中国汽车新能源与节能减排(共9页).docx
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1、精选优质文档-倾情为你奉上西南大学 2009-2010学年度 第二学期通选课 汽车运用工程基础考核论文2010.7.31中国汽车节能减排与新能源 姓名:吴星星 学号:0050 年级:2009 专业:土建类学院:工程技术学院 西南大学西南大学 2009-2010学年度 第二学期通选课汽车运用工程基础考核论文2010,7,31中国汽车节能减排与新能源 姓名:吴星星 学号:0050 年级:2009 专业:土建类学院:工程技术学院 西南大学中国汽车节能减排与新能源工程技术学院 09级 土建二班 吴星星 学号:0050摘要:在能源和环保的压力下,新能源汽车面临着前所未有的发展机遇,无疑将成为未来汽车的发
2、展方向。经过近30年的努力,特别是过去10多年国家汽车生产和消费政策的调整,我国汽车产业呈现爆发式增长,尤其在新能源汽车上取得了举世瞩目的成绩。关键词:新能源,节能减排,电动汽车 Chinas auto Industry about New Energy and Energy-saving Emission ReductionEngineering institute Civil Engineering Class one Grade twoWuXingxing Student ID Number: 0050Abstract:In energy and environmental pressu
3、res, the new car is facing an unprecedented energy development opportunities will no doubt become future automotive development direction. After nearly 30 years of efforts, especially in the past 10 years, the national car production and consumption policy adjustments, Chinas auto industry grew rapi
4、dly, especially in the new energy vehicles has made remarkable achievements.Keywords:The new energy, Energy-saving emission reduction , electric cars1 序言作为交通工具的汽车,每天要排放大量的碳、氮、硫的氧化物、碳氢化合物、铅化物等多种大气污染物,是重要的大气污染发生源,对人体健康和生态环境带来严重的危害。新能源和节能减排是汽车产业发展的永恒主题。不断加强节能减排工作,大力开发新能源,已成为我国经济实现又好又快发展的迫切需要。汽车是能源消耗和污染
5、物排放的“大户”,也是节能减排工的重点,所以汽车业推进节能减排工作和新能源的意义尤为重大。2 我国汽车行业发展现状2.1 爆发式增长经过近30年的努力,特别是过去10多年国家汽车生产和消费政策的调整,我国汽车产业呈现爆发式增长,产销规模在1998-2008年的10年间保持了20%以上的年均增幅。目前我国已跃居世界第二大汽车消费国和第三大汽车生产国,我国汽车工业发展为世界瞩目。2008年1-11月我国汽车制造行业实现累计工业总产值2,107,810,742,000元,实现累计产品销售收入2,083,202,551,000元,实现累计利润总额123,902,786,000元。2009年1-11月全
6、国汽车行业规模以上企业产销呈较快增长趋势,工业总产值和工业销售产值自1-4月由负增长转为正增长以后,增幅均逐月上升。1-11月,累计完成工业总产值28576.49亿元,同比增长22.26%,增长额为5203.70亿元;累计完成工业销售产值28024.21亿元,同比增长21.83%,增长额为5021.89亿元。2008年,受国际金融危机的影响,我国汽车产销量分别为934.5万辆和938.1万辆,增幅低于2007年。而2009年以来,汽车市场回暖,从2009年3月起我国汽车产销已连续9个月超过百万辆水平,创历史记录。2009年1-11月,我国汽车产销分别为1226.58万辆和1223.04万辆,同
7、比增长41.59%和42.39%。中国汽车工业总体发展趋好。 2.2 “三纵”、“三横”的新能源格局虽然我国汽车行业兴起比较晚,在传统燃油汽车领域与发达国家有很大差距,但在新能源汽车上的差距却没有那么大。特别在电动汽车领域,我国企业在关键的电池技术上获得了突破,具备了率先启动产业化的条件,有实现跨越的机会。电动汽车为我国汽车产业缩短差距、实现跨越提供了难得的重大战略机遇。我国从“十五”时期开始实施新能源汽车科技规划,“863”项目共投入20亿元研发经费,形成了以纯电动、油电混合动力、燃料电池三条技术路线为“三纵”;以多能源动力总成控制系统、驱动电机及其控制系统、动力蓄电池及其管理系统三种共性技
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