深康村基坑支护工程施工方案(共77页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上目 录专心-专注-专业第一章 编制说明及编制依据第一节、编制说明为保证基坑施工顺利进行,确保基坑安全,本专项施工方案的编制遵循下列指导思想:1、采用现代建筑管理原理、流水施工方法和网络计划技术,组织有节奏、均衡和连续地施工;2、认真编制各项实施计划,严格控制工程质量、工程进度、工程成本,确保安全生产和文明施工,作好环境保护;3、充分利用施工机械和设备,提高施工机械化、自动化程度,改善劳动条件,提高生产率;4、科学安排台风、雨季、夏季高温条件下的施工,保证施工生产的均衡性和连续性;5、优化现场物资储存量,确定物资储存方式,尽量减少库量和物资损耗。第二节、编制依据1、建筑
2、施工安全检查标准 JGJ59-99;2、建筑工程施工质量评价标准 GB/T50375-2006;3、深康村保障性住房住宅区岩土工程详细勘察报告,江苏省地质工程勘察院,2009年2月;4、基坑开挖平面图,中国华西工程设计建设有限公司,2009年10月;5、深圳地铁2号线东延线工程设计图纸,中铁二院工程集团有限责任公司;6、临时给排水平面图,中国华西工程设计建设有限公司,2009.12;7、深康村高程引导图,2010.04.07;8、标段划分示意图,2010.04.07;9、关于基坑支护深化设计需确认问题的会议,2010.04.15;10、深圳市深康村保障性住房住宅区工程基坑支护设计专家评审意见,
3、2010.05.07;11、深康村保障性住房住宅区项目基坑支护工程设计图纸,深圳市勘察研究院有限公司,2010.06;12、深圳地区建筑深基坑支护技术规范 SGJ05-96;13、广东省标准建筑基坑支护工程技术规程 DBJ/T15-20-9714、建筑基坑支护技术规程 JGJ120-99,1999;15、混凝土质量控制标准 GB50164-9216、钢筋焊接及验收规范 JGJ/18-200317、建筑机械使用安全技术规范 JGJ33-200118、土方与爆破工程施工及验收规范 GBJ201-83;19、建筑桩基技术规范 JGJ94-2008;20、建筑地基基础工程施工质量验收规范 GB5050
4、2-2002;21、招标文件要求;22、本公司ISO9001质量管理体系文件、ISO14001环境管理体系文件及OHSAS18001职业健康安全管理体系文件;23、现场踏勘及我公司多年来从事基坑工程施工所积累的经验。第二章 工程概况及特点第一节、工程概况本项目位于深圳市南山区安托山片区,主要为高层住宅楼,共5栋,设1层地下室,局部为2层。本基坑根据场平规划标高设计,场地规划回填标高41.00m和38.92m;设计基底标高32.7m,土方开挖总量约10万m3。本基坑周长约320m,占地面积约14545 m3,开挖深度3.3-8.3m。第二节、基坑周边环境条件本基坑周边地势较平坦,无道路、管线,位
5、于广深高速公路及侨城北路西北侧,与两条道路相距都约1公里,西侧为拟建学校校址,南部为鹿丹村补偿用地,东侧为地铁2号线深康站施工区,地铁深康站采用明挖施工,现该段已施工完成,场地回填。该基坑除东侧为地铁施工区外,其余各面均为空地。地铁施工区基坑开挖深度6.22m,坑底标高32.7m,地铁结构顶部标高33.61m。在场地北侧,西侧,南侧沿基坑周边设置临时道路,在施工期间作为车辆通道,其中西侧临时道路距基坑边1.56m,南侧临时道路距基坑边3.424m。第三节、工程地质、水文地质概况一、地质概况:人工填土(原堆填土):主要由风化碎石块、粘性土回填而成,风化碎块含量约3050%,粒径一般为17 cm,
6、分布不均,局部以填石为主,块径约1050cm,最大可达3m,干饱和,松散稍密,现场重型动力触探锤击数一般在510击/10cm。层底标高11.7433.30 m,层厚7.6028.30m。地铁回填土:场地东侧地铁施工段正回填土,以粉质粘土夹块石为主,尚未固结。花岗岩破碎带:该层分布于整个场地,拟建场地曾经是采石场,在开采期间采用爆破开采,故在岩层面上部形成破碎带,起伏较大,揭露岩芯主要为肉红色、灰白色,矿物成分主要为石英,长石及云母,全晶质等粒结构,碎块状构造,裂隙发育,岩芯破碎,用金刚石钻头钻进,进尺困难。 层顶标高11.7433.30m,层底标高10.4331.80 m,层厚1.002.10
7、m。微风化花岗岩:肉红色、灰白色,矿物成分主要为石英、长石及云母,全晶质等粒结构,块状构造,裂隙稍发育,岩芯较完整,呈短柱状长柱状,断口处新鲜,用金刚石钻头钻进,进尺困难。该层分布于整个场地,层顶埋深9.1029.80m,层顶标高10.4331.80m。由于该场地原为采石场,岩面起伏较大,水平具不规律性,局部形成陡坎,坑洼,该层岩面高差起伏较大,最大达20 m。二、常规物理试验指标:土层容重(KN/m3)凝聚力(kpa)内摩擦角(0)人工填土18.0810花岗岩破碎带25.62555微风化花岗岩26.035140三、水文地质概况根据地下水的埋藏和赋存形式,勘察场地内地下水类型主要为孔隙潜水和基
8、岩裂隙水。孔隙潜水主要赋存于人工填土层内,主要接受大气降水的补给,主要通过蒸发及少部分径流排泄。基岩裂隙水主要赋存于花岗岩破碎带及微风化花岗岩层中,水量很小,通过蒸发及径流排泄。在勘察期间,测得地下混合水位埋深在6.5016.40m。由于场地东侧地铁站施工采用管井降水,场地地下水位变化较大,目前所测水位不能反映实际地下水位情况。地铁施工完毕,场地回填后,地下水位将上升,上升幅度估计在35m。第四节、设计概况一、基坑支护设计概况本基坑周边地势较平坦,无道路、管线,大部分区段有放坡空间,因此,基坑支护以放坡为主,辅以一定的支护手段,以保证基坑边坡稳定。支护方案:A1-A33为基坑坑底角点编号,其中
9、A24A25-A28A29段为我公司承建标段。1. A27A28-A29段,该处回填后地面标高为41.00m,基坑底标高为32.7m,坡高为8.3m,坡面1:1.0放坡,坡面注浆钢花管支护,坡面挂网喷砼。2.A24A25A26段,该处基坑位于填土层。紧邻东侧地铁。该处地面标高38.92m,基坑底标高为32.7m,坡高6.22m。设计采用1:1.5放坡,483.5注浆钢花管支护,坡面挂网喷砼。3 A26-A27段,该处基坑位于填土层。紧邻临时道路,基坑施工期间作为车辆通道。该处地面标高36.00m,基坑底标高为32.7m,坡高3.30m。设计采用1:1.5放坡,483.5注浆钢花管支护,坡面挂网
10、喷砼。土钉注浆材料为水泥净浆,采用P.0.42.5R普通硅酸盐水泥,水灰比0.450.50,水泥浆应随拌随用,且水泥净浆锚固体强度不宜低于20MPa;面层喷射砼原材料采用P.0.42.5R普通硅酸盐水泥,干净的中粗砂和粒径小于12mm的砾石,配合后砼强度达到C20砼标准,喷料应搅拌均匀,随拌随用,水灰比以现场喷射不垮塌、无大量反弹为准;二、降排水设计概况1、由于地下水埋深较大,基本位于基坑底面下,场地周边无地下管线,故不降水,也不设置截水帷幕。2、坡面采用挂网喷射砼面层,防止地表水对坡面的冲刷;坡面如有渗水现象,则在渗水点设泄水孔。3、基坑开挖时,坑顶设一道排水明沟,一方面排出地表积水,另一方
11、面阻断外界地表水流进坑内。坑顶排水沟尺寸为300*300。基坑土方开挖到底,在坑底设一道排水明沟,坑底排水沟尺寸为300*300。坑底每间隔约40m设置一个集水池,以疏排坑内积水,汇集水排入市政管网前需进入三级沉淀池进行沉淀。5、施工季节:本工程基坑支护施工时间为深圳雨季。6、支护结构使用期限:1年。第五节、施工主要工程量序号项目名称型号单位工程量基坑支护1钢花管D483.5m102002水泥浆P.0.42.5Rm31403喷射混凝土C20m32004钢筋网6.5200*200m217825加强筋16m35206倒刺30*30m1180水土保持7砖砌排水沟300*300(1:2水泥砂浆护底、抹
12、面)m6008三级沉淀池3.48m*1.24m*1.12m(1:2水泥砂浆护底、抹面)m24.49集水池1m3(1:2水泥砂浆护底、抹面)个4土方工程10土方挖运m310万其他11钢管护栏D483.5m32012洗车池个1第六节、施工重点和难点一、工程施工重点:钢花管安装和土方挖运为本工程施工重点。二、工程施工难点:1、本工程基坑开挖支护施工期间(6、7月)为深圳雨季,台风、暴雨等恶劣天气频繁,给土方开挖和运输带来很大影响,需要作好应急措施与抗洪抢险预案。2、本工程基坑支护长度约320m,基坑开挖深度3.3-8.3m,需合理布置开挖和支护流程,以便于流水施工、降低成本和按期完工。3、本工程开挖
13、范围内为回填土,基坑西侧局部以填石为主,块径约1050cm,最大可达3m,钢花管锤击过程中可能会遇到孤石,将影响工程施工进度,增加施工成本。4、基坑东侧地铁施工段回填土刚施工完成,以粉质粘土夹块石为主,尚未固结,地铁站施工采用管井降水,场地地下水位变化较大,目前所测水位不能反映实际地下水位情况。地铁施工完毕,场地回填后,地下水位将上升,上升幅度估计在35m。易出现流砂、塌方等现象,施工中需加强对此段的监测和巡查。三、工程重点、难点分析:针对以上工程重点和难点,主要存在问题如下:1、雨季施工需尽快完成基坑开挖和支护,降低土方塌方、水淹和流砂的出现概率,工期较紧。2、施工管理难度大,需合理安排开挖
14、流程,以便流水施工,缩短工期,降低成本。3、施工风险大,钢花管锤击过程中若遇到孤石时需重新就近布管,至达到钢花管设计长度为止,增加了施工成本,影响了施工工期。4、安全管理难度大,基坑开挖过程中易出现塌方、流砂和高处坠落等安全事故,需加强对现场的监测和巡视。四、应对措施:1、采取必要的保障措施,从管理上、技术上和经济上给予充分的准备,组建富有经验的项目管理班子和提供充裕的资金保障,尽快完成基坑开挖和支护工作。2、召开专项会议,集思广益,根据多年施工经验和现场实际情况,讨论开挖方案,确定最合理的开挖和支护流程。3、做好现场签证工作,以影像、数据等方式对现场和勘察不一致的部分进行详细记录,钢花管锤击
15、过程中遇到孤石时详细记录后就近重新布管,若孤石过大,则邀请设计和勘察单位人员现场查看,对设计进行修改和完善。4、基坑开挖过程中加强对现场的监测和巡视,发现险情立即疏散人群,采取补救措施,险情排除后方能继续施工。施工前编制应急救援预案,并进行演习,施工过程中发生安全事故时立即按救援预案执行。第三章 施工部署第一节、施工准备1、气象、地形和水文地质的调查:了解气象资料,掌握水文地质地形情况,以便采取有效的保证措施。2、地下和地上情况的调查:为了确保锚索施工的顺利进行,应对建设周边地区地下构建筑物、地下管线的位置、走向等情况进行调查,以便施工前采取有效措施,确保施工顺利。3、项目经理部有关人员学习、
16、熟悉施工图纸内容,了解设计意图,并进行自审、会审工作,以便正确无误地施工。4、按照施工工期要求结合实际情况,编制施工机具设备需用量计划,组织施工机具设备需用量计划的落实,确保按期进场。第二节、施工流程1、施工平面区域划分本工程基坑支护长度约320m,计划划分为、和9个区段,每段约30m,分段开挖支护,在段设置车辆出入口,如下图所示:2、垂直施工划分根据土钉垂直间距划分分层开挖深度,、和段分八层,分层开挖支护,每层约1m;、和段分三层,分层开挖支护,每层约1.2m;、和段分五层,分层开挖支护,每层1.2m,每层浆体和混凝土面层达到设计要求强度后方可开挖下一层。第三节、施工机械配置1、钢材加工机械
17、:靠近临时道路设置一处钢材仓库和一处钢材加工场地,具体位置见平面图,其中加工场地配备弯曲机、切割机各一台,电焊机两台,另配备两台电焊机施工现场使用。2、土方开挖机械:本工程共配备3台挖掘机和14辆自卸汽车。3、水泥浆和混凝土机械:本工程配备注浆机2台,混凝土喷射机1台,搅拌机1台。4、运输机械:本工程材料水平运输和垂直运输机械主要为起重机,并配合人工搬运。具体施工机械见下表:机具设备表序号机具名称规格数量1注浆机1.8m3/h2台2混凝土喷射机5m3/h1台3潜水泵1.2KW6台4弯曲机常规1台5切割机常规1台6电焊机20KVA4台7经纬仪、水准仪徕卡2台8全站仪徕卡1台9挖掘机1m33台10
18、自卸汽车15t14台11风动锤自制5台12搅拌机普通1台13空压机9m3/min1台第四节、原材料进场计划 主要原材料进场计划安排如下表:序号材料名称型号工程量1钢管D483.545t2水泥P.0.42.5R普通硅酸盐水泥80t3砂中粗砂140m34石粒径12mm以下230t5钢筋6.56.2t6166.0t7角钢L30*301.7t8灰砂砖190*90*4090m3第五节、劳动力进场计划 本工程劳动力配备情况见下表:序号工种人数1司机17人2水电工3人3焊工10人4钢筋工10人5注浆工8人6喷射工8人7钢花管安装工10人第六节、施工平面布置沿现有临时道路,在场地西侧设置钢材仓库、钢材加工场地
19、、砂堆、石子堆、水泥仓库和搅拌区,在段和段之间设置临时车辆出入口,供土方外运和材料运输使用,在车辆出入口附近设置洗车池。具体位置见施工平面图。第七节、施工进度安排一、进度计划横道图本工程基坑支护计划90个工作日施工完成,其中每3段每层基坑开挖计划2个工作日完成,每3段每层钢花管加工与安装及注浆计划2个工作日完成,每3段每层钢筋绑扎和喷射混凝土计划1个工作日完成,具体进度计划安排见施工进度计划横道图。 二、进度保证措施本项目工程量较大,应在保证安全和质量的基础上,确保施工进度。施工中心总进度网络为依据,按不同施工阶段、不同专业工程分解为不同的进度分目标,以各项管理、技术措施为保证手段,进行施工全
20、过程的动态控制。1、进度控制的方法 1)按施工阶段分解,突出控制节点以关键线路和次关键线路为,以网络计划中心起止里程碑为控制点,在不同施工阶段确定重点控制对象,制定施工细则。达到保证控制节点的实现。2)按施工单位分解,明确分部目标以总进度网络为依据,落实各个专施工队的进度目标,通过有效的责任制度,分头实现各自的分部目标来确保总目标的实现。3)按专业工种分解,确定交接时间在不同专业和不同工种的施工任务之间,要进行综合的平衡,并强调相互间的衔接配合,确定相互交接的日期,强化工期目标的严肃性,保证工程进度不得延误。通过对各道工序完成的质量与时间的控制达到保证各分部工程进度的实现。2、施工进度计划的动
21、态控制施工进度计划的控制是一个循序渐进的动态过程,施工现场的条件和情况千变万化,项目经理部要及时了解和掌握与施工进度有关的信息,不断将实际进度进行比较,一时发现进度拖后,要分析原因,并系统分析对后续工作会产生的影响,在此基础制定调整措施,以保证项目最终按预定目标实现。进度动态控制循环图如下:施工进度计划的执行对其它有关计划的调整了解施工进度情况新的施工进度计划(经调整后的进度计划)施工进度数据的统计和调整实际与计划的比较制定修改措施确定是否产生进度拖延偏差分析此偏差产生的原因及其对后续施工工序的影响进度动态控制循环图3、确保工期的管理措施1)项目经理部要做到靠前指挥,高速运转,所配备的人员要业
22、务精、技术好、事业心强。2)项目经理部对本项目人、财、物按照项目法管理的要求实行统一的组织,统一计划,统一管理,统一协调,并认真执行公司根据质量环境、职业健康安全体系,制定并发布执行的管理手册,程序文件,工作文件完善本项目的质量体系,充分发挥各职能部门,岗位人员职能作用,确保本项目各体系持续有效地运行。合理组织、流水作业。3)各项施工准备工作尽可能提前,工、机、料等务必限期到位,促进各项工作的推进,加快项目实施。4)实行进度计划的有效动态管理控制,编制季、月、周施工计划,适时调整,使周、月、季计划更具有现实性。5)建立现场会,协调会制度,每周召开一次现场会,每周召开一次协调会,加强信息反馈,及
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