微型钢管桩专项施工方案(共12页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上钢管桩基及承台专项施工方案一、编制依据1、 设计图纸;2、建筑地基基础基础工程施质量验收规范;GB5020220023、现行国家有关规范、标准和规程。二、工程概况 本工程为XXX工程场内临边挡土墙基础新增设计施工方案,由于原基础为软弱图纸,挡土墙基础持力层埋置较深,为满足混凝土挡土墙基础施工,依照设计下部设置钢管桩,桩径150mm、桩长3m,按设计要求的钢筋混凝土承台布置,上部浇注钢筋混凝土暗柱,间距4m设置与挡土墙连结。三、施工准备:1、设备:1.1汽车载运螺旋钻机1台、配电箱一个、电焊机2台、切割机1台、混凝土搅拌机1台、高压注浆泵1台;1.2高压注浆管60米,橡
2、胶水管100米、25m2电缆、手推车6辆等施工机具。1.3浇筑混凝土:应备有磅秤、混凝土搅拌机、插入式振捣器、平尖头铁锹、胶皮管、手推车、木抹子和铁盘等。1.4绑扎钢筋:应备有钢筋钩子、扳手、小撬棍、铡刀(切断火烧丝用)、弯钩机、木折尺以及组合钢模板等。2、材料:2.1 水泥:宜用325号425号矿渣硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。 2.2 砂:中砂或粗砂,含泥量不大于5%.水:应用自来水或不含有害物质的洁净水。2.3石子:卵石或碎石,粒径532mm,含泥量不大于2%.2.4 150mm钢管、电焊条、劳动保护用品。 2.5 钢筋:钢筋的级别、直径必须符合设计要求,有出厂证明书及复试报告,表面无老锈
3、和油污。2.6垫块:用13水泥砂浆埋22号大烧丝提前预制成或用塑料卡垫。2.7 火烧丝:规格1820号铁丝烧成。2.8外加剂、掺合料,根据施工需要通过试验确定。3、施工人员:技术员1人、测量员1人、质检员1人、技工8人、普工10人。4、作业条件:2.2.1 桩基施工已全部完成,并按设计要求挖完土,而且办完桩基施工验收记录。2.2.2 修整桩顶混凝土:桩顶疏松混凝土全部剔完,如桩顶低于设计标高时,须用同级混凝土接高,在达到桩强度的50%以上,再将埋入承台梁内的桩顶部分剔毛、冲净。如桩顶高于设计标高时,应预先剔凿,使桩顶伸入承台梁深度完全符合设计要求。2.2.3 桩顶伸入承台梁中的钢筋应符合设计要
4、求,一般不小于30d,钢筋长度不够时,应予以接长。2.2.4 对于冻胀土地区,必须按设计要求完成承台梁下防冻胀的处理措施。2.2.5 应将槽底虚土、杂物等垃圾清除干净。四、施工工艺:(工艺流程)(一)钢管桩施工 平整场地-注浆钢管制作-测量放线-孔距定位-钻孔机就位钻孔(每2m接钻杆一次)-清孔-注浆机安装-安装下放钢管 -安装注浆管-拌制混凝土-注C25混凝土-二次加压注混凝土-三次加压注混凝土直至上口翻浆。1、50型铲车平整场地;根据设计要求放出基坑边线及定出桩位,安装钻机进行成孔作业;待施工完毕后泥浆外运至施工区域外,检查并保护成桩。2、注浆钢管制作焊接:根据设计图纸要求的深度进行下料,
5、钢管连接处进行加强焊接。3、测量放线:根据设计要求的间距、排距及设计提供的标高进行测量放线。4、孔距定位:根据设计的孔洞直径、间距、排距使用筷子打入地下进行定位;5、微型桩定位:本工艺采用干成孔方式钻孔,根据微型桩定位,在成孔位置上进行汽车载运螺旋钻准确定位,汽车支撑脚腿下进行夯实后垫方木,确保其稳定。6、就位钻孔:将汽车载运螺旋钻机安放在指定位置,安放水平,防止倾斜;将钻杆抬至钻机旁,启动钻机,慢慢钻进;每进深2m,需要接一次钻杆,直至得到设计有效深度。7、钻孔:钻孔前按设计方案要求将钢管接长,搭接部位要用12钢筋加固帮接接焊,帮接长度不小于钢管直径的两倍,焊缝应饱满,并应检查钢管的垂直度,
6、焊工必须有焊工证,施焊前应试焊;桩尖端部焊成封闭尖状。8、清孔:在注混凝土前,要对桩孔进行清孔,使孔内泥浆全部排出,要求孔底沉渣厚度不大50mm;9、注浆机安装:在现场指定位置固定注浆机,电源由指定的配电箱接入,采用6平方三相五线制电缆,把拌制的混凝土放入6mm钢板焊接制成的1m*1m*1m灰槽内,然后由注浆机注浆。注浆管需装设压力表,注浆压力为0.5Mpa,水灰比控制在0.450.5之间,注浆后暂不拔管,直至混凝土从管外流出为止,拔出注浆管,密封钢管端部,加压数分钟,待混凝土再次从钢管外流出为止。10、安装下放钢管:待孔清洗后及时在孔内安装预先制作好的钢管,钢管上套100mmPVC管露出地面
7、200mm。便于接入注浆管11、安装注浆管:下放钢管完毕后,要及时进行注浆,注浆管由注浆机只接接入到下入孔内的钢管上,接口要密封连接,注浆管采用橡胶管输送。12、拌制混凝土:混凝土采用专用机械进行拌制,水灰比控制在0.450.5之间,把拌制的混凝土放入钢制的1m*1m*1m灰槽内,然后由注浆机注浆。13、注水泥浆:注浆管需装设压力表,注浆压力为0.5Mpa,水灰比控制在0.450.5之间,注浆后暂不拔管,直至混凝土从管外流出为止,拔出注浆管,密封钢管端部,加压数分钟,待混凝土再次从钢管外流出为止。14、多次加压注浆:因一次注浆难以得到冲盈系数要求,得到注浆压力为0.5Mpa,需要多次间隙注浆,
8、一般为三到五次,直至管口翻浆为止。15、钢管桩施工中,应仔细测量孔深、钢管长度及注浆管长度,避免出现假桩断桩现象。16、严格控制桩顶桩底标高。17、钢管桩桩径150钢管。18、浆料水灰比0.5:1,水泥P.O32.5,每米水泥用量不少于40。19、第一次注浆压力0.41.0 Mpa,并保持3分钟,以保证压力压破胶带,使浆液压出管外注满桩体。第二次注浆压力不小于1.5Mpa,两次注浆间隔时间不小于1.54小时之间。20、两端处桩位偏差不得大于1/3桩径(本工程为1/3*150=50mm),中间桩桩位偏差不得大于1/2桩径(本工程为1/2*150=75mm),垂直度不超过1/1000桩长(本工程为
9、1/1000*3*1000=3mm)。(二)承台施工核对钢筋半成品 钢筋绑扎 预埋管线及铁活 绑好砂浆垫块1 钢筋绑扎工艺流程:确定组装钢模板方案 组装钢模板 模板预检2 混凝土浇筑工艺流程:搅拌混凝土 浇筑 振捣 养护3.2 钢筋绑扎:3.2.1 核对钢筋半成品:应先按设计图纸核对加工的半成品钢筋,对其规格、形状、型号、品种经过检验,然后挂牌堆放好。3.2.2 钢筋绑扎:钢筋应按顺序绑扎,一般情况下,先长轴后短轴,由一端向另一端依次进行。操作时按图纸要求划线、铺铁、穿箍、绑扎,最后成型。3.2.3 预埋管线及铁活:预留孔洞位置应正确,桩伸入承台梁的钢筋、承台梁上的柱子、板墙插铁,均应按图纸绑
10、好,扎结牢固(应采用十字扣)或焊牢,其标高、位置、搭接锚固长度等尺寸应准确,不得遗漏或位移。3.2.4 受力钢筋搭接接头位置应正确。其接头相互错开,上铁在跨中,下铁应尺量在支座处;每个搭接接头的长度范围内,搭接钢筋面积不应超过该长度范围内钢筋总面积的1/4.所有受力钢筋和箍筋交接处全绑扎,不得跳扣。3.2.5 绑砂浆垫块:底部钢筋下的砂浆垫块,一般厚度不小于50mm,间隔1m,侧面的垫块应与钢筋绑牢,不应遗漏。3.3 安装模板:3.3.1 确定组装钢模板方案:应先制定出承台梁组装钢模板的方案,并经计算确定对拉螺栓的直径、长度、位置和纵横龙骨、连杆点的间距及尺寸,遇有钢模板不符合模数时,可另加木
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