莲花滩河桥梁下部施工方案(共25页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上重庆西永综合保税区B区巡逻道莲花滩河桥梁工程下部构造施工方案一、工程概况1、编制依据林同炎设计提供的莲花滩河桥梁工程施工图设计;多次现场踏勘;公路桥涵设计通用规范(JTGD60-2004)公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)公路桥涵地基与基础设计规范(JTJ024-89)国家及有关部门在施工安全、环境保护等方面的具体规定;2、编制范围本方案编制范围主要为莲花滩河桥梁工程施工。3、工程概述桥梁位于设计巡逻道上跨规划莲花滩河道处,设计采用桥型较为简单,技术成熟,结构整体性好的325普通钢筋混凝土连续箱梁结构。桥梁起点桩号位于2号巡逻道K2+513.500,桥梁终
2、点桩号K2+596.500,全桥长83.0m,桥面总宽11.5m。桥梁台口线平行于河道边线布置,与道路中心线斜交,斜交角620。桥梁上部结构采用3*25m普通钢筋混凝土连续箱梁,梁高1.6m。横断面布置为:2.0(人行道)+8.0m(巡逻道)+1.5(检修道) =11.5m。下部结构采用桩柱式桥墩,桩基础为直径1.8M的圆形人工挖孔灌注桩,桥墩直径为1.5M。桥台采用轻型桥台,桩基础为直径1.5M的圆形人工挖孔灌注桩。巡逻道桥面面层铺装采用8CM等厚沥青混凝土铺装,在铺装层与箱梁顶板之间不设置混凝土找平层,在箱梁顶板上涂刷防水材料作为桥梁防水层。在主梁与桥台之间设计一道80型浅埋式伸缩缝。4、
3、地形地貌拟建场区属浅丘地貌区,区内丘顶浑圆,丘顶高程一般298.62m315.61m,高差16.99m。在丘体之间,冲沟发育,且较宽缓,一般宽36.9138m,坡度58,沟床高程一般在280.90292.00m,相对高差1011.1m。地形总体平缓开阔,坡角一般515。5、气象水文条件拟建场区属亚热带湿润气候区,具冬暖夏热、春早夏长、秋雨连绵之特点。多年平均气温为18.5,极端气温-3.7(1986.2.1)和43.6(2006.8.15),年平均降雨量为1104.5mm,日平均降雨量为3.02mm,降雨主要集中在每年59月份,降雨量占全年总降雨量的70%,多年平均相对湿度80%,绝对湿度17
4、.6mb。二、施工总体部署1、组织机构根据本工程的工程规模、工期要求和施工特点,选派有类似工程施工经验的施工管理人员组建“重庆城建集团莲花滩河桥梁工程施工处”, 在西永综合保税区AB区巡逻道项目经理部的统一管理下,负责对所施工范围工程的安全、质量、进度等进行直接有效的控制。莲花滩河大桥施工处主要施工管理人员表序号管理岗位姓名职称备注1工程处主任周刚工程师一级注册建造师2技术负责人刘汉中工程师3结构工程师陈超工程师二级注册建造师4施工负责人黄大勇工程师5施工员陆杨波助理工程师6施工员刘家福技术员10测量工程师肖军工程师11测量员陶波技术员12试验工程师戴兴明工程师13质量员颜永富工程师14安全员
5、杨山新助理工程师15设备罗杰彦中级技师16资料员黄金助理工程师17造价工程师叶林工程师一级注册建造师20材料员陈国民2、施工顺序及计划1、施工顺序 桥梁桩基施工(共10根)桥梁墩柱施工(4根)及桥台施工箱梁支架搭设箱梁第一次混凝土浇筑箱梁第二次混凝土浇筑桥面系施工 2、施工时间桥梁桩基施工2010年4月1日5月1日桥梁墩柱施工(4根)及桥台施工2010年5月1日5月15日箱梁支架搭设2010年5月15日6月15日箱梁第一次混凝土浇筑2010年6月16日6月30日箱梁第二次混凝土浇筑2010年7月1日7月10日桥面系施工2010年7月10日7月20日施工进度计划横道图(附后)。3、主要施工方案的
6、选择3.1桩基施工采取人工挖孔灌注桩的施工方法。成孔施工时,土方部分采用人工挖孔,钢筋砼护壁。据我方用挖机探测,覆土下为沙层,如地下水严重易形成流沙,如遇计划采用下钢护筒的方式下挖。挖至岩层后,采取人工结合小型钻机施工。孔内渗水以潜水泵抽排;若孔内渗水速度大于6mm/s时,改为冲击钻机钻孔,按水下砼的灌注方法进行砼浇注。3.2成桩施工时,因工期紧张、场地有限,为加快进度,钢筋笼采取孔上搭架逐节制作安装的方式进行。3.3上部结构箱梁采用满堂支架现浇,两个边跨部分支架基础处理后即可进行支架的搭设,中跨部分靠河边采用混凝土条形基础,上设贝雷梁片跨过河面,上面设置工字钢分配梁,后即可进行支架的搭设。
7、4、施工平面布置4.1施工便道莲花滩河桥梁施工,先从曾家至玉屏乡村公路上修筑一施工便道至桥位处,以便设备材料的进入。便道上口宽5m,长度约130m,边坡为1:1。在A0桥台处下游修筑一条顺桥向德便道通往河边,供泵车及吊车通行。(见平面布置图)4.2施工用水施工单位自备抽水设备,由莲花滩河直接取水作为施工生产用水;生活用水则利用水井取水。4.3施工用电因保税区范围内无动力电接入,我施工方自备2台50KVA发电机,供水泵抽水、空压机、水钻、钢筋制作、混凝土振捣及照明使用。4.4临时设施在A0桥台右侧设置一钢筋加工场,作为全桥的钢筋加工场地,占地面积约500m2。施工处办公室及工人宿舍均在桥位旁租赁
8、解决。4.5施工平面布置图(附后)5、劳动力及机械设备计划5.1劳动力计划(附后)5.2主要机械设备计划(附后)三、主要施工方法1、施工测量1.1测量执行标准城市测量规范CJJ8-99工程测量规范GB50026-93公路桥涵施工技术规范JTJ041-20001.2仪器配备一台索佳全站仪,测角精度2s,测距精度为级(2mm=2ppm),2台S3水准仪,其它工具若干。1.3人员配备专职测量人员4人,其中测量工程师1名,技术员2名,测工2名。1.4平面线形控制根据重庆市勘测院所提供的高等级控制点坐标成果,根据施工图纸,算出桥墩墩位位置进行定位测量。1.5高程控制根据桥位旁重庆市勘测院提供的高等级水准
9、点进行高程控制。1.6施工放线测量施工放线前,进行图纸的复核,根据图纸由两人进行墩台等结构物的位置的坐标、桩位的中心坐标计算,核对无误后,采用上报的平面控制点成果,并经监理工程师检验认可后,进行桩位的放线施测。2、施工便道应莲花滩河桥梁工程进度需要,莲花滩河桥梁施工,先从曾家至玉屏乡村公路上修筑一施工便道至桥位处,以便设备材料的进入。便道上口宽5m,长度约130m,边坡1:1。在A0桥台处下游修筑一条顺桥向德便道通往河边,供泵车及吊车通行。(具体布置见附图)便道处为一大型苗圃,应业主要求只移栽处部分树木用于便道修筑。因苗圃处种植土层较厚,我施工方计划对松软土层进行挖除后,采用片石进行便道铺筑,
10、其上采用泥结碎石路面。3、桩基施工3.1施工工艺流程图3.1.1挖孔桩施工工艺流程图(附后)3.1.2钻孔桩施工工艺流程图(附后)3.2成孔施工桩孔开挖先采用人工开挖的干施工法,开挖至施工水位以下后,若孔内渗水量小,仍采取干施工法,辅以高扬程潜水泵抽水;若孔内渗水量过大,改为冲击钻机钻孔。3.2.1挖孔方案3.2.1.1施工准备(1)孔口较场地标高高出0.3m,防止地表水漫入孔内,四周挖排水沟,作好排水系统,及时排除地表水。(2)搭设孔口雨棚,安装出渣提升设备(见下图),布置好出渣通道,架设动力和照明线路。合理堆放材料和机具,使其不增加孔壁压力、不影响施工。3.2.1.2挖孔先定好桩位,原地浇
11、筑C20钢筋砼护壁,厚0.2m,钢筋采用直径10MM的圆钢,纵横间距均为150MM。孔的中轴线偏斜不大于孔深的0.5%,孔口的平面位置偏差不大于2cm。孔内的作业人员必须戴安全帽,卷扬机固定可靠,有急刹装置,吊绳结实,吊斗拴挂牢固,孔口弃渣及时清运,防止堆载过大,影响桩的安全。孔内距作业面一定高度,用型钢和木模设置安全罩,在起吊出渣时,作业人员置于其下,防止坠物伤人。孔内设置钢筋爬梯供作业人员上下。由于挖至地下水位后,视渗水情况有可能采取冲击成孔施工。3.2.1.3护壁护壁模板采用定型钢模,用3mm钢板和6mm扁钢加工成5大块,块与块之间用螺栓连接,模板的净空尺寸比桩径大5cm,模板对位时的中
12、心点用线锤从孔口引 入孔内,误差控制在2cm以内,模板用方木作支撑加固。为方便护壁混凝土的浇筑,将模板加工成上小下大的锥形,上口的最小尺寸必须满足桩身的尺寸要求。护壁用C20砼浇筑,厚0.2m,每次浇筑混凝土用1m3左右,采取现场拌制,用50振捣器配合捣固。护壁钢筋采用10150。为保证孔口的稳定,在孔口浇筑宽0.6m、厚0.3m的混凝土锁口圈,护壁混凝土节段之间的钢筋必须连接。3.2.1.4基岩成孔为保持岩体的完整性,基岩开挖,拟采用人工结合小型水钻开挖。水钻掏边,人工取芯。由于工期较紧,采取10根桩同时开挖,每孔保证一台水钻24小时作业,平均每天进尺不低于0.6m。计划20天内开挖成孔完成
13、。3.2.1.5挖孔中的排水措施若人工挖孔桩裂隙水丰富,孔内涌水量较大,施工中必须加强排水措施。在地下水丰富、水位较高的桩孔位置配备高扬程的潜水泵,及时抽水。缩短护壁的浇筑高度,在护壁混凝土中掺加早强剂,加快和提高混凝土初期强度,以尽快形成钢筋混凝土护壁,阻塞上部孔隙水进入桩孔的通道。在局部发生出水集中地点或塌孔,及时用高压灌入速凝水泥砂浆或填充混凝土,堵住出水孔。3.2.1.6成孔检查挖孔达到岩石层和设计标高后,对岩石取样试验,桩底岩石天然标准抗压强度及桩身嵌岩深度须满足设计要求,岩层必须与设计相符。若孔底地质复杂或在开挖过程中发现不良地质现象,用钢钎探明孔底以下的地质情况。对成孔的净空尺寸
14、和垂直度进行检测,不合要求的必须对孔壁进行修整。最后对孔底进行处理,作到孔底平整,无松渣、污泥或沉淀等软层。3.2.2钻孔方案开挖至地下水位以下的岩层后,若基础涌水量特别大,流速大于6mm/s时,采用冲击钻机冲击成孔。3.2.2.1机具设备钻机采用简易式冲击钻机,自制钻架,钻架考虑用钢管搭设三角钻架,高度不小于7m,对准桩孔中心。动力设备采用带有离合器的双筒卷扬机。根据桩位的地质情况,原则上不采用护筒。3.2.2.2开孔开钻时先投入适量粘土,用冲击锥以小冲程反复冲击造浆,使泥膏挤入孔壁,必要时须重复回填、反复冲击2-3次。钻孔施工时采取隔桩钻孔,开孔及整个钻进过程中,应始终保持孔内水位高出地下
15、水位1.5-2m。开孔阶段随时检查孔位,务必将冲击中心对准桩孔中心。3.2.2.3钻进钻进时要均匀地放松钢丝绳长度。松绳过少会形成“打空锤”,松绳过多则会降低钻进速度。冲程大小和泥浆稠度按通过的土层地质情况随时调整。为正确提升钻锥的冲程,宜在钢丝绳上用油漆标记长度标志。钻进时如表面不平整,先投入粘土、小片石,将其表面垫平,再用十字型钻头绷紧大绳,低锤快打,松绳长度根据冲击进尺掌握,每次应小于3-5cm。待冲平岩面后,可加大冲程钻进。以防发生斜孔、坍孔事故。冲击锥起吊要平稳,防止冲撞孔壁;进出孔口时严禁孔口附近站人;因故停钻时,孔口加盖保护,严禁钻锥留在孔内,以防埋钻。3.2.2.4掏渣破碎的钻
16、渣,部分和泥浆一起挤进孔壁,大部分靠掏渣筒清除出孔外,故在冲击相当时间后,应将冲击锥提出,换上掏渣筒,下入掏取钻渣。一般在每小时钻进小于5-10cm,或每钻进0.5-1m时掏渣一次,每次掏4-5筒,或掏至泥浆内含渣显著减少,无粗颗粒为止。掏渣后及时向孔内添加泥浆或清水以维护水头高度。投放粘土自行造浆的,一次不可投入过多,以免粘锥、卡锥。3.2.2.5成孔检查在灌注砼前主要检查孔径、孔深、垂直度及孔底沉渣等,孔深一般较设计深度加深0.2m。由于渗水大,人不能直接下到孔底进行肉眼检查。故须采用各种检查机械进行检查。在钻孔的钻进过程中,可采用笼式测孔器直接丈量,在终孔后则应使用尽可能先进的测孔仪器。
17、3.3成桩施工3.3.1钢筋笼的制作钢筋笼钢筋笼采取孔上搭架逐节制作安装的方式进行,节间25主筋连接采用等螺纹机械连接技术的基本施工方法。钢筋堆放:到场钢筋按照进场批次、型号、规格分类堆放整齐,钢筋堆放时下面垫条石和木枋隔离防潮。钢筋下料:钢筋下料用下料机截断,配料长度按照安装的桩位、钢筋定尺和满足接头的规范要求的原则进行计算,达到最大限度节约钢材。已下料的钢筋按照安装的桩位分类做好标记堆放。钢筋在运输中要求小心轻放,避免损伤钢筋。钢筋笼制作:人工转运钢筋半成品,在孔上搭架制作钢筋笼;在加强箍筋上标出主筋的位置,保证位置准确,为保证钢筋笼的强度,除按照设计设置加劲箍,螺旋筋和主筋用点焊连接;为
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