交通调查与分析试题集(共18页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上院重点课程项目交通调查与分析课程(交通工程专业适用)习题集交通工程教研室卢兰萍编写2004年2月第一章 绪 论1.交通调查的含义、研究对象各是什么?2.交通调查的目的、内容各是什么?3.交通调查分哪些种类?各自的调查内容是什么?4.简述交通调查与其它各学科的关系。5.简述交通调查的现状和发展趋势。第二章 交通量调查1.交通量的定义和分类。2.交通量调查的目的、意义是什么?3.交通量调查的种类和各类调查的内容是什么?4.解释以下概念:年平均日交通量、高峰小时系数、高峰小时流量比、第30位交通量系数、方向分布系数。5.交通量调查中数据采集的方法和技术有哪些?各有什么特点?
2、分别适用于哪些情况?6.交通量调查时地点和时间的选择应注意哪些情况?7.交通量调查资料的表示方法有哪些?画图表示。8.为什么要进行车种换算?换算的原则和方法是什么?9.设计小时交通量的意义及如何选取?10.简述交通量在时间和空间上的变化规律。11.某公路需要进行拓宽建设。经调查预测得该公路在规划年的年平均日交通量为50000辆小汽车/日。设计小时交通量系数K0.15。取一条车道的设计通行能力为1500辆小汽车/h。试问该公路该修几车道?12.测试车在一条东西长2km的路段上往返行驶12次,得出平均数据如表21,试分别计算向东行和向西行驶的交通量、行程时间和车速。表21 试验车测试数据行驶时间t
3、(min)与测试车对向行驶的来车数x(辆)测试车被超越车辆数减去测试车超越车辆数y(辆)东行6次,2.0029.01.5西行6次,2.0028.61.013.表22为某观测站交通量调查结果,已知高峰小时在8:309:30,填写完表格并分别求出高峰小时交通量、5min及15min的PHF(5) 和PHF(15) 的数值。表22 分时段高峰小时交通量数值表时 间向东车辆数(辆)向西车辆数(辆)双向合计(辆)8:308:358:358:408:408:458:458:508:508:558:559:009:009:059:059:109:109:159:159:209:209:259:259:308
4、08060809085859075858075656570707070757580706060合 计14.请分析比较城市中心道路和城郊道路的高峰小时系数的大小?第三章 车速调查1. 地点车速调查时,作为代表性的样本必须满足的条件是什么?2. 调查时产生的误差按成因分为哪几类?如何提高精度减少误差?3. 如何确定地点车速和区间车速的最小样本容量?4. 地点车速、区间车速调查的方法各有哪些?分别介绍其优、缺点及适用场合。5. 表明地点车速频率分布的特征值有哪些?简述其作用。6. 如何区分时间平均车速和空间平均车速。7. 车速调查时地点和时间的选择应注意哪些情况?8. 简述地点车速、区间车速的影响因
5、素及影响结果。9. 对区间车速数据整理采用“前后”对比分析法时,试分别介绍其各自的适用条件。 10. 用速差比和行程车速的标准离差分析全天车速变动的波动程度(即行程车速的时间分布特征)。11.根据图31等时线图,分析该地区的交通拥挤程度和拥挤路北南西东线。 图31 某地区等时线图12. 乘坐某路公共汽车从B出发到E,中途经过两个交叉口(I1、I2)和三个停靠站(S1、S2、S3),单方向行驶5次,用秒表计时,观测结果如表31所示。试计算平均行驶车速和平均区间车速。表31 跟车调查结果地点停车时间t1i(min)行驶时间t2i(min)距离(m)B1.030.951.101.170.86I10.
6、510.870.001.010.770.200.270.180.220.21100S10.470.630.520.780.842.933.152.762.883.211650I23.214.371.552.732.870.270.380.410.230.29150S20.660.540.720.690.790.650.720.510.630.55400S30.410.370.340.450.571.000.971.211.370.85600E000000.910.861.171.061.35500合计5.266.783.135.665.845.966.356.246.396.46340013.
7、 在某条道路上进行地点车速的调查,所获数据列于表32,试对这批数据进行分析处理。即将车速数据进行排序和分组;确定组界及编制频率分布表;计算平均时间车速;绘制速度频率分布曲线;绘制速度累计频率分布曲线;车速总体平均值区间估计。表32 地点车速观测原始数据表 (单位:km/h)3649434137403247394136403443424535424239444239434240343736373437374445324840424539463953364840384036455043384341483939453737394531414442473536394038353843424443424
8、041374636473738423443424141444855273914.在某一条车流中有30的车辆以60 Km/h的稳定速度行驶,有30的车辆以80 Km/h的速度行驶, 其余40则以100 Km/h的速度行驶,一观测车以70 Km/h的稳定车速随车流行驶5km,其中超越观测车减去被测试车超越的车辆有17辆,在观测车以同样的车速逆车流行驶5km时,迎面相遇的有303辆车,试问:(1)车流的平均车速和流量是多少?(2)用上述观测法得到的是时间平均车速还是空间平均车速? (3)试求有多少辆以100km/h的速度行驶的车超越观测车?第四章 密度调查1.车流密度的概念和常用的表示方法。2.车流
9、密度调查的目的、意义。3.车流密度与交通量、车速之间的关系如何?4.简述空间占用率、时间占用率与密度的区别和联系。5.简述出入流量法调查密度的适用范围及原因。6.交通流密度调查中出入流量调查法的基本原理是什么?并画图表示。7.车流密度调查所需的时间和区间长度的最佳范围是多少?如何确定?8.如何利用车流密度资料确定道路的服务水平?9.简述试验车法、车辆牌照法调查车流密度的优缺点及提高精度的方法。10. 用出入量法调查密度时,如何测定初始密度值?11.用出入量法调查密度得到的数据汇总表如表41,已知测试区间长800米,试分别求出14h06/50/、14h07/、14h08/、14h08/20/、1
10、4h09/、的密度值。表41 试验车测定密度汇总表 时间A交通量B交通量变化量原始车辆数现有车辆数瞬时密度平均密度14h06/07/14h07/08/14h08/09/52/96719/2448/75821/264/292/2试验车:驶入14h06/50/,驶出14h08/20/,a10,b2。第五章 通行能力调查1.名词解释:饱和流量;基本通行能力;可能通行能力;设计通行能力;2.简述通行能力调查的目的和意义。3.简述道路通行能力的定义、作用。它与道路交通量的差别和内在联系是什么?4.写出路段通行能力的计算公式、计算步骤。5.简述信号交叉口通行能力的调查方法及调查内容。6.简述停车线法调查交
11、叉口通行能力的基本原理及观测地点的选择原则。7.简述定周期饱和流量的测定方法。8.简述非定周期饱和流量的测定方法。9.如何用测量车头时距的方法计算饱和流量。10. 资料整理时,为什么要进行车辆换算,车辆换算的系数如何确定?11.在某信号控制交叉口上,对混合直行车辆进行定周期饱和流量观测。共统计了32个饱和周期,其中最后饱和间隔24个,平均间隔持续时间为5.9s,将观测数据整理成表51,求该交叉口混合直行车的饱和流量。 表5-1 饱和流量观测汇总表时间(min)00.10.20.30.40.5通过停车线车辆总数(辆)观测饱和间隔数每0.1min的平均通过车辆数60 76 71 78 7932 3
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- 交通 调查 分析 试题 18
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