摩擦磨损及润滑概述(共7页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上第二章 摩擦、磨损及润滑概述一、教学目标(一)能力目标1.会分析摩擦副类型,会选择润滑方式及润滑剂类型2.会选择密封方式(二)知识目标1.掌握摩擦副分类及基本性质、磨损过程及润滑的类型及润滑剂类型2.掌握密封方式的选择二、教学内容1.摩擦与磨损2.润滑3.密封方法及装置三、教学的重点与难点(一)重点1.润滑方式及润滑剂类型的选择。2.密封方法的确定。(二)难点密封方法的确定。四、教学方法与手段应用工程实例讲解,总结归纳式教学。2.1 摩擦与磨损随着现代科学技术的发展,对摩擦、磨损的研究已经形成一门新的学科领域摩擦学。为了节约能源、提高效率及延长机械零件的寿命,润滑是必
2、不可少的。摩擦:两接触的物体在接触表面间相对运动或有相对运动趋势时产生阻碍其发生相对运动的现象叫摩擦磨损:由于摩擦引起的摩擦能耗和导致表面材料的不断损耗或转移,即形成磨损。使零件的表面形状与尺寸遭到缓慢而连续破坏精度、可靠性效率直至破坏。润滑:减少摩擦、降低磨损的一种有效手段。2.1.1 摩擦及其分类按运动状态,摩擦分静摩擦和动摩擦 。根据摩擦面间存在润滑剂的状况,摩擦分干摩擦、边界摩擦、液体摩擦、混合摩擦。 (如图所示)。1、干摩擦两摩擦表面直接接触,不加入任何润滑剂的摩擦。干摩擦状态产生较大的摩擦功耗及严重的磨损,因此应严禁出现这种摩擦。2、液体摩擦摩擦表面间的润滑膜厚度大到足以将两个表面
3、的轮廓完全隔开时,即形成了全液体摩擦,是理想摩擦状态。3、边界摩擦两摩擦表面被吸附在表面的边界膜隔开,使其处于干摩擦和液体摩擦之间的状态。边界膜起润滑作用。4、混合摩擦处于干摩擦、液体摩擦与边界摩擦的混合状态。2.1.2 磨损及其过程磨损是摩擦的直接结果,使材料损耗,工作精度,可靠性。典型的磨损过程:1、磨合磨损过程:形成一个稳定的表面粗糙度,且在以后过程中,此粗糙度不会继续改变,所占时间比率较小。2、稳定磨损阶段:经磨合的摩擦表面加工硬化,形成了稳定的表面粗糙度,摩擦条件保持相对稳定,磨损较缓习该段时间长短反映零件的寿命。3、急剧磨损阶段:经稳定磨损后,零件表面破坏,运动副间隙增大动载、振动
4、润滑状态改变温升使磨损速度急剧上升直至零件失效注意:实际机械零件在使用过程中,这三个过程无明显界限。若不经跑合,压力过大,v过高或润滑不良等,则经跑合直接进入剧烈磨损阶段。2.1.3 磨损分类按照磨损的机理以及零件表面磨损状态的不同,一般工况下把磨损分为磨粒磨损、粘着磨损、疲劳磨损、腐蚀磨损等。1、磨粒磨损由于摩擦表面上的硬质突出物或从外部进入摩擦表面的硬质颗粒,对摩擦表面起到切削或刮擦作用,从而引起表层材料脱落的现象,称为磨粒磨损。这种磨损是最常见的一种磨损形式,应设法减轻这种磨损。为减轻磨粒磨损,除注童满足润滑条件外,还应合理地选择摩擦副的材料,降低表面粗糙度值以及加装防护密封装置等。2、
5、粘着磨损当摩擦副受到较大正压力作用时,由于表面不平,其顶峰接触点受到高压力作用而产生弹、塑性变形,附在摩擦表面的吸附膜破裂、温升后使金屑的顶峰塑性面牢固地粘着并熔焊在一起,形成冷焊结点。在两摩擦表面相对滑动时,材料便从一个表面转移到另一个表面,成为表面凸起,促使摩擦表面进一步磨损。这种由于粘着作用引起的磨损,称为粘着磨损。粘着磨损按程度不同可分为五级:轻微磨损、涂抹、擦伤、撕脱、咬死。如气缸套与活塞环、曲轴与轴瓦、轮齿啮合表面等,皆可能出现不同粘着程度的磨损。涂抹、擦伤、撕脱又称为胶合,往往发生于高速、重载的场合。合理地选择配对材料(如选择异种金属),采用表面处理(如表面热处理、喷镀、化学处理
6、等),限制摩擦表面的温度,控制压强及采用含有油性极压添加剂的润滑剂等,都可减轻粘着磨损。3、疲劳磨损(点蚀)两摩擦表面为点或线接触时,由于局部的弹性变形形成了小的接触区。这些小的接触区形成的摩擦副如果受变化接触应力的作用,则在其反复作用下,表层将产生裂纹。随着裂纹的扩展与相互连接表层金属脱落,形成许多月牙形的浅坑这种现象称为疲劳磨损,也称点蚀。合理地选择材料及材料的硬度(硬度高则抗疲劳磨损能力强),选择粘度高的润滑油,加入极压添加剂及减小摩擦面的粗糙度值等,可以提高抗疲劳磨损的能力。4、腐蚀磨损在摩擦过程中,摩擦面与周围介质发生化学或电化学反应而产生物质损失的现象,称为腐蚀磨损。腐蚀磨损可分为
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