对当代空乘专业大学生就业现状的调查分析(共6页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上对当代空乘专业大学生就业现状的调查分析作者：鲁洋静来源：丝路视野2017年第10期【摘要】就业可以说是民生之本，而大学生就业更可谓是就业中的“本”中之“本”。大学生就业满足自身的根本利益及幸福，以及为大学生默默付出数十载的父母以及家庭。更为重要的是，大学生就业与国际人才资本储备与增长存有密切联系，直接关乎到社会稳定、经济繁荣，直接关乎到是否能实现伟大复兴中国梦。本文为了更好了解当代空乘专业大学生就业现状，采用文献法、访谈法、问卷调查法、实地考察法等方法了解海南工商职业学院、海口经济学院、三亚航空旅游职业学院空乘专业大学生就业现状，并据此提出可行性发展对策，帮助空乘专业

2、大学生更好参与到人才竞争中并占据优势。【关键词】空乘专业；大学生；就业现状；就业指导伴随着中国经济的迅猛发展，我国相继成为全世界第二大经济体、第一大贸易国和第一大旅游客源国，不仅促进了国内航空市场发展，也在一定程度上直接推动了国际航空市场发展。另外，中国民航已经是全球第二大航空运输体系，中国民航的飞速发展，固然为空乘专业人才提供了更大的发展空间与更多的就业机会，但是仍然无法从根本上解决问题。为此，本调查为了更好获悉现阶段空乘专业大学生就业情况，根据调查情况找出影响空乘专业学生就业的因素，并据此提出自身针对性建议，以更好地引导当代空乘专业大学生就业，因而深入调查当代空乘专业大学生就业现状具有重要

3、积极意义。一、当代空乘专业大学生就业基本情况（一）空乘专业学生就业前景态度调查由于空乘专业学生对社会以及自身的认知不同，使得他们对就业态度也不相同。经过问卷调查：对就业前景持一般态度的学生所占比例最高为44%，对就业前景持乐观态度的学生所占比例为26%；对就业前景持不乐观态度的学生所占比例为24%；而其中持不清楚态度的学生所占比例最低为6%。整体而言，空乘专业学生就业前景态度相对较好，但仍有高达30%的学生持不乐观和不清楚态度，如若对就业缺乏“积极乐观”态度，极有可能会阻碍其发展，不利于其参与到人才竞争中。（二）空乘专业大学生收入期待调查工作收入代表着每个人甚至每个家庭的消费水平和生活质量，同

4、样也是个人和家庭经济条件及生活质量的主要指标。经过问卷调查：空乘专业大学生收入期待在45005500元所占比例最高为23%；其次是6500-7500元所占比例为20%；再次试5500-6500元，所占比例最低的是1500元以下所占比例为2%。从整体来看，空乘专业学生收入期待属于一个正常期待值（目前普通空姐、空少等相关岗位薪资为5000元左右）。但收入期待为1500元以下和1500-2500元的学生相对而言，这一收入期待过低；收入期待为7500元以上的学生，其收入期待相对较高。（三）空乘专业学生求职渠道调查经过问卷调查：空乘专业大学生求职渠道多通过网络及其它媒体所占比例为30%；通过校园招聘会所

5、占比例为23%；通过人才交流中心所占比例为16%；通过学校就业部门所占比例为14%；通过老师、同学、亲朋所占比例为12%；通过其它所占比例为5%。整体而言，空乘专业学生能够较好利用人才交流中心求职、网络及其它媒体、校园招聘会，但仍有相当一部分学生会依赖老师、同学、亲朋好友以及学校就业部门和其它，缺乏自己主见，这也是影响学生就业的重要性因素。（四）空乘专业大学生求职意向调查经过问卷调查：在受调查空乘专业学生中，有38%的学生求职意向是航空公司；有18%的学生会选择民营企业/个体；有16%的学生会选择外资企业；有15%的学生会选择企业事业单位；有9%的学生会选择自主创业；有4%的学生选择其它。总体

6、而言，空乘专业学生选择从事符合自身专业工作的意愿比较高；也有部分学生会选择自主创业和其它，以避免激烈人才竞争。（五）空乘专业学生对学校就业指导工作认可度调查经过问卷调查：空乘学生对学校就业指导工作持一般态度的比例最高，为36%；对学校就业指导工作持不满意态度的比例为30%；对就业指导工作持满意态度的学生所占比例为13%；对学校就业指导工作持非常不满意态度的所占比例为11%；对学校就业指导工作持非常满意态度的所占比例为10%，所占比例最低。由此可见，学校要加强对学生就业的指导，帮助学生正确审视自身，从而制定一个符合自身的发展计划，使其更好参与到人才竞争中并占据优势。二、当代空乘专业大学生就业的现

7、状（一）对就业前景认识不全面伴随着市场竞争日渐白热化以及各高校新设空乘专业，加上空乘专业就业率尤其是“上机率”逐年下降，更有愈演愈烈态势，使得空乘专业学生对就业前景认识不全面。作为一名艺术类空乘专业学生，专业技术含量相对较低，可替代性较强。非空乘专业学生只要先天条件优秀，经过面试录用后到航空公司的培训，培训通过便可达到上岗要求，无形之中加大了空乘专业学生就业压力，在一定程度上压缩了空乘专业学生就业空间。另外，空乘专业学生只认识到愈演愈烈的市场竞争态势，对自身缺乏足够认识，即相较于其它人才自身所具有的优势和劣势，种种因素叠加在一起使得空乘专业学生对自身就业前景持“不乐观”态度。（二）收入期待值过

8、高空乘专业学生在就业过程中，受“空姐、空少”薪资待遇高等因素影响，因而在择业过程中存在着收入期待值过高现象。在上文中提及到，空乘专业薪资5000属于一个正常期待值，但在实际中发现，空乘专业学生收入期待在5500元以上所占比例高达50%，产生的最直接结果便是“有业不就，无业可就”。也就是说空乘专业学生在择业过程中多期待一些高薪资岗位，对薪资较低岗位期待程度较低，甚至心存反感，产生抵触情绪，这也是影响空乘专业学生就业的关键性因素。收入期待值就好比一把双刃剑，如若利用得当，可以有效激发学生奋发向前，如若把握不得当将会挫伤学生积极性，使其“梦想”破灭，也正是这样有相当一部分空乘专业学生定位不准确导致自

9、身错失工作机会。（三）求职渠道单一毕业生要想取得成功，除了明确自身努力方向外，还要进行正确职业规划，即帮助自身树立正确的目标和理想，而选择求职渠道获得就业机会是毕业生获得成功的第一步。空乘专业学生对社招信息了解渠道较为广阔及多样化，会通过校园招聘会、网络及其它媒体、还有航空公司城市站点招聘会求职，但仍有大部分学生会通过亲朋好友推荐、学校就业部门、老师等渠道。从表面上来看，空乘专业学生求职方式多样化，能够通过各种方式为自身赢得就业机会。实则不然，在受调查学生中求职渠道依赖老师、同学、亲朋以及学校就业部门和其它所占比例为31%，并非是说通过上述渠道无法赢得就业机会，而是上述三种方式都是学生无主见的

10、表现，其无法通过自身努力去获取就业信息，始终处于被动地位，而非处于主动地位，不仅不利于学生把握就业机会，而且还难以实现自身既定目标。（四）求职意向不是非常明确对于空乘专业学生乃至所有大学生而言，在求职过程中必须具备明确求职意向，例如：选择与专业相符合的工作岗位，或是选择企事业单位、民营企业、外资企业、自主创业等，都需要其自身有一个明确职业规划，帮助自身指明发展方向。除此之外，还要全面了解就业市场，精准把控就业市场各类信息，通过各种渠道了解社会需求、用人单位状况、职位要求等，从而根据自身能力择取相关岗位，在符合岗位同时，达到用人单位人才标准。而通过上述调查发现，空乘专业学生求职意向并非十分明确，

11、都在某种程度上制约了学生就业。（五）学校就业指导工作针对性不强大学生就业指导作为高校大学生工作管理中一项非常重要的工作，在提高大学生专业技能、综合素养方面发挥着积极作用。然则，在实际调查中发现，学校对空乘专业学生就业指导力度以及针对性有待加强。首先，就业指导课未能受到应有的重视，尽管学校开设了就业指导课以及大学生职业生涯规划课程，但是由于针对性不强，使得效用不高，对学生的“指导”作用并不大。表现在课时较少，针对是的所有专业所有大学生，课程内容更是老旧，种种因素叠加在一起使得空乘专业学生对就业的认识很浅薄。其次，学校对就业指导时间安排不妥当，将空乘专业就业指导工作安排在大一、大二阶段，而此时的学

12、生并未步入社会，还未面临就业问题，当学生真正需要此类知识时发现知之甚少，使得学生无法及时处理就业过程中出现的问题，而这与学校就业指导工作针对性不强存有密切联系。三、促进空乘专业学生就业的对策（一）政府：确立和完善大学生市场化就业理念新时期下伴随着市场经济体制改革稳步施行，并取得了显著成效。但是要想更好解决大学生就业难题，就需要政府确立和完善大学生市场化就业理念，即充分学习和借鉴西方发达国家在促进大学生就业以及解决大学生就业问题方面时采取的措施，例如：运用利率、小额贷款免息等手段，通过此种方式刺激经济增长，激励大学生自主创业或是积极就业。例如： 对于海南空乘专业学生而言，海南政府要全力创造更多就

13、业岗位，可同国际航空开展更为深度合作，开通更多航线，创造更多岗位，以满足空乘专业学生发展需要。再者，海南逐步建立全省乃至全国的大学生就业市场信息网络，便于所有航空公司以及相关用人单位通过互联网等其它渠道在全省、全国范围内招聘和求职，为学生和用人单位两者之间建立有效沟通平台，解决空乘专业学生就业信息不通畅问题。最后，政府应尽可能为空乘专业学生营造或提供一个良好择业环境，为空乘专业学生提供更多就业机会。在各方面都得到保障情况下，尽可能完善和规范空乘专业学生就业市场，建立一个相对公平公正的竞争机制。还可以鼓励空乘专业学生自主创业，给予其政策、措施等方面的扶持，在减缓空乘专业学生就业压力的同时，更好解

14、决海南高校空乘专业学生就业难题。（二）学校：加快推进就业指导工作要想保证学生对就业有一个正确认识，并根据自身实际情况制定职业生涯规划，需要学校加快推进就业指导工作，使得学生对就业有一个较全面认知。可以从以下两个方面着手：第一，在现有基础之上加强形势教育力度，尽可能改变大学生传统错误就业观念。高校是向社会输送优质人才的主要场所，在上文中提及到由于我国高等教育已经逐步向“大众化”方向发展，越来越多的人获得了更多受教育机会，人才数量更是呈现出直线上升趋势，也正因如此使得高等教育与大学生就业两者之间存在的联系越来越不稳定，种种因素叠加在一起使得我国就业形势越来越严峻。学校通过加强形势教育，能够让学生对

15、日渐激烈的就业形势有一个全面认知，从而根据市场需求、自身实际情况，摆正自身位置，适当调整自身收入期待，不仅有助于自身更好适应岗位需要，还在一定程度上解决或缓解了就业问题。另外，学校加强推进就业指导工作，需要学校在现有基础之上安排更多一点的课程时间，不仅如此，还要尽可能提高就业指导内容的针对性，并采取多种方式和手段培养空乘专业学生创新意识和创新竞争，这样大学生在大学阶段就对创业有一定了解，使其毕业后在选择就业时，也可以选择创业，也避免了大学生盲目创业现象的发生，这样学生各方面能力都得到提高，使其能够更好适应岗位、社会发展需要。（三）学生：转变就业观念当前“空乘专业”学生就业难、就业压力大，可以理

16、解为找“好的”“满足自己要求”的工作难，空乘专业学生认为现阶段与空乘相关工作薪资都比较高，所以自身在选择就业岗位时会以此为参照对象，最终与工作机会擦肩而过。要想提高空乘专业学生就业率，就要求学生转变就业观念，加强竞争意识，增强择业的主动性，取消依赖心理，帮助自身在与其它人才竞争中占据优势。可以从以下几个方面着手：首先，树立正确的价值观，社会的转型不可避免地导致人们思想观念和价值取向的重塑。就空乘专业学生而言，部分学生在择业过程中，过分以自我为中心，以经济利益为唯一导向，注重享受无法吃苦耐劳，使得自身错失就业良机。这就要求学生树立正确价值观，根据自身实际择取与自身相符的岗位，用长远眼光看问题，从

17、而把握就业机会。其次，不断提高自身专业技能和综合素养。对于空乘专业学生而言，本身拥有较高文化知识，并未经过专业化、系统化培训，能够在短时间内适应岗位需要，但其也需要不断更新自身文化知识，提高自身专业技能，为更好应对和解决岗位难题奠定基础。最后，要求空乘专业学生认识到，空乘专业并非一定要从事与“空乘”相关工作，可以根据自身气质、性格、兴趣、爱好、能力、特长等择取相关工作，也就是说学习空乘专业不一定喜欢空乘工作，可以喜欢其它工作，通过转换工作的方式获得“新”的就业机会。四、结论通过对空乘专业学生就业前景态度、收入期待、求职渠道、求职意向、学校就业指导工作认可度等进行调查可得出以下结论：1.当代空乘

18、专业大学生就业现状的表现为对就业前景认识不全面、收入期待值过高、求职渠道单一、求职意向不是非常明确、学校就业指导工作针对性不强、对自身缺乏足够认识、也有很多空乘专业学生选择自主创业，随着航空业的飞速发展，空乘面试及机场方向的求职竞争也越来越大等。2.要想改变当代空乘专业大学生就业现状，促使空乘专业大学生更好的就业，还需要政府的协助，确立和完善大学生市场化就业理念，学校加快推进就业指导工作，学会根据自身情况提前制定职业生涯规划，让学生在择业过程中树立正确的价值观，多措并举，才能缓解甚至解决当代空乘专业大学生就业问题，从而更好为社会输送优秀人才。参考文献1 杨鹤，藏楠.浅析当今高校空乘专业就业问题J.考试：教研版，2012（05）：34.2 陈玲玲.新常态下高职院校空乘学生就业的几点思考J.青年与社会，2015（10）：4747.3 谷建云.空乘专业女大学生的就业心理误区及策略J.考试周刊，2010（20）：211212.4 牛晓斐.空乘专业学生就业的思考J.企业家天地月刊，2009（11）.5 金玲.专业发展视角下的就业竞争力提升以沈阳师范大学空乘专业为例J.沈阳师范大学学报（社会科学版），2012，36（06）：171172.作者简介：鲁洋静（1978），女，汉族，河南南阳人，本科，讲师，研究方向：旅游管理、航空旅游。专心-专注-专业