市政工程竣工总结(发言)(共7页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上肥东新区燎原路道排改造工程竣工总结安徽虹达道路桥梁工程有限公司二一一年六月七日工程竣工总结 肥东新区燎原路道排改造工程由安徽虹达道路桥梁工程有限公司中标承建,自2010年8月开工以来,在业主、质监站、设计、监理等各级领导单位和同仁们的支持和共同帮助下,与2011年4月底按设计及规范要求完成全部合同规定及设计变更的施工任务,该工程实际共完成投资约1300万元。包括合同内部及合同外变更部分。在工期紧、任务重的情况下项目部团结奋进、扎实工作,克服了种种困难,圆满地完成了肥东新区燎原路道排改造工程任务。现就总体工作情况总结如下:一、 工程概况:肥东新区燎原路道排改造工程起点为
2、和平路,终点至横大路,为机动车道双向四车道沥青混凝土路面,本标段桩号K0+039.045K2+714.583,全长2675.538米,包括公园路(K1+691.250K1+785.847)平交和团结路(K2+144.50K2+222.50)平交两个平交道口。 全线工程内容有道路、排水工程。K0+039.045K0+883.348道路总宽为25m,K0+969.223K2+714.583原机动车道保持现状道路总宽为15m,本项工程于2010年8月25日正式施工,2011年6月5日施工结束。本项工程质量符合有关规范和技术标准要求。二、管理方法、项目管理目标情况:1、施工组织机构:本标段工程由项目经
3、理部全权代表公司组织,按项目管理模式组织施工。其机构由领导决策层、项目管理层、施工作业层三部分构成。领导决策层以项目经理为核心,对工程质量、工期、成本、安全、文明施工、经营管理、新技术的推广应用等全面负责。项目管理层由工程、技术、质量、材料、行政等职能部门组成,负责项目实施过程中的工程计划管理、技术质量管理、物资设备管理及安全行政管理。施工作业层由道路施工队和桥涵施工队等构成,负责各项施工任务的具体落实、实施。2、安全和文明施工管理方法:施工期间项目部始终把安全、文明管理作为项目施工重中之重,同时列为立功竞赛一项重要内容,从项目一开工,对进场每一位职工都一一通过三级安全教育,特殊作业工种,全部
4、通过岗前安全培训,对工程中所涉及到每个主要安全危险源进行列项,重点采取针对性预控措施,并对每道工序安全施工技术进行全面交底,在内容上进一步明了施工交通、管线管道、扬尘飞沙和季节性安全等方面列入重点管理,让每位职工了解工程安全危险源所在并能有效预控安全事故发生,依托立功竞赛活动机制,加强参建民工安全教育,从而大大提高全员、安全、文明素质,从开工至今,无一例安全、伤亡事故发生。三、工程质量控制项目部在工程质量控制中,坚持以公司ISO9001质量保证体系为主线,以施工规范和国家质量标准为准绳,用实际数据来说话,遵循以下几点原则“坚持质量第一,坚持以人为控制核心,坚持以预防为主,坚持质量标准”贯彻科学
5、、公正、守法的职能道德规范。(一)工程质量核验:根据公司“以质量求生存、以信誉求发展”的经营方针,制定了创优计划。在创优过程中项目部制定了道路工程、雨污水工程施工技术交底,并以ISO9001质量保证体系为主线规范管理,同时在项目部开展了进度、质量、安全、文明施工评比活动,同时项目部管理人员在工作中对质量管理狠下苦功,付出了不少心血使道路工程、雨污水工程创优良样板工程顺利实现。(二)事前、事中、事后的质量控制手段: 由于工程质量本身具有以下几个特点:影响因素多,质量波动大,质量变异大,质量隐蔽性,终检局限大。所以,对工程质量应重视事前控制、事中严格监督,防范于未然,将质量事故消灭于萌芽之中。项目
6、部以公司ISO9001质量保证体系为依据,按施工过程、检验和试验、不合格品控制、纠正和预防措施程序的要求进行具体的质量控制。肥东县市政质监站进行了全过程定位质量监督,在路基处理工程、雨污水工程、10%灰土工程,5%水稳工程及沥青砼工程以及附属工程施工过程中进行了大力巡查,更加保证了工程实体质量的实现,保证了建设参与各方责任主体履行质量责任和义务。(三)工程难点控制:肥东新区燎原路道排改造工程道路等级为城市级主干道。道路路面为沥青砼路面,机动车道细粒式和中粒式沥青砼采用天然岩改性沥青砼。基层采用5%水泥稳定碎石,底基层采用10%灰土;雨污水工程中管径500以内的排水管采用埋地排水用聚乙烯PE管,
7、管径大于500的排水管采用钢筋砼企口级管材。全线道路工程地貌单元属二级阶地、地形略有起。沿线大部分为挖填方土均具有弱膨胀性,道路基础处理工作量较大,且沿线土质多为膨胀土,路基处理是本项工程的难点。1、膨胀土地段路基处理,本项工程挖填方基本上处于膨胀土地段,根据安徽华运设计咨询有限公司提供的施工图设计,为确保工程质量和路基的稳定性,路基处理和管道沟槽地基加固采用掺加6%石灰处理,具体如下:(1)、对于挖方和零填段,机动车道路面设计高程路床下0.4m范围内路基土返挖后采用6%改善土分层处理; (2)、所有雨污管道沟槽填筑考虑到土质是弱膨胀土及含水率较大,采用6%石灰改良土分层填筑至路床顶。2、沥青
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