甘肃省农村公路工程技术标准(共14页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上甘肃省农村公路工程技术标准前 言为了贯彻落实党的十五届三中全会精神，进一步加快农村公路发展步伐，切实改善农村公路交通条件，适应农村经济发展和广大农民脱贫致富奔小康的需要，交通部和国家发展计划委员会于年月联合下发了关于加快农村公路发展的若干意见（以下简称意见），就我国发展农村公路的重要性、指导思想、基本原则、发展目标和重点以及有关政策措施等重大问题，提出了指导意见。为了落实意见精神，交通部于年月印发了农村公路发展规划编制大纲（以下简称大纲），要求各省（区、市）编制农村公路发展规划。大纲附件二农村公路发展规划说明及编制方法指南中，关于农村公路的技术标准问题，在分析了现阶段

2、我国各地社会经济发展水平、自然地理条件和农村公路发展实际等条件后，认为“还不大可能要求所有农村公路最低按四级公路标准进行建设”。所以要求各省（区、市）在部颁公路工程技术标准的基础上，结合本地区实际，制定相应的地方农村公路工程技术标准。年月省交通厅制定的甘肃省公路、水路交通结构调整意见中，具体措施部分也提出了为了配合我省农村公路发展规划的编制和建设，尽快制定我省农村公路工程技术标准。为了适应加快农村公路发展步伐的形势，抢抓机遇，促进我省农村公路建设快速发展，在部颁公路工程技术标准的基础上，结合我省实际，借鉴兄弟省区经验，制定了甘肃省农村公路工程技术标准。对于四级和四级以上农村公路，执行部颁公路工

3、程技术标准。 本标准由省交通厅负责解释，请各单位在执行过程中，将发现的问题和意见，及时函告省交通厅，以便修订时参考。目 录 总则. 适用范围. 农村公路分级. 农村公路等级的选用. 环境保护 一般规定. 设计车辆. 计算行车速度. 公路用地. 农村公路建筑限界. 抗震设防 路线. 路线设计的基本要求. 行车道宽度. 路肩. 错车道. 视距. 直线. 平曲线半径. 平曲线超高. 平曲线加宽. 超高加宽缓和段. 回头曲线. 纵坡. 纵坡长度. 平均纵坡. 合成坡度. 高原纵坡. 竖曲线. 竖曲线与平曲线的组合 路基. 路基设计的基本要求. 路基宽度. 路基横断面. 路基高度. 路基压实. 护坡道.

4、 路基防护. 路基排水 路面. 路面设计的基本要求. 标准轴载. 路面等级. 路面结构组成及其类型. 路拱坡度. 路面排水 桥涵. 桥涵设计的基本要求. 桥涵设计洪水频率. 桥面净空. 车辆荷载标准 隧道. 隧道设计的基本要求. 隧道净空. 隧道分类. 隧道防水和排水. 隧道附属设施 路线交叉120. 农村公路与公路平面交叉. 农村公路与公路立体立叉. 农村公路与铁路交叉. 农村公路与管线等交叉 沿线设施. 交通安全设施. 交通管理设施. 防护设施. 绿化 总 则. 适用范围本标准适用于全省各地新建和改建农村公路。农村公路包括县道和乡道。县道是指具有全县（市）政治、经济意义，连接县城和县内主要

5、乡（镇）、主要商品生产和集散地的公路以及不属于国、省道的县际间的公路。乡道是指主要为乡（镇）村经济、文化、行政服务的公路，以及不属于县道以上公路的乡（镇）之间及乡（镇）与外部联络的公路。. 农村公路分级农村公路根据使用任务、功能和适应的交通量，在部颁公路工程技术标准的基础上，补充一级农村公路（农一级）、二级农村公路（农二级）。农一级农村公路能适应各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为：辆。农二级农村公路能适应各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为：辆 以下。. 农村公路等级的选用农村公路等级应根据农村公路发展规划，从全局出发，按照公路的使用任务、功能和远

6、景交通量综合确定。一条公路，可根据自然条件、交通量等情况分段采用不同的车道数或不同的公路等级。主要县道应选用部颁三级及以上标准，主要乡道应选用部颁四级及以上标准，村道一般以农一级、农二级为主，重要村道可选用部颁四级路标准。各级农村公路远景设计年限：农一级农村公路一般为年；农二级农村公路一般为年。. 环境保护农村公路分布面广，总规模大，和广大农（牧）民生产、生活密切相关。所以，农村公路建设必须重视环境保护，与当地扶贫开发，山、水、林、田综合治理，小城镇建设及资源利用等相结合，做出环境影响及保护说明，坚持可持续发展战略。 一 般 规 定. 设计车辆农村公路交通量较小，行驶车辆多为拖拉机、农用车等体

7、积、载重相对较小的机动车及非机动车和行人等。各种设计车辆外廓尺寸如表.。 表.设计车辆外廓尺寸 （单位：）车辆类型总长总宽总高前悬轴距后悬小客车61.820.83.81.4载重汽车122.541.56.54注：自行车的外廓尺寸采用宽，高。. 计算行车速度各级农村公路计算行车速度，应按表的规定采用。表. 各级农村公路计算行车速度农村公路等级农一级农二级计算行车速度30202015在平原微丘地区的农一级和农二级农村公路的计算行车速度分别采用表所列和；山岭重丘地区的农一级和农二级农村公路的计算行车速度分别采用表列和。按不同计算行车速度设计的各路段长度不宜过短，农一、农二级公路可在范围内灵活掌握。.

8、公路用地农村公路路堤两侧排水沟外边缘（无排水沟时为路堤或护坡道坡脚）以外，路堑坡顶截水沟外边缘（无截水沟时为坡顶）以外不小于的土地为公路用地范围。高填深挖路段，为保证路基的稳定，或因防风固沙需要种植多行林带时，应根据计算或实际情况确定用地范围。农村公路用地范围还应包括必要的服务、安全、交管、停车设施以及绿化、苗圃、养护管理等工程的用地范围。. 农村公路建筑限界农村公路建筑限界横向为行车道宽度加两侧向宽度（即两侧路肩宽度），顶面为公路净高（考虑发展，并留有余地，各级农村公路均采用）。在建筑限界内，不得有任何部件侵入。. 抗震设防地震基本烈度为度、度、度地区的农村公路的大、中型构造物应进行抗震设计

9、，路基和小型构造物可采用简易设防。 路 线. 路线设计的基本要求农村公路路线设计应根据公路的等级及其使用任务和功能，合理地利用地形，正确运用技术标准，保证线形的均衡性，进行不同方案的比选，在条件许可时，应尽量选用较高的技术指标。路线设计中，对公路的平、纵、横三个方面应进行综合设计，保证路线的整体协调，做到平面顺适、纵坡均衡、横面合理，并注意与当地环境和景观相协调。路线应尽量避免穿过地质不良地区。路线设计应贯彻保护耕地、节约用地的原则，少拆房屋，方便农（牧）民出行，依法保护环境、保护古迹。. 行车道宽度 农村各级公路的行车道宽度，一般规定如表.。表 各级农村公路行车道宽度农村公路等级农一级农二级

10、计算行车速度（）20202015车道数11行车道宽度.或.或. 路肩各级农村公路的路肩宽度，一般规定如表.。表. 各级农村公路路肩宽度农村公路等级农一级农二级计算行车速度（）30202015路肩宽度（）.或.或.在路肩上设置路用设施时，不得侵入公路的建筑限界以内。. 错车道农一级、农二级公路路基宽度等于或小于时，应在适当距离内设置错车道。错车道应设在有利地点，并使驾驶人员能看到相邻两错车道间驶来的车辆。设置错车道路段的路基宽度不小于，有效长度不小于。错车道有效长度可根据当地最长车辆总长度进行调整。. 视距各级农村公路在平曲线和竖曲线上的停车和会车视距，不应小于表的规定。表. 各级农村公路停车与

11、超车视距农村公路等级农一级农二级计算行车速度（）30202015停车视距（）30202015会车视距（）60404030. 直线直线路段，应根据路线所处地段的地形、地物、驾驶人员的视觉、心理状态以及保证行车安全等合理布设。直线的最大与最小长度应有所限制，一条公路的直线与曲线长度的比例应合理。. 平曲线半径各级农村公路的最小平曲线半径，规定于表。一般情况下应尽量采用大于或等于表列一般最小半径。当受地形条件或其他特殊情况限制时，方可采用表列极限最小半径。表.各级农村公路最小平曲线半径农村公路等级农一级农二级计算行车速度（）30202015极限最小半径（）30151512一般最小半径（）653030

12、20不设超高最小半径（）350150150100位于平坡或下坡的长直线尽头不得采用小半径的平曲线。. 平曲线超高当平曲线半径小于表.规定的不设超高的最小半径时，应在曲线上设置超高。超高的横坡度按计算行车速度、半径大小，结合路面类型、自然条件和车辆组成等情况确定。各级农村公路的超高横坡度不应大于。在积雪冰冻地区，最大超高横坡度不宜大于。当超高横坡度的计算值小于路拱坡度时，应设置等于路拱坡度的超高。. 平曲线加宽平曲线半径等于或小于时，应在平曲线内侧加宽。双车道路面的加宽值规定如表.；单车道路面加宽值按表列数值的二分之一采用。表. 平曲线加宽平曲线半径（）加宽值（）.超高加宽缓和段各级农村公路可不

13、设缓和曲线，用直线径相连接。但应设超高、加宽缓和段，其长度规定如表.。表农村各级公路超高加宽缓和段最小长度农村公路等级农一级农二级计算行车速度（）30202015. 回头曲线各级农村公路回头曲线各部分的极限指标规定如表.。表. 回头曲线极限指标项目公路等级计算行车速度（）主曲线最小半径（）缓和段最小长度（）超高横坡度（）双车道路面加宽值（）最大纵坡（）农村公路一、二级151215734.5. 纵坡各级农村公路的最大纵坡，不应大于表.的规定。表. 各级农村公路最大纵坡农村公路等级农一级农二级计算行车速度（）30202015最大纵坡（）89910在海拔以上或积雪冰冻地区农村一、二级公路最大纵坡不应

14、大于。各级农村公路的长路堑路段，以及其它横向排水不畅的路段，均应采用不小于.的纵坡。. 纵坡长度各级农村公路纵坡的最小坡长规定如表.-。表.- 各级农村公路最小坡长农村公路等级农一级农二级计算行车速度（）30202015最小坡长（）100606050各级农村公路不同纵坡的最大坡长规定如表.-。表.- 各级农村公路纵坡长度限制农村公路等级农一级农二级计算行车速度（）30202015纵坡坡度（）411001200120013005900100010001100670080080090075006006007008300400400500920030010200农村一级公路连续纵坡大于、农村三级公路

15、连续纵坡大于时，应在不大于表.-所规定的长度处设缓和坡段，缓和坡段的纵坡应分别不大于、，其长度应符合表.-的规定。. 平均纵坡农村公路越岭路线的平均纵坡，相对于相对高差为和相对高差大于，农村一级、二级公路一般为和、和。. 合成坡度在设有超高的平曲线上，超高与纵坡的合成坡度值不得超过表的规定。表.-合成坡度农村公路等级农一级农二级计算行车速度（）30202015合成坡度值（）10.010.010.010.5一级、二级农村公路在积雪冰冻地区，合成坡度值不应大于、。. 高原纵坡在海拔以上的高原地区，各级农村公路的最大纵坡值应按表的规定折减。最大纵坡折减后，如小于，仍用。表.- 高原纵坡折减值海拔高度

16、（）以上折减值123竖曲线各级农村公路在纵坡变更处均应设置竖曲线，竖曲线的最小半径和最小长度规定如表.。通常应采用大于或等于表列一般最小值，当受地形条件及其它特殊情况限制时方可采用表列极限最小值。表.农村公路竖曲线最小半径和最小长度农村公路等级农一级农二级计算行车速度（）30202015凸形竖曲线半径（）极限最小值25010010080一般最小值400150150120凹形竖曲线半径（）极限最小值25010010080一般最小值400150150120极限最小值25202015. 竖曲线与平曲线的组合 当竖曲线与平曲线组合时，竖曲线宜包在平曲线之内，且平曲线应稍长于竖曲线。凸形竖曲线的顶部或凹

17、形竖曲线的底部，应避免插入小半径平曲线或将这些顶点作为反向曲线的转向点。 路 基. 路基设计的基本要求各级农村公路路基应根据其使用要求和当地自然条件（包括地质、水文和材料情况等）并结合施工方案进行设计，既应有足够的强度和稳定性，又要经济合理。影响路基强度和稳定的地面水和地下水，必须采取拦截或排出路基以外的措施，并结合路面排水，做好综合排水设计，形成必要而有效的排水系统。修筑路基取土和弃土时，应符合环保要求，宜将取土抗、弃土堆加以处理，减少弃土侵占耕地，防止水土流失和淤塞河道。通过特殊地质、水文条件地带的路基，应做好调查研究，结合当地实践经验，进行特别设计。. 路基宽度农村公路路基宽度为行车道与

18、路肩宽度之和。各级农村公路路基宽度，一般规定如表.。表. 农村公路路基宽度农村公路等级农一级农一级计算行车速度（）30202015车 道 数11路基宽度（m）一般值5.04.00变化值.或.或.或.或.当农村公路采用等于或小于.的路基时应按.条的规定设置错车道。. 路基横断面各级农村公路路基横断面一般规定如图。其行车道和路肩部分的宽度应按本标准.、.条的规定采用。公 路 等 级公 路 路 基 横 断 面 图一级农村公路单车道二级农村公路单车道图. （尺寸单位：）. 路基高度农村公路路基高度的设计，应使路肩边缘高出路基两侧地面积水高度，同时要考虑地下水、毛细水和冰冻的作用，不致影响路基的强度和稳

19、定性。路基设计标高应为路基边缘高度，在设置超高加宽路段，则为设置超高加宽前的路基边缘高度。沿河及受水浸淹的路基设计标高，应高出表规定设计洪水频率的计算水位以上。表. 农村公路路基设计洪水频率农村公路等级农一级农二级设计洪水频率1/151/10. 路基压实农村公路路基压实度应符合表的要求。表. 各级农村公路路基压实度填挖类别路床顶面以下深度（）农一级农二级零填及挖方填 方注：表列数值以重型击实试验法为准；特殊干旱或特殊潮湿地区的路基压实度，表列数值可适当降低。. 护坡道当路肩边缘与路侧取土坑底高差小于或等于时，取土坑内侧坡顶可与路堤坡脚径相衔接，并采用路堤边坡坡度；当高差大于时，可设置宽的护坡道

20、；当高差大于时，可设置的护坡道（农二级、农三级农村公路护坡道宽度可为）。. 路基防护各级农村公路应根据当地水文、地质、植被及退耕还林还草等情况，采取有效的工程或生物的防护措施，防治路基病害和保证路基稳定。. 路基排水各级农村公路应根据沿线的降水、地质水文及当地水利、集雨设施等具体情况，设置必要的地面排水、地下排水、路基边坡排水等设施，并与沿线桥涵配合，形成良好的排水系统，以保证路基及其边坡的稳定。 路 面. 路面设计的基本要求农村公路路面应根据交通量及其组成情况和公路等级、使用任务、功能、当地材料及自然条件，结合路基进行综合设计，做到经济、适用。农村公路路面应具有良好的稳定性和足够的强度，其表

21、面应满足平整、抗滑和排水的要求。 各级农村公路的行车道（包括错车道）均应铺设路面。各级农村公路路面可根据交通量发展需要，一次建成或分期修建。. 标准轴载一、二级农村公路路面设计以双轮组单轴为标准轴载。. 路面等级农村公路路面等级一般按表的规定选取用。各级农村公路在通过重要村镇或大型农贸市场的路段可选用较高的路面等级。表.农村公路路面等级农村公路等级农一级农二级采用的路面等级中级或低级低级. 路面结构组成及其类型农村公路路面结构一般由面层、基层、底基层与垫层组成。面层类型规定于表.。 农村公路路面基层和底基层一般可采用水泥稳定土、石灰稳定土、石灰粉煤灰稳定土、填隙碎石、天然砂砾石等或其它适宜的当

22、地材料铺筑。表. 农村公路路面面层类型路 面 等 级面 层 类 型路 面 等 级面 层 类 型中级路面碎（砾）石（泥结或级配）半整齐石块其它粒料低级路面天然砂砾料粒料加固土其它当地材料加固或改善土. 路拱坡度农村公路路拱坡度应根据路面类型和当地自然条件，按表规定的数值采用。路肩横向坡度一般应较路面横向坡度大。表.路拱坡度路 面 类 型路 拱 坡 度（）碎、砾石等粒料路面低级路面. 路面排水各级农村公路，应根据当地降水与路面的具体情况设置必要的排水设施，及时将降水排出路面，保证行车安全。农村公路路面排水一般由路拱坡度、路肩横坡和边沟排水组成。 桥 涵. 桥涵设计的基本要求农村公路桥涵设计的基本要

23、求、具体规定、各项技术指标、车辆及人群荷载的计算以及渡口码头的设计等，除桥涵设计洪水频率、桥面净空、车辆荷载外，均按部颁公路工程技术标准中相关章节条文中的四级路标准执行。. 桥涵设计洪水频率农村公路永久性桥涵设计洪水频率，一般规定如表.。表. 桥涵设计洪水频率构 造 物 名 称农 村 公 路 等 级农一级农二级特大桥大、中桥小桥涵洞及小型排水构造物不作规定不作规定农村公路在交通容许有限度的中断时，可修建漫水桥和过水路面。漫水桥和过水路面的设计洪水频率，应根据容许阻断交通的时间久暂和对上下游的农田、城镇、村庄的影响以及泥砂淤塞桥孔、上游河床的淤高等因素确定。. 桥面净空农村公路上桥面净空应符合本

24、标准第.条关于公路建筑限界的规定。特大桥及大桥的侧向宽度可适当减小。中、小桥和涵洞宜与路基同宽。人行道的宽度为.至。各级农村公路上不设人行道的桥梁应设置栏杆和安全带。小桥和涵洞可仅设缘石或栏杆。. 车辆荷载标准农村公路设计桥涵或受车辆影响的构造物所用的车辆荷载等级，应根据公路的使用任务、功能和将来的发展等具体情况，按表.确定。表. 各级农村公路车辆荷载农 村 公 路 等 级农一级农二级计算荷载汽车级汽车级验算荷载履带履带注：一条路线上的桥涵，一般应采用同一计算荷载和验算荷载；根据对交通构成的实际调查及预测结果，可适当提高农村公路车辆荷载标准。 隧 道. 隧道设计的基本要求农村公路应以路线为主，

25、尽量避免隧道。当必须设置隧道时，应注意以下要求：农村公路隧道必须根据隧道所处地区的工程地质和水文地质等情况，综合考虑运营和施工条件，按照安全、经济、合理的原则进行设计。农村公路上的短隧道的线形及其与公路的衔接应符合路线布设的规定。特长及长、中隧道位置，原则上应根据路线走向，路、隧综合考虑。当隧道线形为曲线时，其各项技术指标应符合路线布设的规定，隧道洞口的连接线应与隧道线形相配合。 隧道内的纵坡一般应大于并小于；明洞和短于的隧道其纵坡不受此限。. 隧道净空农村公路隧道净空应符合本标准.条关于公路建筑限界的规定。农一级公路上隧道的行车道宽度一般采用，仅在路基宽度为的路段上采用.。单车道隧道可视隧道

26、长短按本标准第条的规定在隧道内或两端设错车道。隧道内人行道的宽度，应按本标准第条规定采用。不设人行道的隧道应设避车洞。. 隧道分类隧道按长度分为四类，一般规定如表.。表. 隧道按长度分类隧道分类特长隧道长隧道中隧道短隧道隧道长度（）隧道长度系指进出口洞门端墙墙面之间的距离，即两端墙墙面与路面的交线同路线中线交点间距离。. 隧道防水和排水隧道应根据“以排为主防、截、堵相结合”的综合治理原则，对地表水和地下水做妥善处理，保证行车安全及隧道结构和设备的正常使用。. 隧道附属设施农村公路上的特长及长隧道可根据需要设置必要的通风、照明设备和通讯、警报、消防及其它应急设施。 路 线 交 叉. 农村公路与公

27、路平面交叉农村公路与公路平面交叉的形式，应根据交通量大小及交叉口地形等情况选定。平面交叉路线应为直线并尽量正交。当必须斜交时，交叉角应大于。平面交叉点前后各交叉公路的停车视距长度所构成的三角形范围内，应保证通视。当条件受限制时，这两个停车视距均可减少，并在适当位置设置限制车速的标志。平面交叉范围内的纵坡宜设置为平坡，紧接该段的纵坡，一般不应大于，困难地段不应大于。农村公路与国、省道三、四级公路交叉时可采用平面交叉。平面交叉应选在视距良好的地点，农村公路应设置一段水平路段并加铺与被交叉公路相同的路面。农村公路与国、省道一、二级公路交叉时，视农村公路交通量情况，也可采用平面交叉。但在农村公路密集地

28、区，应合并交叉点，减少平面交叉数量，保证行车安全。. 农村公路与公路立体交叉农村公路与国、省道高速公路交叉时，应采用立体交叉。立体交叉形式可根据具体情况采用互通式立体交叉或分离式立体交叉。互通式立体交叉的形式、设置的间距及加（减）速车道、匝道的设计，应根据有关规范及具体情况确定。在农村公路密集地区，应合并交叉点，减少立体交叉数量。交通量较大的农村公路与国、省道一级公路相交叉时，宜采用立体交叉。农村公路与公路立体交叉的跨线桥、桥下净空应符合被跨公路建筑限界的规定。. 农村公路与铁路交叉农村公路与铁路平面交叉和立体交叉的有关规定和技术指标按部颁公路工程技术标准中相关部分条文的规定执行。. 农村公路

29、与管线等交叉 各种管线如电信线、电力线、电缆、管道、渠道等均不得侵入公路建筑限界，也不得妨碍交通安全，并不得损害公路的构造和设施。 沿 线 设 施. 交通安全设施 为保证行车与行人的安全和充分发挥公路的作用，各级农村公路应按规定设置必要的交通安全设施。一、为诱导驾驶人员的视线，保证行车安全，在需要的路段上，可设置路边线轮廓标；在高路堤、桥头引道、极限最小半径、陡坡等地段，应视情况，设置安全护栏。二、在积雪严重的路段和漫水桥、过水路面上，应设置标杆。过水路面上应设置供行人用的踏步。三、在视距不良的急弯和交叉处，宜配合其它保证行车安全的措施，设置警告标志。. 交通管理设施各级农村公路上应设置必要的警告标志、禁令标志、指示标志及指路标志等交通标志。. 防护设施 各级农村公路上，由于积雪、积沙、坠石、弃物等而妨碍交通安全的地点，均应根据实际情况设置适当的防护设施。. 绿化各级农村公路在公路用地范围内应进行绿化，美化路容，保护环境。并结合当地军民共建活动、绿色通道工程、防沙固沙、退耕还林还草等实际，统一规划，协调景观，使农村公路成为当地的绿色通道。在公路路肩上不得植树。在公路交叉范围内和弯道内侧植树，应满足视距要求。粗细树枝及矮林等均不得伸入公路建筑限界内。专心-专注-专业