京沪建设激励约束管理与考核办法(共6页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上12.京沪高速铁路建设项目激励约束管理及考核办法(2008年2月28日)第一章 总则第一条 为确保京沪高速铁路建设工程质量、施工安全、建设工期、投资控制和环境保护,实现建设世界一流高速铁路目标,根据铁道部铁办200735号关于建立铁路建设项目激励约束考核机制的指导意见,结合京沪高速铁路特点,制定本办法。第二条 本办法适用于施工和监理单位的激励约束考核。第三条 每个考核期的考核费用按合同约定执行。第二章 考核内容和等级标准第四条 施工单位考核内容分单项考核和综合考核两类,其中单项考核分工程质量、施工安全、建设工期、投资控制和环境保护五个方面,每个单项指标考核标准均分为甲
2、、乙、丙三个等级,标准如下:(一)工程质量考核标准。分工程质量管理考核和优质工程评选两部分,其中工程质量管理考核按总指质量信誉评价考核办法等进行考核,满分300分。1.总分在270分(含)以上,且没有偷工减料等不法行为的,考核等级为甲级;2.总分在210分(含)至270分(不含),且没有严重偷工减料等不法行为的,考核等级为乙级;3.总分在210分(不含)以下或有严重偷工减料等不法行为的,考核等级为丙级。优质工程评选和奖励按总指优质样板工程评选办法进行考核兑现。(二)施工安全考核标准。按总指安全生产管理办法等进行考核。1.施工安全措施到位,考核期内未发生任何施工安全责任事故的,考核等级为甲级;2
3、.施工安全措施基本到位,考核期内未发生三级(含)以上重大施工安全责任事故,考核等级为乙级;3.考核期内发生三级(含)以上重大施工安全责任事故的,考核等级为丙级。(三)建设工期考核标准。按总指投资计划管理办法和施工组织设计(含调整后的)等进行考核。1.所有节点工期基本满足总工期的,或个别节点工期延后但采取措施后不影响年度工期阶段目标的,考核等级为甲级; 2.关键节点工期延后影响年度工期阶段目标但采取措施后不影响总工期阶段目标的,考核等级为乙级;3.影响总工期阶段目标的,考核等级为丙级。(四)投资控制考核标准。按总指投资计划管理办法、合同管理办法、验工计价管理办法等进行考核。1.严格按照施工图施工
4、并完成核定投资计划,严格按照施工合同约定据实验工计价,有效控制工程投资的,或积极提出施工图优化建议,被采纳变更设计后节省投资的,考核等级为甲级;2. 严格按照施工图施工并完成核定投资计划,基本按照施工合同约定据实验工计价,有效控制工程投资的,考核等级为乙级;3.凡涉及下列任何一条的,考核等级为丙级:(1)未严格按照施工图和已审核的施工组织设计进行施工的;(2)未完成变更设计手续而擅自施工的;(3)由于施工单位管理不善而造成投资增加;(4)虚报工程量或投资完成的。(五)环境保护考核标准。按总指环境保护管理办法、文物保护管理办法等进行考核。1. 设计文件中的各项环保工程和设施质量均符合要求,施工过
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