公交车站台设计报告书(共24页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上公交站台设计报告书目录一设计调研及分析31.公交站台因素分析32.问卷调查43.调研结果分析7二方案设计71.初步方案设计及评价72.最终方案设计193.最终方案功能分析194.最终方案人机分析205.最终方案材质分析216.最终方案颜色分析21三最终方案展示211.方案效果图展示212.方案三视图展示223.方案尺寸图展示224.方案纸质模型展示23四总结231. 设计调研及分析1.1设计因素分析公交车站台从深层面上说是展示城市形像的窗口和平台，公交站台在满足人们的功能需求的审美要求等设计要素的同时，也体现了城市文明进程。公交站台应该充分体现以人为本的设计理念。它的

2、设计应该包含了乘客的候车平台、顶棚、站牌、区域地图、候车座位、商业或公益广告、照明系统以及站台前公交专用道路。乘客使用的是公交的整个系统，包含站台、标识、垃圾筒、广告、道路等。因此在设计公交车站台时，应该尽量考虑到多方面，满足更多人的需求。在实用功能方面，我们通常要考虑以下因素：候车功能：公交车站台最基本的功能，需要合理的空间设置，根据具体环境设置站台的大小，保证车站能够容纳适当的人数和车辆，使得车站能够发挥最大的作用，方便人们出行。站牌：站牌是公交车站台的必备功能之一，合理的公交车站牌设计能够使人们跟容易更快捷地找到自己需要乘坐的车辆。在设计公交车站牌时，通常要考虑到站牌上字体的颜色以及大小

3、、站牌上拥有的车次数量、车次方向、站牌的夜间照明等。遮挡：在多雨或者过于炎热的城市，公交车站台拥有遮挡顶棚是必要的。在设计顶棚时我们通常要考虑到顶棚的高度以及覆盖面积、所能容纳的人数、遮挡所采用的方式（封闭式或开放式）、遮挡所用材质的透明度等问题。休息场所：公交车站台的休息场所一般是指座椅休息区，合理的安排座椅的数量以及摆放位置，能够使人们能够更加充分的利用这些资源，同时我们也可以寻找座椅的替代品，使得这站能够变得更加有趣味性和美观性。照明系统：合理的灯光布置能够使人们清楚地了解路况以及车次信息，保证人们的夜间活动，同时好的灯光设计能够将城市装扮的更加美观，美化城市形象。安全疏导：安全问题是公

4、交车站台设计的重中之重，合理的疏导人流，保证乘客安全，设计师在设计时要考虑到考虑突发情况以及应对办法。方便排队：合理的设置上下车的位置，可以采用护栏、标牌、符号等方式提醒大家排队上下车，不要拥挤。垃圾箱设置：将垃圾箱与公交车站台设置到一起可以使人们更方便的找到垃圾箱。公交车站台作为一个等候场所，人流量也会比较大，产生的垃圾同样会比较多，设置垃圾箱可以保证城市卫生。兑零钱功能：人们很多时候会因为上公交车没有零钱而为难，设置找零机器会使得人们的出行更加方便。公用电话功能：设置公用电话可以使人们能够方便地进行求助以及咨询，为了方便使用最好采用投币的方式。在美观功能方面，我们通常要考虑到以下因素：结构

5、：在设计公交车站台的结构时，我们需要保证一眼望去人们能够明白这是一个公交车站，同时公交车站的造型需要与当地文化相结合，具有独特的风格。合理的结构要保证公交车站的功能一应俱全，最重要的是必须保证安全。风格：公交车站的设计应该尽可能独特，最好能够具有与众不同之处，可以采用不同的材料进行搭配，适当的加入艺术元素。颜色：公交车站台的颜色尽量不要过于刺眼，但要做到足够醒目，可以采用比较中性化的色彩，能够被更多的人所接受。提示信息的颜色必须与建筑颜色分开，使人能够更加容易注意到。材料：选择材料的最基本原则是首先必须保证安全，其次是成本。只有尽量的降低成本，才能保证方案能够顺利实施。再设计公交车站时最好应用

6、不同的材料进行搭配，突出不同的质感和视觉享受。文化背景：公交车站的设计要体现出当地文化，融入当地的一些文化元素，与当地建筑风格相统一。车站大小：公交车站的大小应该与当地的交通状况密切相关，根据每个车站的车流量决定车站的大小，尽量避免资源浪费。灯光：灯光出了基本的照明作用外，还应该具有相应的装饰功能，与车站建筑吧本身的结构与风格相搭配。广告：广告的位置与大小也是公交车站设计的一部分。通过对公交车站台设计实用以及美观功能的分析，我们可以将需要考虑的方面归纳为以下几点，方便我们进行问卷调查：（1）当地的地理环境、气候（是否多雨或者炎热）、人文因素、经济状况、交通状况等。这些因素都影响到公交车站台设计

7、的材料选择、结构设计、大小设计、空间布局、色彩设计等。（2）当地的用户使用因素。用户类型（上班族、学生、老人、残疾人等），用户使用时间（上下班、早上购物、晚间休闲等）。（3）公交车站的必备设施（候车室、站牌、顶棚、照明座椅等）。（4）当地的其他交通方式状况。（5）当地的政策以及管理方式。1.2调查问卷题 目：关于“哈尔滨市公交车站台整体设计”的问卷调查调查时间：2011年10月20日2011年11月1日调查目的：为了了解广大市民对公交车站台设计的意见以及看法，特此调查，请您抽出自己宝贵的时间，完成此调查，谢谢！调查内容：1、 您的性别：A、 男 B女2、 您的年龄：A、18岁以下 B、18-2

8、5岁 C、25-35岁 D、35-55岁 E、55岁以上3、 您的职业状态：A、 学生 B、上班族 C、家庭主妇 D、离休老人 E、自由职业者 F、其它4、 你目前的个人收入：A、 还没有收入 B、1000元以下 C、1000-2000元 D2000-3000元E、3000-5000元 F、5000元以上5、 在你所居住的城市，你一般采用什么出行方式：A、 步行 B、自行车 C、公交车 D、出租车 E、地铁 F、其它6、 你会在什么样的情况会选择乘公交车：A、 上学 B、上班 C、购物 D、走亲访友 E、其它7、 您乘公交车一般需要坐多久：A、10分钟以内 B、10-15分钟 C、15-20分

9、钟 D、20-30分钟 E、30分钟以上8、 您乘公交车一般需要在车站等多久：A、5分钟以内 B、5-10分钟 C、10-15分钟 D、15分钟以上9、 一个星期里面你需要乘坐多少次公交车：A、3次以下 B、3-5次 C、5-10次 D、10-15次 E、15次以上10、 您对身边的公交车站得满意程度：A、 非常满意 B、满意 C、一般 D、不满意 E、很不满意11、 您所在的城市公交车站是否拥挤：A、 相当宽敞 B、宽敞 C、适合 D、拥挤 E、相当拥挤12、 您认为公交车站台的造型是否会影响您的心情：A、 会 B、不会 C、没注意 D、无所谓 13、 您认为公交车站除了基本功能以外，还必须

10、必须具备哪些功能（多选）：A、 休息 B、广播 C、媒体播放 D、自动报站 E、电话咨询 F、兑零钱 E、自动售货机14、 您认为公交车站最让您不满意的是（多选）：A、 设计感太差 B、功能设施不全面 C、无聊广告太多 D、影响市容E、公交路线提示不明显 F、遮风挡雨的挡板不适用 G、无候车座位H、灯光设置不合理 I、没有为残障人士提供便捷15、您认为站台设计应该侧重于哪方面：A、 外在造型 B、功能性和实用性 C、体现人性化，人文关怀D、与城市风格相适应 E、节约成本16、 您认为广告牌放一些什么内容更好：A、 商业广告 B、公益广告 C、文化宣传 D、公交路线 E、城市风景F、名人语录 G

11、、无所谓17、 您认为公交车路线指示图是否方便查询：A、 非常方便 B、方便 C、不方便 D、很不方便 E、没注意看18、 您认为一个公交车站应该能够容纳多少车次：A、3车次以下 B、3-5车次 C、5-8车次 D、8车次以上19、 您认为公交车站应该设置多少张椅子：A、3张以下 B、3-5张 C、6-8张 D、8张以上20、 您认为公交车站的顶棚是否起到遮风挡雨、遮阳的作用：A、 有作用 B、作用不大 C、完全没有作用 D、反而限制了空间 21、 您更偏爱于哪种公交车站台造型：A、 造型别致新颖 B、造型怪异前卫 C、造型简单时尚 D、造型简单实用 E、无所谓22、 您更偏爱哪种公交车颜色：

12、A、 颜色耀眼夺目 B、颜色醒目但不刺眼 C、颜色简单朴实 D、颜色暗淡 E、颜色厚重23、 您希望公交车站台的功能复杂程度：A、 功能多并且分类 B、功能人性化 C、功能简单实用 D、基本功能就行24、 您认为公交车站台风格是否应该与周围建筑相统一：A、 统一 B、有差别 C、差异性大 D、完全不一样25、 您认为公交车站台之间的距离应该有多远：A、1公里 B、1.5公里 C、2公里 E、2公里以上26、 您是否就公交车造型设计向公交公司提过意见：A、 有过 B、没有 C、从来没有想过 D、想过但是不知道联系方式27、 您认为公交车站台的使用寿命一般是几年：A、10年以内 B、10-15年

13、C、16-20年 D、20年以上28、 您认为影响公交车站台使用寿命的因素有哪些：A、 自然因素 B、使用材料因素 C、人为破坏 D、因为过时而被淘汰29、 您觉得公交车站是否应该有护栏来保证安全：A、 应该有 B、没有必要 C、无所谓30、 您希望公交车站台是什么风格的：A、高技术风格 B、简约风格 C、复古风格 D、仿生风格31、您对公交站台还有其他什么意见: 感谢您完成此问卷调查！1.3调研结果分析通过问卷调查我们发现，绝大部分人更加偏向于注重人性化设计的公交车站台设计，公交车站台的空间布置不应该太过于复杂，最重要的是使用起来比较方便。此外，公交车站台设计应该充分的考虑到所用人，特别是对

14、残疾人的照顾。在造型方面，大部分人认为公交车站台应该与当地建筑相适应，应该融入当地的文化元素，起到美化城市形象和宣传文化的作用。在颜色方面，大部分人则选择简单朴实的颜色，这样能够更容易融入到城市其它建筑风格中，也更容易被大家所接受。2. 方案设计2.1初步方案设计及评价草图展示及分析方案分析：该方案采用简单的几何造型构成了车站的基本结构，采用三角支撑结构，构型简单，适用于比较小的公交车站。分案分析：该公交车站设计为拱形结构，类似于桥梁或者弯曲的梯子，车站顶棚位置可以镶嵌上玻璃窗，使其具有良好的采光性。该方案同样适用于小型车站。方案分析：该方案与上一个方案比较类似，采用一些具有弧度的曲线板连接在

15、一起构成车站的基本结构。方案分析：该方案采用比较规则的四边形构成金字塔结构作为车站的结构，主要为梯形结构。方案分析：方案五采用一根立柱支撑起整个结构，顶棚采用椭圆结构，椭圆中间拥有一个横梁将椭圆分成两半，为了保证安全，用两根拉杆进行了结构加固。方案分析：方案六完全采用支架结构构建出比较规则的外形，平行的支架，直线与曲线的交叉使用使其具有一定的观赏性，比较具有特色。方案分析：方案七也是运用一个矩形支撑起一个椭圆顶棚，将天圆地方的中国传统理念融入其中，使其具有一定的中国文化元素。方案分析：该方案的造型比较常规，弧形的内部结构使得它显得与其它公交车站具有一定的差别，座椅与车站结构是紧密相连的。方案分

16、析：该方案采用建筑材料模仿竹子建筑，所有的结构都采用竹子造型，具有复古风格，同时绿色的建筑也比较醒目。方案分析：该方案采用模仿建筑的形式，弯曲的柱子之间用金属材料连接，突出不同材料之间的质感。方案分析：该方案将一辆公交车作为原型，使得人们能够一眼发现公交车站的位置，便于识别。方案分析：该设计方案采用弧形的顶棚，利用支柱进行加固，站内信息以及广告主要集中在后墙上，前方以及左右都比较空旷，方便人穿行以及进入。方案分析：该方案的形状取自字母M，拱形结构构成公交车站的主体，左右相通，方便穿行。左边作为上车地点，右边作为下车地点，分工明确。方案分析：该方案主要采用金属材料作为基本结构框架，形状中规中矩。

17、后墙左边作为公交站牌，方便人们查询，右边巨大篇幅为广告牌。椅子材质采用木质，椅子两侧使用比较柔和的圆角是人做上去更舒适和安全。车站内设置有垃圾箱，可以有效保持车站内的卫生。车站总体结构比较简单，使用起来也比较简单，同时也方便环卫工人打扫。方案分析：该方案采用的是棚架结构，左右两边的金属支柱支撑起整个车站建筑结构，顶棚采用具有一定幅度的塑料板，使外形看上去不至于太过呆板，简单的外形也比较容易加工。车站展示板的外框架采用金属结构，中间的一部分作为公交车站站牌，左右两边部分作为城市地图和广告栏。车站座椅采用有靠背的椅子，边框和支柱采用金属材料，保证椅子能够拥有更加长得使用寿命。椅子的其它部分采用木质

18、结构木质结构，木头的导热性比较差，因而与金属相比不会太多的受气候因素的影响而导致冬天过于冰冷，夏天温度多高，使公交车站的椅子失去了使用意义。方案分析：方案的设计灵感来源于美元符号，显示出浓烈的商业元素，站台材料采用塑料，颜色采用金黄色，没有设置顶棚，适用于商业街小型车站。 方案分析：方案一为梯形站台设计，使站台看上去比较宽敞，避免下雨天雨水向前流，与前面的一些方案相同，车站站牌和广告栏都位于后面的展示栏，使人能够一目了然的找到自己想要的信息。 方案分析：方案二为U型站台设计，拱形结构使得内部空间比较宽敞，车站顶棚上开有多个天窗，能够保证室内光线充足。方案分析：方案三运用板材进行不规则的排列形成

19、后面的主体结构，将车次信息、广告展示牌镶嵌在板材中，可以在上面依附一些藤类植物，起到优化环境，美化市容的作用。这种方案与前面的一些方案类似只适用于一些小型车站。方案分析：这种方案与上一方案比较类似，只是后面的结构采用曲线板进行组合，只是融于了一些象征意义。中间的半圆象征升起的太阳，底下的曲线象征云朵，另外两根曲线象征腾飞的翅膀。2.2最终方案设计设计说明： 该方案的结构比较较简单，在造型上形似公交车，但是经过抽象处理。车站空间较大，左右与前方都保留了较大的空间方便人们出行。内部空间相对也比较宽敞，人们可以在车站内避雨或者躲避阳光。车站名放在比较显眼的正中间，采用电子屏显示，主要是方便夜间的乘客

20、能够清楚地知道自己是否到站，车站顶棚上开有天窗，能够提供较好的采光。车站的外形都经过倒圆角处理，保证车站建筑不会因为碰撞而快速损坏，同时也保证了乘客的安全。2.3最终方案功能分析通过上面的调查，我们发现人们都公交车站的功能要求并不是太多。过多的功能反而造成人们不方便操作，特别是对一些老人而言，一些技术性太强的功能老人根本不会操作。而且太多的功能也会占用很大的空间，使得车站变得拥挤，一些不必要的功能还会造成极大的资源浪费。人们希望车站的功能能够尽量简单化，人性化，而不是将众多功能聚集到一起，因此车站功能除了最基本的候车功能，车站牌外，还应该有适合的休息场所，车站能够为人们提供避雨和遮阳的空间。车

21、站的夜间照明应该做到足够明亮，能够保证人们在夜间能够看到自己想要的信息，但是灯光颜色应该最好选择普通的白色日光灯，过于绚烂的颜色反而会造成人的视力受到影响。在美观功能方面，车站的结构比较简单，空旷的空间让人们的视觉不会受到太大的限制，感到局限。车站的颜色选择比较简单的白色，但是局部选用比较显眼和中国传统认为比较喜庆的颜色红色，使得车站建筑既能够比较容易的融入到城市的其它建筑中，也比较容易被人们所注意到。2.4最终方案人机分析车站的人机分析主要体现在车站的总体框架尺寸、站牌设计、以及座椅设计等。（1） 车站的总体框架人机分析公交车站台总长9.8米，高3米，宽3.2米，保证足够的站台空间，不会让人

22、觉得过于压抑，方便人们穿行。（2） 站牌人机分析 公交车站牌总高2米，站牌功能区高的区间为1.2米至1.85米。人的眼睛向上最大转动为25，向下眼睛最佳转动为30所以处于区间为1.2米至1.85米空间的信息较容易识别。（3） 座椅设计人机分析 座椅设计参考数据如下： 中国成年人人体尺寸确定具体数值（节选）：参数数值座高360480座宽370420推荐值400座深360390推荐值380腰靠高165210所以设置公交车站座椅座高0.44米，座宽0.4米。2.5最终方案材质分析公交车站台主体框架结构采用钢结构，具有建造组装方便，坚固耐用的特点，表面喷漆处理。车站主体采用塑料板材，比较容易成型，质量

23、比较轻，不容易掉色。车站座椅主体采用木质材料，两边用金属材料包裹，使人坐起来更加舒适，同时坚固耐用。车站站牌主体采用塑料材料，边缘用钢结构包裹，表面喷漆处理。2.6最终方案颜色分析车站主体采用白色，边缘采用中国传统上比较喜庆的颜色红色，整体色彩比较简单，容易被大多数人所接受。3. 最终方案展示3.1方案效果图展示3.2方案三视图展示3.3方案尺寸图展示3.4方案纸质模型展示4. 总结 这是一款针对中国城市设计的公交车站，总体结构比较简单，建设成本也不高。该交车站作为展示城市形象的窗口和平台，在满足人们的功能需求的审美要求等设计要素的同时，也体现了城市文明进程。车站在细节处理方面也有较多处理：带弧形的结构为人们由于出现意外而受伤提供了防护；的垃圾入口较大，方便人们投掷；于设置护栏会导致车站空间拥挤，给司机停车带来难度的考虑，车站并没有设置护栏。希望通过这个公交车站设计，能够改善人们的乘车心情，方便人们出行。专心-专注-专业