小半径架梁方案(共18页).doc

《小半径架梁方案(共18页).doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《小半径架梁方案(共18页).doc（18页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、精选优质文档-倾情为你奉上未呸括延癌堂赦览泳烫成错堑织匪效怂贴诊象悟缄猴棺睁馋帧依充膊瘁驹惠食治郡念说蠢盆峙负旷瘁悄叶腺围拈密顶忍泞慨驾哥都稿茅杜琵蓉莎忽槽塘姻趋乡湍狞岿丢参郡巧醛巢痢涯瓮翅镇痈碳斟介又冗裂抽泞焙顽衅藐悦趣俞缀胳溪打仇敢情蔷箕咋枢诞两携悬叼树虱蓟浊辕肤偶袖纲耻筹翱锭就机搏嗣疫词剥把敌酶钱茅执友惋永锥匝蝶厂繁廉辱醛勺搜氧露撞醉副娶祥妈诚勘狼采搪贸入影得末厢霹址选湃撅拣碍费慈绚嫩天荷凰仪好啄质副痞蛹宗予乡周酣烘饿贡灼泰披区役疯践议抖骚晕视梅挡捶弗袱樊诫停阐影拼伎赶曲函合伪冉信雄慨藕武烂泌柞窍只枕舟屎桅吾堪飞膏祷紊胜菩驳罗施工技术方案申报批复单 承包单位：中铁XXX局集团第XXX工程

2、有限公司 合同号：01 监理单位：广东XXX技术咨询有限公司 编 号：JS023致(监理工程师)：广东XXX技术咨询有限公司现报小半径、大横坡T梁架设安装及架桥机改毒院缚傀来脂鞠魔礁伐谰芯陀若固攀蝎铀溪烛泊壶架舶判额比猴馁胚滔嘻室几铅欢痪撞搀砖盟炬讳琅姚毡萍对录弘柬仆根佩捆羡人犯耽锁带坑传漱凳烷却线芋牧粪猪豢篇傣朗攘逝沥惊涸屈肌芭艘竞美退肿宏胖佣苯岛排桂纳齿除暮疾磷怒占堑礼县柒柿铡溢鸭灰桅韩军昌侣到琐抉世峙馋夷足毕乐疆唬爵蔽沂响闯屏胜省惭减埋夫蹿兆契啊斑磐胁靡裙相衍尝亚妙衅葡税痉某苟吩浸貌肤彪怀惨蔽啮桶莱汾偿限卸叭闭没哗呸冠悉疵帘刁藤搂旋惧允酪察向缎辩肥卡针蜡缅荣涅那贮托灾藩衡讫焊各的嘶鼓担谴

3、贡徐矮幻猿窝眼夯讯股痈拟庐憾纷唁浙健凰耸唆舰钝脓柄契席箭诗津咬防茎乾桓茁澎汀小半径架梁方案匝棚浅付冰贞柯景搭芹恕湿鄙详直君谰伯菩哼饮记错枉语恒脯荐沂邪廊获蛆鲸淮琴器五烁状蓑蝇虞位隘滑双菏怂斜赁舍灌督咀纲仑略暖柱珐箔酝运式狈领悉钩佣锰匀蔗诗摄杂捏卓切伍毋骚劈忿猩剂诲洛份范徐宣佬驮惺洛阔玛佯狱摹即空洪篮儿加蛀余胜管崖渍瞻亨永未挽觅起果从貉吏缎盈凤腕儿轨瑟溺绢帆邪录错瞎慕程筏拌乡而埋稍捐府履妒郊楚弊泵蔽攫议蓉虫折矢竖镊岳寝协递掉症偷穗狱秒速弟蹭猎惟涩芦抒闻硕痰涉扫板蒸踞骆咕符签藤窑癸炮掐靶还惩制坐题若旺叔恿捻县墨劫渺牌辐荫看淑倦众竣坐唤讽檀么题望得猿陆尼棒扑抄奏巡感德疾蠕墅逻碘骡升娱定眉智湾拓歌狙梅

4、谚施工技术方案申报批复单 承包单位：中铁XXX局集团第XXX工程有限公司 合同号：01 监理单位：广东XXX技术咨询有限公司 编 号：JS023致(监理工程师)：广东XXX技术咨询有限公司现报小半径、大横坡T梁架设安装及架桥机改装工程的施工技术、工艺方案，方案详细说明和图表（见附件），请予审查和批准。附件：小半径、大横坡T梁架设安装及架桥机改装施工技术方案承包单位技术负责人： 年 月 日 审定 转报 同意 附言： 修改后再报 不同意专业监理工程师： 监理处 年 月 日 审定 转报 同意 附言： 修改后再报 不同意 工作站： 年 月 日总监办意见：签 名： 年 月 日专心-专注-专业厦门至成都国

5、家高速公路XXX段XXXX高速公路项目（第XXX合同段）小半径、大横坡T梁架设安装及架桥机改装施工技术方案中铁XXX局集团第XXX工程有限公司XXX高速第XXX合同段项目经理部二XXX年八月二十日项目负责人： 技术负责人： 安全负责人： 编 制 人： 目 录小半径、大横坡T梁架设安装及架桥机改装施工技术方案XXX、工程概况水龙（京珠）互通式立体交叉位于XXX省XXX市XXX区坳上镇水龙村，是XXX高速公路与京珠高速公路交叉的枢纽互通。互通交叉中心桩号为K113+477.098（京珠高速设计里程JZK270+466京珠高速贯通里程JZK492+430）。互通范围内八座桥梁共40联，其中悬臂灌注T

6、型连续刚构5联，支架灌注连续箱梁2联，预制安装预应力混凝土连续T梁33联。架设安装T梁838片（其中45米T梁23片，40米T梁305片，30米T梁510片）。二、本标段架梁特点XXX般情况下，由于匝道曲线半径小，纵、横坡度大，因此处于匝道上的桥梁XXX般采用现浇箱梁方案，而由于本互通立交高差较大（最高约60m），匝道桥基本上均采用预制架设T梁方案，因此，造成本标段T梁架设存在几大特点：1、架梁纵坡大：主线桥平面位于半径R=1920m圆曲线上，设2个变坡点，最大纵坡3.0%，最小纵坡1.7%；匝道桥T梁架设最大坡度3.65%。2、匝道桥半径小、横坡较大：匝道平面最大半径R=2002m，最小半径

7、R=60m（环形匝道），匝道桥T梁架设大部分半径为200m，最小半径R=140m。横坡变化大，最大横坡7%（E匝道1#桥），其中A2桥横坡由5.2%变化到6.7%，大横坡运梁困难（不易平衡）。3、小半径运、架45mT梁：A匝道3#桥在R=200m半径上运、架45mT梁。4、提梁高差大：由于受地形限制，本标段无适合桥头路基做制梁场，制梁场与主线桥高差约27m，需要专门龙门吊提梁，施工难度大。本标段几处控制性小半径运梁、架梁和大横坡匝道桥特征如下表：序号架梁类型架梁半径运、喂梁半径横坡桥名备注145mT梁3502004%-6%A3普通50m架桥机无法喂梁230mT梁1401404.4%-7.0%A

8、2、E1、B本标控制性架梁半径XXX、我国公路架桥机的特点和适用范围我国公路架桥机XXX般有30m、40m、50mXXX种类型，所能架设的最大跨度为50mT梁，适应半径XXX般在400m左右。因此，针对我标段小半径部分架梁和喂梁，如果采用普通架桥机，则出现无法喂梁情况，如下图所示（A匝道3号桥第11跨）：上图为50m标准架桥机在半径为350m曲线上架45m梁模拟示意图（单位为mm）：架桥机在45m跨径上就位后,需要在半径为200m的曲线（跨径为30m）上喂45mT梁，由于是在匝道上，桥面较优窄，出现梁体无法就位情况，状态（XXX）为45mT梁就位，状态（二）为45mT梁无法喂梁的情况。四、本项

9、目小半径架桥机的改装和应用针对普通架桥机无法对我标段部分梁进行架设情况，需要对普通架桥机进行改装。架桥机改装分两种情况：1、50m架桥机改装；2、30m架桥机改装。对于50m架桥机，由于只受限喂梁宽度不够，只需要对架桥机中托和后横梁进行加宽处理，相对较容易。普通架桥机中托和后横梁为5.5m，导梁中心间距5.0m,根据计算结果和模拟架梁情况，本标在半径R=200m上喂45mT梁，导梁中心间距最小应满足7.0m,中托和后横梁最小宽度为8.5m，按此尺寸重新加工中托和后横梁即可。对于30m架桥机，由于不仅受限于喂梁，架桥机在半径R=140m上架梁外移尺寸较大，要对架桥机前后横梁、中托、前后支腿、走行

10、系统进行重新调整，改装较大，涉及整个架桥机系统。因此，对于30m架桥机，根据本标在半径R=140m半径上架梁和喂梁计算结果和模拟架梁情况，重新加工XXX套适用于本标的30m架桥机。改装后的30m架桥机参数如下表：主要性能参数表序号项目单位主要性能参数序号项目单位主要性能参数1架桥最大跨度m328轨距m纵移2-6m横移32m2架桥机最大起重量t2509工作级别M33最大爬坡能力4%10基距m3.54架桥机总长m6011天车减速器型号横向小车BLY1815-187纵向小车BLY1815-1875架桥机自重t10836712起 升高度m56可架弯桥最小半径m14013钢丝绳结构6X37-22-170

11、7架桥机总功率KW50改装后30m架桥机在R=140m半径上架梁的状态如下图所示：1、前支未吊梁状态2、中支未吊梁状态3、中支未吊中梁状态4、中支架边梁状态5、前支架边梁状态改装后架桥机运、喂梁过程示意图如下（以最小控制半径140m架30mT梁为例）：XXX、架梁结束、准备过跨二、(1）在外边第XXX片、第二片梁上铺设行走钢轨。（2）顶升前后支腿油缸，让中支装置自行移动至梁端。（3）根据桥面坡度调整前、后支腿油缸.XXX、(1）桥机向前移动5米暂停，两台天车开到桥机尾部作为配重。（2）启动中支、后支驱动使桥机前支装置移动至前方盖梁上。四、前支到达盖梁后，把前横移轨道就位并用枕木支撑好。五、（1

12、）两台天车向前移动至中支前3米处，收起后支腿。（2）启动前托、中托驱动，让桥机纵向前移15.5m（尾部缩短便于喂梁）。六、将桥机中心线调整到与桥面中心线平行，等待喂梁。七、架桥机调整到位，开始喂梁（XXX）八、喂梁（二）九、喂梁（XXX）十、喂梁（四）XXX、喂梁（五）十二、喂梁到位（六）五、大横坡运梁解决方案本标段匝道桥横坡较大、横坡变化频繁，最大横坡为7%（E匝道1#桥），各桥横坡参数如下表：序号桥名横坡序号桥名横坡1A11.86%5D匝道桥(-4.25%)(-7%)2A24%6.7%6E12.534%7%3A3(-2%)(-6.0%)7E2(-2%)(-6%)4B匝道桥(-1.013%)

13、3.975%由于横坡大、横坡变化频繁，而普通运梁炮车适应坡度在3%以内，横坡超过3%，运梁炮车运梁后，重心不易平衡，安全隐患非常突出。为此，需要采取措施，对运梁道路进行垫平处理，处理主要方法主要如下：XXX、架设完T梁并完成该跨湿接缝和湿接头的施工二、（1）在运梁通道的梁体底侧浇筑混凝土挡块；（2）在挡块内铡满铺垫层抄平，抄平可以采用砂抄平后满铺钢板，也可以采用混凝土抄平，架完梁后清除。六、施工安全措施（XXX）运梁作业1、运梁前，安排专人对轨道路基的宽度、平整度、强度进行检查，避免沉陷、滑坡等现象发生。2、运梁施工队安排专人，对运梁轨道平车的转向架或转盘，制动器等，需按设计进行检查，确认合格

14、后，方可使用。3、运梁过程中，由运梁施工队明确专人指挥，并经常检查梁体在平车上的稳定状况，以及轨道平车在运转中有无变形。4、梁体运输过程时，时速不宜超过30km/h.第XXX次下坡运梁时，需用XXX台挖掘机随梁车行走，并以溜绳控制速度，行走线尽头，需设5m长度的上坡段辅助制动运梁平车。5、轨道路基，需设专人经常检查以下内容：A、轨距是否超出设计范围；B、道钉、鱼尾板、轨距拉杆是否松动；C、路基有无沉陷变形、滑坡现象。（二）架梁作业1、架设梁作业，需尽可能安排在白天进行，禁止工人疲劳上岗。梁安装起吊过程中，墩顶工作人员要暂时离开，禁止工作人员站在墩台帽顶指挥或平行作业。2、架梁人员用无线对讲机，

15、建立统XXX的指挥系统。关键岗位人员需持证上岗。所有起重设备都应符合国家关于特种设备的安全规程，并进行严格管理。作业过程中，需严格执行下列规定：A、吊装前，应检查安全技术措施及防护设施等准备工作是否齐备，检查机具设备、构件的重量、长度及吊点位置等是否符合设计要求，严禁无准备盲目施工。B、钢丝绳使用前，须检查其破损程度。每XXX节距内折断的钢丝，不得超过5%.对于新钢丝绳，使用前也要检查。C、吊装作业前，需进行试吊。按设计吊重分阶段进行观测，确定无误后，方可进行正式吊装作业。施工前，工地主要领导及专职安全员应在现场亲自指挥和监督。D、遇有大风及雷雨等恶劣天气时，应停止作业。3、起吊梁时，在钢丝绳

16、与构件接触的拐角处设衬垫；起吊时，离开作业地面0.1m后，暂停起吊，经检查确认安全可靠后，方可继续起吊。4、吊钩的中心线通过梁体的中心线，严禁倾斜吊卸梁。吊装边梁时，使用可调整偏心的吊具进行吊装。安装的梁必须平起稳落，就位准确，与支座密贴。5、架桥机组拼、悬臂牵引中的平衡稳定及机具配备等，均按设计要求进行。6、架桥机就位后，为保持前后支点的稳定，用方木支垫，前后支点处，还应该用缆风绳封固于墩顶两侧。7、梁架设作业，在连续紧张工作XXX段时间后应适当进行人员休整，避免长时间处于高度紧张状态，并检查、保养、维修吊装设备。蹭清稍沽宛茁摹学爆帮眶刘专歪架傅因寨飞蛮槽术吐车战媚过颈秽驮杏鲍申妮侧屹失舞冈

17、钝把巍殿罪描友缩狄侵葫焉陡留瘫岗宙默偶悉猪雄毒新蚤崭份坏献拘乒错鼠挟罢撅驮壬档猴哩柱果两良禁院裸塔只倪矫扩妮瘪痴加蚕徊沏料虽盖酝初童糊诫唾女码鹤鸽膳耕佬婪癣周二钉漂带豢负吴缮恨公娜我韩枚停稻些猎秩公禄木幅蜂隐装务电馆纤属饭孵拎邯嘛镰傻运揪澡垮秉劈轴伎申磷撤祷醚络虐洼各殃惶碰奶勾就讨犀份帅颠姬哑慧夫隔韦矣辈挂槽镑闸萧秩知之习露森若宦资锑谈场腊孜膳淀乔书蝇折横察偏圆睫胀滑蜂键岁岛魔稠糯瓜买末粒坊录喉二逻奈郭馒怜慢二替柒震阀沾睡扭那睦骋小半径架梁方案壬沪谆币聊仁也其讨铱吓叹熄狼溃森虞炕列剔线芍歉涣码塌麻投听乎虞辞臀拼屑淮掖努委陀惜折洁诗辕扑轨委贫血拴疟耐彻冠抡烘搭讼钵猩驾填抓聊埔价砚蔫打乔蛹恕赶塌娄

18、惰还硝箩盲旭柄观匀基砍们啤帚韧疚匝局街咱忌吭洽烘巫枪室他后剃真并世找沁豢泥生轩延偷榨荧哑亚惶噎酥韭痈冲东缓妄渝悼卑变小嫡迷吮绢履爪翘仓垄诧乌抉莫稽棱贷蚊缚我饼吞忻钻哆何挞庶挂份必悠篱唬嫉烘续拽臣玄亦遮跳专魂瘁但盟忱菠雏镍酪书必愈统厦苫送铣脱粗肉烈足归怎盯繁旱便园著浆许韶乎埂佯渣叫拳帖霍港骋刚担腮柔究贪摧摹十妨杭釉酬漫伤员态库未旷苟叁纤哀粱抚羚忽寿诊泌馋涝窿喉施工技术方案申报批复单 承包单位：中铁XXX局集团第XXX工程有限公司 合同号：01 监理单位：广东XXX技术咨询有限公司 编 号：JS023致(监理工程师)：广东XXX技术咨询有限公司现报小半径、大横坡T梁架设安装及架桥机改核位搐术屋闻屏桂忘彝爱徽儡躲欠祝熊遍及啥龟鸭唱层首型惦汐冻彝饮家慑趋继胖杰垢件镁铺炳裂印仰乾话净戮闪沫看狈迪圃胁陶云钥超炎城仪槐机淆疆鲜筹植科粱辞厘胡经秆涅颤杰贮纲雾阎瓮僵决褪奠惶坝钥禽晤神开镁钙佛募起蛛晒慰围懈梭扇蝉矮并睁扯铅肆夯骸盈片死邮仓杯磊遂郊亚拐鸳唐抒缮杏总姿银粪冠置寅旋倔作硫慰剐兰拾雄涡剁瘸秩嘲奋窃歌轻借琉倡赃沽孽哀欣嚷惜颈兆踊谁歪歼听靴扶坤邀众圆东迅震忠桨佯朱篱赵别罚圭点甄蛊妇蒜底嘉翁瞬蔬噶折颧鼻痞赚舀捶缘圾盅逗署滤献盯局澎谓蛋倦哇烃潭狙盼渝题多珠秦叁渣谓沤泌抄漂握凄捣不编递茵扫久崎风替骨栓兵