爬架使用说明书(共20页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上TS-01型附着式升降脚手架使用说明书北京韬盛科技发展有限公司目 录一、 产品概述及特点二、 性能参数三、 使用条件及技术要求四、 产品构造及原理简介五、 升降架的安装六、 升降架的使用七、 升降架的拆除八、 安全注意事项九、 保养与维修专心-专注-专业一、 产品概述及特点TS-01型附着式升降脚手架是北京韬盛科技发展有限公司通过不断改进、完善和技术创新而发展起来的新一代的施工工具式脚手架，它具有安全可靠、技术先进、方便快捷等特点，是现代建筑企业高层建筑施工安全防护最理想的设备。由于本系列产品采用了先进的微电脑技术综合控制，使得升降架的操作变得非常简单明了：只需按动按

2、钮，就能实现整组升降架的提升和下降；通过设在每个机位处的荷载实时监测系统，使操作者可随时直观地了解升降过程中各机位的荷载数值，配合系统自带的荷载保护功能，能有效避免因提升电动葫芦过载而造成设备损坏及人员伤亡的事故。同时，本系列产品在原有产品的基础之上，通过不断的优化创新设计，使产品的构造更趋合理，使用更加便捷，使用寿命更长等，具有如下几个显著优势：1、技术先进，功能齐全，具有实时荷载显示，过、失载保护，遥控升降，声光报警及故障机位指示功能；2、操作简便、直观，误操作可能性小，容易管理；3、无需移动提升设备，升降时设备移动量大大降低，劳动强度低，省时省工；4、升降、使用任何工况中，每一个机位均有

3、三点以上独立的附着点，其中任何一点失效，架子不会坠落或倾覆；5、防坠落装置，多重设置，多重防护，且灵活、直观、可靠；6、承传力结构简捷、明晰、可靠；7、架体为空间立体构造件，纵向、横向强度高。8、具有无级调整预留孔及主体结构误差的功能，适应性好。使用本系列产品是您的一个明智选择，该产品定能成为您现代化高层建筑施工的得力助手，使您的施工更加安全、高效。二、性能参数表1TS-01型性能参数表序号项 目单位设 计 值备 注1架体宽度m0.6-1.22支承跨度m7曲线或折线5.43架体步高m1.94操作层离墙距离mm200顶部三层允许300,底层必须全部密封5升降架自重KN/m4.2水平每延长米6附着

4、支座锚固螺栓规格mmM27墙厚+1807吊挂件锚固螺栓规格mmM30墙厚+1808电动葫芦额定提升力T5-109提升速度mm/min140-28010预埋孔水平允许偏差mm5011附着面轴线允许偏差mm20是指上下相邻两附着支座安装结构的垂直偏差12电动葫芦电机功率KW0.5单台电机功率13操作层承载能力KN/m22允许三步同时作业,仅二步架作业时,允许314单件最大外形尺寸m115019010500导轨主框架外形尺寸15附着支座质量Kg29升降时的移动件16架体悬挑端长度m2三、使用条件及技术要求1、 使用条件1）工作环境温度-20C+50C；2）工作电源为三相380V5%，频率为501Hz

5、；3）气象要求：风力5级，能见度50m；3）周围空气中无爆炸介质,无腐蚀金属的物质和破坏电器绝缘及导电的尘埃；4）相对湿度：80%。2、附着技术要求1）固定状态时：保证三个附着支座均衡承载；2）升降状态时：保证约束导轨的附着支座数量不少于两个；3) 上下两相邻附着支座的间距：2.8m；4) 最上层结构砼强度：10MPa；5）预埋孔与结构面垂直偏差：15mm。3、配套材料规格1）钢管规格：483.5mm；2）密目安全网规格：1.86m；3）脚手板：木板厚度50mm,钢板网厚度45mm，网孔内切圆直径20mm。四、产品构造及原理简介TS-01型系列附着式升降脚手架主要由：导轨主框架、水平支承桁架（

6、俗称A、B片）、附着支座、电动葫芦、吊挂件、控制箱、同步控制装置、双管吊点组件、螺栓组件以及架体构架等组成。1、导轨主框架是升降架架体结构的主要组成部分，它承受升降架的全部荷载，然后将其传递给附着支座，最后通过锚固螺栓传递给工程结构，导轨主框架通常采用整体结构或分段对接式结构，由圆管焊接而成，根据楼层层高不同，分为标准节和上部加长节，上部加长节通常在楼层层高超过3.3米及以上时才使用，导轨主框架整体见下图： 导轨主框架整体示意图 导轨主框架局部示意图2、A、B片是升降架架体构架的主要组成部分，位于导轨主框架的底部，由内外排A、B片组成，其宽度与导轨主框架的宽度相等，并且平行于墙面，主要承受架体

7、构架传递下来的架体竖向荷载，并将竖向荷载传递至导轨主框架，由圆管焊接而成，通过A片一端两个M2490的螺栓与B片或其它A片的尾部进行连接，连接时须注意斜杆交叉呈连续波浪状布置，如下图： A、B片连接示意图3、附着支座附着支座是升降架的主要承载传力构件，承受并传递升降架的荷载，同时通过其内部设置的防坠落装置实现意外坠落状况下的卡阻保护功能，集承载、防坠、防倾、导向功能于一身，由钢材焊接、加工装配而成，通过锚固螺栓与工程结构相连接，导轨主框架的导轨穿插在导轮座内，利用导向滚轮与导轨的滑动配合，约束导轨主框架的上下运动，通过调整调节螺栓可实现升降架架体与工程结构间距离的调节，调节范围为25mm，如下

8、图：附着支座安装示意图附着支座内的防坠装置是以导轨的运动速度作为触发信号而工作的，其构造如下图：防坠卡阻原理示意图它的工作原理为：当附着支座固定，导轨在附着支座的约束下而向下慢速运动时，运动中的导轨上的防坠小横杆进入附着支座中并与防坠装置的底部接触推挤后，摆针将发生顺时针方向转动，当小横杆向下运动越过摆针的底部后，摆针在复位弹簧的弹力作用瞬间内弹回复位，即摆针又将发生逆时针转动，摆针将恢复到原来摆动前的初始状态，完成一次摆动，紧接着另一个小横杆又进入附着支座中，重复以上过程，小横杆将不断慢速向下通过附着支座中，重复以上过程，多个小横杆将下降；同理，导轨同样可向上运动而不断顺利通过附着支座；当导

9、轨快速向下运动或坠落时，与慢速下降不同的是慢速下降时当摆针完成一次上下摆动恢复到初始状态后，紧接着另一个小横杆才又进入摆针摆动的范围内，而当导轨快速下降或坠落时，摆针还未完成一次左右摆动恢复状态前，此时另一个小横杆已进入摆针摆动的范围内，使摆针无法弹回，摆针的上端在小横杆推压下顺时针转动一定角度后被卡阻块挡住，最终将阻挡住小横杆向下通过，即导轨被卡住，起到了防下坠的目的。4、电动葫芦是升降架升降时的动力设备，它是在手动葫芦的基础上，去掉了拉链轮和拉链，增加电动机和减速器，当电动机电源切断时，电动机制动使电动葫芦停止工作。采用电动葫芦可以通过同步控制装置方便地解决多机提升的同步问题，实施电气自动

10、化升降控制，同时还可以避免采用手动葫芦升降时操作人员必须站在架体上操作的隐患，它的运转速度直接影响着升降架升降速度的快慢，常用的7.5T电动葫芦提升速度为140mm/min，最大提升高度为7.5米，两钩间最小距离为0.6米，如下图：电动葫芦构造示意图5、吊挂件用于吊挂电动葫芦，采用M30的锚固螺栓与工程结构牢固连接，升降时将架体荷载传递给工程结构的承载件，见下图： 吊挂件安装示意图6、控制箱 是升降架的电气控制中枢，分主控箱和分控箱两种，分别设置在每组升降架架体的第三步架前端和每榀架位置，通过它将三相380V的电源输送到每台电动葫芦，同时对每个机位反馈回来的数据信号进行取样对比，对超过设定值的

11、危险信号实施保护，切断整组升降架的电源并声光显示其故障部位，直至故障排除。7、同步控制装置 是升降架升降过程控制的安全监测机构，串接在电动葫芦和架体之间，主要用于监测升降架在升降过程中因出现各机位升降不均匀的时候，将这种高差转变成相应高低的电信号传送至控制箱内控制处理单元，控制箱对信号进行对比，当超过设定的安全值后，输出故障信号，切断电源电路，始终保证升降架运行在可控的安全范围内，其构造如下图所示：同步控制监测部件8、双管吊点组件 它两端分别连接着架体和电动葫芦的吊钩或者传感器，是架体升降时的荷载传递件，其构造如下图： 双管吊点组件 9、锚固螺栓组件 主要是指将吊挂件及附着支座固定在工程结构上

12、的螺栓件，为保证其连接的可靠性，吊挂件的锚固螺栓采用直径为32mm的45#钢棒车削而成，其长度为结构厚度外加100150mm。10、架体构架架体构架是指采用钢管杆件搭设的位于相邻两导轨主框架之间和AB片之上的架体，它是升降脚手架架体结构的组成部分，也是操作人员作业场所，架体构架宜采用扣件式钢管脚手架，其结构构造应符合建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130）的规定。五、升降架的安装TS-01系列升降架由架体构架、附着支承系统、升降系统、防坠系统、电气控制系统、架体防护等六部分组成：1）、架体构架：由导轨主框架（简称主框架）、AB片、双排架架体组成。2）、附着支承系统：包括附着支座、锚

13、固螺栓及特殊附着转换件等组成。3）、升降系统：由吊挂件、电动葫芦、双管吊点组件组成。4）、防坠系统：每个附着支座内均设有独立的防坠装置，每榀主框架有三个独立附墙点，即每榀主框架有三套防坠装置。5）、电气控制系统：由总控箱、分控箱及控制线路组成，线路及箱体周圈敷设在第三步架体内。6）、架体防护：随架体同步搭设完成的安全防护措施，包括有底部密封板、翻板、安全网、水平兜网、护身栏杆等构成。升降架的组装施工流程如下：升降架组装流程图1、搭设找平架升降架架体的组装一般自标准层开始，标准层以下搭设临时外双排脚手架，施工至标准层后，以此临时外双排脚手架作为找平架用于为组装升降架提供一个操作平台，找平架应座落

14、在坚实的基础上，并与建筑物用连墙杆拉接，加固牢固。需要注意的是，升降架内外排距结构外皮净距离分别为400mm和1300mm，临时双排脚手架内外排立杆须错开此位置，如下图所示：找平架搭设示意图找平架要统一抄平，其上皮一般搭设在结构楼面标高上0.5m左右，搭设找平架时须注意四周找平架小横杆上皮应在同一标高处。2、组装AB片AB片由A型桁架和B型桁架组成，它安装在找平架上，AB片与拟建结构之间的距离严格按设计要求控制好，一般控制在40010mm，并及时与主体施工人员协商好标准层主体模板工程的支模空间。组装时应按主体施工的先后需要，尽量做到同时从两处以上的拐角开始组装。A、B片一般由标准节连接而成，在

15、折转处、分组处等AB片布设困难时，可用钢管搭接。在找平架上找好距离后，从两端拉线，在每根找平架短管上划出AB片位置，组装一般从角部开始，先安装B片，再逐个安装A片，并临时固定。组装A片时，要使成型后A片中间的斜杆连续成“之”字型，如下图所示：A、B片的连接示意图内、外排AB片连接到一定长度后，用小横杆连结内、外AB片并校垂直，垂直度偏差5mm，小横杆伸出架体外侧100mm， AB片的安装如下图所示：1 水平支承桁架（B片）2 水平支承桁架（A片）3 找平架大横杆4 找平架小横杆5 立杆6 临时护身栏杆AB片的安装示意图组装前应明确塔吊附臂的具体位置，注意组装AB片时在有塔吊附臂的地方断开，并用

16、短钢管连接。当主体施工至标准层剪力墙或梁钢筋绑扎的时，及时做好锚固螺栓预留孔洞的预埋工作。本升降架锚固螺栓采用M27螺杆，预埋管为内径为36mm的钢管或优质PVC管，其长度应比墙或梁的厚度短5mm，在埋设时必须垂直于结构外表面，误差应小于20mm。吊挂件锚固螺栓孔与附着支座锚固螺栓孔相距35050mm，注意预埋管中心到板底或板面的距离80mm，预埋管到梁底距离220mm。预埋管埋设时应保证每个机位每层的预留孔在同一垂线上（用钢卷尺按平面布置图尺寸量取），误差应控制在20mm以内，为加快升降速度，应力求使每个机位在同层的预留孔基本处在同一水平线上，以减少升降过程中为拆除附着支座的停机时间。同时，

17、预埋管必须用电焊焊牢或绑扎丝牢固固定在结构钢筋上，其两端必须用胶带封严并涂沫油漆，以便于找孔。预埋管埋设示意图3、吊装主框架按照平面图位置将主框架位置确定好，除满足图纸要求外，还应注意以下几点：1）、主框架的位置应尽量避开飘窗板、空调板、框架柱等部位，如架体需下降用于装修施工时，还必须避开排风烟道、雨水管等位置。2）、主框架要避开大模板的穿墙螺栓孔，避免主框架影响锚固螺栓的安装和拆卸。当AB片组装完成后，先确定出主框架位置后在AB片上划线标示，距主框架中心60mm处先搭设一根连接小横杆，利用塔吊将主框架吊装入位，起吊时要合理选择吊点，以能垂直升降，入位后将主框架底部横杆与连接小横杆用4个转扣锁

18、紧，并主框架两侧用两根6m脚手管打两个斜撑固定主框架，初步吊直后锁紧斜撑，主框架吊装示意图如下：主框架起吊点位置主框架临时支撑 主框架就位示意图主框架吊装、固定后，把附着支座套在导轨上并移至将要安装的位置，临时固定，并校正主框架两个方面的垂直度，在结构顶板上预埋拉结环，安装临时拉结，控制主框架的垂直度10mm，顶部晃动50mm，同时将长兜底杆插入主框架外端套管，用M2460螺栓和垫片从套管内插入并与长兜底杆管内带螺母的一端连接好，然后将短兜底杆两端用M2460螺栓与主框架内侧底端和长兜底杆连接好。4、安装附着支座当主体标准层墙板或梁侧脱模后，应第一时间将附着支座从导轨的临时固定处移到锚固螺杆预

19、埋孔处进行安装，安装前检查附着支座的防坠装置是否灵活、可靠，通常第一个固定附着支座在吊装主框架时就已经安装好。附着支座采用一根M27穿墙螺杆固定，两端各一垫两母，安装时将螺母拧紧后，应保证螺杆伸出螺母长度不少于3个丝扣和10mm。紧固安装过程中，注意调整附着支座位置，使导轨居中，并将附着支座调平。穿墙螺栓紧固后，检查导轨与结构间的净距是否为200mm左右（按大模板施工工艺），若偏差较大，调节附着支座前端的两个调节螺栓，使导轨与结构的间距控制在200mm10mm。根据施工进展，依次及时安装第二个、第三个附着支座，并及时检查上下垂直度，保证导轨处于垂直状态。安装后的附着支座背板必须满贴结构混凝土面

20、，并立即在导轨上扣4个定位扣件，定位扣件与附着支座打紧、紧贴。5、组装架体当主框架吊装就位并固定牢固后，开始在AB片上组装架体，架体立杆必须采用对接扣件，AB片的每一根立杆上应设置架体构架的立杆，相邻两立杆接头处每隔一立杆用1.5m钢管和不少于六个旋转扣件予以加固。如下图： AB片与上部立杆绑接示意图纵向水平杆的对接接头应交错布置，不应设在同步、同跨内，相邻接头水平错开距离不小于500mm，并应避免设在纵向水平杆的跨中；端部扣件盖板边缘至杆端的距离不小于100mm，但分组缝处的纵向水平杆的伸出长度可适当减少。每一主节点处必须设置一根横向水平杆，悬挑端应以主框架为中心成对称设置斜拉装置，其与水平

21、面夹角45，转角处的水平杆件应呈“井”字状连接，以保证其整体强度，见下图： 转角处纵向水平杆连接示意图扣件拧紧力矩应控制在4060NM之间；各杆件的安装要求为：纵向水平杆水平中心线最大偏差应不大于20mm，立杆总高垂直度偏差不大于15mm；每步架的纵向水平杆、横向水平杆以及内外排立杆均应在同一水平面和垂直面上，不得有高低不平，里外混杂的情况。随着主体结构的施工进度，逐层安装附着支座，逐跨搭设立杆、纵、横向水平杆、铺脚手板，挂安全网，架体搭设随着主体的上升而逐步向上搭设，搭设顺序为：立杆纵向水平杆横向水平杆杆脚手板挡脚板剪刀撑安全网底层密封板，始终保证超过作业层一步架。架体上部悬臂高度不得大于6

22、m或架体高度的五分之二，否则必须与楼层做水平临时拉结：先在平面图中所有窗口中心距剪力墙内侧面1米处预埋300mm长48钢管，上端伸出砼面200mm，下端与楼板钢筋焊牢，采用钢管扣件与升降架顶部架体拉接牢固。6、架体防护当架体搭设至第二步架时，开始铺设脚手板，底层脚手板通常采用50mm厚的木板或3.5mm厚花纹钢板铺设，每一跨板下应设置不少于四处受力点，板与板应采用对接方式，严禁探头，两木板间空隙应5mm，距结构面控制在100150mm。架体的三、四步及作业层通常采用50mm木板或5mm厚钢板网铺设，钢板网与钢管用12#铁丝捆绑牢固、不滑动。三、四步脚手板应铺设至距结构面150200mm，上部作

23、业层考虑到施工需要，其脚手板应铺设至距结构面250300mm，但作业层下部架体与结构间的施工缝应用水平兜网封严。在架体第一步和作业层的脚手板与结构之间用铁板（4mm厚）、合页制作翻板。翻板为活动构件，升降时翻开，静止施工作业时盖好，翻板必须满铺严密，不允许有孔洞存在，制作方法如下图： 翻板制作示意图在每一步脚手板铺设过程中，应及时安全网外侧铺设挡脚板，挡脚板采用高度为180mm、厚20mm的多层板制作，外侧刷间距200的斜纹警示色油漆，底端用16#铁丝固定于大横杆或立杆上，安装时应注意高低一致和水平一条线，且牢固不松动。 架体外立面必须沿全高设置剪刀撑，剪刀撑跨度不大于6m，其与水平夹角为45

24、60度，并与主框架、AB片、架体构架连成一体，相邻剪刀撑须平行布置，剪刀撑钢管的接长采用搭接方法，搭接长度1m，并采用三个旋转扣件锁紧。架体外排满挂密目式安全网，用14#铁丝将安全网上的每个固定孔与纵向水平杆绑扎牢固，使之封严绷紧，安全网之间搭接宽度200mm，转角处用10-16钢筋压角，并与立杆绑扎牢固。7、安装双管吊点组件双管吊点组件安装在架体内排杆处，固定于两根附加立杆上，双管吊点通过斜拉槽钢、卸荷钢丝绳、限位扣件分别与主框架、AB片、架体牢固拉结在一起，安装时先在附加立杆上装第三步下约1米位置扣一个防下滑扣件，将双管吊点从上向下套入附加立杆上，将附加立杆与各步纵向水平杆扣牢，再装设斜拉

25、槽钢，其下端与主框架上的安装孔通过下拉连接件用M2490mm的螺栓固定，上端用M2460mm螺栓与双管吊点连接。双管吊点的另一个螺栓连接孔装设小吊环，用M2460mm螺栓固定，小吊环通过f12.5的钢丝绳与AB片底端拉牢，钢丝绳与水平面的夹角控制在45O60 O之间，长度一般约为5.5m左右，拉紧后每端用4个绳卡固定，绳夹夹座扣在钢丝绳的工作段上，钢丝绳夹间的距离应等于6 7倍钢丝绳直径。 双管吊点安装示意图斜拉槽钢和钢丝绳拉好后在双管吊点上面两侧附加立杆上各固定一个旋转扣件，旋转扣件上再卡两个十字扣件，将双管吊点通过三重固定分别与主框架、AB片、架体拉接固定牢固。8、安装配电线路架体控制箱分

26、为主控箱和分控箱，主控箱为一组一个，分控箱为每个主框架处一个。主控箱和分控箱全部安装在架体第三步架的外侧面，一般主控箱安装在每组架的端头且易操作的地方，进线端的两主控箱安装在两组相邻的两端头，依此两端头分左右两路延伸布置，分控箱则安装在每榀主框架双管吊点的位置。根据确定出的主控箱和分控箱的位置捆绑木方，木方采用12#铁丝捆绑在架体外排中上两根横杆上，每个电箱的位置捆绑两根，两木方的距离依电箱的宽度而定，在绑好的木方上安装主控箱/分控箱保护箱，位置靠木方的上端居中，在保护箱内安装各相应电箱，安装位置应靠箱体上端居中，电箱的四个安装脚采用自攻钉拧紧固定。电箱固定后在箱间做PVC线管，先铺设主电路线

27、管，线管内穿电源线，源线应采用3614平方线橡套电缆，其安装应符合施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46）的要求，压线时一定注意主电源线与电箱中的电线颜色相配一致，中途不要更改，否则会出现中间错相，引起相序混乱。配电线路安装完毕后，正式通电前应进行绝缘阻值的检查，其各相间及相与零线之间的绝缘阻值不得小于0.5M，符合要求后方可进行试通电，持续时间不得超过1秒钟，确认没有问题后，方可长时间通电工作。通电后，应依据设计功能要求，逐个检验其电气功能的完好性。六、升降架的使用1、管理控制升降架的使用，必须始终贯彻“安全第一、预防为主”的指导思想，通过各种检查、验收手段保证施工中的“无倾翻、无下坠、无

28、死亡、无重伤”事故发生。1）、在升降架的使用过程中，有针对性的实行各级、各阶段的检查、验收制度；2）、架体组装过程中，班组应先认真自检、复检，再报升降架厂家、施工总包单位及现场监理单位联合验收，验收合格后报当地建筑安全监督管理部门检验，检验合格后方可正常使用。3）、升降架在使用中主要进行以下三个阶段的控制验收： a、升降架在每次升降前组织验收，验收合格经验收人员签字后，方可进行升降；b、升降架的每次升降，必须设置现场总指挥，记录升降过程；c、升降完成后，必须对架体再进行一次检查，检查合格后方可投入使用。2、升降升降架的升降由电动葫芦提供动力，电动葫芦上端挂在吊挂件上，下端钩在双管吊点上，提升或

29、下降时通过收紧或放松电动葫芦的链条来实现。升降架升降程序：准备工作升（降）架前检查上吊点悬挂葫芦葫芦预紧松开附着支座上的固定扣件升（降）架过程监控临时停架取下下（上）附着支座安装上（下）附着支座提升（下降）到位安装附着支座上的固定扣件松开葫芦恢复组间连接及安全防护检查验收1）、准备工作(1) 升降前应做好必须的准备工作，检查架体节点的附着情况，吊钩、吊环、吊索及构件焊缝情况，防坠装置的工作情况，弹簧是否失效等，并对使用工具，架子配件进行自检，发现问题及时整改，整改合格后进行升降。(2) 上层需附着附着支座的墙体结构的混凝土强度必须达到或超过10MPa方可进行升降，从上往下数的第二层结构混凝土强

30、度达到设计要求的70%，第三层的混凝土强度达到100%。(3) 按升降架每次升（降）作业前检查记录内容认真检查，合格后报项目部验收，升降前填写升降架每次升（降）作业申请表报项目部批准后方可提升。2）、固定吊挂件(1) 吊挂件采用M30穿墙螺栓固定在结构混凝土上，螺栓两边加垫片（10010010）（部分吊挂件只能一边加垫片），螺母拧紧后保证螺栓伸出螺母端面至少3个丝扣。(2) 将吊挂件固定好后，电动葫芦固定于吊挂件上，通过吊索或吊环将架体勾挂住，并张紧链条，使每个葫芦的受力情况基本一致。3）、架体的升降(1) 升降架提升时，应在每榀导轨主框架最上一个附着支座旁固定好吊挂件、挂好葫芦、链条的另一端

31、应挂住架体的吊点位置，全部工作完成后，所有葫芦同步提升，提升约50mm高度后拆掉定位传力扣件，继续提升到一定高度后，拆下最下面的附着支座，并装在最上面。继续提升，当达到要求高度后，进行调平，两榀导轨承力架高差应控制在10mm内，每组架中最大高差应控制在30mm内，满足上述要求后，应立即盖好翻板，安好固定扣件，使用中所有定位传力扣件必须全数上齐。当遇有六级以上大风时，不应进行升降工作，并在固定附着支座的下方加装固定扣件。(2) 架子下降前，首先应挂好葫芦，然后将链条张紧，提升约50mm高度后方可松掉所有定位传力扣件,然后慢速下降架子，当导轨脱出上部的固定附着支座后，应立即拆除该固定附着支座安装于

32、导轨下面无固定附着支座的建筑结构上。当下降一层楼高度后，立即安装定位传力扣件。(3) 架子升降时，必须卸除架体上的荷载，人员必须撤离，且得到工长的正式通知后方可进行升降。装修工程时，还必须经质检部门同意后方可下降。(4) 同时升降的升降架必须做到同步升降，当不同步时应对不同步的升降架进行单独升或降来予以调整。(5) 升降架分组提升时应在组与组之间搭设拦杆，并用安全网密封，防止坠人掉物。 4）、升降注意事项升降架每次升降前都要经过检查验收，重点检查升降架的附着连接情况、提升装置、导向装置、防坠装置、密封情况，发现问题应立即整改，整改验收合格后方能进行升降。（1）、升降架提升时，必须在每榀主框架旁

33、固定好吊挂件、挂好电动葫芦，全部工作完成后方可提升。（2）、升降脚手架升降过程中，每一提升装置及每跨均应有人监视观察，严密监视其运行情况，及时排除翻链、绞链和其它影响正常运行的故障，保持相互可靠的联络。（3）、升降脚手架升降过程中，如遇到刮卡或拉力突增、减等情况，应立即停止升降，查明原因并排除故障后方可继续升降。（4）、升降脚手架升降到所需高度后，操作人员应密切配合，尽快将升降脚手架与建筑物结构附着固定，盖好翻板。（5）、固定附着支座与建筑结构之间的连接螺栓按180200N/M力矩要求拧紧，螺栓露出螺母应不少于5扣和15mm，两端必须保证双螺母并垫好垫片。(6)、并校正导轨垂直度要求两个方向总

34、高范围内不大于5mm和调校该组架的水平通直度，水平中心位移偏差应小于30mm。(7)、提升到位并调平后，必须在每个固定附着支座处导轨上安装四个定位扣件，定位扣件与固定附着支座面及上下相邻两扣件必须贴紧，定位扣件未安装齐全，操作人员严禁撤离。（8）、夜间、雨雪、浓雾或5级以上大风时，严禁进行升降作业。（9）、严禁作业人员酒后上架操作。七、升降架的拆除升降架的拆卸工作必须按专项施工组织设计及安全操作规程的有关要求进行。拆除工程前应对操作工人进行安全技术交底。为确保拆架安全，升降架的拆除必须按以下步骤进行：1、拆架前的准备工作1）、拆除前必须对拆架的操作工人进行详细的安全技术交底。2)、拆除前必须准

35、备好必须的安全防护用具(如:安全帽、安全带、手套等)和工具(扳手、工具包等)及通讯工具。3)、拆除前必须清除架体内的所有建筑垃圾，减少拆架时建筑垃圾坠落伤人的可能性。4)、拆除前必须在拟拆架区域的下方设置安全警戒区域，未设置专人巡视，无关人员严禁进入警戒区域内。2、升降架的拆除1)、升降架升降到位，按正常升降程序将架子固定好，定位传力扣件安装到位。2、按升降架组装的逆程序拆除所有电器控制线路、提升设备、上下吊挂件等构件，然后分类吊到地面并堆放整齐或及时运离进行维护保养，注意小件吊离时必须用桶装或袋装稳后再吊离。3）、按升降架组装的逆程序，从分组处开始拆除升降架的钢管架体，拆除顺序为：架体顶部几

36、步架外层防护安全网 拆除几步架外侧剪刀撑杆 拆除顶步架内挡脚板、脚手板 拆除栏杆、小横杆、大横杆拆除可拆之立杆 重复上述步骤，逐步往下拆除架体。4）、拆除到顶部附着支座位置时，将该附着支座拆除后沿导轨向上移出，拆除到下部二个附着支座时，在附着支座处的导轨主框架上下方各装一个定位扣件，使附着支座固定在导轨主框架的该处不能移动，并用铁丝将附墙螺栓和螺母、垫板绑牢固定导轨主框架上。5）、升降架拆除到只有主框架和下部最后一个附墙固定附着支座时，用塔吊钩挂好主框架上部稍往上提10mm，由建筑结构内拆除附墙螺栓并往外顶出，然后水平吊至地面平放解体。 3、拆除注意事项1）、升降脚手架拆除时，所拆除的升降脚手

37、架架料必须边拆除边吊离，严禁集中堆放在架体上。2）、升降脚手架拆除时，整个架子上不应站有与拆架无关的其他任何人员。3）、整个拆除过程中，操作人员应严格遵守普通钢管脚手架的有关安全规定，系好安全带，戴好安全帽，穿好防滑鞋，所拆构件、杆件严禁抛扔。架子拆除后应及时将设备、构配件及架子材料运走或分类堆放整齐。八、安全注意事项1、物料平台不得与升降架各部位和各结构构件相连，其荷载应独立的直接传递给建筑工程结构。2、当架体遇到塔吊、施工升降机、物料平台需断开或开洞时，断开处应加设栏杆和封闭，以防止人员及物料坠落。3、架体在使用中其顶部必须与建筑物进行临时的连接、支撑，防止架体顶部晃动过大，晃动值最大10

38、mm。4、升降脚手架在使用过程中严禁进行下列作业：1）利用架体吊运物料；2）架体上拉结吊装缆绳（索）；3）在架体上推车；4）任意拆除结构件或松动连结件；5）拆除或移动架体上的安全防护设施；6） 起吊物料碰撞或扯动架体；7）利用架体支撑模板；8）禁止集中堆放单体重量超过2KN的物料：如电焊机、钢结构配件箱、成堆钢筋及模板材料等；9）遇五级（含五级）以上大风，应立即停止使用，所有人员应撤离架体，并应预先对架体采取加固及拉结措施。九、保养与维护为了保证升降架的正常使用，减少和避免事故隐患的发生，必须定期对升降架进行维护和保养，详见后附升降架保养与维修表。1、升降架每次提升前，施工班组应对所升降的架体的固定附着支座内的防坠装置弹簧进行检查，发现问题应及时更换，检查验收合格后方可进行升降。2、定期对电动葫芦进行维护保养，加注润滑油，检查电动葫芦自锁装置，链条情况等。3、检查构件焊接情况，悬挂端下沉情况，扣件松紧情况等。4、检查吊挂件、钢丝绳及钢丝绳夹的松紧情况等。5、每次提升后应用编织袋保护好固定附着支座，避免水泥砂浆及灰尘杂物等进入附着支座防坠装置内，以保护防坠装置能灵活动作。