临时防护栅栏技术交底(共3页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上技术交底记录工程名称：长吉城际铁路CJCJ-1标段 编号：项目名称铁路工程交底日期2011.3.27结构部位临时防护栅栏施工交底内容、交底目的由于长吉城际铁路已经进入运行阶段，为保证施工人员及行车安全，在九台南站用临时铁丝网进行防护，使站场施工与线路运营物理隔离。二、交底范围长吉城际铁路CJCJ-1标四工区九台南站临时防护栅栏施工。三、编制依据长吉城际铁路九台南站续建工程施工方案审查会议纪要（2011.3.11）九台南站续建工程安全防护施工方案（已审批）四、临时防护栅栏的施工方案针对目前九台南站施工现状，为保证既有线施工安全，在接触网外侧距接触网2m的路基边坡上架设防

2、护栅栏进行防护，防护栅栏采用铁丝网，高度1.2m，从而使施工现场与正线行车设备物理隔离，铁丝网设置后最小限界5.25米，大于基本限界要求。并与既有栅栏予以连接，在线路左右两侧槽钢顶部采用直径8mm圆钢将槽钢进行串联，槽钢与圆钢采用焊接，基坑槽钢要置于基坑底，并与地面接触，以保证接地电阻小于1欧姆。在九台南站站场施工段（DK41+950DK42+189.4左侧、DK41+950DK42+192.9右侧、DK42+230.1DK42+850右侧、DK42+226.26DK42+850左侧，具体里程根据现场实际情况进行调整），线路纵向开挖基坑，在基坑内埋设槽钢作为立柱，基坑间距为1.5m，基坑深度1

3、.0m，宽0.7m，槽钢外露1.2m，槽钢为14槽钢，并在槽钢上钻孔，孔径为10mm，孔间距0.5m，每根槽钢钻孔3个，为防止立柱倾倒，基坑采用C15混凝土进行回填，铁丝网与槽钢采用8号铁丝分上中下三处进行绑扎，绑扎要牢固，严防脱落。在DK42+250DK42+550左右侧铁丝网网眼尺寸为30mm，其它部位铁丝网网眼尺寸为70mm，在路基填筑至距基床顶0.9m处后，将该铁丝网予以拆除，以上0.9m路基填筑在天窗点时间段内进行施工。填筑完成施工站台墙前，在站台墙与接触网之间重新设置铁丝网防护，防护长度每侧各300m，该铁丝网距接触网支柱距离为2m。防止施工人员及材料侵入设备限界。高站台填筑及站台

4、墙施工采用大型机械距接触网设施2m以内时，在天窗内进行施工。在框架中桥部位（DK42+189.14DK42+226.26左侧、DK42+192.98DK42+230.1右侧），槽钢立柱固定于框架中桥挡砟墙外侧，槽钢与挡砟墙采用膨胀螺栓进行固定，膨胀螺栓采用M14螺栓，并用双螺帽进行固定，用8号铁丝将铁丝网与槽钢进行，该部位铁丝网网眼尺寸为30mm，该铁丝网与路基边坡上防护铁丝网进行顺接。内置铁丝网将行车与施工实行物理隔离，施工期间加强防护管理，施工单位配合铁路公安处对站区周边防护网进行核查，严格门卫卡检管理制度，做好员工教育，完善消防设施，防止火灾，严格控制机械设备抬臂和回旋距离。五、安全注意

5、事项：1、施工中堆放工程材料或机具设备等，严禁侵入临时行车限界。2、积极与设备管理单位和运营单位分别签订施工安全协议，明确双方的安全 责任和义务，及时协调施工与运营的关系，解决行车与施工的安全问题。3、在施工前确认该处是否有电缆、光缆及管线等设备设施，并由相关单位予以明确并作出明确标示，在其2m范围内严禁动用机械，只能采用人工使用经过处理的工具进行施工，未经确认严禁野蛮开挖及施工。4、天窗点施工必须有驻站联络员通知现场施工负责人后方可进行施工现场，并严格按照驻站联络员通知施工负责人的封锁施工时间及时撤出人员、材料及设备，严禁材料、机械设备及人员侵入限界，安全员及现场施工负责人要及时进行检查，以

6、防止遗漏。施工班组必须配备相应的照明设备。5、九台南站站场施工必须在临时防护栅栏安装完成并经验收后方可进行。6、临时防护栅栏必须采取接地设施，防止临时防护栅栏产生带电，造成安全隐患。7、施工班组施工前必须提前4天书面通知工区调度，由工区调度汇总并提前通知相关运营单位，由相关运营单位进行现场安全技术交底。运营单位人员未到场严禁施工。8、各施工班组在施工中必须提前一天上报工区调度次日施工项目，由工区调度汇总并及时上报相关运营单位，经运营单位同意并派安全检查员后方可施工。9、施工中应设置相应的应急材料、人员及设备，以应对突发事件的发生。10、既有线施工涉及到设备管理部门的施工项目，积极与设备管理部门

7、取得联系。施工前双方对底下管、线、电缆设施的位置等予以确定认，划定防护范围，经设备管理部门同意后方可施工。 11、既有线施工中，施工单位与设备管理单位经常监视与保持线路、桥涵、隧道、房屋、通信、信号等建筑物和设备处于完好状态，发现异常立即停工处理。施工地段既有线设备发生损坏时，施工单位及时组织抢修，设备管理单位应配合，尽快恢复正常使用。 12、严格既有线施工项目开工前申报审批制度，未经审批严禁施工。 13、既有线封锁施工前的准备作业按施工放行列车条件的要求进行，其他施工不得影响列车运行。 14、封锁施工达到放行列车条件时，按规定办理销点手续。 15、既有线施工完毕，及时验收交接，未经验收合格的工程严禁开通使用。六、安全管理组织机构：为保证长吉城际铁路续建工程的施工安全，成立安全施工领导小组：安全领导小组：组 长：邵辉副组长：武俊杰、朱宝法、鲁和修组 员：杨尚柏、曹玉章、袁熠森、龙廷、李树朋、李玉喜、霍然、于波调 度：张江华（）安全领导小组设置在工区安质部编 制 复 核交底单位长吉城际铁路CJCJ-1标四工区交底人接底单位接底人专心-专注-专业