塔吊使用应急预案(共25页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上编号：SJHD.SMXBH.3.1-II-043a常州世茂香槟湖3.1期II标段塔吊使用应急预案编 制 人 ： 审 核 人 ： 批 准 人 ： 专心-专注-专业目 录第一章 编制说明为了防止施工塔吊安全事故发生，完善应急工作机制，在工程项目发生事故状态下，迅速有序地开展事故的应急救援工作，抢救伤员，减少事故损失，制定本预案。第二章 工程概况工程名称：常州世茂香槟湖3.1期建设单位：常州世茂房地产有限公司勘察单位：常州市规划设计院设计单位：上海中房建筑设计有限公司监理单位：常州中房建设监理咨询有限公司总包单位：中国建筑第四工程局有限公司本工程位于该工程位于常州市新北区，

2、东侧为东经120路、西侧为西环路、南侧为南环路、北侧为太湖东路。工地南侧、北侧为市政道路，东侧为空地，西侧有河道。有2栋高层和地下车库组成，该区域配备2台塔吊组织区域施工。第三章 编制依据建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程JGJ196-2010 建筑塔式起重机安全规程GB5144-2006有关塔吊的规程、规范塔吊安装说明书第四章 现场塔吊布置概况根据施工组织总设计的要求2栋单体结构流水施工，每台独立的塔吊覆盖范围内的单独楼号作为一个班组作业体，便于组织施工。这样布置保证塔吊能够基本覆盖整个施工区域，同时又便于各台塔吊分工作业，可满足各家劳务施工需要，6#、7#如下表（详见附表1）：

3、编号6#7#型号QTZ80H6010安装高度（m）3527工作半径（m）5860塔吊平面布置图，塔吊立面关系图如下:第五章 应急预案第一节 应急领导小组组 长：令狐延副组长：朱新华、姜春章、陈静组 员：项目部：王刚刚、朱亚飞、向涛、张程、蒋力、张永鑫、田垠塔吊司机、指挥：蒋桂生、闻乃胜、闻乃裕、王业胜、黄玉、黄军、杨林、陈元林、郑义、王飞、李平。第二节 应急小组职责值班人员一旦收到紧急情况信息，应快速反应，及时准确地把情况报告给应急领导小组，立即成立救援现场指挥组，由领导小组组长或副组长担任总指挥，抽调相关人员组成指挥机构，组织指挥应急处置工作，指挥组根据应急处置需要，调集相关应急小组成员进行

4、处置协调工作。应急小组设置如下：联络组（令狐延）：承担现场指挥部办公室的职能由项目经理负责。现场施救组（姜春章、田垠、向涛、窦苏南、蒋力、金祥兵）：根据具体情况，及时准确处置，组织疏散，排险，清障救援工作的实施，尽一切可能抢救伤员及被困人员，防止事故进一步扩大。监督组（朱新华）：负责对险情的发展状况进行监控，组织协调现场防控措施落实情况，为快速有效实施救援创造安全有序的条件，保障救援工作有效开展和进行现场保护工作。技术信息组（陈静、戚磊方）：负责采集，汇总和分析紧急时间实时，相关信息，为领导提供决策依据，提出应急工作建议。调查取证组（张程、李宝、郑妮莉）：负责对事故有关人员，目击证人和实物进行

5、调查取证工作。物资组（陈镕、肖小良、王刚刚）：负责保证应急救援器材，物资，设备的供应。善后处理组（姜春章、李朋）：负责伤亡人员的善后处理工作。第三节 联系方式序号联系单位及联系人岗位联系人姓名联系电话说明建设单位1工程部经理林麟2现场负责人张海涛监理单位1总 监周国民2总监代表章志平总承包单位1项目经理令狐延2项目执行经理朱新华3技术负责人陈静4安全负责人金祥兵5动力负责人徐连生6预算负责人田 垠7材料负责人李 宝8施工负责王刚刚塔吊租赁单位1上海安信机械黄松塔吊司机1负责人金志荣总负责2塔吊司机朱鹏坤1#塔吊3塔吊司机郑义2#塔吊4塔吊司机王飞3#塔吊5塔吊司机李平6塔吊司机陈元林应急医院、

6、应急电话1最近医院三井医院常州市通江路12号2公用医疗急救电话1203火灾报警电话1194治安报警电话110项目至三井医院路线图第四节 塔吊碰撞应急救援措施1. 塔吊防碰撞措施1.1、塔吊交叉作业情况如下图所示：1.2、塔吊交叉作业距离：6#与4#塔吊交叉距离为17.4m6#与7#塔吊交叉距离为23.7m6#与5#塔吊交叉距离为10.9m7#与5#塔吊交叉距离为48.3m1.3、塔吊交叉作业安全措施：由于本工程为群塔作业施工，5#、7#塔相互间距小于幅度，所以低位塔吊起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。为此，塔吊安装时高位塔起重臂比低位塔起重臂高差不小于8米，高塔起重臂下端距低塔起重臂拉杆

7、上端高差不小于2.5米。如此，能保证低塔起重臂拉杆上端距高塔大臂下端的距离控制在2米以上，符合塔式起重机安全规程（GB5144-2006）中的10.5之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”，为此相互交叉的塔吊错开高差至少6米。根据塔吊现场的布置，6#塔吊塔身高度为35m，7#塔吊塔身高度为27m，4#、5#塔吊塔身高度为21m，加节、扶墙后相对高度需满足上述要求。地上主体施工时，在6#、7#交叉区域内设置钢筋加工场地，严格控制6#、7#塔吊同时在交叉区域内吊装作业，塔吊指挥之间要密切配合。其他交叉区域类似情况吊装时，同样处

8、理。塔吊在相交作业时，6#和7#（7#和5#）塔吊所吊物品均应回车至吊臂根部20m以内，错开后，再向外移动水平小车。为了避免拆卸时可能出现的不便，本工程6#、7#均按塔吊平面布置图中的方向进行安装和拆卸。相互交叉的塔吊运转时吊钩绳与大臂的安全距离不得小于5m各塔吊的起重臂或平衡臂进入交叉区域时，塔司、指挥人员及监护人员都要精力集中，回转不得使用高速，要做到一慢、二看、三通过。建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2001第4.4.25条规定“当同一施工地点有两台以上塔机时，应保持两塔机间的任何接近部位（包括吊重物）距离不小于2m”。3台塔机的操作司机和地面指挥人员的对讲机应能够互相通讯联络，4台

9、塔吊选用47频道，严禁其他施工对讲机调至47任何一个频道。各塔吊频道规定如下：塔吊编号6#7#5#4#对应频道6754塔机司机与地面指挥要语言一致，同时要规范统一指挥信号：变幅为小车向前、向后，起重臂为前臂左转、右转，起落钩为上钩、下钩。而且每台机没办必须保证楼上、楼下各配备1名指挥和解锁工。4#与6#，7#与6#、5#工作范围内相互交错，6#塔机转向4#、7#或者5#塔机作业时，必须先向堆放司机发出鸣笛危险信号，待相邻塔机司机收到鸣笛危险信号后主动让出塔机的工作范围。反之亦然。地面指挥人员要做好交叉作业区的施工协调工作，一定要避免4台塔机大臂相互干涉造成安全事故2. 塔吊特殊情况下及作业后的

10、防碰撞措施2.1、起重吊装情况时，当遇到超过允许的风力时，操作人员严禁回车打反挡，防止回转组块失灵，或造成回转啃齿、断齿发生，造成相碰事故或机械事故发生。2.2、夜间施工时，应保证作业现场照明齐全有效，视线能见度好。2.3、塔吊作业完毕时，根据气温气象，将回转止动风标打开，西北风时，吊臂一律朝东南停放；吊臂朝西北位移。3. 塔吊司机的安全预防措施1、塔吊必须持证上岗，严禁无特种作业资格证书人员操作塔吊。2、塔吊启用前应对塔吊司机进行安全技术交底。3、力矩限制器、重量限制器、变幅限位器、行走限位器、高度限位器等安全保护装置不得随意调整或拆除，严禁用限位装置代替操作装置。4、塔吊司机在操作时要随时

11、注意起重臂的位置和将要转动的方向，如必须与对方交叉作业时，一定先把吊钩起升到最高的位置同事变幅小车开回到起重臂根部附近，再转过对方塔机的起重臂。这样就可以避免自己塔机起重钢丝绳碰撞到对方塔机的起重臂而造成意外事故。5、塔机的塔吊司机也要随时注意对方塔机的起重臂位置和将要转动的方向，如必须与堆放交叉作业时应先等对方受贿变幅小车并转开起重臂后方可进行施工作业，以免己方的起重臂碰撞到对方的起重钢丝绳造成事故。并要注意以下几点：低塔让高塔：低塔在转臂之前应先观察告他的运行情况，再运行作业。后塔让先塔：在两塔臂的工作交叉区域运行时，后进入该区域的塔要避让先进入该区域的塔。动塔让静塔：在塔臂交叉区域内作业

12、时，若一塔臂无回转，小车无行走，吊钩无运动，另一塔臂有回转或小车行走时，动塔应避让静塔。轻车让重车：在两塔同时运行时，无荷载塔机应避让有荷载塔机。塔机长时间暂停工作时，吊钩应起到最高处，小车拉到最近处，大臂按顺风方向停置。塔吊在顶升过程中严禁回转起重臂，并在使用过程中严禁塔吊之间发生碰撞。塔吊应由专职人员操作和管理，严禁违章作业和超载使用，机械出现故障或运转不正常时应立即停止使用，并及时予以解决。塔臂前段设置明显标志。从施工流水段上考虑两塔作业时间尽量错开，避免在同一时间，同一地点两塔同时使用发生碰撞。塔吊同时作业必须按照相邻塔吊作业情况，其吊运方向、塔臂转动位置、起吊高度、塔臂作业半径内的交

13、叉作业，由专业信号工设立限位哨，以控制塔臂的转动位置及角度，同时控制器具的水平吊运。、在工作完成或下班时，由于有风的缘故，应把吊钩升到最高位置，把变幅小车开回起重臂根部，让塔机的大臂随风摆动，以免风把塔吊大臂吹变形并避免碰触到地面上的施工材料以及电气设备等物体而造成事故。4. 指挥人员的安全防预防措施1、指挥人员必须持证上岗，严禁无特种作业资格证书人员指挥塔吊作业。2、塔吊启用前应对塔吊指挥进行安全技术交底3、每台塔吊在作业时，应保证有上、下各有一名指挥工对所属塔吊进行指挥，特殊情况下如结构吊装、吊挂外平台等应配三名指挥人员。4、指挥人员佩戴明显的标记（安全帽或工作服颜色的不同）。指挥人员穿蓝

14、色工作服、佩戴蓝色安全帽，塔帽上挂红色旗子，塔臂上挂红色的航空障碍灯供夜间使用。5、指挥人员的指挥、手势、旗语、哨音或对讲机等应明了、简洁、果断，死角区应随时观察吊、卸物前后左右有无障碍物情况，并能及时排除。6、指挥人员发现另外一台塔机在自己所辖作业区吊、卸时，不得强行指挥自己所辖的塔机就位吊、卸，否则，应承担塔机相碰撞事件的直接责任。5. 塔机安装顶升时的预防措施1、塔机安装阶段顶升时，应按照固定方向进行。另外一台不得距此塔臂左右各15度吊。卸物品，防止塔机相撞造成事故发生。2、四级风以上时，不得进行顶升作业。6. 检修作业人员的防碰撞预防措施1、机修作业人员在检修塔吊或换件时，应尽量避开二

15、塔吊臂相径停放位置。2、塔机保养时，应尽量将平衡臂方位朝向对面塔吊，以便对方有较大的作业空间。7. 现场管理人员的责任1、现场工长、技术人员等管理人员应遵循科学管理，不得违章指挥。2、根据现场的具体情况，经常开展不同时期的安全交底和安全检查工作。3、在进度与安全发生冲突时，一切服从于安全。8. 安装塔吊防碰撞系统1、防碰撞系简介本工程安装MT-105系统是用于复杂施工环境下多塔吊作业的安全防碰撞报警系统。它安装操作简单，可对工地特定区域内的多台塔吊进行路径防碰撞报警及保护。同时，MT-105系统是安全有效的动态监视系统，它能够帮助塔吊操作员避免那些由于操作失误造成的严重甚至致命的事故。因此，利

16、用这一有效的辅助装置，能够大大提高建筑作业的工作效率，提供更为安全的施工环境。2、系统主要功能1、具有碰撞可能性的现场塔吊状态显示（实时更新）2、现场塔吊静态信息（包括吊重表）设定（包括无线发送与接收）3、两种工作模式（即管理员模式和工作模式）4、传感器零位调整功能5、时间日期显示6、传感器标定7、环境区域设置8、Bypass功能切换9、系统安全保护：继电器输出控制以及蜂鸣器报警10、风速检测与报警11、吊重检测与力矩限制12、系统可用于塔式起重机和动臂式起重机两种机型13、系统可在2绳或4绳两种方式下工作14、系统超载记录（黑匣子功能）15、塔吊静态参数修正16、塔吊初始位置及塔吊编号设置1

17、7、另外，根据用户需求可以在本系统上配备PC机监控系统系统组成MT-105系统采用总线结构，系统由：显示器、主机箱以及无线通讯模块三部分组成（如图1-1所示）：图1-1 系统组成主机箱主要完成系统的信号采集、控制输出。系统输入包括：塔吊主轴转角、小车半径、重物高度以及塔吊吊重信号、现场风速信号和Bypass键。显示器用于塔吊实时运行状态的监视以及塔吊间无线通讯，同时，显示箱上装有2/4绳切换键。无线模块完成现场塔吊之间的信息传输。9. 塔吊防倾覆预防措施1、塔式起重机安装、拆除及运行的安全技术要求、塔式起重机的基础，必须严格按照图纸和说明书进行。塔式起重机安装前，应对基础进行检验，符合要求后，

18、方可进行塔式起重机的安装。、安装及拆卸作业前，必须认真研究作业方案，严格按照按拆程序分工负责，统一指挥。、安装塔式起重机必须保证安装过程中各种状态下的稳定性，必须使用专用螺栓，不得随意代用。、塔式起重机附墙杆件的布置和间隔，应符合说明书的规定。在塔式起重机未拆卸至允许悬臂高度前，严禁拆卸附墙杆件。、塔式起重机必须按照现行国家标准塔式起重机安全规程及说明书规定，安装起重力矩限制器、起重量限制器、幅度限制器、起升高度限制器、回转限制器等安全装置。、为防止事故发生，塔吊必须由具备资质的专业队伍安装和拆除，安装完毕后经主管部门验收合格后方可投入使用。2、塔式起重机操作使用应符合下列规定：、塔式起重机作

19、业前，应检查金属结构、连接螺栓及钢丝绳磨损情况；送电前，各控制器手柄应在零位，空载运转，试验各机构及安全装置并确认正常。、塔式起重机作业时严禁超载、斜拉和起吊埋在地下等不明重量的物件。、吊运散装物件时，应制作专用吊笼或容器，并应保障在吊运过程中物料不会脱落。吊笼或容器在使用前应按允许承载能力的两倍荷载进行试验，使用中应定期进行检查。、吊运多根钢管、钢筋等细长材料时，必须确认吊索绑扎牢靠，防止吊运中吊索滑移物料散落。、两台及两台以上塔式起重机之间的任何部位（包括吊物）的距离不应小于2.5m。当不能满足要求时，应采取调整相临塔式起重机的工作高度、加设行程限位、回转限位装置等措施，并制定交叉作业的操

20、作规程。、沿塔身垂直悬挂的电缆，应使用不被电缆自重拉伤和磨损的可靠装置悬挂。 、作业完毕，起重臂应转到顺风方向，并应松开回转制动器，起重小车及平衡重应置于非工作状态。 、塔吊司机操作时，必须严格按操作规程操作，不准违章作作业，严格执行“十不吊”，操作前必须有安全技术交底记录，并履行签字手续。 、塔吊安装、顶升、拆除必须先编制施工方案，经总工、项目总监审批后遵照执行。、塔吊司机必须持证上岗。3、塔吊安全使用措施:塔吊使用前先检查试吊。钢丝绳在卷筒上必须排列整齐，尾部卡牢，工作中最少保留三圈以上。操作中塔吊司机必须注意力集中，听从指挥人员的信号，信号不明或可能引起事故时，应暂时停止操作。起吊物件应

21、拉溜绳，速度要均匀，禁止突然制动和变换方向，平移应高出障碍物0.5m以上，下落应低速轻放，防止倾倒。物件起吊时，禁止在物件上站人或进行加工。起吊在满负荷或接近满负荷时，严禁降落臂杆或同时进行两个动作。起吊重物严禁自由下落，重物下落应用手刹或脚刹控制缓慢下降。起重机停止作业时，应将起吊物件放下，刹住制动器，操纵杆放在空挡并关门上锁。作业时，将驾驶室窗子打开，注意指挥信号。吊运物件时，平衡必须移动至规定位置。在顶升中，必须有专人指挥，看管电源，操纵液压系统和紧固螺栓。顶升时必须放松电缆，放松长度应略大于总的顶升高度，并固定好电缆卷筒。顶升时，应把起重小车和平衡重移近塔帽，并将旋转部分刹住，严禁塔帽

22、旋转。4、塔机的的使用操作与安全措施:驾驶员必须身体健康视力良好，经专业培训考核合格取得有效操作后才能上岗。驾驶员必须严格遵守操作规程，认真做好机械的日常维护保养，确保各安全监测及报警装置灵敏有效。.驾驶员必须认真填写机械运转记录，在操作塔机起重时，如突然发生机械故障时应立即停机排除或进行抢救，并及时报告上级有关部门。.在作业前应认真做好检查工作，确认各部分正常后才能作业。驾驶员应以充足精力进入岗位，严禁酒后操作。操作中要精神集中，根据专职人员的指挥信号进行操作。.操作塔机时现场应有专职指挥人员指挥，起吊重物时应绑扎平稳牢固。作业中如遇到暴风骤起，应立即停止作业，将回转机构的制动器完全松开，如

23、驾驶员必须离开驾驶室时，必须切断电源。.作业后应完全放松回转制动器，将制动器拔回零位依次断开各开关关闭驾驶室，下要后断开电源总开关。10. 塔吊发生碰撞、倒塌事故应急措施1、塔吊碰撞高低塔易发生的现象是吊运过程中发生钢丝绳碰撞，发生钢丝绳碰撞缠绕时，塔吊信号工立即指挥塔吊停止运转，待吊运物品停止运动时方可沿吊运相反方向运转，解除碰撞。如发生吊运钢丝绳解除缠绕或物品稳定后协调下放，同时及时上报应急救援小组。2、塔吊碰撞倒塌1、不论任何人，一旦发现有塔吊等施工设备倒塌的可能性，应立即呼叫在场全体人员进行隐蔽或闪躲。2、现场人员应迅速通知项目经理或施工员，并打电话及时向公司应急抢救领导小组领导报告事

24、故的发生情况。请求公司应急抢救领导小组的支援。3、根据现场情况，若有人员受伤，项目经理根据受伤情况，如项目部无法救治立即拨打120急救电话，向急救中心求救。应务必讲清手上人数、地点和人员受伤情况，并派人到太湖东路路口引导急救车尽快赶到事故现场。同时，现场急救人员在急救车到来以前，应对受伤人员进行急救。本项目部配备应急急救药箱1只，药箱存放在项目经理办公室。4、在没有人员受伤的情况下，陈静应根据实际情况研究补救措施，在确保人员生命安全的前提下，组织恢复正常施工秩序。5、张程应对塔吊等施工设备倒塌事故进行原因分析，制定相应的改正措施，认真填写伤亡事故报表、事故调查等有关处理报告，并上公司应急抢救领

25、导小组。3、事故后检查和善后处理塔吊倾覆倒塌造成结构强度受到影响的：由有资质的检测单位对受损部位的结构强度进行检验，如强度达不到设计要求，编制施工专项方案，经监理、设计批准后，按审批方案进行处理，合格后进行验收程序。塔吊倒塌和维修要求：倒塌的塔机，重新安装应有资质公司安装，必须编制安装方案，施工升降机安装调试合格经有资质单位检测合格，方可使用。施工升降机更换配件，必须是原厂生产的配件，装配应是原施工升降机安装公司进行装配，装配完成调试合格，特别是施工升降机有关安全功能，经过调试后要试验几次确认合格。塔机残骸处理：塔机残骸处理前，先检查事故发生的原因，如电气配件问题、金属结构问题、焊缝问题、机械

26、事故、司机的技术或违章操作、违章指挥问题、日常管理不到位问题等，分析清楚后方可拆除，拆除应由可靠的垂直运输设备，以防切割金属构件时发生坍塌伤人。事故调查、记录和上报：事故调查清楚后，书面上报公司，事故调查记录应归项目档案。塔机倒塌、坠物损坏的结构，拆除应有可靠的方案，保证在拆除中不发生伤人事故，安全管理人员在现场监督及协助拆除工作，保证拆除工作顺利、安全完成。塔机事故中应吸取教训，不完善的管理制度或管理不到位的问题，要认真整改，分清安装、验收、监测和使用中的工作责任，各阶段的责任应在合同中明确，各自履行自己的安全职责，便于发生事故后分清责任。第六章 重物坠落应急预案措施第一节 造成重物坠落的原

27、因不重视起重量限制器的保养，不调节好起重量限制器就使用，有的甚至故意不用，或加大限制值，使其起不到保护作用。塔机的起升机构，往往是多速运行，重载低速、轻载高速，在低速下起吊吊装对象，吊到一定高度后，如切入到高速，就有可能吊不起来，而产生向下滑车。当装有起重重量限制器时，它就会自动切换到低速，而没有起重重量限制器时就没这个功能。溜车时司机若处理得当，及时打回低速，不会造成事故，但不熟练的操作者，反而会往高速打，就会发生重物快速下坠。起升机构制动器没调好，太松。在超重情况下高速下放时，因惯性作用而制动不住，产生溜车下坠。自动倍率机构，由2倍换成4倍时切换不到位，或者没有加保险销，在起吊中，活动滑轮

28、会会突然下路引发事故。钢丝绳打扭，乱绳严重，强行使用；钢丝绳已达到报废标准，如磨损超标或出现断股现象。作业时，成为断绳下坠事故的诱发原因。因吊钩落地，钢丝绳松动反弹，钢丝绳跳出卷筒或滑轮之外，严重挤伤或或断股有没有及时更换，在重载起吊时，引发断绳事故。小而长的起升卷筒最容易发生这类事故。钢丝绳末端绳子扣螺母没有锁紧，使绳头从中滑出。购置的钢丝绳质量不合格或规格、型号不符。设计或制造质量方面的问题和吊钩、吊具和起升卷筒的钢丝绳没有留有规定余留圈数，也会造成事故。第二节 出现塔吊重物坠落伤人事故应急措施出现坠物伤人事故应急小组具体分工如下： 令狐延、朱新华、陈静负责现场，其任务是了解掌握事故情况，

29、组织现场抢救指挥。 田垠 负责联络，任务是根据指挥部命令，及时布置现场抢救，保持与当地建设行政主管部门、劳动部门等单位的沟通，并及时通知公司应急救援领导小组和当事人的亲人。王刚刚、肖小良负责维持保护事故现场、做好问讯记录。 令狐延 负责妥善处理善后工作。事故处理程序：高处坠落事故发生后，事故发现第一人应立即大声呼救，报告现场管理负责人（项目经理或管理人员）。项目管理人员获得求救信息并确认高处坠落事故发生以后，应:立即组织项目现场施救队进行施救；本项目部配备应急急救药箱1只，药箱存放在现场经理办公室；伤员伤势不严重的由项目部医疗救治队自行包扎后安排车辆送至附近医院（常州市新北区三井医院）进行救治

30、并安排专人到医院进行陪护料理各方面事宜。如项目部无法救治立即由项目经理（令狐延）或安全员（佘海翔）立即向附近医疗卫生机构（120）汇报请求救助，并及时向公司安全管理部门、监理、业主及受监安监站（常州市新北区质量安全监督站）汇报事故发生情况并寻求支持；保卫队设立警戒线严格保护事故现场。1.技术支持对立即对现场情况进行分析，判断事故是否会继续恶化。同时应急组长朱新华立即召集现场施救队人员进行现场排查，排除其他安全隐患。 2.当事人被送入医院接受抢救以后，指挥部即指令善后处理人员李朋、令狐延到达事故现场，做好当事人家属的接洽善后处理工作，按职能归口做好与当地有关部门的沟通、汇报工作。第三节 塔吊限位

31、出现失灵应急救援措施1. 塔吊限位失灵造成事故原因起重机在力矩限制器失灵或不灵敏的状态下使用，操作人员如盲目超载起吊，安全防护装置就起不到作用，造成事故。机操人员在起吊过程中，有意无意地超载起吊，力矩限制器就会发出报警、提醒机操人员及时地纠正超载起吊，但有时个别机操人员却感到刺耳而将力矩限制器关闭。刺耳的声音是没有了，却留下了隐患，这样即使超载也不会报警，塔吊有可能倾覆。下回转行走式塔吊的倾覆，绝大部分是由于超载的原因造成的。在塔吊上除了力矩限制器外，还有很多安全保险装置，如行走限位、幅度限位、起升高度限位、吊钩保险、卷筒上钢丝绳脱出的保险等安全装置，它们都有着不同的安全保险功能。这些安全装置

32、长期在风吹雨打中，如缺乏检修保养，万一其中一种限为位或保险损坏或失灵，就会造成塔吊冲出路轨，重则造成倒塌。幅度限位及防止臂架反弹后翻的安全装置失灵，就会造成起重臂在变幅上升过程中不能有效防止臂架的后翻，其他限位及保险的失灵也会造成不同的大小事故。机操人员的违章作业碰到安全防护装置的失灵和损坏，人的不安全行为和物的不安全状态叠加在一起，事故绝对逃脱不了。2. 塔吊限位失灵事故预防措施对起重力矩限制器，必须每天上班前进行检查，测试其灵敏有效程度。如当超过起重力矩范围额定值的110时，能迅速作出停止动作视为可靠有效。不能立即切断电源，应视其失灵，此时，机构只能作吊钩下降或减小幅度方向的动作。塔吊在正

33、式运行前，必须每天做好例行保养工作。加强对机操人员在安全操作规程方面的教育，同时对起重指挥也要加强安全及业务知识的培训教育，能正确识别违章现象及行为，提高防范事故的能力。塔吊上的各类安全限位保险装置，必须齐全有效，灵敏可靠。 塔吊机操人员严格做好每天上班前例保工作。平时加强对安全装置的维护工作，保持其安全功能。每天班前，对各类安全装置进行检测和试吊，确认无误方能正式运转起吊。3. 塔吊限位失灵事故应急措施塔吊限位失灵造成伤人事故应急小组具体分工如下： 令狐延、朱新华、陈静负责现场，其任务是了解掌握事故情况，组织现场抢救指挥。 金祥兵负责联络，任务是根据指挥部命令，及时布置现场抢救，保持与当地建

34、设行政主管部门、劳动部门等单位的沟通，并及时通知公司应急救援领导小组和当事人的亲人。肖小良、王刚刚负责维持保护事故现场、做好问讯记录。 令狐延负责妥善处理善后工作。事故处理程序：事故发生后，事故发现第一人应立即大声呼救，报告现场管理负责人（项目经理或管理人员）。项目管理人员获得求救信息并确认高处坠落事故发生以后，应:立即组织项目现场施救队进行施救；本项目部配备应急急救药箱1只，药箱存放在项目经理办公室；伤员伤势不严重的由项目部医疗救治队自行包扎后安排车辆送至附近医院（常州市新北区三井医院）进行救治并安排专人到医院进行陪护料理各方面事宜。如项目部无法救治立即由项目经理（令狐延）或安全员（金祥兵）

35、立即向附近医疗卫生机构（120）汇报请求救助，并及时向公司安全管理部门、监理、业主及受监安监站（常州新北区质量安全监督站）汇报事故发生情况并寻求支持；保卫队设立警戒线严格保护事故现场。1.技术支持对立即对现场情况进行分析，判断事故是否会继续恶化。同时应急组长范可斌立即召集现场施救队人员进行现场排查，排除其他安全隐患。 2.当事人被送入医院接受抢救以后，指挥部即指令善后处理人员王康到达事故现场，做好当事人家属的接洽善后处理工作，按职能归口做好与当地有关部门的沟通、汇报工作。第四节 自然灾害造成塔吊事故应急救援措施台风、暴风雪时一般不施工，塔吊回转半径范围内人员活动的建筑物没有人员活动，主要是对设

36、备的损失，在清理设备的残骸时，注意坍塌事故引起的伤人事件，首先检查有无危险的塔身构件，对危险构件加固后，再进行切割拆除。施工时发生地震情况，首先使塔吊周围的人员撤离，关闭电源开关，用对讲机通知司机做好自我保护，首先保护好头部不被撞伤，利用安全帽、衣物和清洁卫生用的毛巾，保护头部。然后观察塔吊倾倒方向，在塔身落地时保持自己的身体在弹性状态下落地，减轻对自己身体的伤害。塔吊倒地后，首先抢救伤员，经过护理后送往医院。第五节 塔机漏电事故应急救援措施塔机的电气系统，包括线路、电动机对地绝缘电阻，塔身、电机外壳、电气箱接地电阻以及漏电断路器等出现问题，就会给塔机触电事故留下隐患。当出现塔机触电事故时，应

37、急小组安排分工如下：1、令狐延、朱新华、陈静负责现场，其任务是了解掌握事故情况，组织现场抢救指挥。2、 田垠负责联络，任务是根据指挥部命令，启动应急救援预案并及时布置现场抢救，保持与当地电力部门、建设行政主管部门、劳动部门等单位的沟通，并及时通知公司应急救援领导小组。通知当事人3、向 涛、王刚刚、尹 旭负责维持现场秩序、保护事故现场、做好当事人周围人员的问讯记录。塔机触电事故处理程序 ： 触电事故发生后，事故发现第一人应立即大声呼救，报告责任人（项目经理或管理人员），急救贯彻“迅速、就地、正确、坚持”八字方针。项目管理人员获得求救信息并确认触电事故发生以后，在组长朱新华的指挥下立即启动应急预案

38、并应：1.使触电人员脱离带电体时，抢救人员必须首先保证自己不被伤害。如在附近有电源开关，应首先采用切断电源的方法；如附近无电源开关，应寻找干燥木方、木板等绝缘材料，挑开带电体；如可以迅速呼唤到周围电工，电工可利用本人绝缘手套、绝缘鞋齐全的条件，迅速使触电者摆脱带电部分；2.急救：触电者摆脱带电体后，应立即就地对其进行救护，除非周围狭窄、潮温，不具备抢救条件，可将其转移到另外的地方。急救骤如下：使触电者仰面平躺，检查有无呼吸和心脏跳动；如触电者呼吸短促或微弱，胸部无明显呼吸起伏，立即给其做口对口的人工呼吸；如触电者脉搏微弱，应立即对其进行人工心脏按摩，在心脏部位不断按压、松开，频率为60次/分钟

39、，帮助触电者复苏心脏跳动；因触电的不良影响，不是一下子表现出来的。因此，即使触电者自我感觉良好，也不得继续工作，应使其平躺，保持安静，同时保证周围空气流通，由医生来决定是否需要进一步治疗。3.项目经理令狐延立即常州三井医院取得联系要求做好急救准备、并及时与公司安全管理部门、监理、业主及常州市新北区安全质量监督站取得联系上报事故情况。本项目部配备应急急救药箱1只，药箱存放在现场办公室；安全员肖小良立即向公司汇报事故发生情况并寻求支持；保卫队严密保护事故现场，门卫应严守大门，防止一切无关人员进入并做好登记手续。当事人被送入医院接受抢救以后，指挥部即指令善后处理人员令狐延做好与当事人家属的接洽善后处

40、理工作，按职能归类做好与当地有关部门的沟通、汇报工作。第六节 塔吊起重作业过程中突发长时间停电应急措施当塔吊起重机在正常作业中突遇停电（长时间）故障，使起吊物悬挂在空中。且时间长，动力工长潘胜平应立即通知各塔吊司机应采取以下紧急措施：应将所有控制器拨至“0”位，断开总电源。机管员潘胜平立即联系塔吊厂家，由专业维修人员间断地用手打开起升卷扬机制动器或打开拉闸把手，让起吊物下降，每次下降较短距离，下降速度不得超过额定速度，最后使吊物降至地面。如吊物下面有障碍物时，应采取如下措施：按第2条内容先将吊物降至离物体或房屋上方安全距离内，然后采取将回转装置制动或拉揽风绳措施，不让其在风力作用下回转；将塔吊

41、臂架回转转至空旷的场所、或回转到建筑物安全部位、或临时搁置在能承载吊物吨位的钢平台上并加以监控，并制动回转，设置警戒线，然后按第2条操作；保卫队姜华在吊物下方设置警戒区域，并有专人监护，不让人员在吊物下走动或作业；在吊物下方是施工域，则吊物下方施工内人员必须暂时离开，并按第条方法采取措施；电源恢复接通后，要进行全面检查，然后将吊物转至指定地点下降。事故后处理工作立即组织安全自查自纠、消除隐患，确保施工安全；立即组织对全体施工作业人员的举一反三安全再教育，提高安全防范意识，做到遵章守纪，防止同类事故发生。在抢险过程中，发生高处坠落事故，立即执行高处坠落事故应急处理与救援预案。第七节 事故报告程序

42、事故处理根据事故大小情况来确定，如果事故特别小，项目部根据公司要求和指示直接进行处理。一般事故发生后应逐级上报：现场事故知情人员班组安全员施工单位专职安全员（肖小良）上级项目领导。如果事故较大或项目部处理不了，在事故发生后，由项目安全员收集、记录、整理紧急情况信息，在15分钟内上报公司安全部门。项目经理在事发后15分钟内向建设工程受监部门电讯报告事故简况，30分钟内按照常州市建设工程事故应急处置快报要求完成书面报送。同时，项目安全科在最短时间内向小组及时传递，由应急组长或副组长主持紧急情况处理会议，立即启动项目应急预案，并在15分钟内向公司请示启动公司级救援预案，协调、派遣和统一指挥所有车辆、设备、人员、物资等实施紧急抢救。若项目应急预案无法控制事故的恶化，应在事故发生小时内，通知建设单位并向所在地安监部门报告请求启动上一级救援预案。