温拌沥青混合料路面施工方案(共24页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上温拌沥青混合料路面施工方案 二O一九年二月专心-专注-专业一、前言温拌沥青混合料路面技术是国际上近几年研发并正在逐步推广应用的新技术、新材料。与相同类型热拌沥青混合料相比，在基本不改变沥青混合料材料配比和施工工艺的前提下，可使沥青混合料拌和温度降低3040以上，性能达到热拌沥青混合料的要求。国内外大量研究和工程实践证明，采用温拌混合料技术可节省燃油20%30%，减少温室气体（二氧化碳等）排放50%左右，减少沥青烟等有毒气体排放80%以上，是名副其实的高节能、低排放的高新技术。二、特点温拌沥青混合料和热拌沥青混合料一样，适用于路面工程的各沥青结构层。因其具有有害气体排放

2、少和在较低温度下仍有良好压实性能等特点，尤其适用于以下场合：1） 城市道路、人口密集区道路、隧道道面、地下结构工程道面等环保要求高的工程；2） 道路维修养护中的罩面工程；3） 较低环境温度条件下施工的工程。温拌沥青混合料不宜在气温低于5（高速公路、一级公路和城市快速路、主干路）或 2（其他等级道路）条件下施工，不得在雨天、路面潮湿的情况下施工。温拌沥青混合料的设计、施工除应遵照本指南的专门规定外，其他的要求和热拌沥青混合料一样，仍应按公路沥青路面施工技术规范（JTG F40）的有关规定执行，同时还应符合现行国家及行业颁布的有关标准、规范和法规。高速公路、一级公路及城市快速路、主干路的温拌沥青混

3、合料路面施工前应铺筑试验段，其他等级道路在第一次应用温拌沥青混合料或施工经验不足时也应铺筑试验段。当同一施工单位在材料、机械设备及施工方法与其他工程完全相同时，也可利用其他工程的结果，不再铺筑新的试验路段。试验路段的长度宜为100200m。试验分试拌和试铺两个阶段，通过试拌确定拌和工艺和参数，通过试铺确定摊铺、碾压工艺和参数等，并验证温拌沥青混合料配合比设计，为正常路段施工提供技术依据。三、原材料要求（1）温拌添加剂温拌添加剂应满足如下要求：1）与同类型热拌沥青混合料相比，加入温拌添加剂后可使沥青混合料的拌和温度及碾压温度降低30以上；2）加入温拌添加剂的沥青混合料，其技术性能应达到同类型热拌

4、沥青混合料的指标，并满足现行沥青路面施工技术规范的要求；3）加入温拌添加剂不得在施工过程中产生额外的有毒有害气体。（2）沥青1）温拌沥青混合料所用的沥青结合料可采用70号、90号等A、B级道路石油沥青，或I-C、I-D类SBS改性沥青等，其技术要求应符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F40）的相关规定。2） 温拌沥青混合料采用天然沥青及其它添加材料时，技术要求宜根据其品种参照相关标准和成功经验执行。3）温度控制 温拌沥青混合料的施工温度（）施工工序沥青标号50号70号90号沥青加热温度140160135155130150集料加热温度120145出料温度115135110130105125运

5、到现场温度110125105120100115摊铺温度，不低于正常施工110105100低温施工120115110初压温度，不低于正常施工10510095低温施工115110105终压温度，不低于707070开放交通温度，不高于505050注： 施工时气温大于10称为正常施工。大风降温天气对混合料的温度损失较大，不宜施工，必需施工时应适当提高混合料的温度。下同。 施工时气温为 510（高速公路、一级公路和城市快速路、主干路）或 210（其他等级道路）称为低温施工。大风降温天气不宜施工，必需施工时应适当提高混合料的温度。下同。温拌SBS改性沥青混合料的正常施工温度范围（）施工工序SBS I-CS

6、BS I-D沥青加热温度155170155170集料加热温度135145出料温度120140125145运到现场温度115135120140摊铺温度，不低于正常施工110115低温施工125130初压温度，不低于正常施工105110低温施工120125终压温度，不低于7070开放交通温度，不高于5050 温拌橡胶沥青混合料的施工温度（）施工工序 温度（）橡胶沥青加热温度180190集料加热温度130150出料温度140160运到现场温度130150摊铺温度，不低于正常施工125低温施工140初压温度，不低于正常施工120低温施工135终压温度，不低于70开放交通温度，不高于50（3）粗集料粗集

7、料采用石质坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质、近立方体、有棱角的优质石料颗粒。（4）细集料细集料应采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的破碎机制砂，并符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）的要求。 沥青混合料中细集料采用机制砂。机制砂采用10-20mm的洁净石灰岩进行生产。石屑清洁、干净，不含有泥土杂质，石屑的级配满足下表的级配范围要求。沥青混合料，将03mm细集料和35mm粗集料组合使用。 石屑级配范围表 规格通过下列筛孔（mm）的质量百分率（%）9.54.752.361.180.60.30.150.07505mm1009010060904075205574022

8、001003mm1008010050802560845025015机制砂采用专用的制砂机生产，并采用优质的碱性石料为原料，其级配符合上表中03mm规格的要求。细集料满足下表的技术要求。细集料的洁净程度，天然砂以小于0.075mm含量的百分数表示，石屑和机制砂以砂当量（适用于04.75mm）或亚甲蓝值（适用于02.36mm或00.15mm）表示，各项指标须满足下表要求。 细集料技术指标表 指 标单位高速、一级公路表观相对密度，不小于t/m32.5坚固性（0.3mm部分），不大于%5砂当量，不小于%65亚甲蓝值，不大于g/kg3棱角性（流动时间），不小于s30压碎值%35小于0.075mm粉料的塑

9、性指数4（5）矿粉沥青混合料的矿粉采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料，经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质除净。矿粉干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出，其质量符合下表的技术要求。所用填料严禁使用回收矿粉。 沥青混合料用矿粉质量技术要求 项 目单 位高速公路、一级公路表观密度，不小于t/m32.7含水量，不大于%10.6mm粒度范围 0.15mm0.075mm%100901007095外观无团粒结块亲水系数0.8塑性指数4加热安定性实测记录四、沥青混合料施工要点（1）施工工序下承层经监理人验收认可清除下承层上杂物沥青加热测量定线放样交通管制完成生产配合比设计，铺筑试验段对生产配合比验证，

10、报工程师认可废料进行下道工序质量自检并报监理验收两侧打钢钎挂钢绞线控制成品装入自卸车运输 摊铺机就位卸料于摊铺机上铺 装按配合比拌和各种材料先用振动压路机稳压一遍，然后用胶轮、双钢轮振动压路机复压、最后用双钢轮振动压路机终压承包人对混合料自检监理人抽检装载机装各种矿料入拌和设备，沥青泵入拌和设备碾压放标高控制基准线原材料及组成设计经监理人认可（2）施工放样及摊铺机就位摊铺前需将下承层清扫干净，各项检测指标符合技术规范要求，下承层表面平整、密实、无污染。对下承层放出中线和边线，曲线段每5m设一中线桩，直线段每10m设一中线桩，并在路肩边缘设置指示桩，桩上明显标记设计高程，用白灰画出边缘线。测量人

11、员用钢卷尺每20m一个断面进行摊铺宽度符合，并及时修正，确保路面摊铺层宽度符合设计要求。摊铺厚度及平整度采用非接触式平衡梁控制方式。（3）沥青混合料的拌和拌和站料斗用80cm高的钢板相互隔开，防止串料。配备有沥青储存罐，且具有保温加热及搅拌功能。拌和楼配备自动打印设备，在拌和过程中能随时逐盘打印沥青及各种矿料的用量及拌和温度，并安装有沥青混合料生产过程动态数据实时传输监控系统（黑匣子）。粗、细集料分类堆放和供料，取自不同料源的集料分开堆放。每个料源的材料均进行了抽样试验。拌和时，每种规格的集料、矿粉和沥青都按批准的生产配合比准确计量，其计量误差控制在规定的范围内。拌和时沥青混合料每盘拌和时间不

12、少于52s(其中干拌时间不得少于5s)，并控制拌合温度。当温拌添加剂为水溶液状时，拌制过程中温拌添加剂宜在沥青喷洒1-3秒后开始添加，并在沥青喷洒完前添加完毕。矿粉的添加宜适当延后，尽量减少可能产生的水蒸汽带走矿粉。每个台班结束时进行沥青混合料生产量及铺筑厚度的总量检验对比。在施工过程中，混合料的均匀性由专职质检员随时进行检查，每个台班至少取样两次。拌和过程中逐盘打印各个传感器测定的沥青及各种集料的用量和沥青混合料拌和量、拌和温度等各种参数。每天上午和下午各取一组混合料试样进行马歇尔试验，同时用燃烧法试验验证油石比、集料级配，超出误差值时进行调整。（4）混合料的运输采用干净有金属底板的自卸汽车

13、运送混合料，车槽内不得粘有机物质。为了防止尘埃污染和热量过分损失，运输车备有覆盖的苫布，车槽四角密封坚固。施工前对所有运料车驾驶员进行岗前培训，使每个驾驶员均掌握运输路线、运料顺序、工作程序、安全注意事项以及发生故障时的处理办法，混合料运输采用大吨位自卸车，使用前均进行了车况检查，运输车采用苫布严密覆盖。运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一层防止沥青黏结的隔离剂，但不得有余液积聚在车厢底部。混合料拌和完成后，由专人指挥装料，装料时运输车前后移动，按五次卸料法（如下图示）装料，避免混合料在装车滚动过程中产生离析。装料完成后采用棉苫布严密覆盖混合料，并绑扎牢固。1325454213 沥青

14、混合料出厂时每车检测出厂温度并过磅，磅房打印运输三联单据，注明运输吨位、过磅时间及出厂温度，一份留存拌和厂，一份交摊铺现场，一份交运输车司机。达到现场后再次检测混合料温度并作好记录，便于质量跟踪检查。运料车进入摊铺现场时，检查轮胎上是否黏有泥土等可能污染路面的脏物，如有此类情况，用水车先洗净轮胎后再进入工程现场。混合料运到施工现场时进行温度检查，对不符合温度要求或已经结成团块、已遭雨淋湿的混合料废弃处理。在摊铺机前，设专人指挥卸料，卸料时应注意卸料速度，防止离析，同时在摊铺过程中严禁刹车过紧或溜车。发料时填写发料单，内容包括车号、该车料出料时间、重量等。运至现场，应由收料人员核对查收，并注明该

15、车料收料时间。（5）沥青混合料的摊铺 1） 摊铺机的调整熨平板宽度调整熨平板的宽度应按摊铺总宽度来调整，两台摊铺机的熨平板之间应有30-60 mm左右宽度的重叠。为便于机械的转向，熨平板的侧边与中分带护栏或盲沟之间留有10 cm以上间距。熨平板拱度和横坡的调整熨平板拱度和横坡的调整在宽度调整后进行，调整时熨平板安放在平整的地面上，用横坡控制器调节横坡。调整好拱度和横坡后要进行试铺校验，必要时需再次调整。调整拱度和横坡时需注意熨平板两端的挠度变形。熨平板初始工作仰角的调整熨平板初始工作仰角的调整在平整的地面上进行（可在待铺路台面上进行）。准备两块长方形垫木作为摊铺厚度的基准。垫木宽20cm左右，

16、长度与熨平板沿道路纵向方向的尺寸相同或稍长，高度为摊铺层的松铺厚度。抬起熨平板，把两块垫木分别置于熨平板宽度的1/3处，将左右大臂油缸的牵引点放至中间位置，注意左右牵引点的高度一致。操纵熨平板升降油缸，放下熨平板并使升降油缸处于浮动状态，然后旋动左右两只厚度调节螺套，使熨平板完全以自重落到木块上为止，这时厚度调节器应处于微量间隙的中立位置（即螺旋正反方向均有手感间隙）。旋动调节螺套，使熨平板前缘抬高，形成初始工作角。该仰角视机型、铺层厚度、混合料种类和温度等因素的不同而异, 在各摊铺机的使用说明书中都规定有对初始仰角的初调参考值，一般来说熨平板前端约抬起0.6-1.2 mm。用熨平板调节螺套调

17、整的仰角是初始仰角的“粗调”，在初步调节基础上还需要在试摊铺的过程中，通过自动找平装置纵向传感器的厚度调节螺杆来进行微调。摊铺机螺旋分料器高度与长度的调整螺旋分料器的高度应根据摊铺层厚度的不同而调节，铺层厚，螺旋分料器的高度要适当增大，反之则应减小。螺旋的下沿不等于或低于松铺层表面，通常螺旋分料器的下沿以高出松铺层1020mm。分料器的长度适宜，太短两端供料不足，太长料位不容易控制。分料器端部距熨平板边沿的距离以1520cm。2）摊铺作业前的准备熨平板的预热为减小熨平板及其附件与混合料的温差，以防止混合料粘附在熨平板底面上而影响摊铺质量，每天开始施工前或临时停工后再工作时，均应对熨平板进行预热

18、，预热熨平板应遵循以下要点：熨平板的预热应在调整好熨平板的高度和横坡后，放置在在待铺路面上进行，尤其是摊铺厚度较大时更要做到这一点。要掌握好预热时间，防止熨平板过热变形，尤其是用气体或液体燃料时，要掌握火焰的大小，一般预热时间在30min左右，使熨平板表面温度达到100以上接近130。气温较低时，适当延长预热时间。预热后的熨平板在工作时，如果铺面出现少量沥青胶浆且有拉沟时，表明熨平板已过热，冷却片刻再进行摊铺。自动找平系统的安装、调整与检查横坡传感器、调平梁等自动找平系统均在摊铺作业前按技术要求安装到位。纵、横坡传感器以及平衡梁控制器的各项参数（死区、灵敏度等）根据所摊铺的结构层、混合料的类型

19、等不同情况进行适当的调整，摊铺上面层时采用相对灵敏度高的刻度值，每一层的纵坡传感器灵敏度刻度值通过试铺具体确定。纵向、横向以及调平梁的自动找平系统调整到死区的中立位置。调整的方法是在上灯和下灯都灭的情况下，向上微调大臂铰点油缸，直至上灯刚好闪亮（下灯灭），这就是死区的上边缘，记下其读数。然后向相反方向微调大臂绞点油缸直至下灯刚好闪亮（上灯灭），这就是死区的下边缘。最后再回调一半的行程。即为死区的中立位置。试摊铺中的工作参数的选择与调整在沥青混合料的摊铺作业中，摊铺速度、刮板输送器的供料量、螺旋分料器的送料量以及熨平板振捣、振动系统的振幅与频率是摊铺过程的主要工作参数，它们的正确调整决定着摊铺机

20、的生产效率和摊铺质量。在摊铺过程中使进入熨平板下方的混合料保持一稳定不变的流量是保证铺层质量的重要条件。为此在刮板输送器的供料量、螺旋分料器的输送量与摊铺速度之间必需满足一定的匹配关系。摊铺过程工作参数的调整满足以下三方面要求：摊铺作业的生产率应与拌和场混合料的生产能力和卡车的运载能力相匹配，以便摊铺机能在要求的铺层厚度下以稳定不变的速度进行连续作业；在摊铺过程中刮板输送器供料量、螺旋分料器的送料量与摊铺速度相匹配，使混合料在熨平板前方保持一稳定不变的流量和稳定不变的料位高度，以保证沥青混合料的均匀性和良好的铺层质量；熨平板振捣和振动系统的振幅与频率与铺层的厚度与摊铺速度相匹配，使铺层能获得必

21、要的初压密实度和良好的平整度。摊铺过程工作参数的调节应在试铺过程中进行，并遵循以下的原则：在采用高密实度熨平板的场合下，摊铺速度根据搅拌设备的生产能力，按保持连续摊铺的原则，宜在1.5-2.5 m/min 的范围内选择。正确调整刮板输送器的供料量、螺旋布料器的送料量的原则是使刮板输送机和螺旋布料器尽可能在100%的时间内保持缓慢而连续运转，而使螺旋布料器料槽内的料位保持在四分之三的高度上（大体上在刚刚淹没螺旋分料器转轴的位置），并且沿熨平板的宽度保持同一水平的分布（参看图1），过多或过少的供料量和分料量会使料槽内材料的分布呈现出中间鼓起或中间凹下的形状（参看图2），这些都会导致材料流量的不稳定

22、，从而影响铺层的平整度与材料密度的均匀性。正确的供料量调节 图1不正确的供料量调节 图2摊铺机的振捣、振动系统的振幅和频率的选择取决于不同的施工材料、摊铺厚度和摊铺速度。摊铺厚度大，矿料粒径大时，采用大振幅，反之，采用较小振幅。摊铺速度较高时采用较高的频率，摊铺速度较低时采用较低的频率。振幅和频率的选择以熨平板不发生剧烈振动和不造成集料压碎为度，在摊铺薄层时，不得使用高振幅振动。铺层厚度的调试和松铺系数的测定熨平板的初始仰角经过初步调整后，还需要在试铺过程中作进一步的调整以便达到规定的铺层厚度。松铺层厚度的调整宜按以下步骤进行：摊铺机在准备摊铺的路段上就位后，按调节初始仰角同样的方法在熨平板下

23、方，距两端1/3宽度处各垫一块宽20 cm左右的木板，与已铺路面对接摊铺的垫板厚度为松铺层厚度与路面设计厚度之差。然后将熨平板放下，使它完全落在垫木上，并让提升油缸处于浮动状态。在摊铺机开始作业前，大臂铰点油缸的活塞杆行程应处于中间位置，左、右大臂的铰点应处于同一高度，铰点油缸电磁阀的控制开关应放在“关”的位置，此时铰点处在锁住的状态。开动摊铺机，让熨平板离开垫木并完全压在混合料上，摊铺机不需停顿，继续按设定的速度向前摊铺，同时将控制开关拨至自动位置。注意，熨平板大臂铰点如没有锁住，当熨平板下方进入混合料，并在混合料充分支承之前，将有更多的下沉，而导致铺层明显的凹陷。在摊铺机走过4-5 m后开

24、始检测松铺层的厚度。检测时应沿着熨平板宽度左、中、右，每次测定若干点与要求的松铺层厚度对照，并根据偏差的大小适当调节纵向传感器的厚度调节螺杆。在调节时应注意每调整一次应待摊铺机走过2-3 m后再进行厚度检测，并在随后5 m的范围内考察其厚度检测的平均值是否逐步趋向稳定并达到规定的厚度值。厚度的调节在10-15 m内完成。3）摊铺作业现场运输混合料的车辆多于5辆时再进行摊铺作业，摊铺保证连续作业，摊铺机起步时缓慢加速，确保既不停机待料，又不积压车辆。运料车在摊铺机前100300mm处停住，空挡等候，避免撞击摊铺机，由摊铺机推动前进开始缓缓卸料，并测量混合料摊铺温度。摊铺机起步时要注意慢慢调节夯锤

25、频率和振幅与摊铺速度成一定正比关系，螺旋布料器要调整至稳定的速度、均衡的转动，两侧混合料高度保持不少于送料器高度的2/3。摊铺机前后行驶距离保持10-20m之间同步，呈阶梯作业半幅全宽一次摊铺，且确保两个施工铺筑面纵向有10-20cm的重叠，保证两台摊铺机摊铺厚度，夯锤震动频率一致，摊铺速度控制在1.5-2.0 m/min。用测芊插入的方法随时检查松铺厚度，并对摊铺厚度进行调整。当第一车料卸完后，立即掀开第二车料苫布给摊铺机喂料，禁止提前掀开苫布。在摊铺机不能摊铺部位，人工挂线摊铺补齐。严格控制作业时间、松铺厚度和平整度等。摊铺后如有局部离析现象采用专人人工消除，应铲除局部粗集料“窝”，用新拌

26、和的混合料填补，工人使用的铁锹等工具只能涂抹食用油，严禁涂抹柴油、地沟类油质。严重部位按照“方补原则”进行换填。施工路段的纵横坡度及高程由摊铺机平衡梁自动控制，手工配合调整，并用水准仪进行检验校核。现场测量人员随时检测摊铺厚度、高程和悬空高度，发生偏差及时调整，确保摊铺高程和纵横坡度满足设计和施工规范要求。后场试验检测人员要随时检查细粒式改性沥青混凝土的矿料级配并及时反馈到拌合站。（6）沥青混合料的碾压混合料摊铺成型后，立即在全宽范围内由低处向高处碾压。碾压时压路机轮重叠1/2轮宽，初压速度控制在1.5Km/h2Km/h，复压速度振动压路机控制在2.5Km/h3.5Km/h，终压控制在4Km/

27、h5Km/h。无论是终压还是复压，压路机操应按“先行走后震动”进行作业，整个震动碾压过程中压路机必须保持匀速。减速停车有足够长的缓和段，杜绝急刹车和大油门起步。一次碾压长度控制在50m。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段中“调头”和急刹车。应配备数量足够、吨位适宜的压路机。为达到良好的压实效果，必须使用大吨位的双钢轮振动压路机和大吨位的胶轮压路机。一般情况下，单幅摊铺（不超过6m）需要配置1台初压双钢轮振动钢轮压路机（11t18t），1台复压胶轮压路机(25t35t )，1台终压双钢轮振动钢轮压路机(10t15t )。如果采取双机梯队或者一次性摊铺宽度超过6m摊铺作业时，至少需要配置2台初压

28、双钢轮振动钢轮压路机（11t18t），2台复压胶轮压路机(25t35t )，1台终压双钢轮振动钢轮压路机(10t15t )。纵向碾压时成锯齿状（最小错开1m），接头处应错成横向45的阶梯形状，初压和轻压一遍后，压路机对阶梯弧形碾压。示意图如下：45度碾压要遵循“紧跟、慢碾、高频、低幅、小水”的原则。为了防止压路机黏轮，胶轮压路机碾压轮只能涂抹食用油，严禁涂抹柴油、地沟类油质；双钢轮压路机碾压时启动钢轮上喷水嘴。碾压轮在碾压过程中保持清洁，有混合料黏轮时立即清除。复压过程中，跟随6m直尺连续检测平整度，当发现有凸埂时，及时采用振动压路机顺埂振压消除之。严禁在未成型的路面上停放机械；碾压过程中，不

29、得在碾压区内转向、调头、左右移动位置、中途停留、变速或突然制动。碾压完毕，压路机停放在当天碾压区600m以外且温度低于50的路面处（包括加水时）。横向碾压应在终压前完成。（7）接缝1）纵向热接缝纵向热接缝发生在多台摊铺机进行梯队摊铺的场合。纵向热接缝的处理应遵循以下要点。纵向热接缝的设置部位应根据摊铺的总宽度和各台摊铺机熨平板的宽度来确定，纵向热接缝应错开至少15cm以上。多台摊铺机梯队并行作业时，相邻两台摊铺机前后相距宜不超过5m，以确保混合料的摊铺温度基本一致。相邻两台摊铺机的铺层留有5-10cm的重叠度，重叠度不宜太大以免影响接缝处的平整度。第二台随后摊铺机的熨平板骑跨在已铺铺层上，其侧

30、档板应保持与领头的摊铺机熨平板底面高程一致。热接缝的碾压在接缝形成后尽快碾压，应先碾压领头摊铺机铺层邻近接缝处的混合料，压路机应沿着离开铺层边缘150cm的纵向线进行碾压，然后再骑跨在接缝上碾压第二遍。2）横向冷接缝横向冷接缝应采用平接缝垂直接口的形式，上、下层横向接缝的部位应至少错开1m以上。已压实铺层接头处厚度逐渐变小的部位应用切缝机切开后将其铲除。切缝宜在铺层碾压后已基本冷却但尚未结硬时进行。横向接缝的位置应用6米直尺测量确定，并在离开厚度变小的转折点至少1m以上，切缝沿着路面纵轴垂直采用洋镐进行凿除，使横向接缝形成毛面。凿除深度为铺层厚度。在接茬处涂刷适量粘层油，其粘接效果会更好。摊铺

31、机熨平板放置在接茬处已铺路面上，在熨平板宽度方向垫垫木，厚度为铺层虚铺厚度与设计厚度之差。在正确的操作下横向接缝的修整工作应该是很小的。修正时应用6米直尺沿着路面宽度逐一量测，如局部有凹陷可用过筛的热细混合料撒布凹陷处并刮平，局部凸起处应用刮板刮平。横向接缝的碾压应采用静作用压路机碾压，并在摊铺机离开后尽快开始，用垂直路线横向碾压，此时滚轮应支承在已压实的冷路面上，采取逐步进入热铺层1/4轴宽错轴的方式，直至整机在热路面上横压。然后改用纵向正常碾压。表面层横向接缝处平整度6米直尺最大间隙不得大于3mm，超过后必须及时处理。（8）中途停机处理因为沥青路面施工受许多因素影响，期间有许多是偶然的因素

32、，停机过久不及时处理，会使混合料温度低而无法达到压实标准。而且平整度也较差，尤其是熨平板下20-30cm范围被压成板体的硬块。（1）当混合料的温度降低不大可以继续摊铺时，最后摊铺的混合料的温度、周围环境的温度允许不提机时，但压路机必须尽可能靠近摊铺机碾压，不允许有人在未碾压的地方行走，待料来时选择温度较高的混合料起机。开始摊铺时降低振捣力，同时减慢摊铺速度，因停机未及时碾压的部分直接用振动压路机启动强振系统碾压4-6遍，若摊铺机熨平板下的部分比别处低时，可用耙子耙松1.5-2cm然后填补新料按松方系数人工摊铺，用振动压路机横向碾压即可。（2）当混合料温度降低很大，不能继续摊铺时，此时必须提起摊

33、铺机。再次摊铺时需重新接横向缝。（9）雨季施工措施现在已经进入雨季施工，在具体组织施工时，对要施工的项目进行调查研究，每天收集天气预报，随时根据天气情况做好工作安排与调整，同时做好雨季施工预案。1）施工时，首先要做好施工场地排水工作，排水机具和设备要齐全，同时计划好机械的停放和材料的堆放位置。2）与当地气象部门取得联系，随时掌握气象预报，掌握汛情，以便更为合理地安排和指导施工，同时做好雨情预报。3）如在施工过程中下雨，立刻停止摊铺作业，坚决不使用被雨水淋湿的材料，雨后需等到路面干燥方可继续施工。4）加强前后场的协调联系。（10）交通管制(1)碾压完毕后24小时内安排专人限制通行，封闭交通。(2

34、)设置警告标志、限速标志等交通标志牌与交通管制设备。(3)及时清扫路面杂物，防止路面污染。（11）质量检测项目沥青路面检查项目、规定值及检查方法如下：项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率高速公路、一级公路1压实度(%)97%按附录B检查，每200m测1处2平整度(mm)1.2平整度仪：全线每车道连续按每100m计算IRI或IRI(mkm)2.03弯沉值（0.01mm）不小于设计每一双车道评定路段(不超过lkm)检查80100个点4渗水系数不大于300ml/min渗水试验仪：每200m测l处5抗滑（构造深度）符合设计要求铺砂法：每200m测1处6厚度(mm)代表值总厚度：设计值的-5%上面

35、层：设计值的-10%-8%H双车道每200m测1处合格值总厚度：设计值的-10%上面层：设计值的-20%-15%H7中线平面偏位(mm)2030经纬仪：每200m测4点8纵断高程(mm)1020水准仪：每200m测4断面9宽度(mm)2030尺量：每200m测4断面10横 坡(%)0.30.5水准仪：每200m测4处五、质检体系及质量保证措施（1）质量保证体系质量体系领导小组 项目经理：项目总工程师：常务副经理：生产副经理：地方协调副经理：财 务 部：工程技术部：计划合同部：工地试验室：档 案 室：综合办公室：工程质检部：安全环保部：物 资 部：（2）保证工程质量的措施1、对参加路面施工的技术

36、及管理人员进行培训，进行技术交底，使之熟练掌握操作要求和质量标准。2、建立完善的质保和检验体系，各级测量、试验、现场检验人员职责明确，各负其责。3、检查、记录各种设备的调试情况。熨平板的余热温度。4、控制高程用的钢绞线拉紧度、高程等情况。5、下承层表面干净，无浮尘、无积水。6、检查、记录每车料的混合料到施工工点时间，是否覆盖，到施工工点的温度。7、摊铺机的摊铺速度、宽度，混合料的摊铺温度。是否有离析现象；是否与路缘石、混凝土护栏等边缘密贴，无缝隙。8、压路机碾压顺序、碾压速度、混合料的碾压温度，碾压完毕混合料的温度。是否有漏压情况等。9、接缝处理情况。10、摊铺机间断摊铺原因，停止时间等。11

37、、检测压实度、平整度、宽度、横坡度、厚度等。12、全面检查碾压成型的路面外观质量。表面无明显离析、拉条，无明显轮迹、隆起。13、严把“材料、混合料配合比设计、混合料拌制、摊铺、碾压”五关，控制好混合料的级配、沥青用量和路面孔隙率三个关键因素。 质量保证体系框图职 工 培 训审计文件审核制优质工程规划制QC小组活动单位工程开竣工报 告 制质量定期不定期检查工序质量“三检制”技术交底隐蔽工程检查签 证 制群众性的技术考核过关活动工程测量双检制工程验工检查计 价 制工程材料试验制质量事故“三不放过”分级检查处理制工程材料合格检 验 制质量奖惩兑现制质量目标：创精品工程项目经理部质量体领导小组职工质量

38、意识教育质量技术管理手段质量检查管理手段 六、安全体系及安全保证措施落实安全生产责任制，完善安全管理体系。项目经理部设专职安全员，作业班组设专职安全员，做到分工明确，责任到人，本项目的安全生产保证体系如下：安全生产保证体系框图（1）安全生产领导小组安全领导小组名单：组 长：副组长： 成 员：（2）安全生产目标1.无人身重伤及伤亡事故；2.无等级火警事故。3.负伤率控制在5以内。项目经理是安全生产第一责任人，专职安全员，作业班组专职安全员为安全生产直接责任人，对所有参加施工人员进行安全教育，贯彻“安全第一，预防为主”的方针。（3）保证安全的主要措施为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生，把一般事故减

39、少到最低限度，确保施工的顺利进展，特制订安全措施如下：1.建立安全保证体系，各拌合站设专职安全员，专职安全员归安协部领导，在项目经理和分部经理的领导下，履行安全责任的一切工作。2.利用各种宣传工具，采用多种教育形式，使职工树立“安全第一,预防为主”的思想，不断强化安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。3.在下达生产任务时，同时下达安全技术措施。检查工作时，总结安全生产情况，提出安全生产要求,把安全生产贯彻到施工全过程中去。4.认真执行定期安全教育制度，定期安全检查制度，设立安全监督岗，支持和发挥群众安全人员的作用，对发现事故隐患和危及到工程、人身安全的事项，要及时处理，作出

40、记录，及时改正，落实到人。安全生产教育制度工程开工前，对所有参加本工程的施工人员进行安全生产教育，组织学习安全技术操作规程，并结合本工程，制定详细安全生产措施。坚持每周不少于两小时的安全教育，由主管工程师针对当前施工项目，结合有关规范、规程，上好安全技术课。对特殊工种，如机动车司机、电工等，需培训考试合格后，持证上岗操作。安全生产教育须持之以恒，工地上有醒目的安全生产宣传牌、安全标志。班组长在每天分工后，对所安排工作进行安全技术交底，重要工作由专职安全员亲自交底，并做好记录。施工现场设有专人指挥车辆，保证施工快速有序。5.对临时结构须进行安全设计和技术鉴定，合格后方可使用。6.工地修建的临时房

41、、架设照明线路、库房，都符合防火、防电、防爆要求，配置足够的消防设施。七、环境保护与文明施工（1）环境保护1.建立环境保护机构成立以项目经理为核心的环境保护领导小组，主动与地方环保部门联系，严格执行国家环境保护法律、法规和条例。2.防止水土流失路面施工时做好临时流水槽进行导流，路基成型后尽快做好路基边坡防护工程，避免路基土流失。修建一些有足够泄水断面的临时排水渠道，并与永久性设施相连接，避免淤积和冲刷。要防止施工废水对沿线环境的污染。尽量保持现有的水利设施和径流系统，理顺因工程建设而改变的排灌系统，确保水流的畅通，减少水土流失。3.严禁乱挖乱弃、节约用地施工时严禁乱挖、乱弃，施工完成后，取土坑

42、尽量设在非农田或低产田处，将河沟、水塘清淤后的土有计划地回填至土坑中，做好取土坑的复耕和养殖，达到节约用地的目的。4.施工期间零污染防治措施(1)从拌和站到所有临时便道上路口处要进行硬化，长度不小于30m。(2)中央分隔带临时开口前后30m范围内整幅路面要满铺土工布。(3)拌和场要设置汽车轮胎冲洗设施，高压水枪不少于五台。(4)拌和场与施工现场间要设置临时洗车池，所有进入施工现场的车辆要全部进行轮胎冲洗，务必干净彻底。(5)沥青路面施工与防护工程如急流槽浇注、泄水口制作、中央分隔带砼护栏安装以及分隔带填土等各工序间的交叉施工的，需经监理人与各承包人协商后分时间进行，涉及到需要在路面进行作业的要采取垫铁板或塑料布等隔离措施以防污染路面。(6)对漏油等污染及时修补。（2）文明施工1、认真落实文明施工管理有关规定，做到现场整洁，布局合理2、主要人员及特殊工种持证上岗。砂石料存放场地要硬化处理或存放在通风的砖地、木排上并加油毛毡等隔离材料。3、拌合站有配合比标牌，使之一目了然，并接受监理工程师和业主的检查。4、健全管理组织，经济责任制和岗位责任制。5、加强教育培训工作，进行岗前培训和文明施工教育工作，提高全员文明施工意识。