QTZ80使用说明书(共82页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上 目 录第一篇 概述2第二篇 塔机技术性能3第三篇 场地准备8第四篇 主要组件的重量及外形尺寸19第五篇 安装20第六篇 塔机的使用41第七篇 保养与维修45第八篇 常见故障及排除方法48第九篇 拆卸53第十篇 传动机构55第十一篇 操纵机构69第十二篇 润滑71第十三篇 贮存及报废73第十四篇 电气系统75附图 电气原理图 基础图本公司有权对产品进行更正、改造，用户所购产品的某些局部结构过程部分参数可能与本说明书不符，敬请留意，并与本公司联系。编制：吴德辉 校对：纳继涛 审核：第一篇 概 述QTZ80塔式起重机，是由我公司根据JG/T5037-93塔式起重机分类设计

2、的新型塔式起重机。该机为水平起重臂架，小车变幅，上回转自升式多用途塔机，其最大幅度为60米，最大起重量为6吨，起重力矩符合最新塔式起重机基本参数。该机的主要特色有：1、工作方式多、使用范围广。该机有固定基础式，外墙附着式等工作方式，适用于各种不同的施工对象。独立式的起升高度为45m，注：（若塔身部分用昆明重工C5613或昆明骏马C5513的地锚、基础节、标准节时，塔机独立高度不得超过42.5米）附着式是在独立式基础上，增加标准节和附着装置而实现的，起升高度两绳可达到160m，特殊订货最大起升高度两绳可达到200m以上。2、工作速度高，调速性能好，工作平稳可靠。采用带有涡流制动器的双速电动机，使

3、得起升机构获得理想的起升速度及载重的慢就位。小车牵引机构装有电磁盘式制动器，使工作机构速度高且制动平稳可靠。采用绕线式电机和双行星减速器的回转机构，使得塔机回转起制动平稳，就位准确、安全可靠。还可根据用户要求配全变频控制机构，使得各机构运行更平稳可靠，还节能环保。3、配备齐全了重量限制器、力矩限制器、高度限位器、幅度限位器、回转限位器、回转、牵引机构的制动器具等安全装置，以及小车防断绳、防断轴装置，使塔机能适用于各种不同的施工环境，确保塔机工作可靠。4、驾驶室采用先进的联动台操作各机构动作，操作容易，维修简单。5、设计完全符合或优于国家标准由于该机具有以上特点，因而它适用于高层大楼、居民住宅、

4、高层工业建筑、大跨度工业厂房及采用滑模法的高大烟囱及筒仓等大型建筑工程中。第二篇 塔机技术性能2.1 技术性能表（表2-1） 表2-1起升高度（m）倍率附着式固定式a=216045a=48045最大起重量（t）6幅度最大幅度60m最小幅度2.5m起升机构6t机构A倍率a=2a=4速度（m/min）40-804020-4020起重量（t）1.5336电动机YZR225M-4/8 24/24KW6t机构BP倍率a=2a=4速度（m/min）0-800-400-400-20起重量（t）1.5336电动机YZR225M-4/8 24/24KW(YZYPF200L2-8-25KW)6t机构B倍率a=2a

5、=4速度（m/min）80408.540204.25起重量（t）1.533366电动机YZTD225L-4/8/32 24/24/5.4KW最低稳定速度5m/min小车牵引机构(变频控制)速度（m/min）40/20（0-30/0-60）电动机YDEJ132S-4/6； 3.3/2.2KW回转机构(变频控制)速度（m/min）0.6（0-0.75）电动机YZR132M-6 2x3.7KW(YZR132M-6 2x2.2KW)顶升机构速度（m/min）0.65电动机7.5Kw系统压力25MPa配重臂长（m）60544842质量（t）15.5513.7512.811工作温度（）-20+40塔机结构

6、质量（t）372（独立高度）、90.6（附着高度）2.2 主要技术数据参数（表2-2） 表2-2起升机构最大牵引力N15000钢丝绳规格6x37-13-170-I-甲-镀-右交最大线速度m/min160卷筒转速r/min116容绳量m360(缠绕层数5)制动器型号YWZ3B315/45制动力矩Nm630牵引机构卷筒转速r/min40/20减速机减速比1:33.6钢丝绳规格6x19-7.7-170-I-甲-镀-右交最大线速度m/min60长度54m臂m钢丝绳112钢丝绳6660m臂12475电机型号YDEJ132S-4/6 续表2-2回转机构电机型号YZR132M-6功率 KW2x3.7KW转速

7、 r/min908减速机型号XX4-100传动比195输出转矩Nm10000输出转速r/min4.656输出齿轮参数模数10齿数17变位系数+0.45主机总速比1：1651主机转速r/min0.60顶升机构电机功率 KW7.5转速 r/min1410液压泵站流量 l/min10工作压力 MPa25顶升油缸缸/杆直径 mm160/110额定顶升力 t50顶升速度 m/min0.652.3 起重特性表（表2-3） 表2-32.4 塔机变臂时起重臂、起重臂拉杆及配重组合臂长臂端吊重起重臂起重臂内拉杆起重臂外拉杆配重60米1吨1-10节全部起重臂全部内拉杆全部外拉杆15.55t54米1.4吨取掉第9节

8、全部内拉杆全部外拉杆13.75t48米1.8吨取掉第6、7节全部内拉杆取掉6.2米和2.6米拉杆（外吊点）12.8t42米2.27取掉第6、7、9节全部内拉杆取掉6.2米和2.6米拉杆（外吊点）11t专心-专注-专业2.5 整体外形尺寸（图1）图1 整机外形图第三篇 场地准备3.1场地与空间3.1.1说明这部分载有塔机的空间尺寸要求它由两部分组成：标有主要尺寸的整体塔机简图将塔机按三个部分进行说明： 基础底座 塔身 塔头注意：以上尺寸均为理论尺寸，并未考虑有无载荷时的变形。3.1.2整机描述适应环境温度：-20+40工作风压：250N/m2非工作风压: 800N/m2安装及顶升风压：100N/

9、m2最大无附着独立起升高度：45m（重工、骏马小于42.5m） （组成：基础节、15节标准节）最大附着起升高度：160m (特殊订货可达到200米以上)（组成：基础节、61节标准节、5套附墙框）最大回转半径：60m最小回转半径：2.5m各附着点高度：35m、57.5m、80m、102.5m、125m附着以上最大悬浮高度小于等于32.5m即13个标准节注意：如果非工作风压超过800N/m2,应在塔身四角加缆绳固定塔身以防被狂风刮倒。图2 1基础节 2塔身 3爬升套架及顶升机构 4回转座 5驾驶室 6配重 7起升机构 8.平衡臂 9.平衡臂拉杆 10.塔帽 11.小车牵引机构 12.内拉杆 13.

10、起重臂 14.外拉杆 15.小车及吊钩 A1障碍灯 A2.风速仪，为用户自备3.1.3基础节基础节上部与标准节相连，下部通过16根M48地脚螺栓或8颗M36高强度螺栓与地锚混凝土基础相连。图3 3.1.4塔身 图4 塔身由15节标准节组成，套架和顶升系统配套使用，用于塔身加减节，顶升系统置于套架平台上，油缸通过两根销轴分别在上端与套架相连在下端与顶升横梁相连，套架平台设两层，套架上部通过4个联结销子与回转下支承相连。3.1.5塔头塔头主要由起重臂、平衡臂、塔帽和回转部分组成。3.1.5.1起重臂起重臂上下弦杆均采用型钢，通过焊接组成三角形截面，总长为60600mm，其中第一至第九节臂长均为60

11、00mm ，第十节臂长为6600mm，第一节臂通过臂根销与塔帽联结 ，各臂用50的上弦销和45下弦销联接，第三、八节有吊点，通过两根55的销子与拉杆相连，在第一节臂上装有小车牵引机构，起重臂各种销均为经特殊热处理的高强度销。3.1.5.2平衡臂平衡臂主肢采用两根槽钢焊接而成，平衡臂长12200mm，通过两根臂根销与塔帽联结，起升机构、配重等装在平衡臂上，根据安全和检修的需要平衡臂上设有走台、栏杆等附件。3.1.5.3塔帽塔帽是以型钢为主肢的焊接珩架结构，下部与回转上支承主肢相连，前后分别与起重臂和平衡臂相连，上部则通过两根塔帽拉杆销联结起重臂拉杆和平衡臂拉杆，起重力矩限制器装在塔帽背部主肢上，

12、塔帽上还装有走台和栏杆等附件。3.1.5.4回转部分回转部分主要由上支承、下支承、回转机构、回转齿圈等组成，上下支承均由钢板和型钢组焊而成，他们与回转轴承的联结是分别通过高强度螺栓来实现的，螺栓与螺母的拧紧力为80Kgm，回转大齿圈型号为011.50.1250，回转上支承上部与塔帽相连，顶升时将与塔身标准节的连接拆除，顶升完成后重新联结。回转机构装于回转上支承，回转角度通过回转限位器装置进行限制，可以正反各转一圈半，回转限位器的目的在于保护主电缆，回转上还固装有视野良好的驾驶室和配电箱。3.2基础3.2.1说明3.2.1.1混凝土基础的选择对于各种高度的塔机来说，基础的选用取决于现场地基承压力

13、。按等于或高于现场地基承压力选择地基。3.2.1.2基础的制作本说明书给出的图纸能承受各种许用情况下的最大压力，并能满足塔机抗倾翻稳定性要求。如用户有其他数据要求，根据有关规范严格计算后确定。3.2.2基础浇注3.2.2.1浇注所需条件16套地脚螺栓或4支地锚接地铁芯及导线1个基础底座工装1个水平仪或铅垂陀基础浇注由用户完成，通常在塔机交货前我们已向用户提供了基础底座、地脚螺栓及基础图纸。注意：浇注时应使基础顶面高出地面10-20mm，地 脚螺栓伸出长度应保证安上底座后能带上两个螺母及垫圈。地锚应高出基础保护层面350mm3.2.2.2要求地脚螺栓应同基础底座工装装在一起同时浇注，待混凝土强度

14、达到70%以后，将基础底座工装取下按电气要求正确接地应充分考虑到塔机的拆除应充分考虑到塔机离建筑物，以及塔机之间的安全距离，详见5.12 安装总则一节。3.2.3基础尺寸及说明技术要求地耐力： 200Kpa混凝土标号：C35钢筋：Q235 级螺纹钢基础上平面高出地面1020mm塔机安装时混凝土强度应达到100%钢筋混凝土比重：2400/m3 混凝土保护层：50 mm预埋地脚螺栓时严禁在地脚螺栓上施焊。基础图图见附图3.3接地 塔机主体结构、电动机机座和所有电气设备金属外壳均应可靠接地。 接地铁芯：截面积须大于400mm2，长度大于1m，电阻小于4（重复接地电阻不大于10）。接地铁芯底端距地面尺

15、寸大于2.5m接地可用钢板制成，面积为1m2,立埋。塔身至接地极的接地装置由用户按有关规定自行安装注意：塔机接地线不得采用保险丝或开关及电缆芯线代替。3.4配重3.4.1配重的制作一般由用户完成，共6块，（2750KgX5；1800KgX1）总重15550，通常在塔机交货前我们已向用户提供有关图纸，用户制作困难，配重也可由我们提供。3.4.2技术要求混凝土标号：C30钢筋：Q235级螺纹钢配重吊装时混凝土强度应达到100%混凝土保护层：2025mm钢筋混凝土比重：2400/m3单块重量允差：50注意：建议用醒目的红色字体将重量标注在配重块的侧面，以免混淆。地基校核 暴风侵袭下的非工作状态是最危

16、险的，按此工况校核地基M=232524482108=1985KNmFv=575KNFg=1296KNFh=85.5KNb=6m, h=1.5m1、 混凝土基础的抗倾覆稳定性验算e=(M+Fhh)/( FvFg)b/3 =(1985+85.51.5)/(5751296) =1.13m6/3=2m2、 地基压力验算PB =2( FvFg)/（3bL）PB=2.0105 Pa=2(5751296)103/36(6/21.13)=1.11105 PaPB=2.0105 Pa3.5附着 3.5.1说明 3.5.1.1当吊钩高度超过45m时，塔机必须用附着杆与建筑物连接加固。3.5.1.2某些情况下，须顶

17、升1节塔身标准节以便附着框的安装，此时塔机须停止工作，操作时应从两侧检查塔机的垂直度，以避免塔身与建筑物间距离出现偏差。3.5.1.3我们提供的附着装置适用塔机中心距建筑物3.23.5m，如有特殊要求附着杆应由用户自备，不同的附着距离将影响附着杆的受力，如用户自己设计附着杆困难时，请与我们联系。3.5.2 塔机及其附着3.5.2.1表中所列塔身节组合是为了最大限度的利用附着框。 3.5.2.2用户负责将附着框连接在建筑物上。我们提供的是安装距为3.2m3.5m的水平反力，其它尺寸安装时，附墙框所受到的水平反力可向我们咨询。 注意：塔机高空作业受制于特殊工作条件，此时塔机的附着有所改变。3.5.

18、3装拆附墙框在塔机上装附墙框的位置铺平台。吊升前框、后框到塔身所需位置。用12-M24高强度螺栓将前后框联接在一起。检查附墙框是否水平，必要时作适当调整。最后安装好附着杆，与建筑物附着端待塔机垂直度调节正确后配焊。拆卸应随塔机拆卸过程，一道道拆卸附墙框，顺序与安装相反。注意：切不可先拆全部附墙框，再降落或拆塔身，以防倒塔事故发生。图 第四篇 主要组件的重量及外形尺寸以下提供塔机各个组件的重量、外形尺寸。安装时应正确选择吊点位置，安装所需选用的辅助吊车为大于16吨液压汽车吊，在保证吊装安全的条件下用户也可选择其它合适的吊车或吊具。组件名称abc(mm)G(kg)a:长度b:宽度c:高度G:理论重

19、量 基础节1740176066102216标准节（含螺栓）160016002500900爬升套架3220322067003695顶升系统500回转座（带机构、驾驶室、走台）2600260030105200塔帽1300130075002195平衡臂12320228815003250起升机构 1420配重 2750X51800X1起重臂60600125012585550小车及吊钩450平衡臂拉杆375起重臂拉杆1420表中数据仅为单个部件理论重量，实际操作应以具体起吊组件为准，选择合适吊点，平衡后方能起吊。第五篇 安 装5.1安装程序5.1.1引言采用本安装程序可以最快速度将塔机安装到能顶升的位置

20、。在已作好各种安装准备和选好辅助吊车的条件下，妥善安排安装顺序和合理安排安装人员后（安装工人24人，起重工2人，电工12人）即可进行塔机安装。顶升前的安装过程不需要电力，为避免误操作，只需临时接通回转机构电源。本章的目的是使用户熟悉总体安装操作方法，所涉及的部件及其详细装配见各有关章节。5.1.2安装总则5.1.2.1使用汽车吊安装塔机时必须注意安全。为此：吊车必须垫妥严禁超载吊具良好，按被吊物重量选择正确的幅度注意吊点的位置5.1.2.2安装作业必须按说明书顺序进行。5.1.2.3安装时必须使用安全防护设施，如爬梯、平台、护拦、安全带等。5.1.2.4平衡臂上未安装全部配重时，严禁吊载。5.

21、1.2.5风力超过四级时，严禁顶升。5.1.2.6顶升作业前，把套架与回转下支承连接起来，并插上开口销。5.1.2.7顶升前，须将起重臂转至爬升套架开口处（引入标准节的一侧）。5.1.2.8起升或落下标准节时，要尽可能的靠近塔身。5.1.2.9塔机顶升过程中，严禁旋转起重臂、开动小车或升降吊钩。5.1.2.10在有建筑物的场所，塔机尾部与建筑物外围施工设施之间的距离不小于0.5m，塔机任何部分应与供电线保持适当的安全距离。5.1.2.11两台起重机之间的最小架设距离应保证处于最低的起重机的臂架前端与另一台起重机的塔身之间至少有2m距离，处于高位起重机的最低位置的部件与低位起重机中处于最高位置部

22、件之间的垂直距离不小于2m。注意：本总则适用于塔机的安装、顶升、拆卸，在安装过程中如遇特殊问题或其他困难应仔细认真作好装拆方案。5.1.3安装5.1.3.1安装准备：地基混凝土的强度达到100%，并保证预埋件上平面在同一平面上，各组件按设计要求组装调试完毕，起重臂组装好，小车吊入起重臂，起升机构、排绳架等已在平衡臂就位，驾驶室、配电柜也已在回转上就位。5.1.3.2安装顺序基础节爬升套架回转总成塔帽平衡臂配重1件(2600Kg)起重臂其余5件配重基本高度的安装到此结束，不再需要辅助吊车。穿绕各种钢丝绳，接通电源，如果条件允许，可以开始顶升塔机，具体操作参见有关章节。顶升到所需工作度时即可投入使

23、用。5.1.3.3安装过程一般分三步进行：所要吊装的塔机部件的装配，安装吊绳，安装塔机部件。5.2安装基础节基础节就位分别拧紧16个M48地脚螺栓的螺母和16个M48的锁紧螺母。或8颗M36高强度螺栓（10.9级）技术要求：塔身轴心线垂直度公差应小于4/1000，此公差用经纬仪测量，用垫板调整。注意：本说明书所指的前方均为从平衡臂指向起重臂方向。图 10 5.3安装爬升套架5.3.1构造简介套架主要由装有走台的套架结构、顶升横梁、油缸、液压站等组成。名称数 量 套架结构 1走台（栏杆）7（17）顶升横梁1油缸1液压站15.3.2安装5.3.2.1组装爬升套架用两根50175（225）的销子和8

24、100开口销将顶升横梁通过油缸连接在套架油缸挂耳上。用14颗M12x50螺栓将7个走台装在套架结构上。插装好走台栏杆并用螺栓固定。5.3.2.2吊装爬升套架入塔身，其开口方向与基础底座上油缸挂耳方向相反，便于塔身节的引进。5.3.2.3吊装液压站到靠近油缸的套架平台上 图115.4安装回转总成5.4.1构造简介回转总成主要由回转上支承、回转下支承、驾驶室、走台栏杆、配电箱、引进横梁、引进小车等组成名称 数量回转座1驾驶室1走台（栏杆）3（6）配电箱1引进横梁1引进小车15.4.2安装5.4.2.1组装回转总成用4颗M16x50螺栓将走台装在回转座上用3根1660销子和460开口销将驾驶室装在回

25、转上用2根3071销子和660开口销将引进横梁装在下支承上插装好走台栏杆并用栏杆卡子固定用4个M1240的螺栓将配电箱装在驾驶室平台上将引进小车安装在引进横梁上，将引进小车固定。5.4.2.2吊装回转总成至塔身上，注意引进横梁位置应与套架开口方向一致（横梁长端朝向套架开口方向）。5.4.2.3用8根M36420的高强度螺栓联接回转下支承主肢和标准节，其预紧力为320KN。图125.5安装塔帽用8根M1250的螺栓和走台撑杆将两个走台装到塔帽上，插装好走台栏杆用4跟5088的销子和8100的开口销组装平衡臂两根拉杆，并用60305塔帽拉杆连接销和8100的开口销装到塔帽上。用60305的塔帽拉杆

26、连接销和8100的开口销将两块起重臂拉杆装到塔帽上。吊装塔帽至回转上支承上并用4根50120的塔帽连接销和8100的开口销将其联接。注意：塔帽铅垂面应与操纵室方向一致，拉杆装配可参看平衡臂与起重臂安装部分。安装位置见图13 图135.6安装平衡臂5.6.1构造简介平衡臂主要由装有走台的平衡臂前段、平衡臂后段、起升机构、平衡臂拉杆组成。名称数量平衡臂前段1平衡臂后段1起升机构1栏杆12平衡臂拉杆总成 15.6.2安装5.6.2.1组装平衡臂用4根40117的销子和660开口销将平衡臂前段与后段联接用4根4065的销子和550开口销将起升机构与平衡臂联接用4根5088的拉杆销和8100开口销组装平

27、衡臂拉杆并与平衡臂联接在一起，插装好拉杆并用螺栓固定。装好电缆线5.6.2.2在平衡臂专设吊点上穿好钢绳。整体吊装与塔帽过度节处联接耳板以2根55190臂根销和8100开口销联接。 注意：1、平衡臂应在塔帽倾斜面一边，可以通过一根绳子在地面引导安装平衡臂。 5.6.2.3继续起升平衡臂（约2米），将平衡臂上的拉杆和塔帽上的拉杆用拉杆销联接（从事此项工作的安装人员必须身系固定在塔帽的安全带）。5.6.2.4将平衡臂慢慢放下，拉紧拉杆。图 14 5.7安装配重1件（2750Kg） 将配重摆放在平衡臂尾部正下方 汽车吊钩从平衡臂安装配重的框穿过，通过配重上的吊点将配重提升到合适高度，用两根40260

28、的配重销将配重安装到最前面的一个空格内。慢慢地放稳配重注意：吊装过程应避免配重将平衡臂顶起，否则会很危险。5.8安装牵引小车与吊钩5.8.1说明为了提高起升机构的承载能力，本机构采用变倍率吊钩，即吊钩装置可使用2绳（2倍率）或4绳（4倍率）工作，理论上4绳额定起升重量为2绳的2倍，倍率的变换采用人工操作。小车起变幅作用小车的安装应在起重臂组装后进行5.8.2倍率变换方法我们建议起升高度超过80m时，采用2绳工作状态以便更好的利用塔机。塔机初装时吊钩为4倍率起重吊钩。 四倍率4 二倍率2 图 15 5.8.3安装牵引小车在地面装配起重臂之后，安装牵引小车到臂架根部。假定一个人站在平衡臂上，向起重

29、臂头部方向观察小车安装后，维修吊篮应位于起重臂左侧。为避免在安装塔机时发生意外事故，可用扎丝把小车可靠捆到臂架上。注意：任何情况下使用吊篮维修作业时，均应系好安全带于起重臂架上。5.8.4牵引小车钢丝绳穿绕方法5.8.4.1牵引小车后部准备：6197.7-170钢丝绳1根长度75m，钢丝绳夹3个。将牵引小车移至臂架根部，紧靠止动块，并用扎丝固定在臂架上。钢丝绳穿过滑轮6，用钢丝绳楔块固定在卷筒2法兰盘上。把钢丝绳绕在卷筒上直到另一端触到滑轮6为止。把钢丝绳穿过断绳保护装置止动杆，用绳夹把钢丝绳固定到7处小车轴上。张紧牵引小车后钢丝绳。图 165.8.4.2牵引小车前部准备：6197.7-170

30、钢丝绳1根长度124m，钢丝绳夹3个。如图19，将钢丝绳穿过滑轮9、4、3，在卷筒上至下而上缠绕三圈，尾端固定在法兰盘楔套上。钢丝绳另一端穿过断绳保护装置止动杆，在轴8处固定在小车棘轮轴上，用转动棘轮轴的方法直到钢丝绳张紧为止。松开牵引小车，检查钢丝绳张紧情况。图 17 5.8.4.3小车断绳保护装置工作原理此装置包括一个小车前牵引钢丝绳止动杆和一个小车后牵引钢丝绳止动杆。塔机使用过程中，要定期检查钢丝绳的张紧情况，以确保钢丝绳保护装置止动杆处于水平位置。如遇小车钢丝绳断绳，此装置可使行走小车停止在臂架上。注意：任何时候都不要把小车断绳装置拆除，否则会很危险。图 18 5.9安装起重臂5.9.

31、1构造简介及重量起重臂主要由10节臂、起重臂拉杆、牵引小车及吊钩、拉杆支承组成。名称 数量第一节起重臂1第二、四、五、七节起重臂4第三、八节起重臂2第九节起重臂1第十节起重臂1牵引小车及吊钩1拉杆支承 7起重臂拉杆总成 15.9.2准备用9根50120和18根4593起重臂销和27根8100的开口销将起重臂组装好，其在第一、二、四、五、六、七节臂适当位置装上7个拉杆支承。图19用15根50114拉杆销和8100的开口销将拉杆组装起来，用2根55156的吊点销和8100的开口销分别将内外拉杆装在起重臂吊点板上，将拉杆放入拉杆支承内。起重臂拉杆示意图图 20垫高起重臂根部，安装牵引小车并固定在根部

32、，穿绕变幅钢丝绳（已在安装牵引小车与吊钩部分作了详尽介绍）。在起重臂头部系上一根牵引绳，以便于地面导引。在起重臂适当位置安装吊绳，此项工作依赖安装人员的判断力，必要时可将起重臂吊起10，再调吊点位置。注意：吊索位置应是安装在臂架上弦杆的节点前，或者安装在节点后，绝对禁止在斜腹杆之间。在吊点处钢丝绳不要挤压拉杆。图215.9.3安装吊起重臂至塔帽起重臂连接耳板处，用两根55190的臂根销和8100的开口销将起重臂与塔帽联接。放松起升钢丝绳通过塔帽顶部滑轮与拉杆耳板绑扎。继续起升起重臂，同时慢速收起起升钢丝绳直到拉杆能与塔帽上的拉板连接为止。用两根50114的拉杆销和8100的开口销将拉杆与拉板连

33、接，此项工作在塔帽走台上完成，安装工作人员须身系固定在塔帽上的安全带。拆除起升钢丝绳绑扎。慢慢放低起重臂，张紧拉杆。拆除吊索，解下起重臂头部的导引绳。图 225.10其余配重的安装安装方法参照5.7节，安装人员必须身系安全带。5.11穿绕起升钢丝绳5.11.1说明我们已经将钢丝绳缠绕在卷筒上。如遇以下原因可将钢丝绳拆除：拆塔时发现钢丝绳磨损，钢丝绳长度不符合新的工作高度。我们提供的是塔机在最大独立高度时所须的钢丝绳长度。5.11.2起升钢丝绳的选择建议根据工作高度和使用期限选用钢丝绳长度。我们提供钢丝绳型号：63713-170 285m5.11.3起升钢丝绳的穿绕方法将钢丝绳头通过浮动滑轮2，

34、塔帽滑轮3，重量限制器滑轮 4，引到臂架根部小车上。如图所示：钢丝绳穿过小车滑轮5、6、9、11，吊钩滑轮7、8、10最后用绳卡固定在起重臂端头上。穿好起升钢丝绳后，松开小车的捆扎。图 235.12顶升准备5.12.1说明顶升前准备工作包括检查结构及机构的可靠性，放好顶升所须的各种部件，接好塔机电源线路，大多数附件在立塔时就安放就位了，而不是顶升前才安装的，塔机在增加和降低高度时均需进行顶升作业。注意：顶升系统的液压装置由制造者试验并予以保修，如有损坏或使用问题，用户无法解决的，切勿擅自处理，以免造成危险。5.12.2液压系统本机采用QTG160/110型的液压泵站和油缸，顶升压力为25MPa

35、,顶升速度为0.65m/min,均已在立塔时安装就位，按液压顶升系统部分的介绍连接好各种油管及电机线路液压泵站和油缸系统调试后即可投入使用。液压泵站：装卸注油安装调试液压油缸：清洗液压系统调试液压系统在出厂前已经调试正确，液压油也已正确加注，如遇运输或其他原因需从新调试或加注液压油，此项工作需有经验的人员来完成。5.12.3套架液压系统调试完毕后，将顶升横梁按挂于标准节挂耳。顶升，并观察套架与回转下支承的连接就位情况，就位后用4根50130的支承销和8100的开口销与套架主肢联接。采用增减导向轮座垫片的方法将导向轮与标准节主肢的径向间隙调整为24mm.5.13塔机顶升配平5.13.1说明塔机上

36、有两种平衡方式：理论上，在指定的幅度处吊载荷；实际上，调节起重臂牵引小车的位置。本机采用移动小车至适当位置以达到平衡的目的。顶升组件（油缸及套架）工作的完美要求是使被顶升部分的重心落在油缸的轴心线上，必须注意在进行平衡操作之前，顶升横梁要放在塔身油缸挂耳上。此外，决不可忽视风速对塔机平衡的作用，风速大于4级时不允许进行顶升。注意：顶升作业必须由专门培训过的人员来完成，升降过程中应防止电缆被押拉、挤伤；顶升作业过程中必须防止套架从标准节中脱落。5.13.2塔机的平衡塔机只能在回转下支承与塔身节脱开后才可以进行平衡。卸下回转下支承与塔身节连接处的螺栓，然后与待装塔身节上水平连接，将塔身节吊起，挂在

37、引进小车上，装好保险销备装。将液压系统操作杆推至“上升”位置向上顶升直到回转下与塔身节刚刚脱落为止。观察套架导向轮相对于塔身间隙是否均匀，如果不均匀，可将小车幅度略作调整，直到配平为止。测量并记录确切顶升高度，停机观察油缸，20分钟后再次测量并与原记录比较有无下滑现象，无下滑现象方能开始顶升。注意：要防止待装塔身节从引进横梁脱出和滑进踏步板挂在塔身上。图 245.14顶升加节按下述说明完成加节过程。在整个过程中，起重臂的位置必须始终保持与塔身节引进方向一致，不允许作旋转和起升动作。当须变幅调整时只能使用低速。操作手柄使油缸完全收回，将顶升横梁挂钩挂在塔身节挂耳上，挂牢后开始第一行程顶升，当交替

38、挂钩能挂住上面塔身节挂耳时，第一行程顶升即告完毕。将交替挂钩挂在塔身挂耳上，再次收缩油缸将顶升横梁挂钩完全收至能与塔身节挂耳相挂，确认挂牢后开始第二行程顶升；当油缸活塞杆顶至套架内能容纳一个塔身节的空间将待装塔身节拉入套架内，对正待装塔身节，使其上端与回转下支承对齐，下端与已装塔身节对齐，收缩油缸，塔机上部缓慢下落，待塔身节就位后，装好塔身节之间的连接螺栓，至此一个加节过程结束，每加一节塔身节要重复上述过程一次。5.15使用前准备工作5.15.1说明 在投入使用前所采用的全部措施都是为了塔机能正确使用并在安全状况下进行工作。这些措施可分为三类：检查并进行适当操作，以避免发生安全事故使塔机适应工

39、地要求调试各安全装置5.15.2立塔后的检查工作为检查立塔工作的正确性，保证塔机安全运行，应按下列项目进行一系列运转和检查工作。应检查部件应 进 行 的 工 作基础底座标准节检查地脚螺栓的紧固情况检查休息平台间隔是否安装正确检查电缆是否顺畅回转 检查检修平台，栏杆是否安装就位回转支承螺栓紧固情况配电柜的紧固情况引进扁担是否已取下铭牌是否在驾驶室内钉好套架 走台栏杆紧固情况套架与回转座连接情况液压系统是否安装可靠起重臂检查钢丝绳规格及磨损情况保证起升、变幅钢丝绳穿绕正确检查钢丝绳卡安装情况检查小车运行正常、吊钩起升正常平衡臂检查平衡臂走台和栏杆安装情况检查平衡臂前后段连接情况检查配重固定情况检查

40、平衡臂走道上有无杂物检查起升机构安装情况整机 检查所有开口销应其全，螺栓应固紧检查电器系统绝缘情况检查零部件无漏装、错装及损坏检查电缆穿绕，防止损坏电缆润滑部件按照使用说明书，检查润滑油及润滑点使用前的检验工作该项目检验工作由专职检验人员完成，对于检验结果不符合下表规定的部分要进行修复、调试，合格后方能投入使用。检 验 项 目 要 求尺寸参数塔身轴线对支承面的侧向垂直度（空载、无风）4/1000空载实验运转情况操纵情况 正常灵活、可靠 载荷试验运转情况操纵情况 最低稳定下降速度允差关键零部件损坏 正常灵活、可靠10%无 超载25%静载试验 受力杆的永久变形焊缝裂纹关键零部件损坏吊锻件表面质量 无 无 无无超载10%动载试验运转情况操纵情况关键零部件损坏正常灵活、可靠无外观要求焊缝紧固件表