桥梁盖梁支架专项施工方案(共18页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上新溆高速第十六合同段桥梁盖梁支架专项施工方案一、工程概况我合同段起点为溆浦县油洋乡麻溪村,路线沿X012南侧展线,经甘溪村、庄坪村、河底江村、三板桥村、桥江镇槐荫村,路线终点为桥江乡独石村。路线全长5.685km。其中,桥梁工程包括大中桥梁1687m/6座,桥梁下部构造设计有扩大基础、U型桥台、桩基础、承台、肋板、立柱、盖梁等结构形式,上部构造有预应力空心板、T梁、现浇箱梁等结构形式,现在正进入高空作业盖梁施工。为确保桥梁盖梁施工按总体施组中的工期顺利开展,特制定以下有关桥梁盖梁支架施工的专项方案。二、 施工部署我部施工的桥梁工程共计6座,其中K75+722擂鼓坡大桥
2、盖梁支架采用包箍法施工,其余K76+370.5廖家湾大桥、K78+285新塘湾大桥及A、B匝道桥、K79+532向家山大桥等五座桥梁盖梁采用剪力销法施工。三、 施工方案及稳定计算(一) 包箍法施工方案盖梁包箍法无支架施工可操作性强,有很高的安全保证体系,外观轻巧又便于检查验收,可以较好控制施工安全,支模可以省很多工时,对地基要求不高,节省支撑钢管,大大降低了成本。抱箍法无支架施工很少影响道路、河道的交通和通航,有利于快速施工和文明施工,具有很好的推广应用价值。1、盖梁抱箍法结构设计 按最大立柱与盖梁尺寸进行设计验算,根据设计施工图,选定擂鼓坡大桥7#墩墩柱为200cm,盖梁尺寸为170*220
3、(宽*高)为设计验算依据(1)、侧模与端模支撑 侧模为特制大钢模,面模厚度为6mm,肋板高为10cm,在肋板外设216违带。在侧模外侧采用间距1.0m的216b作竖带,竖带高2.9m;在竖带上下各设一条20的栓杆作拉杆,上下拉杆间间距2.7m,在竖带外设48的钢管斜撑,支撑在横梁上。 端模为特制大钢模,面模厚度为6mm,肋板高为10cm。在端模外侧采用间距1.0m的216b作竖带,竖带高2.9m;在竖带外设48的钢管斜撑,支撑在横梁上。 (2)、底模支撑 底模为特制大钢模,面模厚度为6mm,肋板高为10cm。在底模下部采用间距0.6m工16型钢作横梁,横梁长4.4m。盖梁悬出端底模下设三角支架
4、支撑,三角支架放在横梁上。横梁底下设纵梁。横梁上设钢垫块以调整盖梁底2%的横向坡度与安装误差。与墩柱相交部位采用特制型钢支架作支撑。 (3)、受荷纵梁 在横梁底部采用双层1排加强型贝雷片(标准贝雷片规格:3000cm1500cm,加强弦杆高度10cm)连接形成纵梁,长12m,每组中的两排贝雷片拼装在一起,两组贝雷梁位于墩柱双侧,中间间距233.6cm,贝雷梁底部采用3m长的工16型钢作为贝雷梁横向底部联接梁。贝雷片之间采用销连接。纵、横梁以及纵梁与联接梁之间采用U型螺栓连接;纵梁下为抱箍。 (4)、抱箍 采用两块半圆弧型钢板(板厚t=16mm)制成, M24的高强螺栓连接,抱箍高1734cm,
5、采用66根高强螺栓连接。抱箍紧箍在墩柱上产生摩擦力供给上部结构的支承反力,是首要的支承受力结构。为了提高墩柱与抱箍间的摩擦力,同时对墩柱砼面保护,在墩柱与抱箍之间设一层23mm厚的橡胶垫,纵梁与抱箍之间采用U型螺栓连接。 (5)、防护栏杆与与工作平台 栏杆采用50的钢管搭设,在横梁上每隔2.4米设一道1.2m高的钢管立柱,竖向间隔0.5m设一道钢管立柱,钢管之间采用扣件连接。立柱与横梁的连接采用在横梁上设0.2m高的支座。钢管与支座之间采用销连接。 工作平台设在横梁悬出端,在横梁上铺设2cm厚的木板,木板与横梁之间采用铁丝绑扎牢靠。 2、盖梁抱箍法结构验算(1)、荷载计算 砼浇筑时的侧压力:P
6、m=Kh 式中:K-外加剂影响系数,取1.2; -砼容重,取26kN/m3; h-有用压头高度。 砼浇筑速度v按0.6m/h,入模温度按20考虑。 则:v/T=0.6/20=0.0030.035 h=0.22+24.9v/T=0.22+24.90.03=1.0m Pm= Kh=1.2261=31.2kPa 砼振捣对模板产生的侧压力按4kPa考虑。 则:Pm=31.2 kPa +4 kPa =35.2kPa 盖梁长度每延米上产生的侧压力按最不利情况考虑(即砼浇筑至盖梁顶时): P=Pm(H-h)+Pmh/2=35.22+35.21/2=88kN (2)、拉杆拉力验算 拉杆采用(20圆钢)间距1.
7、0m,1.0m范围砼浇筑时的侧压力由上、下两根拉杆承受。则有: =(T1+T2)/B=1.2P/2r2 =1.088/20.012=139MPa=160MPa利用20圆钢拉杆间距1m布置满足应力要求。竖带抗弯与变形程度计算 设竖带两端的拉杆为竖带支点,竖带为简支梁,梁长L0=2.0m,砼侧压力按均布荷载q0考虑。 竖带 16b的弹性模量E=2.1105MPa;惯性矩Ix886cm4;抗弯模量Wx=108cm3 q0=35.21.0=35.2kN/m 最大弯矩:Mmax= q0l02/8=35.22.02/8=17.6kNm = Mmax/2Wx=17.6/(210810-6) =81481Kp
8、a82MPaw=160MPa(可) (3)变形程度计算:fmax=5q0l04/3842EIx=535.22.04/(38422.110888610-8)=0.002mf=l0/400=2.0/400=0.005m (4)、横梁计算 采用间距0.4m工16型钢作横梁,横梁长4.6m。在墩柱部位横梁设计为特制钢支架,该支架由工16型钢制作,每个墩柱1个,每个支架由两个小支架栓接而成。故共布设横梁31个,特制钢支架2个(每个钢支架用工16型钢18)。盖梁悬出端底模下设特制三角支架,每个重约8kN。 a.荷载计算 盖梁砼自重:G1=43.27m326kN/m3=1125kN 模板自重:G2=49kN
9、 侧模支撑自重:G3=220.1722.0=7.5kN 三角学支架自重:G4=82=16kN 施工荷载与其他荷载:G5=20kN 横梁上的总荷载:GH=G1+G2+G3+G4+G5=1125+49+7.5+16+20=1218kN qH=1218/12=102kN/m 横梁采用0.4m的工字钢,则作用在单根横梁上的荷载GH=1020.4=41kN 作用在横梁上的均布荷载为: q= G/l=41/2.4=17kN/m(式中:lH为横梁受荷段长度,为2.4m) 横梁抗弯与变形程度验算 横梁的弹性模量E=2.1105MPa;惯性矩I=1127cm4;抗弯模量Wx=140.9cm3 最大弯矩:Mmax
10、= ql2/8=172.42/8=12.2kNm = Mmax/Wx=12.2/(140.910-6) =8658687MPaw=160MPa(可) 最大变形程度:fmax=5ql4/384EI=5172.44/(3842.1108112710-8)=0.0031mf=l0/400=2.4/400=0.006m(可) (5)、纵梁计算 纵梁采用单层四排加强型贝雷片(标准贝雷片规格:3000cm1500cm,加强弦杆高度10cm)连接形成纵梁,长12m。 荷载计算 横梁自重:G6=12/0.44.60.169=23kN 贝雷梁自重:480.39.8=94kN 纵梁上的总荷载: GZ=G1+G2+
11、G3+G4+G5+G6+G7=1125+49+7.5+16+20+23+94=1335kN 纵梁所承受的荷载假定为均布荷载q: q= GZ/L=1335/6.8=196kN/m a计算支座反力RA/B: RA/B=1/2 ql=1/2 1966.8=666.4 KNMmax=1/81966.82=1132kNm 贝雷片的允许弯矩计算 查公路施工手册 桥梁和涵洞第923页,单排单层贝雷桁片的允许弯矩M0为975kNm。 则四排单层的允许弯矩M=49750.9=3510 kNm(上下加强型的贝雷梁的允许变矩应大于此计算值) 故:MB=1132kNmM=3510 kNm 满足强度要求 纵梁变形程度验
12、算 贝雷片刚度参数 弹性模量:E=2.1105MPa 惯性矩:I=Bhh/2=(25.4824)150150/2=cm4最大变形程度发生在盖梁中间 fmax=648q/EI=648112/(2.110810-8)=0.015m f=a/400=6.8/400=0.017m fmaxf变形符合要求。(6)、抱箍计算 抱箍承载力计算 荷载计算 每个盖梁按墩柱设两个抱箍体支承上部荷载,由上面的计算可知: 支座反力RA/B=1/2ql=1/2 1966.8=666.4 KN以最大值为抱箍体需承受的竖向压力N进行计算,该值即为抱箍体需产生的摩擦力。 抱箍受力计算 螺栓数目计算 抱箍体需承受的竖向压力N=
13、666.4kN 抱箍所受的竖向压力由M24的高强螺栓的抗剪力产生,查路桥施工计算手册第426页: M24螺栓的允许承载力: NL=Pn/K 式中:P-高强螺栓的预拉力,取225kN; -摩擦系数,取0.3; n-传力接触面数目,取1; K-安全系数,取1.7。 则:NL= 2250.31/1.7=39.7kN 螺栓数目m计算: m=N/NL=666.4/39.7=16.717个,取计算截面上的螺栓数目m=18个。 则每条高强螺栓供给的抗剪力: P=N/18=666.4/18=37KNNL=39.7kN 故能承担所要求的荷载。 螺栓轴向受拉计算 砼与钢之间设一层橡胶,按橡胶与钢之间的摩擦系数取=
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- 桥梁 支架 专项 施工 方案 18
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