挂篮桥施工组织设计(共133页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上十二、施工组织设计1、施工组织设计文字说明1、施工组织设计文字说明前言1.1资源配置计划、施工进度计划、工期 1.1.1本项目施工机械使用计划 1.1.2本项目资金使用、劳动力安排及模板脚手架安排1.1.3本项目施工进度、工期安排1.2临时工程设计、实施方案与保证措施1.3施工质量、安全、水保、文明工地和廉政文化建设、工程资料管理1.3.1工程质量管理体系及保证措施1.3.2安全生产管理体系及保证措施1.3.3水土保持、环境保护保证体系及保证措施1.3.4文明工地和廉政文化建设体系及保证措施1.3.5工程资料管理体系及保证措施1.4材料组织、土建工程质量保证措施、施工

2、方案与技术措施1.4.1材料组织1.4.2砼生产工艺1.4.3主桥部分具体施工方案1.4.3.1主桥部分施工方案1.4.3.2桥梁重点、关键和难点工程的施工方案及保证措施1.4.4工程各分部、分项、单元施工方案与施工程序1.4.4.1各分部分项工程施工程序及施工工艺1.4.4.2 确保工程质量和工期的措施施工工艺流程图保证体系网络图2、施工组织设计附表附表一 拟投入本标段的主要施工设备表附表二 拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附表三 劳动力计划表附表四 计划开、竣工日期和施工进度网络图附表五 施工总平面图附表六 临时用地表前 言一、工程简况本合同承包人承担的主体工程项目及其工作内容为粮庄桥、

3、横岸桥和益民桥等三座桥梁的施工及三座桥梁中心线两侧各50米范围河道两岸护砌及土方的施工。1、粮庄桥粮庄桥位于新沟河拓浚段，为新沟河延伸拓浚工程的拆除重建桥梁之一，设计道路等级为公路三级，载荷等级为公路-级，通航等级为级。粮庄桥全线组成：西侧引道+西引桥（320m装配式预应力空心板梁）+主桥（40+60+40m变高度预应力砼连续梁）+东引桥（320m装配式预应力空心板梁）+东侧引道，桥梁宽度组成：0.5m防撞护栏+9m行车道+0.5m防撞护栏，桥梁全宽为10m。桥面坡度：纵坡3.5%，横坡2%；桥面凸曲线半径2000m，两侧接线凹曲线半径1000m；上部结构：主桥3跨变截面连续箱梁，引桥为预制空

4、心板梁桥。下部结构：主桥采用墙式墩、L型盖梁柱式墩，引桥采用矩形盖梁柱式墩和桩柱式桥台；基础采用钻孔灌注桩基础。引道路基宽10.0m，路面宽9.0m，路肩宽20.5m。粮庄桥河道部分底宽60m、底高程-1.0m、边坡1:3、堤顶高程为6.5m，护岸西岸为钢筋砼挡墙，东岸为素砼护坡。本桥河道工程总长100m。2、横岸桥横岸桥位于新沟河拓浚段，为新沟河延伸拓浚工程的拆除重建桥梁之一，设计道路等级为公路四级，载荷等级为公路-级，通航等级为级。横岸桥全线组成：西侧引道+西引桥（320m装配式预应力空心板梁）+主桥（40+60+40m变高度预应力砼连续梁）+东引桥（320m装配式预应力空心板梁）+东侧引

5、道，桥梁宽度组成：0.5m防撞护栏+5m行车道+0.5m防撞护栏，桥梁全宽为6m。桥面坡度：纵坡3.5%，横坡2%；桥面凸曲线半径2000m，两侧接线凹曲线半径1000m；上部结构：主桥3跨变截面连续箱梁，引桥为预制空心板梁桥。下部结构：主桥采用墙式墩、L型盖梁柱式墩，引桥采用矩形盖梁柱式墩和桩柱式桥台；基础采用钻孔灌注桩基础。引道路基宽6.0m，路面宽5.0m，路肩宽20.5m。横岸桥河道部分底宽60m、底高程-1.0m、边坡1:3、堤顶高程为6.5m，护岸东西岸均为钢筋砼挡墙。本桥河道工程总长100m。3、益民桥益民桥位于新沟河拓浚段，为新沟河延伸拓浚工程的拆除重建桥梁之一，设计道路等级为

6、公路三级，载荷等级为公路-级，通航等级为级。益民桥全线组成：西侧引道+西引桥（320m装配式预应力空心板梁）+主桥（40+60+40m变高度预应力砼连续梁）+东引桥（320m装配式预应力空心板梁）+东侧引道，桥梁宽度组成：0.5m防撞护栏+8m行车道+0.5m防撞护栏，桥梁全宽为9m。桥面坡度：纵坡3.5%，横坡2%；桥面凸曲线半径2000m，两侧接线凹曲线半径1000m；上部结构：主桥3跨变截面连续箱梁，引桥为预制空心板梁桥。下部结构：主桥采用墙式墩、L型盖梁柱式墩，引桥采用矩形盖梁柱式墩和桩柱式桥台；基础采用钻孔灌注桩基础。引道路基宽9.0m，路面宽8.0m，路肩宽20.5m。益民桥河道部

7、分底宽60m、底高程-1.0m、边坡1:3、堤顶高程为6.5m，护岸西岸为钢筋砼挡墙，东岸为素砼护坡。本桥河道工程总长100m。益民桥临时交通便桥由于益民桥拆除重建,，为满足施工期间的临时交通要求，在益民桥以北50米范围内设置临时交通便桥，河口宽度约54米，临时交通便桥采用装配式公路钢桥，荷载等级为汽20，可通过单车300kN的汽车或200kN的车队（车的间距19m），中跨跨径21米，主梁梁底高程不低于高程7.0米。装配式公路钢桥由桁架式主梁、桥面系、连接系、基础等4部分组成，并配有专用的架设工具。主梁由每节3米长的桁架用销子连接而成，位于车行道的两侧，内侧桁架间距4.2米。二、总体思路：确保

8、工程质量和工期，确保工程安全、环保、文明施工。（1）贯彻“三高”高水平地组织管理工程：精心组织、合理安排、科学管理。高质量地控制施工全过程：各工序作业全过程专项监控，一次达标。高效率地建设好本工程：提高机械化施工效率，各工序衔接紧密，按期完成。 （2）坚持采用“四先”采用先进的施工机械设备，优化配置，满足工程施工要求；采用先进的施工技术与工艺，确保施工全过程质量达标；采用先进的组织管理技术，精心组织、科学管理；采用先进的质量管理措施，高标准、高质量完成工程项目。（3）试验先行根据本工程的特点，对重点部位工程，如路基填筑、桥梁混凝土工程、预应力梁板工程等，先行试验，确定工艺参数，报监理审批后，方

9、可全面施工。（4）施工全过程质量监控施工过程实行动态管理，对各道工序进行全过程的跟踪、检测、监控。并及时将施工过程中的各类施工信息反馈到监理部门，经设计监理部门处理后再反馈指导施工。三、工程目标1、质量目标：按公路工程质量检验评定标准JTGF801-2012、公路工程竣（交）工验收办法进行质量等级评定，质量等级达到合格。按水利工程施工质量检验评定规范DB32/T2334，外观质量评定为优良，单位工程质量等级评定为优良。2、工期目标：计划总工期18个月。本工程计划于2015年11月10日开工，具体开工时间以监理签发的开工令为准，2017年5月9日具备合同工程完工验收条件。我们在施工中将加强工程施

10、工的三级动态管理，确立本工程的施工总进度目标管理。3、安全施工管理目标：确保工程施工安全无事故，杜绝因工伤亡事故，避免重伤和机械、交通事故。全面贯彻落实公司的各项规章制度要求，确立“杜绝死亡事故及重伤事故”、“施工现场安全防护达标率100%”、“实现无重大伤亡事故、无重大设备安全事故、无重大火灾事故、无重大多人急性中毒事故”的安全管理目标。4、环境保护目标：确保工程施工中环境保护工作达标，杜绝对环境破坏的事件发生。工程弃碴、生活垃圾处理及机械噪音均按施工与环境管理办法执行，并积极响应业主提出的其他环保要求，增强职工的环保意识，做到环保深入人心，争创环境保护先进单位。5、文明施工目标：遵照业主有

11、关文明施工要求，配制各类牌图和宣传标语，施工人员统一着装，挂牌上岗，行为文明，做到与沿线居民和平共处，不欺民、不扰民。四、施工组织设计编制依据1、本标段招标文件、技术规范、补遗书等。2、标段工程现场考察情况。3、我单位拥有的机械设备状况、技术力量、施工能力、现场实际情况和我单位类似工程的施工经验。五、施工组织设计编制原则施工组织设计按照招标文件的规定、设计图纸以及业主的要求，即将新沟河延伸拓浚工程常州市境内工程桥梁施工一标段建设成一流质量的原则编制，具体体现在以下几个方面：1、遵照施工图纸、技术规范、现场实际情况、我单位实际情况和业主要求；2、做到统筹安排，科学合理的安排施工进度计划，组织均衡

12、生产和工序衔接，做到紧张有序，确保工程质量，尽量缩短工期；3、采用先进的施工技术和设备，提高机械化、标准化施工作业水平。4、采用项目法施工，推行全面质量管理，达到安全、文明、高效。六、设备、人员动员周期（一）施工组织人员、设备动员周期及施工布署工程项目施工准备工作，前期准备人员7日内到达施工现场，开始前期准备工作。施工队伍、人员、机械设备7日内按施工项目分批进场，10日内完成施工准备。人员、机械、设备调入以汽车为主。（二）施工人员动员周期：1、人力资源：施工准备期50人，正常施工期200人，高峰施工期250人。2、动员周期：施工准备期人员3日内完成进场，其它各专业施工队伍，按各分项工程项目特点

13、，配备足够的人力资源，分批进场，10日内完成进场。各分项工程开工前7天，必须完成该分项工程施工准备。项目部将采取有效措施，抓好各分项工程项目施工队人员及民工生活、居住环境和安全健康，优先保障民工工资。（三）先期准备工作进场后立即开始便道、便桥施工及预制场的选址建设工作。先期进场挖掘机、压路机、装载机、工程钻机、吊车、发电机等机械设备和技术、测量、试验、管理人员以及部分技术人员。进场后主要工作：便道修筑，开工前试验工作，场地清理，修建临时设施，接通水电、通讯线路，联系购买工程材料，办理有关证件手续、沟通与当地政府有关部门的关系。根据施工进度安排其余机械设备陆续抵达现场，主要机械设备有架桥机、挂篮

14、、摊铺机、自卸汽车等。大型施工机械设备，采用平板车运到项目部，轮胎吊机配合装卸车。人员动员周期5天，主要机械动员周期控制在7天之内。其他设备及相应人员随工程进度和工作场面的展开陆续进场。水泥、钢筋、石子、石灰等材料，由供应商包运到施工现场，同时准备一定的运输车辆备用。汽车运输路线：本工程周边的道路基本畅通，交通便利。1.1 资源配置计划、施工进度计划、工期1.1.1 本项目施工机械使用计划一、主要施工机具、设备投入计划根据本工程特点以及工期要求，我部将合理部署施工机械、设备。其施工用设备配置见下表:工程施工机械、设备表序号机械、设备名称型 号数 量单 位序号机械、设备名称型 号数 量单 位一、

15、桥梁工程施工设备25电焊机BX1-30021KVA6台1装载机ZL503台26预应力张拉设备6套2泥浆泵5台27潜水泵QT10-34-26台3贝雷梁200片28高压水泵3BC-94台4挖掘机PC220-61台二、路基土石方设备5自卸汽车斯太尔14912台1挖掘机PC3002台6旋转钻机150型2台2推土机1652台7汽车起重机QY254台3压路机18T2台8汽车起重机QY504台4自卸载重汽车东风1406台9挂篮LQ-20002套三、路面工程施工设备10提梁机450t1台1沥青混凝土拌合站玛连尼MAC320SL1211座11架桥机DF4501台2沥青摊铺机TITAN4232台12运梁车ZST4

16、501台3水泥稳定碎石拌合楼WCQ6001座13龙门吊22m-10t1台4稳定土摊铺机WTU952台14龙门吊42m-65t1台5振动压路机XS202J2台15拌合站HZS602台6静压式压路机3Y18/212台16输送车JC6A7台7轮胎式压路机25T2台17砼输送泵HBT603台四、测量仪器18发电机组200KW1台1自动安平水准仪NS3-1型2台19插入式振动棒HZ6X-5010台2精密光学经纬仪JGJ2型2台20附着式振动器ZF110-5010台3全站仪SOKKIA1台21蛙式夯土 机HW-604台4塔 尺5m2台22钢筋调直机 JJM-33套23钢筋切断机CQ502台24钢筋弯曲机G

17、JB7-402台二、大桥机械化施工设备配置技术1、设备选择考虑的因素机械设备的选型与配置，直接影响大桥施工的工期、质量、安全、经济性等。选择机械设备时主要应综合考虑以下因素：施工方案。机械设备的选型与配置和施工方法密切相关。根据地质情况、桥跨结构、工期要求，通过比选，确定总体施工方案为：桩基采用冲击钻成孔，导管灌注水下砼，承台采用大块模板一次浇筑；墩身，15米以下低墩采用整体式钢模一次浇注完成，30米以下墩采用大模板分段浇筑；悬臂挂篮法施工连续梁采用挂篮分段浇筑，组合箱梁采用架桥机架设。选择的机械设备要与此方案相适应。质量。机械化施工的高低与施工质量密切相关。一般来说人工作业质量得不到保证，机

18、械化作业程度越高越能保证施工质量控制。机械化作业劳动强度低，生产效率高，生产质量控制好，往往一台设备能顶数十人的工作效率，设备运行成本低。工期。一般情况下，施工机械化程度越高，生产效率就越高，施工进度也越快，因此工期要求紧时，应选择性能好、产量高的设备，且数量要能满足要求，各种设备之间互相匹配，防止出现大马拉小车的现象，造成部分设备生产能力得不到充分发挥。安全性。在选择合适的施工机械、保证桥梁工程质量和施工进度的同时，应充分考虑施工机械的安全可靠性，如行驶稳定、有翻车或落体保护装置、防尘隔音、危险施工项目可遥控操作等。此外，在保证施工人员、设备安全的同时，应注意保护自然环境及已有的建筑设施，不

19、致因所采用的施工机械及其作业而受到破坏。经济性。桥梁长，投资大，适合机械设备发挥其能力，相对摊销成本也较低，比较经济；相反，对于小桥梁，使用大量的机械设备，成本过大，再加上设备的调迁费用，经济上不合算。因此在选择施工机械时，必须权衡工程量与机械费用的关系，同时要考虑施工机械的先进性和可靠性，这是影响桥梁工程机械化施工经济效益的重要因素。通用性和专用性。通用性指一机多用，用一种机械代替一系列机械，简化工序，减少作业场地，扩大机械使用范围，提高机械利用率，方便管理和修理；专用性指专用施工机械，其生产率高、作业质量好，因此作业量较大或有特殊施工要求的桥梁建设项目，选择专用性强的施工机械较为合理。企业

20、的发展战略要求。按照企业的长远规划，考虑企业的可持续发展，必须重视企业的技术进步。技术装备能力是其中的重要标志之一。借助于大型工程，提高企业的装备能力，既可以加快工程进度，又可以创造企业信誉，树立企业形象，同时也促进了企业的技术进步。2、机械设备配置总体配备原则：大机优选、小机配置、先进合理、性能匹配，满足贵广铁路特大桥机械化安全快速施工和均衡生产的要求。主要工序实行机械化作业，拟配备基础作业、墩台作业、连续梁作业，简支箱梁作业，砼作业。（1）桥梁基础作业阳朔站特大桥地质主要为灰岩，采用冲击钻成孔，汽车起重机安制钢筋笼，输送车运送混凝土，泵送混凝土入仓。桥梁基础设备表序号名称规格型号数量（台）

21、说明1挖掘机PC220-61基础施工配置1台2自卸汽车斯太尔14912基础施工配置2台3旋转钻机150型2每台钻机每根桩施工周期为5天，平均每月可完成6根桩4汽车起重机QY252配置2台，基础和墩身施工共用（2）桥梁墩台大桥采用汽车吊吊送模板，人工配合安装；汽车吊吊送钢筋，人工配合定位焊接；墩帽采用预埋牛腿法；泵送砼入仓。桥梁墩台设备表序号名称规格型号数量（台）说明1汽车起重机QY252配置2台，基础和墩身施工共用2汽车起重机QY502配置2台，墩高30m以下和连续梁施工共用（3）连续梁连续梁0#段采用预埋牛腿法；悬臂段采用挂篮；边跨直线段采用支架现浇；合拢段采用导梁悬挂现浇施工；泵送砼入仓。

22、连续梁设备表序号名称规格型号数量（台）说明1汽车起重机QY502配置2台，墩高30m以下和连续梁施工共用2挂篮LQ-20002配置2套，悬臂浇筑（4）简支箱梁箱梁在梁场集中采用定型模板预制，运梁车配合架桥机架简支箱梁。简支箱梁设备表序号名称规格型号数量（台）说明1提梁机450t1配置1台，提移箱梁2架桥机DF4501配置1台，箱梁架设3运梁车ZST4501配置1台，箱梁运输4龙门吊22m-10t1配置1台，场内吊运5龙门吊42m-65t1配置1台，场内吊运（4）砼作业混凝土生产、运输能力和混凝土灌注能力相互适应，梁场配备2座60m3h的混凝土拌合，7台搅拌运输车。砼作业设备表序号名称规格型号数

23、量（台）说明1拌合站HZS602配置2套，砼施工共用2输送车JC6A7配置7台，砼施工共用3砼输送泵HBT603配置3台，砼施工共用4装载机ZL501配置1台，拌合站上料用三、项目机械、设备管理措施1、根据施工组织设计中确定的施工方法、施工机具、设备的要求和数量及施工进度的安排，编制施工机具、设备供应计划；2、根据施工机具的需用量计划，按施工总平面布置图的要求，组织施工机械设备进场，机具进场后按程序向监理工程师报验，按规定地点和方式布置，并进行相应的保养和试运转等工作。3、项目所需机械设备全部从公司自由机械设备中调配给项目经理部使用。4、项目经理部负责编制机械设备使用计划并报公司审批。对进场的

24、机械设备必须进行安装验收，并做到资料齐全准确。进入现场的机械设备在使用中切实做好维护和管理。5、项目经理部必须采取技术、经济、组织、合同措施保证施工机械设备合理使用，提高施工机械设备的使用效率，用养结合，降低项目的机械使用成本。6、机械设备操作人员一律做到持证上岗、实行岗位责任制、严格按照操作规范作业，搞好班组核算，加强考核和激励。专心-专注-专业1.1.2 本项目资金使用、劳动力安排及模板脚手架安排一、本项目资金使用计划见下表二、本项目劳动力安排见附表三三、脚手架系统施工专题方案本标段三座桥梁采用依次流水施工，本公司将组建桩基础专业施工队、承台系梁立柱墩台帽专业施工队及主桥悬臂浇筑挂篮施工队

25、。模板及脚手架按照施工总进度计划表一次性配足数量，保证施工进度及质量。（一）材质要求脚手架钢管应采用现行国家标准直缝电焊钢管（GB/T13793）或低压流体输送用焊接钢管（GB/T3092）中规定的3号普通钢管，其质量应符合现行国家标准碳素结构钢（GB/T700）中Q235-A级钢的规定。采用483.5的钢管，表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道，严重锈蚀的不得使用，经检查合格后，刷油漆。扣件采用可锻铸铁制作的扣件，其材质应符合现行国家标准钢管脚手架扣件（GB15831）的规定；采用其它材料制作的扣件，应经试验证明其质量符合该标准的规定后方可使用。新扣件应有

26、生产许可证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证，旧扣件有裂缝、变形的不得使用，在螺栓拧紧扭力矩达到65N.M时，不得发生破坏。竹脚手板应采用毛竹或楠竹制作的竹串片板、竹笆板。连墙件的材质应符合现行国家标准碳素结构钢（GB/T700）中Q235-A级钢的规定。（二）脚手架搭设构造要求立杆：全楼脚手架采用双排钢管脚手架,立杆顶端高出结构檐口上皮1.5m,立杆接头采用对接扣件连接,立杆与大横杆采用直角扣件连接。接头交错布置，两个相邻立杆接头避免出现在同步同跨内，并在高度方向错开的距离不小于50cm，各接头中心距主节点的距离不大于60cm。大横杆：大横杆置于小横杆之下，在立柱的内侧，用直角扣件与立

27、柱扣紧，其长度大于3跨、不小于6m，同一步大横杆四周要交圈。大横杆采用对接扣件连接，其接头交错布置，不在同步、同跨内。相邻接头水平距离不小于50cm，各接头距立柱的距离不大于50cm。小横杆：每一立杆与大横杆相交处(即主接点),都必须设置一根小横杆,并采用直角扣件扣紧在大横杆上,该杆轴线偏离主节点的距离不大于15cm,小横杆间距应与立杆间距相同,且根据作业层脚手板搭设的需要,可在两立杆之间等间距设置增设1-2根小横杆,其最大间距不大于75cm。小横杆伸出外排大横杆边缘距离不小于10cm，伸出里排大横杆距结构外边缘15cm，且长度不大于44cm，上、下层小横杆应在立杆处错开布置，同层的相邻小横杆

28、在立杆处相向布置。纵、横向扫地杆：纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底20cm处的立柱上，横向扫地杆则用直角扣件固定在紧靠纵和扫地杆下方的立杆上。剪刀撑：本脚手架采用剪刀撑与横向斜撑相结合的方式,随立杆、纵横向水平杆同步搭设，用通长剪刀撑沿架高连续布置。剪刀撑每6步4跨设置一道，斜杆与地面的夹角在450-600之间。斜杆相交点处于同一条直线上，并沿架高连续布置。剪刀撑的一根斜杆扣在立杆上，另一根斜杆扣在小横杆伸出的端头上，两端分别用旋转扣件固定，在其中间增加2-4个扣结点。所有固定点距主节点距离不大于15cm。最下部的斜杆与立杆的连接点距地面的高度控制在30cm内。剪刀撑的杆件连接采用搭接，其搭接

29、长度100cm，并用不少于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端的距离10cm。脚手板：脚手板采用楠竹串片脚手板，首层满铺一层脚手板，以上每隔6层也要满铺一层脚手板，并设置安全网及防护栏杆。在作业层下部架设一道水平兜网，随作业层上升，同时作业不超过两层。脚下手板设置在3根横向水平杆上，并在两端8cm处用直径1.2mm的镀锌铁丝箍绕2-3圈固定。当脚手板长度小于2m时，可采用两根小横杆，并将板两端与其可靠固定，以防倾翻。脚手板应平铺、满铺、铺稳，接缝中设两根小横杆，各杆距接缝的距离不大于15cm。靠墙一侧的脚手板离墙的距离不应大于15cm，拐角处两个方向的脚手板应重叠放置，避免出现探头及空挡

30、现象。防护设施：脚手架要满挂全封闭式的密目安全网,密目网采用1.86.0的规格,用网绳绑扎在大横杆外立杆里侧.作业层网应高于平台1.2m,并在作业层下步架处设一道水平兜网。在架内高度3.6m处设道层平网，往上每隔5步距设隔层平网，施工层应设随层网。作业层脚手架立杆于0.6m及1.2m处设有两道防护栏杆,底部侧面设18cm高的挡脚板。卸料平台：卸料平台的支撑系统与脚手架不能相连，必须是单独的支撑系统，用竹跳板满铺，并设置1.2M高的拦杆和200mm高的挡脚板。悬挂允许荷载标牌。卸料平台单独设计计算,由公司统一制作。（三）脚手架的搭设及拆除施工工艺脚手架搭设施工工艺 夯实 材料配备 定位设置底座

31、立杆 扫地杆 小横杆 大横杆 剪刀撑 连墙杆 铺脚手板 扎防护栏杆 扎安全网。 根据构造要求在建筑物四角用尺量出内、外立杆离墙距离，并做好标记，用钢卷尺拉直，分现立杆位置，垫板准确地放在定位线上，垫板必须放平稳，不得悬空，并垂直于墙面设置。在搭设首层脚手架的过程中，沿四周每框架格内 构的连墙件可靠拉接后方可拆除，当脚手架操作层高出连墙件两步时，应采取临时稳定措施，直到连墙件搭设完毕后方可拆除。 双排架宜先立里排立杆，后立外排立杆。每排立杆宜先立两头的，再立中间的一根，相互看齐后，立中间部份各立杆。双排架内外排两立杆的连线要与墙面垂直，立杆接长时，宜先立外排，后立内排。脚手架的拆除施工工艺拆架程

32、序应遵守由上而下，先搭后拆的原则，即先拆拉杆、脚手板、剪刀撑、斜撑，而后拆小横杆、大横杆、立杆（一般的拆除顺序为：安全网 栏杆 脚手板 剪刀撑 小横杆 大横杆 立杆） 不准分立面拆架或在上下两步同时进行拆架，做到一步一清、一杆一清。拆立杆时，要先抱住立杆再拆开最后两个扣件。拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时，应先拆中间扣件，然后托住中间，再解端头扣，所有连墙杆等必须随脚手架拆除同步下降，严禁先将连墙件整层或数层拆除后再拆脚手架，分段拆除高差不应大于2步，如高差大于2步，应增设连墙件加固。 拆除后架体的稳定性不被破坏，如附墙杆被拆除前，应加设临时支撑防止变形，拆除各标准节时，应防止失稳。 当脚手架拆至下

33、部最后一根长钢管的高度时，应先在适当位置搭临时抛撑加固，后拆连墙件。四、模板施工方案（一）模板设计原则本工程考虑到施工工期、质量和安全要求，在选择方案时，充分考虑以下几点：1、模板及其支架的结构设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理。2、在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。3、选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。4、结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收。（二）模板方案设计1、模板分模方式墩身分为6块，圆弧4块（1/4圆），平直段2块。2、墩身模板的高度组合设计根据墩柱的具体高度，标准节高为2.0m，调整节

34、可取1.0m、0.5m。3、模板连接与加固模板加固：模板设内拉筋，采用焊接在模板上的背楞进行外加固，对拉螺栓采用M32螺杆对拉。模板拼接：边框拼缝处采用20*50的螺栓连接，连接孔距为200。所有拼缝均须夹橡胶条，避免漏浆，保证混凝土成型质量。模板组装后，在模板外安装现场支撑、揽风绳等,以加强模板整体刚度。4、墩柱模板结构型式平模结构面板、横筋：采用6厚的热轧Q235钢板；竖肋：采用10#的热轧Q235槽钢，间距约为300；法兰、环筋：采用12厚的热轧Q235钢板；背楞：采用双18#的热轧Q235槽钢，纵向间距约为700、600mm。弧模结构 抱箍：竖筋为10#槽钢，间距约300mm背棱为双1

35、4#槽钢，纵向间距约为700、600mm。（三）模板组合方案1、墩柱为 45:1 和 直墩 双线圆端形实心墩；2、模板形式采用背楞形式，体内设置 3 道穿墙拉杆，间距为 2.35m，四角斜对拉，背楞上下最大间距为 0.7m；平板部分按一整块模板分模，圆端按 1/4 圆分模.3、模板全部按满配设计，模板之间采用 M20 螺栓进行连接。4、设置 14 层满配活连接挑架，水平间距为 1.8m 左右，当操作平台使用，严格控制承重。5、内顶部分采用搭脚手架进行立模。（四）模板设计计算（以20m高度的实心墩一次性浇为例）1、设计计算指标采用值钢材物理性能指标弹性模量E2.06105N/mm2 ；质量密度=

36、7850kg/m3 ；钢材强度设计值抗拉、抗压、抗弯215N/mm2；抗剪125N/mm2；容许挠度钢模板板面1.5mm，L1/400；模板主肋 1.5mm，L2/500；背楞 1.5mm，L3/1000。2、墩柱模板设计计算取中间平模板进行强度校核；面板采用6厚钢板；竖向主肋采用10#槽钢，间距300mm，背楞采用218双槽钢，拉杆横向间距2350mm，拉杆纵向间距700mm，对拉杆为M32螺杆。1.1.3本项目施工进度、工期安排如本投标人有幸中标，将迅速组建项目经理部，同时根据本工程的特点，完善内部质量管理制度，达到“组织保障有力，项目班子精干；施工机械化，设备精良化”，为总体施工工期的实

37、现奠定扎实的基础。一、工期目标及工期计划安排计划总工期18个月。本工程计划于2015年11月10日开工，具体开工时间以监理签发的开工令为准，2017年5月9日具备合同工程完工验收条件。我们在施工中将加强工程施工的三级动态管理，确立本工程的施工总进度目标管理。具体安排如下：1、施工准备：2015年11月20日前完成；2、预制空心板梁：2015年12月1日-2016年9月30日；3、横岸桥桩基础：2015年11月20日-2016年1月31日；4、横岸桥承台、系梁、墩台帽：2016年1月1日-2016年2月28日；5、横岸桥现浇主梁：2016年3月1日-2016年6月30日；6、粮庄桥桩基础：201

38、6年2月1日-2016年4月30日；7、粮庄桥承台、系梁、墩台帽：2016年3月1日-2015年5月31日；8、粮庄桥现浇主梁：2016年7月1日-2016年10月31日；9、益民桥桩基础：2016年5月1日-2016年7月31日；10、益民桥承台、系梁、墩台帽：2016年6月1日-2016年8月31日；11、益民桥现浇主梁：2016年11月1日-2017年3月31日；12、桥面铺装：2016年12月25日-2017年4月30日；13、交通工程预留管线、照明：2017年2月1日-2017年4月30日；14、河道工程：2016年9月1日-2017年4月3日；15、路基路面：2016年9月1日-2

39、017年5月9日。具体见附表四计划开、竣工日期和施工进度计划表（横道图）。二、确保工期的措施（一）组织保证1、按投标书配齐项目部主要管理人员，建立精干、务实、高效的项目领导班子，配齐施工技术、安全环保、质量检验、计划财务、物资设备等各方面的管理和业务人员，建立健全工期保证体系。2、配备数量充足、经验丰富的技术人员，选派多年从事类似公路工程施工的专业队伍。3、缩短施工准备期，尽早进入工程施工。若中标，在合同签署后5天内，项目主要管理人员全部到位，认真做好施工准备和编制实施性施工组织设计。4、制定月、旬、日施工计划，将工期目标横向分解到部门，纵向分解到班组个人，逐层签订工期责任状，工期目标与个人经

40、济利益挂钩，实行奖惩制度，做到以工序保日、以日保旬、以旬保月，最终保证总工期实现。5、搞好后勤服务工作，促进施工生产的正常进行。（二）劳动力保证拟投入本标段工程的专业施工队伍均参加过多条高等级公路建设，具有丰富的施工经验，思想素质好，作风顽强，技术过硬。（三）加强资源配置，做好设备、物资、资金等各方面的保证1、发挥机械化施工的优势，配足性能好、机况佳、适合本工程的土石方施工的机械设备。同时做好设备的使用、保养、维修工作，保证其完好率、利用率。2、保证料源充足。开工前做出一次性备料计划，提前考察各种材料的货源、储量、运距等，详细制定出进料计划，保证各种物资的供应。3、根据生产计划编制材料供应计划

41、，超前订货加工，同时严把原材质量关， 防止因不合格材料而影响工期。4、财务部门要确保充足的流动资金投入本工程。（四）技术保证1、由项目技术负责人全面负责制定施工方案，编制施工工艺，及时解决施工中出现的问题，以方案指导施工，防止出现返工现象而影响工期。2、提前做好图纸会审工作，对图纸中有疑问的地方，及时与设计单位联系解决，避免耽误施工。3、各专业工程师施工中勤到现场，对各个施工过程做好跟踪技术监控，发现问题及时解决，防止工序检验不合格而进行返工，延误工期。4、实行书面技术交底制度，关键工程编制书面作业指导书。5、提前做好各分项工程实施性施工组织设计与材料试验，及时申报开工报告。（五）工期奖惩制度

42、保证1、建立奖罚严明的经济责任制，充分调动全员积极性。根据总体进度计划制定分阶段工期目标，并定期进行考核。2、对提前完成任务的相关责任人进行奖励；未能按时完成任务的按拖延天数进行罚款，谁拖延谁受罚。多次完成任务不力者调离岗位，同时广泛开展“劳动竞赛”、“流动红旗评比”等活动，激发广大职工的工作热情和创造性，确保各阶段工期目标的实现。（六）管理保证1、加强与业主、监理、设计等单位的联系，同时积极与当地政府相关部门联系，在施工过程中取得当地居民及有关部门的理解和支持，为施工创造一个良好宽松的施工环境，确保施工生产的顺利进行。2、根据不同的气候条件、施工强度相应调剂员工的饮食，加强饮食卫生管理，减少

43、疾病。现场设立医务室、定期做好饮食卫生的消毒工作，防止恶性传染病的发生而影响正常施工。3、做好冬季、雨季、夜间施工的措施和周密的准备工作及防洪抗灾保证工作，确保施工顺利进行，冬、雨季施工进度保证措施详见“冬季和雨季的施工安排”。4、根据实施性施工组织设计的总体安排和网络计划，编制“季、月、旬、日”作业计划，运用“eFIDIC”网络管理系统进行动态管理，出现进度迟缓时，及时采取措施补救。5、本工程施工项目多，工序繁，工期紧，需要展开交叉多种作业形式，要统筹协调好各工序。各施工专业安排，要抓住重点、关键工序。6、要严格实行工程管理人员、技术人员跟班作业制度。提前预测交叉工序间的配合问题，及时发现处

44、理施工中遇到的其它问题，积极主动配合监理工程师工作，虚心听取监理工程师对施工组织管理，施工进度控制措施等的要求、建议。7、每月召开由项目经理主持的生产调度会，总结上个月的施工进度情况，安排下个月的施工生产；及时解决工程施工内部矛盾，及时协调各队伍之间各职能部门之间的关系。（七）环境保证协调好同当地政府及村民的关系，创造良好的生产环境，并与业主、监理、设计等单位密切合作，同心协力，为确保本工程工期献计献策。1.2 临时工程设计、实施方案与保证措施我单位为承建本合同段工程，将组建项目经理部，负责履行本合同生产指挥、施工管理及协调联络工作，按期优质建成本标段全部工程。业务部门设“六部二室”即合约部、

45、工程管理部、质检部、物资设备部、计划财务部、安全管理部、工地试验室和综合办公室。拟投入的项目经理、项目总工、各专业工程师、试验室主任、专职安全员等主要人员全部是本单位职工。以专业结构合理、工程施工经验丰富、工作认真、熟悉合同管理的人员组成项目经理部，严格按照合同及有关技术规范实施管理与施工，确保本工程优质、按期完成。一、驻地布置本标段项目经理部拟租用10亩土地，搭设彩钢房作为项目经理部，项目部设置办公区、生活区、绿化、停车场等（如后图）。根据本标段施工总体计划的要求，结合本标段沿线的地理和交通条件以及主要工程量沿线分布状况，全线按3个施工段进行组织施工，以大桥未界，各施工处根据实际情况租用或自建队部。总平面布置采用原则：采用分区布置，统一管理，便于施工生产管理和生活安排。少占民用土地，所有临时设施，