隧道安全施工的注意事项(共2页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上隧道安全施工注意事项隧道施工应作为安全标准工地建设的重点，认真编制工地安全实施标准，全面规划，合理安排，规范指挥行为、作业行为和现场生产设施，实施标准化管理。进一步做好隧道施工安全工作，现结合我站隧道实际情况，特作如下要求；1、实施性施工组织设计要按照规范和设计要求 ，结合地形、地貌和水文地质条件，科学选定开挖、支护、衬砌方法和工艺，制定详细具体的安全技术措施。施工中应根据地质条件的变化及时补充完善，并认真做好安全教育和技术交底。2、软弱围岩、不良地质、特殊地质或浅埋、偏压，滑坡地段隧洞，应组织技术论证，确定钻爆、掘进、支护方案。3、洞内通风管、高压风管、水管、照明线

2、、输电线、运输道路、人行道路要统一规划，参展精细化管理办法加强维修，做到布设整齐，状态良好。机械设备要固定存放位置，料具堆码整齐，专人负责保管。4、洞内施工应由值班领工员统一指挥，按施工组织设计合理安排开挖、衬砌及运输作业，减少交叉和相互干扰。5、爆破开挖要做出爆破设计，采用光面爆破或预裂爆破技术必须严格控制周边眼间距、外锸角和装药量等参数，减少对围岩的扰动及超欠挖数量。6、爆破起爆后，应派专人进行检查，处理危石、悬石，并设人监护，确认安全后，其他人员方准进入作业面。做好洞内防尘，降低粉尘浓度。7、临时支护应以设计文件和规范为准，一般情况距离不大于两茬炮的进尺距离。8、拱架和喷锚支护要严格按设

3、计标准控制拱架排距和锚杆间距、锚杆长度、方向和砼喷射厚度。9、及时调整开挖和衬砌进度，控制未衬砌段的长度。一般情况下不得大于80米。特殊地质不良地段衬砌作业面应紧跟开挖作业面。10、及时跟一衬进仰拱施工形成闭合圈。11、隧道各工序全面展开施工后，应尽早安排洞门施工。一般情况下，衬砌完成50米即应做好洞门端墙、翼墙。任何情况下，衬砌完成100米(单口)以上时，必须做好洞门。12、洞内通风系统应做好设计，采取综合防尘措施，定期测试粉尘和有害气体的浓度。通风设施制定维修使用制度，专人负责。通讯设备应优先安排，保证及时供应到位。13、成洞地段，供电线路须正规架设。未成洞段必须采用低压照明、动力线电缆供

4、电，并应固定位置架空敷设。14、爆破器材应建立严格的领用、退库制度，严禁库外存放，现场领工员应具体负责领用审批，掌握领用和退库数量。15、运输轨道、道路应设专人养护，电瓶车司机和联络员要建立可靠的信号联系，实行呼唤应答制度，严禁非司乘人员搭乘运输车辆，无轨运输道路应保持路面平整，及时疏排积水，有条件时，应在人行道和运输道路之间设置隔离标志；洞外临时便道和卸渣线要明确技术标准，保证安全需要。16、洞内、洞外都应设置宣传标语和警示标志，使作业人员随处可见。17、专职安检人员每班都要对施工现场进行一次全面见检查，尤其是要注意加强对围岩和临时支护状态的检查，不放过任何微小变化，并应逐级作好记录。发现问

5、题及时采取措施，妥善处理，施工技术部门要认真做好临时支护变形的观察、测量，并认真做好记录和数据处理工作，据以修正支护参数，改进施工方法。18、隧道施工应制定防坍塌、涌水、瓦斯等抢险预案，并定期进行演练。配备必要的抢险机械、物资，明确组织和人员分工，出现问题迅速采取措施，减少影响和损失。19、做好地质超前预报。突出超前地质预报的先导作用，为隧道安全施工提供可靠的技术支撑。20、注重监控和测量工作，通过量测及对围岩变形段和变形速率的量测，分析其变形趋势，对围岩稳定性提出报告，为调整支护参数提供充分依据，确保初期支护方案的安全可靠。尤其是易产生突泥、突水、沉降等不良地质地段。21、在洞口要设立挂牌翻牌制度，施工及管理人员进出洞必须挂牌翻牌。中铁一局一公司郴宁高速第七合同段项目部2009年2月21日专心-专注-专业