提高铁路旅客运输服务质量的途径(共16页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上提高铁路旅客运输服务质量的途径目 录摘 要近年来,随着旅客运输市场的不断发育成熟,各种旅客运输方式之间的竞争越来越激烈,铁路旅客运输面临的形势日益严峻。提高铁路旅客运输服务质量刻不容缓。本论文分两部分阐述了怎么提高铁路客运服务质量,第一部分从微观方面分析了铁路旅客服务的硬件服务产品设施;第二部分从宏观的角度分析了铁路营销观念和软件设施以及各种情况的对应方案比如:如何更好地实现铁路客运专线旅客运输服务价值以及国内外旅客服务、票务和营销与决策支持等IT业务支持系统的比较研究,分析中国铁路客运服务系统存在的问题,从系统结构、支持平台系统研发等方面探讨我国铁路客运专线客运服务
2、系统集成解决方案。.关键词:提高;铁路运输;客运;服务质量引 言随着科技不断发展,人们的生活水平不断提高,出行运输方式也有了更多选择,进而各种旅客运输方式之间的竞争越来越大,铁路旅客运输面临的形势日益严峻。之所以出现这种局面,从客观上看,其他旅客运输方式迅速发展,运输能力有了很大的扩展,服务质量也越来越高,对旅客有很强的吸引力;从主观上看,铁路旅客运输还存在许多现状不相适应的地方,总体竞争实力不强,特别是运输服务质量还不够高,广大旅客还不够满意。作为服务行业的旅客运输,服务质量是其生存和发展的根本,提高铁路客运服务质量十分重要。它不仅关乎铁路的企业形象,更直接影响着铁路增运增收工作的成效乃至跨
3、越式发展战略的实施,具有极其重要的社会意义和经济意义。1 铁路旅客服务概述铁路旅客运输行业作为一个服务性行业,服务对其的重要性不言而喻。以下来了解一下旅客服务的基本概述。1.1 何为铁路旅客运输服务?铁路旅客运输服务是指为满足旅客和行李包裹托运人。收货人的需要,凡从事铁路旅客运输业务及与铁路企业签订合同,在站车内从事经营活动的单位和个人与旅客、货主接触的活动和其内部经营活动所产生的结果。服务的是指是保证旅客在旅行过程中,以旅客需求为中心,提供安全舒适的乘载工具和良好的环境,使旅客得到便捷的服务。具体表现在如下几个方面:买票便捷;旅行时间少;安全、正点率高;乘坐环境舒适;服务周到、态度好;票价合
4、理。因此要求铁路客运供给方防止一切旅客伤亡责任事故,列车整点到发;车厢内有现代化设备;并配备高素质的列车服务人员提供优质的服务;办理履行手续便捷;收费规范、对团体客票给予优惠;为方便旅客售票,增售票点实现计算机售票,逐步开设电话订票、网上订票业务;优化列车开行方案,提倡列车高密度、多等级,在一些大城市间开行“动车组列车”、“一站直达列车”、“夕发朝至”等精品列车;全面提高旅客列车的旅行速度等。1.2 旅客服务工作的具体内容旅客服务工作氛围车站和列车服务工作,应最大限度满足旅客咋爱旅行中物质和文化生活等方面的需要,要树立全心全意为人民服务的思想,坚持“全面服务、重点照顾”的原则,文明礼貌地为旅客
5、提供优质服务。1.2.1 车站服务工作车站服务工作包括问讯处、候车室服务工作、旅客乘降及广播宣传工作、小件寄存、车站没挂及卫生工作等。解决问询、候车、行包等一系列问题。1.2.2 列车服务工作列车服务工作包括车厢服务工作、列车广播和餐车供应工作。1.3 提高铁路旅客运输服务质量的意义1.3.1 铁路对社会的作用在科技发达,交通工具多样化的今天,人们的日常出行方式选择也多了起来,久而久之空气污染等问题随之而来,铁路逐渐成为绿色、环保的出行方式的首选。作为大众化的交通工具,铁路在运输体系中居于骨干地位。其运能大、能耗低、占地少、效率高、污染小、成本低、节能环保、安全性高、能源替代性好等相对优势,被
6、誉为“绿色交通工具”。1.3.2 提高铁路旅客服务质量的意义随着人民生活水平和消费能力的持续提高,未来旅客的出行结构必将会发生明显变化,消费性旅行需求的增长速度将会加快,旅客的多元化和个性化需求将会逐渐增加,旅客对铁路客运的方便、快捷、舒适、安全等要求也会增强。铁路作为我国旅客重要的交通工具,有“铁老大”的称呼。但是除了铁路,公路、航空等交通方式正在高速发展,近年来,随着旅客运输市场的不断发育成熟,各种旅客运输方式之间的竞争越来越激烈。旅客运输是铁路运输的重点,作为大众化的交通工具,铁路客运在运输市场上发挥重要作用,铁路运输企业必须不断提升客运服务质量,以高质量的服务满足旅客的各种需求,提高旅
7、客满意度,保持市场竞争力。所以提高旅客服务质量刻不容缓。安全、舒适、方便和快捷是旅客运输服务的质量内涵和价值体现。服务价值决定旅客满意度,旅客满意是铁路协调可持续发展的重要条件。满意度看不见,摸不着,尽在感受,但客运部门可以通过渗透于旅行全过程,全新价值的服务来实现,因此铁路客运部门可以从当前的以运营管理为中心转变为以旅客服务为中心,通过创新服务流程来提高旅客的满意度。研究表明,三个因素对服务价值起重要影响:服务设计,一线员工,运营模式。服务产品的质量是设计出来的,产品质量的保证是由满意、生产率高的一线客运服务人员创造的,员工的满意和高效来自管理层的支持和政策。1.4 我国铁路旅客服务质量的现
8、状铁路在中国一向有“铁老大”的称呼。所以人们觉得只要在铁路工作就有了“铁饭碗”,导致工作处于低谷状态,客运人员业务素质不高,精神状态不佳,服务态度不好,售票没客流,行包没货源,服务没表扬。整个客运工作很被动。尤其是公路与铁路开展了竞争,客运从各个方面都陷入了“疲软”状态。1.4.1 客运服务质量难以准确评价和有效控制(1) 客运服务质量难以准确评价。由于铁路运输服务 产品不同于有型产品,客运服务产品质量的评价取决于旅客的感知。由于旅客对于运输质量的感知是通过技术质量和智能质量两方面进行,技术质量可以通过一定的指标进行测定和评价但是智能指标则难以被旅客进行定量化的评价,它更多地取决于旅客的主观感
9、受。并且,由于每个旅客的认知水平、旅行预期等因素存在差异,对于所接受到的铁路客运服务,不同旅客的感受是有差别的。所以,准确地衡量运输服务的质量是比较困难的。 (2) 客运服务质量难以有效控制。铁路运输直接或间接参与旅客运输的部门、人员、环节非常多,任何一个部门都不能独立完成一个完整的旅客运输过程。而且,旅客运输时在一个开放的空间环境下进行。因此,决定或影响客运服务质量的因素包括多方面,既有人为因素和管理水平的影响,又有各种环境因素的影响。1.4.2 客运服务管理存在的差距 (1) 服务意识不强。长期以来,受主客观因素的制约,铁路客运服务人员的思想观念落后,服务意识较低。思想上仍停留在生产观念阶
10、段,以自我为中心,不注重满足旅客的各种需要,不注重提高服务质量,观念上是“管理”旅客而不是服务旅客。(2) 服务质量不高。从总体上看,铁路客运服务质量在不断提升,但是与其他运输方式和旅客需求相比,在各个具体的质量指标上还存在或多或少的问题,一些长期存在的问题还没有从根本上改变。如安全基础不容乐观,还存在诸多隐患;售票点太少、售票信息不通畅、旅客购票不够方便,在运输旺季,买票难的情况存在;部分车站周边环境不好,卫生和治安状况差;客运服务人员的服务不标准、不规范,服务措施不够细致,距离文明服务还有差距;客运服务的环节太多、手续繁琐。(3) 营销管理不足。目前,铁路运输企业市场营销工作在整体工作中相
11、对滞后,缺乏有效地营销管理,制约了铁路客运服务工作。突出表现在:各级管理者和职工对营销工作重视不够;总体上缺乏现代市场营销观念;缺乏强有力的营销管理机构和高素质的营销管理人才从事铁路客运营销的研究与实践;对消费者的消费行为和心理和研究还不够;缺乏营销战略。现在各种旅客运输方式之间的竞争越来越激烈,铁路旅客运输面临的形式日益严峻。之所以形成这种局面,一方面,从客观上看,其他旅客运输方式迅速发展,运输能力有了很大的提高,服务质量也越来越高,对旅客有很强的吸引力;另一方面,从主观上看,铁路旅客运输还存在与市场不相适应的地方,总体竞争实力不强,特别是运输服务质量还不高,广大旅客还不够满意。由此可见,铁
12、路旅客运输要实现自我发展和完善,必须尽快适应市场,走向市场,满足市场需求。铁路旅客运输作为服务行业,服务质量是其生存和发展的根本,要切实搞好铁路运输服务,就必须大力提高运输服务质量。2 从微观角度分析如何提高铁路客运服务质量2.1 如何提高铁路旅客服务质量2.1.1 什么是优质的铁路旅客服务旅客运输服务的实质是保证旅客在旅行过程中,以旅客需求为中心,提供安全舒适的承载工具和良好的环境,是旅客得到便捷的服务。具体表现在如下几个方面:买票便捷;旅行时间少;安全、正点率高;乘坐环境舒适;服务周到、态度好;票价合理。因此要求铁路客运供给方防止一切旅客伤亡责任事故,列车正点刀法;车厢内有现代化设备;并配
13、备高素质的列车服务人员提供优质的服务;办理旅行手续辩解;收费规范、对团体客票给予优惠;为方便旅客售票,增设售票点实现计算机售票,逐步开设电话订票、网上订票业务;优化列车开行方案,提倡列车高密度、多等级,在一些大城市间开行“动车组列车”、“一站直达列车”、“夕发朝至”等精品列车;全面提高旅客列车的旅行速度等。2.1.2 提高铁路旅客运输服务质量具体分析优质的旅客运输服务质量,需要的是面向旅客、一切为旅客着想的市场经营策略,它要求尽可能地让顾客满意,为顾客提供最优质的服务,并获得最佳的经济效益。要做到这一点,一方面,需要在对准确的职场调研情况进行分析研究的基础上,建立起一整套包括产品形象、运价、站
14、、车服务等等在内的运输服务体系;另一方面,在具体的经营管理过程中,要用全面质量文化观念指导自己的市场策略,并充分调动管理者和普通员工的积极性,尽可能保证把这种经营文化付诸日常基础性的运输服务工作之中。此外,还要注意随时对运输服务实施过程进行监督检查,对其中存在的质量问题进行及时改进,尽可能完善和提高客运服务质量。概言之,必须做好旅客运输服务设计、旅客运输服务实施和管理、旅客运输服务质量的监督检查和改进等几个方面的具体工作。(1) 铁路旅客运输服务设计客运服务设计的重点在于改进完善原有的客运产品及其相关服务内容、开发新的客运产品及其相关服务内容,客运服务设计的目标就是要尽可能达到完全意义上的顾客
15、满意度,尽可能扩大铁路旅客运输占有的市场份额。铁路客运服务设计的内容非常广泛,具体来说,主要应该包括如下几个方面的内容。 路客运服务产品的设计。要做好运输服务产品的设计,就应当根据旅客不同方面的运输需求和市场的变化,及时改进和完善原有的旅客运输产品、开发新的旅客运输产品,不断优化旅客列车的编组形式和客车开行方案,最大限度地满足各层次旅客乘车的需求。根据旅客的务实、求廉和追求舒适等不同心理,搞好产品组合,合理调整产品结构,处理好快与慢、优与普、长与短的关系,推出不同层次的运输产品,形成有机结合的运输产品系列;根据旅客需求方便快捷的心理,推出形式多样的运输产品,比如夕发朝至列车、朝发夕至列车、城际
16、、市郊列车等等;根据旅客的特殊需求可以适时开行特殊需求的列车,比如旅游列车、假日列车、民工专列、球迷专列等等。运价体系的制定。制定的运价体系应尽可能地适合铁路运输市场的需求,并尽量做到简洁明了,价格应该只因旅行时间和列车等级的不同而变化,彻底改变原有运价体系复杂繁琐不方便旅客使用的缺陷。同时在运价的实际操作上也应该采取较为灵活的手段,尽可能地吸引旅客选择铁路客运服务,比如像西班牙AVE公司就规定,如果旅客购买往返票的话,票价会有20%的优惠,而且如果返程票是当日的,优惠可以达到25%。运输服务形象的确立应该采取切实有效的措施从根本上改变旅客对原有铁路所持有的在总体上是很少正点而且服务质量很差的
17、不良印象。适当开展一系列只在强化诸如可靠、安全、正点、快速、频繁、高效等等运输服务质量特征在人们心中印象的公众活动。这其中,最为重要的是一方面需要建立方便快捷、形式多样的客票预售系统,让旅客可以方便地通过各种辩解的渠道购买到自己需要的客票;另一方面,应该切实在旅客运输服务的组织实施过程中做到“按图行车”,进一步加强调度指挥、施工管理、站车作业等工作,从根本上杜绝我国铁路目前普遍存在的列车晚点现象。西班牙AVE曾经于1994年提出一项承诺:如果AVE列车晚点时间超过5分钟,就要将全部票款退还给旅客。其提出这项承诺的目的就是为了向旅客表明AVE的运输系统在与其他运输方式相比之下具有更好的可靠性;同
18、时,进一步通过向旅客承诺晚点情况下退还旅客全部票款的措施,来赢得旅客对AVE高效可靠地运输形象的认可。AVE的这项产品策略尽管风险很大,但是根据AVE进行的评估结果表明,冒这样的风险是值得的。从1994年9月到1997年11月间,AVE 开行的所有44200列车中仅有109列车,也就是说大概是有0.25%的列车出现了晚点情况,因为晚点而退赔的旅客票款总额为75万欧元,而他们的赢得却达到了3亿3939万欧元,退赔率仅为0.22%。AVE运输服务的这样一项非常重要的保证,尽管付出了一定的代价,但却巩固了他们自身运输服务产品的质量,保证了顾客的满意,换来了公众心目中良好的形象。服务人员在运输服务的成
19、功中扮演一个重要角色:高素质的服务人员是必不可少的。旅客在列车上,在旅行前的准备中都会接触到服务人员。必须确保旅客在这些接触中遇见的都是称职的、乐于助人的、友好的服务人员。在销售中介机构如旅行代理处同样应该有这样的要求。车上服务的设计。这里包括硬件服务和软件服务两个方面的内容。硬件服务方面主要是指对车辆的内部设计制造的要求。车辆内部的设计应该尽可能地采用各种现代化的技术和生产手段让乘客尽可能感到舒适、平稳和满意。在这个方面许多高速铁路发达的国家有很多很好的成功典范,比如ICE列车的车辆内部宽敞,为旅客提供了相当高水平的舒适度。每个座位上都有音响设备,能提供音乐盒广播节目,有几个座位上还装设了电
20、视,在旅客中很受欢迎。而在西班牙的高速列车AVE上,每个乘客都能通过装在天花板上终端机看电视节目。车上的软件服务方面则主要是指旅客上车后在列车上可以享受到的饮食等方方面面的服务。良好文明礼貌的服务态度,周到全面的服务内容是运输服务的一个非常重要的方面,也是旅客考核铁路运输服务质量的一个非常重要的方面。这其中很重要的一个方面就是旅客上车后的饮食服务,如果在可能的条件下,高档次的列车服务应该事先送餐到座,在服务方式和手段上可以适当借鉴航空运输服务的方式。西班牙AVE的列车服务模式就跟航空运输模式非常相似,针对头等厢和公务厢分别有不同标准的服务内容和模式,这些服务内容的费用都包含在旅客的票价范围之内
21、,体现了与以往铁路列车餐车服务不同的特点,这种新的服务方式得到了西班牙公众的一致认可,使得AVE赢得了旅客普遍的高度评价。车站服务的设计。这是旅客要求较高的领域,因为旅客总是希望进站上车和下车出站尽可能简单方便,可以很容易找到该走的通道,开车前的时间能够在一个愉快的环境中度过。这就需要铁路运输部门在组织车站建设设计和布局的过程中,尽可能地本着使旅客舒适便捷的宗旨,最大程度地满足不同层次不同需求的旅客的车站服务需求,同时还应该注意加强车站服务内容和方式的多样化和现代化。列车品牌策略。列车品牌策略在实施运输服务构成中的作用非同一般,采用固定合适的列车品牌,可以使相应品牌列车提供的运输服务产品在所有
22、铁路运输服务产品范围内与其它列车明显区分开来,产品的重要信息也可以通过品牌名称来传播。列车品牌名称的适用跟各个车辆的具体特征密切联系,这样也最适宜为列车所属的运输服务做广告。例如在法国,每个人都知道什么是TGV,它是SNCF高速铁路运输市场中最好的产品。现在,TGV已成为法国所有高速运输的通用术语。其他还有诸如日本的新干线系列,德国的ICE等等都已经是家喻户晓的高速铁路列车品牌。其他特殊的客运服务内容。需要切实为老弱病残孕等有着各种不同特殊需求的弱势群体提供特殊的便利服务,比如AVE的运输方式就充分考虑到了满足残疾人的需要,车站内一些建筑性障碍被拆除,所有的设施都以为残疾人提供方便的上车通道为
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