凝土 隧道为阻燃沥青混凝土 中面层 AC-20C型6cm厚沥青混凝土 下面层 AC-25C型8cm厚沥青混凝土封层 乳化沥青稀浆封层基层 上基层 18cm水泥稳定级配碎石下基层 18cm水泥稳定级配碎石（破碎卵

7、、砾石）底基层 底基层 18cm水泥稳定碎石（破碎卵、砾石）1、底基层、基层施工（1）施工放样在验收合格的路基上恢复道路中心线，每10米设标桩，桩上划出基层设计高和基层松铺厚度的高程；特殊地点，如雨水口进行加密标桩。（2）制料、运输浇筑制料：通过试验试配比算出施工试配比。计量采用电子配料系统以保证准确配料；测定料场粒料含水率，及时调整施工配合比。运输：用8t自卸车运送，装车时控制每车料的数量基本相同。运输时严防颠簸。浇筑：由于车行道路宽度较宽，按双层分左右两幅铺筑填筑。填筑段沿中线一侧先放上与基层压实厚度相等高度的方木，以控制基层的宽度和厚度。边线一侧靠人行道的路床进行控制。用人工挂线填筑、整

8、平，消除粗、细集料集中和离析现象。初步整平后，用压路机快速碾压一遍，暴露出基层潜在的不平整，组织一个3人小组，用手推车装上新鲜混合料对基层表面的不平整处给予整形，包括铲高填洼、消除砂窝和碎石集中现象。对局部低洼处，用齿耙将表层5cm耙松，撒新拌的混合料进行打补、整平。整型后，立即用压路机碾压，碾压时车速控制在每分钟10m左右，由边向中、由低向高碾压，碾压遍数采用试验段总结报告中的数据，至表面无明显轮迹，边沿处加强碾压。在碾压过程中，基层表面始终保持湿润。如果失水太快，就补洒少量的水，若遇“弹簧”、“松散”、“起皮”等部位，及时翻开重新拌和（加适量水泥），或换填新料。道路施工方案2008-03-

9、18 21:252、施工部署2.1施工准备2.1.1临时设施施工便线：利用已修建好的1#、2#坝路及B区6#、7#、8#楼前空地作为循环道，以满足施工运输的需要。临时电源：利用总包所提供的变压器（总箱）每50m布设线杆及电闸箱，以满足工程和生活用电。临时水：根据就近原则，沿线埋设DN100干管，以保证施工生产及生活用水。生活区：采用总包提供的已完工建筑物。2.1.2各类过路管线要及时铺设，以免影响道路施工。2.2施工段划分初步将B区道路划分为三段:3#坝路至11#建筑间道路；2#坝路至11#建筑物间道路；5#、10#与6#、7#、8#、9#建筑物间道路停车场2.3施工组织机构详见施工组织机构图

10、。2.4施工安排2.4.1施工工期计划工期25工作日，2001年11月1日开工，11月25日达到竣工验收条件。2.4.2具体安排施工项目 最早开始日期 最迟完成日期 备注放线 11/1路床平整 11/2 11/612%灰土 11/7 11/10无机料铺摊碾压 11/11 11/14平缘石砌筑 11/15 11/19沥青混合料面层 AM-25 11/20 11/22AC-16 11/23 11/252.4.3工、料、机进场计划100厚12%灰土 11月610日200厚石灰粉煤灰 混合料 11月1114日50厚沥青碎石AM-25 11月2022日50厚沥青混凝土AC-16（） 11月2325日10

11、0200495路缘石 11月15日2.5施工工期保证措施2.5.1道路工程分别安排专项班组，负责其各自的施工任务。施工人员实行两班制，在保证质量和安全的情况下，安排增加夜间施工的工程量。2.5.2加强机械化作业程度，以提高工效，保证工期。2.5.3抽调精兵强将，组成各管线及道路施工专业队，按“项目法”施工，开展劳动竞赛，建立岗位责任制，搞好内部经济承包，奖罚分明。2.5.4做好物资供应和各项管理工作。加强进货及产品过程检验，以防止不合格品流入施工工序，造成返工和延时。技术人员尽早提出材料计划，外加工构件及早将计划图纸报送厂家，周转材料提前进场，以免造成停工待料、窝工现象。加强思想政治工作，发扬

12、连续作战作风，采用先进合理的施工方法，提高生产效率。重视工程质量，严格自查自检，做到验收一次通过，加快施工进度。3、施工方案3.1施工测量接桩后，对照定线成果表，测量人员根据甲方给出的桩位进行校核，校核结果应符合定线成果表，并认真校核现况地面及现况路面高程，为填挖方量的计算提供依据。待现场条件具备后，在施工区布设一条复合导线，以便对全线所有给定桩位进行控制，同时为各种地下管线提供竣工测量的依据。导线应符合三级导线的精度要求，所有的导线点应设在易保护地带，同时采用砼加固并设围栏保护。3.2道路工程道路施工按施工部署分段进行，道路结构先完成面层以下部分,待道路全部形成后，再全线进行面层加铺。3.2

13、.1石灰土处理路基（详见施工工艺流程）石灰采用袋装石灰粉。石灰土在使用前须充分粉化，现场翻拌，均匀摊铺。摊铺时持线找平，用1215t碾碾压，强度及平整度满足要求。素土、白灰拌合后的无侧限抗压强度应符合标准，拌好的灰土色泽均匀一致。碾压时用68t碾初压一遍，挂线找补后，再用1215t碾压实到相对密实度达到95（重型击实）。对检查井四周不易压实的部位由人工夯实达到密实度，灰土层成活后围挡，洒水养护。3.2.2石灰、粉煤灰砂混砾合料（详见施工工艺流程）混合料运至现场后，先通过小范围的试铺确定虚厚，误差控制在10mm范围内,分三层施作,严格控制摊铺厚度。施工前对材料供应厂进行资审，报监理部门审查，材料

14、到现场后及时对其质量检查、试验。摊铺后用8t碾初压后以55m方格网检查找补。初压后洒水，上12t重碾压实至相对密实度95（重型击实），表面轮迹深不超过5mm。接茬处采用立茬、毛茬，洒水湿润后碾压。各检查井在混合料层施工前将井筒升至该层顶面高程，井筒周围1m范围内，每层碾压后应将混合料挖出，掺3425水泥拌合回填、夯实。混合料分层碾压成活后，封闭围挡，洒水养护。在铺油前24小时喷洒乳沥青粘结层一道，用油量为1.2kg/m2。3.2.3平缘石安装无机料碾压完成后即开始平缘石安装。根据质量标准检查验收成品材料，根据高程统一修整、夯实、整平基础，测放线位与高程桩，直线段桩距10米，弯道5米，路口以圆心

15、控制弧度。从一头开始砌筑，用3m直尺检查直顺度，用水平尺校正立面和平面，道牙、平石施工缝宽1cm，安砌一段后进行勾缝，后背及时还土加以保护。3.2.4沥青混凝土（详见施工工艺流程）铺筑前完成前一工序的检查验收，检查井用木盖遮盖，路口预留茬处用砖砌挡住，压实系数控制在1.21.3，采用自动调平摊铺机摊铺。厂拌沥青混凝土到达工地温度控制在120130，摊铺时不低于110。初始碾压温度控制在80100，稳压时使用810T碾，重压时用15T碾，压至规定密实度，终压采用810t，找平碾压轮迹，碾压从路边开始，向路中央移动，不得在碾过的沥青砼层上调头或急刹车。横缝采用“直茬热接”，缝下半部刷少量沥清油，摊

16、铺后用墩锤夯实，表面不得拌渣，成活后取出盖板，砌安井圈、井盖。确认底层油平整度，高程合格，并将井筒升至设计路高程后，开始铺装上面层。上面层与底面层间隔时间不得过长，采用两台摊铺机全幅摊铺，温度不低于110，松铺系数通过试铺碾压确定，控制在1.151.35间。初始碾压温度为100120。压路机由外侧向中心碾压，相邻碾应重叠1/31/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍，初压时用68t双轮碾关闭振动装置初压2遍。复压时用1012t三轮碾碾压24遍。碾压过程中有沥青料沾轮时，可向碾压轮洒少量加洗衣粉水。检查井边缘应用人工夯锤、热烙铁补充压实。4.主要施工技术措施4.1纵缝、施工缝的处理措施纵向

17、接缝施工：对施工的车道，当其边缘部分由于行车或其它原因已发生污染时，应加以修理，对塌落或未充分压实的部分应切去并凿齐，缝壁要垂直，线形要顺直，并需涂刷一薄层粘层沥青，然后摊铺新料，纵向接茬应紧随摊铺机后进行碾压。横向接缝施工：接缝处宜采用挡板（与压实厚度相同）。使端部整齐，横向接缝的修理与纵向接缝相同。双层面层的上、下接缝应错开2030cm。5、质量保证体系及质量保证措施5.1质量目标5.1.1工程质量：优良5.1.2分项质量目标分项工程检验评定合格率100%分项工程优良率90%各工序一次验收合格率100%5.2质量保证体系5.2.1建立健全质量保证体系（详见质量保证体系框架图），明确各岗位责

18、任，认真执行好过程控制程序、检验、试验控制程序。5.2.2管理人员应做好各项监督、检查及指导工作，做到及时发现问题及时解决问题，确保分项工程一次验收合格率达到100%，不合格的工程项目决不转入下道工序。做到检查上道工序，做好本道工序，服务下道工序。5.3质量保证措施5.3.1项目部设专职质量检查人员及测量、试验人员若干，负责施工过程中的质量检查和试验工作。5.3.2实行样板引路制度，对每道工序组织技术能手做出样板，经质量小组和监理认可后再全面施工。5.3.3严把“六关”，即图纸会审关、技术交底关、严格按图纸和标准施工操作关、各种材料及半成品验收关；按验评标准把住预检、隐检关、结构质量验收关。5

19、.3.4认真执行工程项目监理制度中的各项规定，严格按照监理工作程序办事，使得各个工程项目达到业主满意。5.3.5保证采购的物资及工程材料满足工程质量要求，对主材及半成品须报业主、监理批准后再进行采购，构件、管材等必须符合设计、管理部门的要求，对于进入现场的材料要进行试验，并进行状态标识，严禁使用不合格材料。5.3.6按技术规范调配机械设备，严格按有关要求组织施工。5.3.7加强对施工过程的控制，使施工生产中直接影响质量的全部过程处于受控状态。坚持自检、互检、交接检制度，对于特殊过程要确定相应的技术措施和实施手段，薄弱环节重点控制：A.回填土要加强现场试验和检测力度，每2025cm虚铺厚度为一层

20、，层层夯实，注意控制含水量和碾压遍数以达到还土密度标准。B.对于各种原材料，混凝土预制构件、商品混凝土、沥青混凝土、石灰粉煤灰稳定砂砾，确认供方资质、生产能力、质量水平，并报请监理审批，根据不同材料实施进场前、到场后的检验试验工作。C.对于委托加工构件，执行首件验收制度，验收会同监理共同进行。合格后，方可进行批量生产。在批量生产过程中，随时进行抽检以确保构件质量。D.施工现场使用的各种计量器具都应进行标识，并应按时检查。6、安全技术措施6.1建立健全的安全保证体系，制定完善的安全管理制度，项目部设专职安全监督员。6.2坚持全员安全教育制度，提高施工人员的安全自保意识，同时将具体的安全生产责任落

21、实到各职能部门，各作业班组直至具体人，作到责任落实。6.3本工程认真贯彻执行北京市建设工程施工现场安全防护基本标准。6.4本工程作业工种、作业机械种类多，要坚持各作业工种经培训考核合格后持证上岗，各工种施工时，使用、操作各种机械(机具)时，严格执行本工种、本机械的安全操作规程。6.6各工种作业时，必须有专人负责、统一指挥、相互配合。所有进入施工现场作业人员，都按规定佩戴个人劳动防护用品。6.6项目部设专职用电管理安全员，建立健全的保证体系，完善安全管理制度，加强临时用电安全防护管理。用电人员必须戴绝缘手套，穿绝缘鞋。本工程用电全部采取临时架空线敷设，执行三相五线制。6.7组织施工人员认真学习安

22、全生产操作规程，提高安全意识，狠抓违章操作，做到每道工序都有安全技术交底。6.8工地成立安全领导小组及义务消防组织，负责工地的安全保卫及消防组织工作。使用明火必须经主管人员同意，并开动火证，任何人不得私自使用明火，易燃易爆物品单独存放，远离火源，防止发生火灾，灭火器材定期检定，保证灵敏有效。7、文明施工措施保卫及消防管理7.1本工程成立文明施工及交通安全管理专职小组，由项目经理直接领导，设置专人负责文明施工宣传及管理工作，并同厂区其它施工单位搞好协作。7.2明确项目部各部门、各工种、各单位保证文明施工的责任区域，以及防尘、防噪音、防遗撒、保证环境卫生，保证交通安全的具体责任，做到责任落实、人员

23、落实、组织落实。必须认真贯彻执行北京市建设工程施工现场环境保护工作基本标准和北京市建设工程施工现场管理基本标准，加强现场文明施工管理。7.3本工程所需的水泥、石灰等易扬尘的原材料，全部采用袋装材料，并要存放在干燥、封闭的仓库内或用苫布盖严，防止扬尘。施工所撒铺的石灰要及时使用拌合机拌合防止扬尘。7.4本工程有大量土方和其他散料运输，要做到各种装运散料车辆必须加封苫盖(包括装运袋装水泥，石灰车辆)，防止遗撒、扬尘。7.5本工程设施工及生活垃圾集中存放点，定时清运，设专人清扫施工现场，负责保证现场整洁及卫生工作。7.6本工程材料堆放场地派专人负责平整夯实，各种材料按规格码放整齐稳固，并有明显标志。

24、8、环境保护措施8.1针对本标段工程的实际情况，对项目经理部门明确分工，建立完善的环境保护体系详见附图。8.2学习贯彻国家及北京市的环境保护法规及有关规定，加强宣传教育力度，使广大干部职工认识到环境保护的重要性、增强自觉性。8.3制定奖惩制度，加强检查监督，落实环境保护责任制。实行不定期检查制度，并进行记录分析。8.4存土堆应堆放稳定，有规则的形状，不使用时采用密目网覆盖。四级风以上时停止土方作业。8.5施工中遇到不明管线应先探明后施工，妥善保护各类地下管线，确保城市公共设施的安全，提前做好相应的抢险措施。 锚杆施工方案12008-03-02 14:48一）施工准备1.材料（1） 预应力杆体材

25、料宜选用钢绞线、高强度钢丝或高强螺纹钢筋。当预应力值较小或锚杆长度小于20m时，预应力筋也可采 用 II 级或 III 级钢筋。 （2） 水泥浆体材料：水泥应 普通硅酸盐水泥，必要时可采用抗硫酸盐水泥，不得使用高铝水泥。细骨料应选用粒径小于2mm的 中细砂。采用符合要求的水质，不得使用污水，不得使用PH值小于4的酸性水。（3） 塑料套管材料：应具有足够的强度，保证其在加工和安装过程中不致损坏，具有抗水性和化学稳定性，与水泥砂浆和防腐 剂接触无不良反应。（4） 隔离架应由钢、塑料或其它杆体无害的材料制作，不得使用木质隔离架。（5） 防腐材料：在锚杆服务年限内，应保持其耐久性，在规定的工作温度内或

26、张拉过程中不开裂、变脆或成为流体，不得于相 邻材料发生不良反应，应保持其化学稳定性和防水性，不得对锚杆自由段的变形产生任何限制。2.作业条件（1） 在锚杆施工前，应根据设计要求、土层条件和环境条件，合理选择施工设备、器具和工艺方法。（2） 根据设计要求和机器设备的规格、型号，平整出保证安全和足够施工的场地。（3） 施工前，要认真检查原材料型号、品种、规格及锚杆各部件的质量，并检查原材料和主要技术性能是否符合设计要求。（4） 工程锚杆施工前，宜取两根锚杆进行钻孔、注浆、张拉与锁定的试验性作业，考核施工工艺和施工设备的适应性。（二）操作工艺1.钻孔（1） 钻孔前，根据设计要求和土层条件，定出孔位，

27、做出标记。（2） 作业面场地要平坦、坚实、有排水沟，场地宽度大于4m。（3） 钻机就位后，应保持平稳，导杆或立轴与钻杆倾角一致，并在同一轴线上。（4） 钻进用的钻具，可采用地质部门使用的普通岩芯钻探的钻头和管材系列。钻孔设备可根据土层条件选择专门锚杆钻机或地 质钻机。（5） 根据土层条件可选择岩芯钻进，也可选择无岩芯钻进；为了配合跟管钻进，应配备足够数量的长度为0.5-1.0m的短套管。（6） 在钻进过程中，应精心操作，精神集中，合理掌握钻进参数，合理掌握钻进速度，防止埋钻、卡钻等各种孔内事故。一旦 发生孔内事故，应争取一切时间尽快处理，并备齐必要的事故打捞工具。（7） 钻孔完毕后，用清水把孔

28、底沉渣冲洗干净，直至孔口清水返出。2.锚杆杆体的组装与安放（1） 按设计要求制作锚杆，为使锚杆处于钻孔中心，应在锚杆杆件上安设定中架或隔离架（粗钢筋杆体沿轴线方向每隔1.0- 2.0m设置一个定中架，钢绞线或钢丝束每隔1.0-1.5m设置一个隔离架）。（2） 锚杆钢筋或钢丝平直、顺直、除油除绣。杆体自由段应用塑料布或塑料管包扎，与锚固体连接处用铅丝绑扎。（3） 安放锚杆杆体时，应防止杆体扭曲、压弯，注浆管宜随锚杆一同放入孔内，管端距孔底为50-100mm，杆体放入角度与钻孔 倾角保持一致，安好后使杆体始终处于钻孔中心。（4） 若发现孔壁坍塌，应重新透孔、清孔，直至能顺利送入锚杆为止。3.注浆（

29、1） 注浆材料应根据设计要求确定，一般宜选用水泥：砂=1：1-1：2，水灰比0.38-0.45的水泥砂浆或水灰比0.40-0.45的纯水 泥浆，必要时可加入一定量的外加剂或掺合料。（2） 浆液应搅拌均匀，过筛，随搅随用，浆液应在初凝前用完，注浆管路应经常保持畅通。（3） 常压注浆采用砂浆泵将浆液经压浆管输送至孔底，再由孔底返出孔口，待孔口溢出浆液或排气管停止排气时，可停止注浆。（4） 浆液硬化后不能充满锚固体时，应进行补浆，注浆量不得小于计算量，其充盈系数为1.1-1.3。（5） 注浆时，宜边灌注边拔出注浆管。但应注意管口应始终处于浆面以下，注浆时 应随时活动注浆管，待浆液溢出孔口时全部 拔出

30、，（6） 拔出套管，拔管时应注意钢筋有无被带出的情况，否则应再压进去直至不带出为止，再继续拔管。（7） 注浆完毕应将外露的钢筋清洗干净，并保护好。4.张拉与锁定（1） 按设计和工艺要求安装好腰梁，并保证各段平直，腰梁与挡墙之间的空隙要紧贴密实，并安装好支承平台。（2） 锚杆张拉前至少先施加一级荷载（即1/10的锚拉力），使各部紧固伏贴和杆体完全平直，保证张拉数据准确。（3） 锚固体与台座砼强度均大于15MPa时（或注浆后至少有7天的养护时间），方可进行张拉。（4） 锚杆张拉至1.1-1.2设计轴向拉力值时Nt，土质为砂土时保持10min，为黏性土时保持15min，然后卸荷至锁定荷载进行锁定 作

31、业。锚杆张拉荷载分级观测时间遵守下表的规定。（5） 锚杆锁定工作，应采用符合技术要求的锚具（略）。张拉荷载分级 观测时间（min）砂质土黏性土0.1Nt550.25Nt550.50Nt550.75Nt551.0Nt5101.1-1.2Nt1015锁定荷载1010（6） 锚杆锁定后，若发现有明显预应力损失时，应进行补偿张拉。4.土层锚杆防腐（1） 锚杆锚固段的防腐处理1） 一般腐蚀环境中的永久锚杆，其锚固段内杆体可采用水泥浆或砂浆封闭防腐，但杆体周围必须有2.0CM厚的保护层。2） 严重腐蚀环境中的永久锚杆，其锚固段内杆体宜用纹管外套，管内孔隙用环氧树脂水泥浆或水泥砂浆充填，套管周围保护层 厚度

32、不得小于1.0CM。3） 临时性锚杆锚固段杆体应采用水泥浆封闭防腐，杆体周围保护层厚度不得小于1.0CM。（2） 锚杆自由段的防腐处理1） 永久性锚杆自由段内杆体表面宜涂润滑油或防腐漆，然后包裹塑料布，在塑料布面再涂润滑油或防腐漆，最后装入塑料套管 中，形成双层防腐。2） 临时性锚杆的自由段杆体可采用涂润滑油或防腐漆，再包裹塑料布等简易防腐措施。（3） 外露锚杆部分的防腐处理1） 永久性锚杆采用外露头时，必须涂以沥青等防腐材料，再采用混凝土密封，外露钢板和锚具的保护层厚度不得小于2.5CM。2） 永久性锚杆采用盒具密封时，必须用润滑油填充盒具的空隙。3） 临时性锚杆的锚头宜采用沥青防腐。（三）

33、质量标准。1.保证项目（1） 锚杆工程所用原材料、钢材、水泥浆、水泥砂浆标号必须符合设计要求。（2） 锚固体的直径、标高、深度和倾角必须符合设计要求。（3） 锚杆的组装和安放必须符合土层锚杆设计与施工规范（CECS22：90）的要求。（4） 锚杆的张拉、锁定和防锈处理必须符合设计和施工规范的要求。（5） 土层锚杆的试验和监测必须符合设计和施工规范的规定。2.基本项目（1）水泥、砂浆及接驳器必须经过试验，并符合设计和施工规范的要求，有合格的试验资料。（2）在进行张拉和锁定时，台座的承压面应平整，并与锚杆的轴线方向垂直。（3）进行基本试验时，所施加最大试验荷载（QMAX）不应超过钢丝、钢绞线、钢筋

34、强度标准值的0.8倍。（4）基本试验所得的总弹性位移应超过自由段理论弹性伸长的80%，且小于自由段长度与1/2锚固段长度之和的理论弹性伸长。3.允许偏差（1）锚杆水平方向孔距误差不应大于50MM，垂直方向孔距误差不应大于100MM。（2）钻孔底部的偏斜尺寸不应大于锚杆长度的3%。（3）锚杆孔深不应小于设计长度，也不宜大于设计长度的1%。（4）锚杆锚头部分的防腐处理应符合设计要求。（四）施工注意事项1. 避免工程质量通病（1） 根据设计要求和土层条件，认真编制施工组织设计，选择合理的钻进方法，认真操作，防止发生钻孔坍塌、掉块、涌砂和 缩径，保证锚杆顺利安插和顺利灌注。（2） 按设计要求正确组装锚

35、杆，正确绑扎，认真安插，确保锚杆安装质（3） 按设计要求严格控制水泥浆水泥砂浆配合比，掌握搅拌质量，并使注浆设备和管路处于良好工作状态。（4） 根据所用锚杆类型正确选用锚具，并正确安装台座和张拉设备，保证试验数据准确可靠。2. 主要安全技术措施（1） 施工前应认真进行技术交底，施工中应明确分工，统一指挥。（2） 各种设备应处于完好状态。（3） 张拉设备应牢靠，试验时应采取防范措施，防止夹具飞出伤人。（4） 注浆管路应畅通，防止塞泵、塞管。（5） 机械设备的运转部位应有安全防护装置。（6） 电器设备应设接地、接零，并由持证人员安装操作，电缆、电线必须架空。（7） 施工人员进入现场应戴安全帽，操作

36、人员应精神集中，遵守有关安全规程。（8） 锚杆钻机应安设安全可靠的反力装置。（9） 在有地下承压水地层钻进，孔口必须设置可靠的防喷装置，一旦发生漏水涌砂时能及时封住孔口。（10）锚杆各条钢筋的连接要牢靠，严防在张拉时发生脱扣现象。3. 产品保护（1） 施工时，应注意保护定位标准桩，轴线引桩，水准桩，防止碰撞位移。（2） 夜间施工时，应合理安排施工顺序，有足够的照明设施，防止配合比不准确。（3） 锚杆的非锚固段及锚头部分要及时作防腐处理，永久性锚杆必须进行双层防腐，临时性锚杆可采用简单防腐。道路施工方案42007年05月27日 星期日 下午 12:21（5）注意控制基础标高。（6）开挖的基坑要防

37、止雨水进入，经监理工程师校核后立模或设置基础钢筋，设置的预埋连接螺栓和定位法兰盘经监理工程师校对核认后浇注混凝土。隐蔽工程检验合格后，现场填写隐蔽工程检验记录。回填土分层夯实，填到与基坑四周地面或坡面相平。基坑挖出的土石及时清理，回填土充分压实。（7）基础制作完毕后，每日填写施工记录，质检人员全面自检，自检合格后，报请监理人员检验，检验合格后，填写检验申请批复单，报监理组批复。2、支柱的制作与施工（1）立柱所用的钢板、角钢及槽钢应符合技术规范所列标准（2）标志牌的支柱按技术规范和图纸的规定制作和安装。（3）每个标志的位置、桩号及其与路面边缘的偏距可由监理工程师现场确定。3、标志的制作、安装（1

38、）标志板应符合公路交通标志板技术条件的规定。（2）标志板采用铝合金板制造时，应符合铝及铝合金板材的尺寸及允许偏差和铝及铝合金板材的规定；标志板所用铝合金其最小厚度应不小于2毫米。（3）标志板的形状、尺寸符合图纸要求。标志板的裁剪、切割、卷边，保证边缘光洁、方正，并按要求进行加固。（4）大型指路标志最多只能分割成4块，并应尽可能减少分块数量。标志板的拼接应采用对接，接缝的最大间隙为1毫米。所有接缝应用背衬加强，背衬与标志板铆接，铆钉的最大间距应小于200毫米，背衬的最小宽度为50毫米，背衬的材料与板面板材相同。（5）金属切割：铝合金标志板的制作应根据标志尺寸进行剪、切或焊接、铆接，并根据要求冲圆

39、角和冲孔。这些工序须在贴反光膜前完成。剪切边缘应平滑，冲孔位置正确、圆滑，防止划痕和扭曲变形。如标志要求卷边，则应用卷边机折弯或用模压卷边。（6）铝合金板表面处理1)气体脱脂 以三氧乙烯来脱脂，脱脂后的铝板不需再用水清洗。2)碱性脱脂 将铝合金板材全部浸人碱性清洁剂中进行清洗，然后用清水彻底冲洗，最后用暖风吹干或用红外线烘干。3)酸性脱脂 用36浓度为68的磷酸溶液酸洗，洗后使用高压水枪，用清洁冷水冲洗干净，最后用暖风吹干或用红外线烘干(酸性脱脂要在控制完善的环境下进行)。4)手洗脱指用百洁布在铝板上打磨，用布及香蕉水在铝板上清洗及脱脂，并用68的磷酸清洗，用清水把铝板洗净，最后干燥铝板。清洗

40、完毕后，应检查铝板表面是否残留有污迹，不干净的铝板须重洗，清洗处理完成后直到贴反光膜前，不得用手直接触摸该铝板，亦不应再与油脂或其他污物接触。（7）所有连接件及配件均进行热镀锌处理。（8）标志面的逆反射材料的光度性能、色度性能、耐候性能、耐盐雾腐蚀性能、耐溶剂性能、抗冲击性能、耐弯曲性能、耐高低温性能、附着性能等技术要求必须符合合同文件的相关条款要求。（9）标志板表面采用图纸规定的反光薄膜，其表面平整，不产生任何隆起或损坏。标志板面的颜色、图案、文字符合图纸要求。（10）粘贴反光膜时，不允许采用手工操作或用溶剂激活粘结剂。在标志面的最外层可涂保护层，如透明涂料。标志板面无面积大于1毫米2气泡，

41、且在任何一处面积为1010cm的范围内，无2个（含2个）以上的气泡。（11）反光膜应尽可能减少拼接，当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应使用反光膜产品的最大宽度进行拼接，接缝以搭接为主。距标志板边缘50毫米之内，不得有拼接。反光膜粘贴在挤压型材板面上，伸出上、下边缘的最小长度为8毫米，且应紧密地粘贴在上、下边缘上。（三）绿化工程1、按图纸绿化工程的布置和种植类要求，在有利于种植的季节进行施工。2、种植前应对路堤及互通立交范围内的绿化种植区内进行地表准备。3、在施工及缺陷责任期内，绿化工作的管理与养护以及任何缺陷的修正与弥补。三、质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目标（一）质量目标工

42、程质量目标：分部分项工程一次检查合格率100%，优良率85%以上，确保工程质量等级达到优良标准。（二）工期目标拟施工工期为13.5个月，比要求的工期14个月提前0.5个月。1、路面工程（1）面层面积713千平方米，2400平方米/天，月计30天，施工有效时间占90%，月进度：24003090%=64800平方米/月，施工工期：64800=11个月。2、交通安全设施交通安全设施施工用10个月完成。3、绿化工程拟采用7个月完成。各分项工程按流水作业、交叉作业施工。（三）安全目标杜绝因工亡人事故，避免重伤，因工年受伤率控制在0.5以下。四、保证措施（一）质量体系与保证措施1、质量体系本标段工程包含有

43、路面工程、交通安全设施、绿化工程等。其工程量较大，工期较紧，为保证按期、优质完成本合同段的施工任务，我们将坚持“百年大计，质量第一”的方针，按照ISO9001系列标准和公路交通工程质量管理的特点，制定完善的工程质量管理制度，建立以项目经理为组长，项目总工程师为副组长，工程技术、质量、安全、物资供应、设备管理等部门负责人和有关人员参加质量管理领导小组，建立健全质量保证体系。质量保证体系见图1。同时针对本合同段施工特点和项目内容，积极开展QC 小组活动，使用PDCA 循环方法，定期分析质量管理与工程质量情况，找出影响工程质量的主要因素，虚心听取设计与监理工程师的意见，改进措施，并付诸实施，以确保本

44、工程达到既定的质量目标。2、质量保证措施坚持“百年大计，质量第一”的方针，按照ISO9001 标准和高速公路工程质量管理的特点，制定完善的工程质量管理制度，建立有效的质量保证体系，从保证质量的组织措施、管理措施和控制措施三方面严格入手，在各分部分项施工工序技术上严格把关，以达到工程质量创优规划及目标的实现。（1）质量管理组织机构与管理体系道路施工方案72007年05月27日 星期日 下午 12:25六、安全生产保证措施1、安全生产目标施工期间确保工程安全，消灭责任性因工重伤事故，杜绝火灾事故以及重大、大交通事故，安全生产指标达国家标准。2、安全生产保证体系根据国家及我单位有关安全生产政策、法规

45、、条例、规范和标准，结合本工程项目的实际情况，制定项目经理部的安全生产管理制度。安全生产保证体系详见图3安全生产保证体系图。（1）建立、完善以项目经理为组长、各业务部门和生产班组负责人为组员的安全生产领导小组。（2）项目实行安全生产三级管理，即：一级管理由项目经理负责，二级管理由注册安全主任负责，三级管理由作业队队长负责。（3）建立各岗位人员安全责任制，明确其安全责任，各自作好本岗位的安全工作。实行逐级安全技术交底。3、主要安全技术措施（1）施工现场安全技术措施现场的生产、生活区要设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材有专人管理不得乱拿乱支。组成一个由1520人的义务消防队，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。施工现场临时用电，严格按施工现场临时用电安全技术规范的有关规定执行。作好劳动保护工作，为所有作业人员提供劳动部门规定的劳保用品。（2）施工机械的安全控制措施各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证。对机械操作人员要建立档案，专人管理。驾驶室或操作室应保持整洁、严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。施工现场投入的各项机械设备均应配备、标示安全操作规程。定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防