箱梁施工质量控制要点(共13页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上现浇箱梁施工质量控制要点一、模板及支架1、模板及支架必须具有足够的强度、刚度及稳定性,并有相应的 检算资料。2、模板安装必须稳固牢靠、接缝严密,不得漏浆;模板与混凝土 的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂;浇筑混凝土前,模板内的积水和 杂物应清理干净。3、箱梁梁端底板处宜设置 20X 20m m倒角,避免箱梁在张拉时梁体 压缩造成梁端底板下缘外边缘混凝土劈裂。4、拆模时梁体混凝土强度应达到设计强度的 60%及以上,梁体混 凝土芯部与表层、 箱内与箱外、 表层与环境温差均不宜大于 15, 且能 保证棱角完整;拆除端模、松开内模后方可进行预张拉,拆模时气温急 剧变化时不宜拆模

2、。5、模板安装允许偏差和检验方法模板尺寸允许偏差和检验方法项 目 允许偏差(mm 检 验 方 法1侧、底模板全长 10尺量检查各不少于 3处2底模板宽 +5尺量检查不少于 5处3底模板中心线与设计位置偏差 24桥面板中心线与设计位置偏差 10拉线量测5腹板中心线位置偏差 106隔板中心线位置偏差 5尺量检查7模板垂直度 每米高度 3吊线尺量检查不少于 5处 8侧、底模板平整度 每米长度 21m 靠尺和塞尺检查各不少于 5 9桥面板宽度 1010腹板厚度 +10 011底板厚度 +10尺量检查不少于 5处12顶板厚度 +10 013隔板厚度 +10 -5143尺量检查二、钢筋1、钢筋进场时,以同

3、牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的每 60t 为一批进行屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验,不足 60t 也 按一批计,其质量应符合现行国家标准钢筋混凝土用热轧光圆钢筋 (GB 13013 、 钢筋混凝土用热轧带肋钢筋 (GB 1499和低碳钢热轧 圆盘条 (GB /T 701等的规定和设计要求。2、钢筋的加工应符合设计及现行规范的要求,钢筋应平直、无损 伤,表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。3、钢筋加工允许偏差和检验方法钢筋加工允许偏差和检验方法序 号 项 目 允许偏差(mm 检 验 方 法 1受力钢筋全长 102弯起钢筋的弯折位置 203箍筋内净尺寸 3尺 量 4、梁体钢筋采用整体绑

4、扎,当梁体钢筋与预应力钢筋相碰时,可 适当移动梁体钢筋或进行适当弯折;除顶板顶面按净保护层 30m m考虑 外,其余净保护层均按 35m m考虑,且绑扎铁丝的尾段不应伸入保护层 内;在模板与钢筋之间采用与梁体同等寿命同强度的高强混凝土的垫 块,垫块每平方米不少于 4个,并呈梅花型均匀布置,特别在两端变厚 段底板底面与顶板底面增加垫块的设置。5、所有梁体预留孔处均增设相应的环状钢筋;桥面泄水孔处钢筋 可适当移动,并增设螺旋筋和斜置的井字形钢筋进行加强。6、施工中为确保腹板、顶板、底板钢筋的位置准确,应根据实际 情况加强架立钢筋的设置, 可采用增加架立筋数量或增设 W 形或矩形的架立钢筋等措施。7

5、、安装端模后应注意梁体端部钢筋的位置准确,特别应注意倒角 加强钢筋及底板、腹板钢筋保护层厚度的控制,以保证箱梁在张拉过程 中受力。8、钢筋安装允许偏差和检验方法钢筋安装允许偏差和检验方法序号项 目 允许偏差(mm 检 验 方 法 1桥面主筋间距及位置偏差 152底板钢筋间距及位置偏差 83箍筋间距及位置偏差 154腹板箍筋的垂直度(偏离垂直位置 155钢筋保护层厚度与设计值偏差 +5 06其他钢筋偏移量 20尺量检查不少于 5处三、混凝土1、 梁体混凝土强度等级为 C 50, 封锚采用强度等级为 C 50的干硬性 补偿收缩混凝土,端隔墙、桥面连接采用强度等级为 C 55补偿收缩混凝 土,防撞墙

6、、遮板及电缆槽竖墙混凝土强度等级为 C 40;电缆槽盖板可 采用 R P C 混凝土或 C 40混凝土,其中 R P C 混凝土性能指标应满足客运 专线活性粉末混凝土(RP C 材料人行道挡板、盖板暂行技术条件要 求。2、混凝土原材料、配合比设计必须符合铁道部现行铁路混凝土 工程施工质量验收补充标准 (铁建设【2005】160号的相关规定。 3、混凝土灌筑总的原则是“先底板、再腹板、最后顶板,从两端 到中间,分层连续灌注成型” 。 混凝土的灌筑采用连续整体灌筑,一次 成型,浇筑时间控制在 68h 为宜。灌注时采用斜向分段,水平分层的 方法。 其工艺斜度以不大于 5为宜, 水平分层厚度宜控制在

7、30c m 以内, 先后两层的间隔时间不得超过初凝时间。4、梁体混凝土采用自然养护时,梁体表面应采用草袋或麻袋覆盖, 并在其上覆盖塑料薄膜, 梁体洒水次数应能保持混凝土表面充分潮湿为 度;当环境相对湿度小于 60%时,自然养护不应少于 28d ;相对湿度在 60%以上时,自然养护不应少于 14d 。当环境温度低于 5时,梁体表面 应喷涂养护剂,采取保温措施,禁止对混凝土洒水。当需要进行蒸汽养 护时,必须符合客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准 (铁 建设【2005】160号的相关规定。混凝土强度达到 1. 2M P a 以前,不得 在其上踩踏或进行其他作用。5、梁体挡砟墙、边墙、隔板、遮板

8、、封端混凝土表面裂缝宽度不 得大于 0. 2m m ;封端混凝土与周边混凝土之间及梁体的其他部位不得出 现裂缝(梁体表面收缩裂缝除外 。6、冬期施工时,混凝土的入模温度不应低于 5;夏期施工时,混 凝土的入模温度不宜高于气温且不宜超过 30。7、梁体及封端混凝土外观质量应平整密实、整洁、不露筋、无空 洞、无石子堆垒、桥面流水畅通。对空洞、蜂窝、漏浆、硬伤掉角等缺 陷, 须修整并养护到规定强度; 蜂窝深度不大于 5m m , 长度不大于 10m m , 不多于 5个/。8、梁体外形尺寸允许偏差和检验方法梁体外形尺寸允许偏差和检验方法序号项 目 允许偏差(mm 检 验 方 法1梁全长 20 检查桥

9、面及底板两侧, 放 张/终张拉 30d 后测量2梁跨度 20 检查支座中心至中心, 放 张/终张拉 30d 后测量3桥面及挡砟墙内侧宽度 10 检查 1/4跨、跨中、3/4跨和梁两端4腹板厚度 +10-5通风孔测量,跨中、1/4跨、3/4跨各两处5底板宽度 5 专用测量工具测量,跨 中、1/4跨、3/4跨和梁 两端6桥面偏离设计位置 10 从支座螺栓中心放线, 引 向桥面7梁高 +10-5检查两端8梁上拱 L /3000放张/终张拉 30d 时9顶板厚 +10 010底板厚度 +10专用工具测量,1/4跨、 跨中、3/4跨、梁两端各 2处11挡砟墙厚度 5尺量检查不少于 5处 12表面垂直度

10、每米高度偏差 3侧量检查不少于 5处 13粱面平整度 每米长度偏差 514底板顶面平整度 每米长度偏差 101m 靠尺检查不少于 1515钢筋保护层 不小于设计值 专用仪器测量, 跨中和梁 端的顶板顶底面、 底板顶 底面、腹板内外侧、挡砟 墙侧面和顶面以及梁端 面各 1处 (每处不少于 10点每块边缘高差 1支座中心线偏离设计位置 3螺栓孔 垂直梁底板尺 量螺栓孔中心偏差 2 尺量每块板上四个螺栓 中心距16外露底面 平整无损,无飞边,防锈处理观 察电缆槽竖墙、伸缩装置预留钢筋 齐全设置,位置正确 接触网支架座钢筋 齐全设置,位置正确泄水管、管盖 齐全完整,安装牢固,位 置正确17桥牌 标志正

11、确,安装牢固观 察 四、预应力1、预应力筋进场时,以同牌号、同炉罐号、同规格、同生产工艺、 同交货状态的每 30t 为一批进行破断负荷、屈服负荷、弹性模量、极限 伸长率试验,不足 30t 也按一批计,其质量应符合现行国家标准预应 力混凝土用钢丝 (GB /T 5223 、 预应力混凝土用钢绞线 (GB /T 5224 等的规定和设计要求。2、预施应力应按预张拉、初张拉和终张拉三个阶段进行。初张拉 应在梁体强度达到设计强度的 80%后进行;终张拉应在梁体混凝土强度 及弹性模量达到 100%后、 龄期不少于 10d 时进行, 且张拉过程中应加强 梁体弹性上拱的监控。3、预应力束张拉前,应清除管道内

12、的杂物和积水,特别注意锚具 喇叭口内混凝土的清除;同时,相应模板应松开,避免对梁体压缩造成 阻碍。4、张拉应两端同步、左右对称进行,最大不平衡束不应超过 1束, 张拉顺序按照图纸要求进行;张拉实行双控,油压表读数为主,钢绞线 伸长量作为校核,张拉过程中应保持两端的伸长量基本一致。5、预应力钢绞线的实际伸长值与计算伸长值相差不得大于6%, 断裂或滑脱数量不得超过预应力筋总数的 0. 5%,并不得位于梁的同一 侧,且每束内断丝不得超过 1根。6、预应力筋展开后应平顺、不得有弯折,表面不应有裂纹、小刺、 机械损伤、氧化铁皮和油污等;预留孔道所用的波纹管使用前应进行外 观检查, 其表面应无油污、 损伤

13、和孔洞, 施工中应密封良好、 接头严密、 线型平顺、安装牢固;预留孔道位置与设计位置的偏差要求距跨中 4m 范围不大于 4m m ,其余部位不大于 6m m 。7、预应力筋下料长度的允许偏差和检验方法预应力筋下料长度的允许偏差和检验方法序 项 目 允许偏差(mm 检 验 方 法 与设计的计算长度差 101束中各根钢丝长度差不大于钢丝长度的 1/5000,且不大于 5与设计的计算长度差 102束中各根钢绞线长度差 53预应力螺纹钢筋 50尺 量五、管道压浆1、终张拉完成后,宜在 2天内进行管道压浆。2、压浆前管道内应清除杂物及积水,压入管道的水泥浆应饱满密 实。3、水泥浆搅拌结束至压入管道的时间

14、间隔不应超过 40m i n 。4、冬季压浆时应采取保温措施,冬季压浆或压浆后 3d 内,梁体及 环境温度不得低于 5。六、防水层、保护层1、防水层的基层应平整、清洁、干燥,不得有空鼓、松动、蜂窝 麻面、浮渣、浮土和油污。2、防水层的表面质量应达到涂层厚薄一致,卷材黏贴牢固,搭接 封口正确,不得有滑移、翘边、起泡、损伤等现象,坡度平顺,排水通 畅。3、保护层施工时,不得损坏防水层,保护层应表面平整,周边新 旧混凝土粘贴牢固、密贴,排水坡满足设计要求;保护层与防水层应粘 接牢固, 结合紧密, 厚度均匀一致, 表面平整密实, 不得有疏松、 起砂、 脱皮、损伤等现象。4、防水层和保护层的材料称量的允

15、许误差为 2%。5、防水层、保护层允许偏差和检验方法防水层允许偏差和检验方法序 号 项 目 允许偏差(mm 检 验 方 法 1基层平整度 31m 靠尺检查2卷材搭接宽度 -10尺量检查保护层允许偏差和检验方法序 号 项 目 允许偏差(mm 检 验 方 法 1表面平整度 31m 靠尺检查2分格缝平直 3拉线尺量检查七、其他1、梁体外形尺寸(以 32m 梁为例 :防撞墙内侧净宽 9. 0m ,桥上人 行道栏杆内侧净宽 12. 1m ,桥梁宽 12. 2m ,桥梁建筑总宽 12. 48m ,梁长 32. 6m ,技术跨度为 31. 1m ,跨中截面线路中心线处梁高为 2. 850m ,支 点截面线路

16、中心线处梁高为 3. 050m ,横桥向支座中心距为 4. 7m 。 2、盆式橡胶支座安装允许偏差和检验方法盆式橡胶支座允许偏差和检验方法序 项 目 允许偏差(mm 检 验 方 法 1支座板四角高差 12上下座板中心十字线扭转 13同一梁端两支座高差 14一孔箱梁支座中一个支座不平整限值 35 固定支座上下座板及中线的纵、横向错动量16活动支座中线的纵横向错动量(按设计气温定位后3测 量 3、防撞墙:高度采用与相邻轨道轨面等高设计,直线、曲线内侧防撞墙高度 775m m ,曲线外侧按最大超高 155m m 考虑;防撞墙每 2m设 10m m 断缝。4、 接触网支柱基础:顺桥向横桥向尺寸为 10

17、00m m 700m m , 梁体 预埋钢板 2尺寸为 63052010m m 、 63068010m m 或 63084010m m 几种类型;梁体施工时应预埋 M 39锚栓、钢板 2以及需与梁体钢筋一同 绑扎的钢筋;锚栓外露基础面 190m m ,螺纹长度 190+5m m ,每个锚栓配 三个螺母,两个垫圈。接触网支柱基础和下锚拉线基础预埋件误差要求 见下表。接触网支柱基础和下锚拉线基础预埋件误差要求序 预 埋 要 求1螺栓组中心距线路中心线距离 +50m m -0m m2螺栓组中心线顺线路方向偏移 50m m3基础预埋件应牢固可靠,螺栓外露长度及螺栓长度 +8m m -0m m4螺栓相邻

18、间距 1m m 5螺栓对角线间距 1. 8m m6预埋钢板应与基础面齐平或略高 +8m m -0m m7预埋钢板中部预留孔中混凝土略高于预埋钢板顶面 +8m m -0m m8预埋钢板应水平,高低偏差 8m m 9螺栓应垂直于水平面,每个螺栓中心偏差在顶端偏移 1m m 10靠近线路侧螺栓连线的法线应垂直线路中心线,一组螺栓的整体扭转 1. 811基础面至轨面距离;基础面高出桥粱面距离;基础平台尺寸;预埋钢板尺寸8m m 5、通风孔:箱梁两侧腹板设置直径为 100m m通风孔,通风孔距梁底距离为 1. 9m ,间距 2m ;若通风孔与预应力筋相碰,应适当移动其位 置,并保证与预应力钢筋的保护层大

19、于 1倍管道直径,在通风孔处应增 设直径 170m m 的螺旋筋。6、桥面排水系统:按照三列排水方式设计,分别在防护墙与承轨 台及两线承轨台间设置泄水管,保护层施工时,两线承轨台间桥面需要 设置 2%横向流水坡, 当梁体设于平坡上时, 可根据泄水孔位置沿纵向设 置 3左右的流水坡。7、梁底泄水孔:在箱梁底板一侧沿纵向设置间距不大于 4m ,外径 为 90m m的泄水孔,同时在底板上表面根据泄水孔位置设置一定的汇水 坡,避免箱内积水。8、检查孔:为减少底板因设检查孔二引起的应力集中,在槽口直 角处设置半径为 250m m 的倒角,同时应结合桥墩检查梯预埋件形式,在 梁端底板槽口上方预埋同类型预埋件。中铁五局贵广铁路工程指挥部 二一一年三月 专心-专注-专业