燃机、汽机停运后的保养(共4页).docx

《燃机、汽机停运后的保养(共4页).docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《燃机、汽机停运后的保养(共4页).docx（4页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、精选优质文档-倾情为你奉上一、燃气轮机停运后的保养1、长期停运后的保养1.1、机组停运超过两周，关闭流量计入口隔离球阀，将天然气流量计入口隔离球阀至天然气截止阀前管道置换成氮气，并保持管道内压力不低于0.1MPa。1.2、机组长期停运后不能马上进行水洗，详细规定参见燃气轮机离线水洗规程。2、高盘冷却2.1、高盘冷却的目的 缩短燃气轮机检修等候时间，可由自然冷却的72小时缩短到约10小时。 机组停运后，如吹扫空气不能正常投运，上下缸温差大，造成缸体变形，动静间隙因此变小。而高速盘车可以使冷却更均匀，保证动静间隙在允许范围内，为再次启动做好准备（启动允许的上下缸温差：透平缸：60、燃烧器壳体：35

2、）。 高速盘车还可以有效对余热锅炉降温，缩短检修等候时间。2.2、高盘冷却投运原则2.2.1、允许高盘的上下缸最大温差，透平缸：110、燃烧器缸：60。2.2.2、燃气轮机在打闸后1小时内，不能高盘。因为这时压气机已经产生椭圆形变形，动静间隙减小，系统会禁止启动高盘防止动静磨擦。2.2.3、燃气轮机打闸后1至6小时之间，如果确认缸体金属温差在允许范围内，机组可以投入高盘。2.2.4、机组在停机后6到30小时之间如果吹扫空气未正常投运，启动前要进行高盘冷却。因为在这一时间段不投吹扫空气且不投高盘，透平的上下缸温差将超过标准值。2.2.5、停机约30小时后，即使没有投过高盘，燃气轮机仍可以再次启动

3、，因为通过自然冷却，上下缸温差已经降低到规定值以内了。2.2.6、高盘的最大连续运行时间必须限制在下列规定值之内，防止因为压气机内缸的椭圆形变形而产生摩擦。 220最大轮盘间隙温度 3分钟 155最大轮盘间隙温度220 5分钟 最大轮盘间隙温度155 连续运行（SFC限制在2小时内）2.2.7、如果燃气轮机运行中跳闸，在没有查出具体原因之前，禁止投入高盘并需检查： 惰走时间是否超过20分钟。 跳闸前后的轴振动变化趋势，和原来的数据作比较。 记录盘车电机的电流，和历史数据作比较。 惰走或盘车时倾听透平内部是否有异音。2.3、标准高盘冷却步骤2.3.1、在燃气轮机停机1小时后执行第一次高盘冷却，间

4、隔1小时后再执行第二次高盘冷却，间隔1小时后再执行第三次高盘冷却。如果因为其他原因不能执行高盘，请在复位后执行。2.3.2、第一次和第二次高盘的冷却的时间为3分钟和5分钟，第三次高盘冷却时间由缸温决定。图14-5 标准的高盘冷却过程2.3.3、在投入高盘冷却运行时监测下列参数：轮盘间隙温度燃烧器缸体上下缸温差透平上下缸温差轴振动轴承回油温度润滑油供油温度和压力启动设备电流和温度2.3.4、确认余热锅炉挡板启动高盘冷却前是否自动打开。2.3.5、高盘冷却后，符合下列条件，可以检修燃气轮机。 停止盘车：最大轮盘间隙温度95。 检查燃气轮机内部：最大轮盘间隙温度80。二、汽轮机停运后的保养1、汽轮机

5、停运不超过10天的保养1.1、隔绝一切可能进入汽轮机内部的汽、水系统，后期视高压缸上下缸温差情况开启汽轮机本体疏水阀。1.2、隔绝与公共系统连接的有关汽、水、气阀门，并放尽其内部的剩汽、剩水、剩气。1.3、高、中、低进气截止阀前，再热冷端逆止阀后汽管道的疏水阀均应开启；高排通风阀按规定打开。1.4、放尽凝汽器热井、循环水进出水室的剩水。1.5、轴封加热器的保养1.5.1、对已隔离的轴加保养： 汽侧采用充氮保养。 水侧采用湿保养：水侧注入联铵或铵，使得PH值为10.5左右，若水侧不能采用湿保养，水侧则采用干保养。1.5.2、对未被隔离的轴封加热器的保养： 汽侧采用干保养，控制干燥的空气温度在60

6、-80之间，在20时的湿度50%。干燥的新空气从加热器上部注入，乏气从加热器底部排至大气。 水侧的保养见已隔离的轴加水侧的保养。1.6、根据停运时间的长短，对启动除氧器进行相应的保养，当启动除氧器停运时间超过8小时进行充氮保养；当启动除氧器停运时间小于8小时，维持辅汽至启动除氧器供汽，维持启动除氧器压力0.11 MPa，并维持启动除氧器水位正常。1.7、保持污水泵在自动运行方式。1.8、保持润滑油净化系统连续运行，注意监视系统运行情况。1.9、保持控制油系统中的控制油清洗油泵运行，注意监视系统运行情况，当控制油箱油温60时,停止控制油清洗油泵运行。1.10、无特殊情况，应保持主机交流润滑油泵以

7、及主油箱上排烟机运行，当主油箱油温65,应停止交流润滑油泵以及主油箱上排烟机运行。1.11、在交流润滑油泵运行的条件下，每天启动顶轴油泵并投运电动盘车运行半小时，做好转子偏心值记录。2、汽轮机停用时间超过10天的保养2.1、执行汽轮机停运不超过10天保养中1-7项除第3项中的所有项。2.2、所有停运设备和系统内的剩水应全部放尽。2.3、主汽轮机及与之相连管道和轴封系统采用仪用空气连续吹扫保养。2.4、主机润滑油系统及盘车装置采用每周投运一次的方法保养，具体方法如下： 放尽各油箱底部积水。 投运润滑净化系统将主油箱油加热至20以上。 启动主油箱排烟风机，启动交流润滑油泵运行。 当交流润滑油泵启动运行6小时后，投运顶轴油泵及盘车装置，运行一小时后停运。 检查确认润滑油压力、温度、油滤网差压、油质等均正常，一旦润滑油温度达65时，必须立即停止系统运行。 交流润滑油泵和排油烟风机运行的时间为12小时。2.5、主机控制油系统采用每周投运一次的方法保养，具体方法如下： 启动控制油清洗油泵，运行时间为24小时。 启动一台控制油泵，运行半小时后切换至另一台运行，每台泵的运行时间为半小时。 检查控制油箱油温正常、控制油泵出口压力、滤网差压、净化油流量正常，当控制油箱温度达60时，停止各油泵运行。注：润滑油采样分析每三个月一次，控制油取样分析每月一次，油质均应合格。专心-专注-专业