船舶安全管理规定(共16页).doc

《船舶安全管理规定(共16页).doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《船舶安全管理规定(共16页).doc（16页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、精选优质文档-倾情为你奉上船舶安全管理规定（一） 驾驶部航行值班规定1、值班人员要认真履行值班职责，严格遵守各种规章制度和安全操作规程，集中精神，在任何情况下，没有正式人员接替，不得离开岗位，确保安全航行。2、值班人员不得在操作时擅自离岗位或看阅书报或做与值班无关的事。3、驾驶台操作人员应衣着整齐，不准赤背只穿内裤或穿拖鞋值班、4、驾驶部人员要随时注意周围环境，做到勤了望、勤联系、勤探水、勤检查。5、出航前及出抗时禁止饮酒；严禁酒后驾驶、疲劳驾驶、违章驾驶。6、清楚而洋细地填写航行日记、（二）驾驶部停泊值班规定1、为保证船舶在停泊中做好安全保卫工作，防止事故的发生，停泊时必须指定足够的自守人员

2、，做好值班工作。2、船舶停泊留守人员必须以随时能开航执行任务为原则。3、值班人员必须坚守岗位，不得做其他与值班无关的活动。4、船舶进厂修理，随船工作人员白天必须在船上工作，晚上安排值班人员不得少2人。5、船舶所在港口悬挂台风信号一号风球时，在船人员不得离船外宿，已完船人员获悉后立即回船参加防台，随时做好防洪和完成其 他特殊任务的准备。6、停泊值班人同必须做到。（l）提高警惕，禁止闲杂人员上船，经常到船舶四周巡视，检查锚链、系统、信号、照明等是否正常。（2）了望船舶四周，注意气象、水位、水流、风向等增况的变化，及时采取相应的安全措施。（3）雾季中途停泊或锚泊在能见度不良的地方时，要按章鸣放雾号。

3、（4） 做好防毒、防火、防盗、防破坏等工作、（5） 做好停航过程中的有关情况记录。（三）航行中轮机部值班规定1、航行值班时，轮机部必须有轮机长或轮机人员负责当班。2、应服从值班驾驶员的指挥，及时准确地执行驾驶员的命令。3、加强巡回检查，做到勤听、自看、勤模、勤嗅，经常检查并正确调整使用中的机电设备，保证其转速、压力、温度、电压、电流、油量及水量等工作参数正常。4、迅速地排除机电设备的故障，当无法排除时，应立即请技人员指导解决。5、在航行过程中，如发现主、副机等有故障时，值班轮机人员应及时通知驾驶部，进行临时停机排除故障。6、保持机舱、机电设备及工属具的整洁、7、清楚而详细地填写轮机日志、（四）

4、停泊中轮机部人员值班规定1、停泊值班时，轮机部必须留人值班，务使各机电设备处于适航状态，并认真填写轮机日记。2、及时检查各电器设备及接岸电情况。3、及时检查管系、阀门的使用开关情况。4、加足燃油料和润滑油料，备齐各种配件以及做好其他的一切开航前准备工作。5、保持机舱内“三清、四无、四不漏”。(五） 船舶应变演习规定1、船舶“四防”应变演习部署制度应包括以下内容：（1）救生应变部署；（2） 进水堵漏部署；（3）消防应变部署；（4）防雷雨大风应变部署。2、应变演习每半年举行一次，在站（船）长或有关领导指导下进行，重大节日前必须进行演习。3、应变演习信号发出时，全体船员应迅速带齐按“应变部署表”所规

5、定的工具、器材奔赴现场或岗位进行施救，完毕后必须把工具及器材放口原处。4、每次消防救火演习应进行灭火器材的实施示范。5、演习结束后，应立即进行总结，并将演习情况用红笔写人航行日志。6、记录演习内容包括：（1）时间、地点、参加人员、演习的项目；（2）记录组织情况、集合情况、秩序情况及动作熟练程度；（3）记录灭火器材的使用情况、水龙的射程及堵漏器材的使用情况；（4）记录缺席人员的名单和原因；（5）记录在演习中发现的优缺点，以及今后的改进方法；（6）每次演习必须严肃认真，使之达到预期的效果。（六） 船舶交通事故报告的内容和要求1、船舶发生交通事故后，应尽快把整个事故情况向当地港务监督部门和局的有关部

6、门报告，最迟须在48小时内送交正式船舶交通事故报告书。2、船舶交通事故报告要求填报以下内容：（1）发生事故的时间（2）发生事故的具体地理位置；（3）发生事故的天气情况、航道水深、水流、风向；（4）发生事故的详细经过；（5）发生事故的船舶资料；（6）值班人员名单；（7）采取的抢救措施及损坏、损失详细情况；（8）发生事故的现场图。（七） 船用柴油机安全操作规程1、柴油机在启动前应注意事项轮机值班人员应在船舶开航前20分钟做好以下工作：（1）检查起动电池是否充有足够的电力，启动用的压缩空气瓶的压力是否足够，不足时应及时补足。（2）检查日用柴油柜、曲轮箱、推力轴承、齿轮箱、中间轴承存油量是否合适，不足

7、时要补足。（3）打开燃油、机油、冷却水系统所有旋塞和阀门应置于正确的工作状态。（4）对各人工加油点注润滑油。（5）清除柴油机、轴系周围有碍运转的杂物。（6）检查各仪表、报警装置工作是否灵敏正常。（7）机驾合一的船舶，应检查其操作效能，确认工作正常后才能使用。2、柴油机在动转中应注意事项 柴油机启动后应注意以下几项工作：（1） 柴油机冷车起动后如一切正常，在约50%的额定转速空载预热运转1015分钟，待水温接近45，机油温度接近40时，方可带负荷运转、注意油温低于30前不得使用全负荷运转、（2）运转期间，必须经常观察主机各仪表读数及监听主机的运转响声，经常观察柴油机管路、阀门等各连接部位有无漏油

8、、漏水、漏气现象。（3）航行中，值班人员应坚持岗位，随时注意机械各部位的变化，如有特殊情况，应及时告知驾驶室，必要时减速或停车检查，排除故障后方可重新开车，并将发生情况记人轮机日记。（4） 注意燃油的消耗，并及时补充日用燃油油柜。3、柴油机停车和停车后应注意事项（1）接到停车的指令后，将机转速降到约50%额定转速，再将油门操纵手柄移至停车位置，停止柴油机运转、（2）柴油机停车后，应进行下述工作：A、检查电池（空气瓶压力）是否充足，不足时应补足；B、关闭燃油、冷却水等系统应关闭阀门（注意并闭海底阀门）；C、进行清洁、检查及保养工作，并排除运行中发现的问题，做好轮机日志记录、 航道工作部安全技术操

9、作规程1、船长接到任务后，应立即召集全船人员开会布置本航次的任务，并仔细检查船上甲板机械、滑轮、起吊起锚设备、缆索等是否正常。同时，对各运转机械的部件加注润滑油。2、航行前应检查车钟、机驾合一、航机舵线、汽笛、灯光信号是否正常。3、船舶出航进行航道探测、设（查）标、调整标志及浮标、活锚的起吊、移位等作业之前，应检查甲板所必备的工属具配套是否齐备。4、值班驾驶员应严格遵守航行避让规定，按规定示号、示灯，正确避让，航行时要精神集中，保持严肃和镇定。5、当舵轮转至满舵时，驾驶员应注意握紧，防止舵轮滑动回击伤人。6、航行转弯（调头）时，应尽量注意避免高速大舵角调头，以免船舶倾覆，在洪水时期更应该注意。

10、7、在航行中；如遇危险天气（如暴雨、大雾、强风、山洪、雷电等），驾驶员应视当时情况采取应急措施，如对安全构成威胁时，应即选择安全地点临时停泊。8、洪水时期拖带浮鼓移位时，驾驶员应谨慎操作，切忌船身侧横，要注意水流及流向，防止船舶倾覆。9、禁止船舶上层建筑篷顶上堆放杂物，以免影响船舶美观和重心过高影响稳性。10、航道工作船两舷走道甲板要装设护栏，防止工作人员在工作时不慎滑落跌入水中；夜航时，工作人员要互相关照，防止意外事故发生。11、任何时候船上不准穿拖鞋，上班时不准看书报及做与航行无关的事倩，要加强了望，安全航行。12、船上不得搭载或留宿非本单位工作的外来人员。13、严禁违章超载，起吊浮鼓时，

11、要注意船身倾倒情况，严禁超负荷起吊。14、航行在浅滩、石坝、礁石区等危险航道时；要小心驾驶，减速前进。 航标设置安全操作规程（岸标）l、岸标设置时，应选择顺风竖标方向开挖洞坑，迁移或撤消时，则要逆风向放倒。2、标杆竖起，必须安设以控制上风面“地牛”拉索为主的三条基本或三角形的“地牛”拉索，并收到适合紧度，经常注意松时拉紧，以保持标杆垂直，防止倾倒伤人。3、标杆竖起后，应首先检查标志安设牢固稳妥后，才能实施登高或搭梯作业，登高人员要控制在l2人，并系扎好安全带上标，标脚底不可站人。4、起吊灯具、电箱、电池的拉索和滑轮挂钩，必须经检查完好后；方可使用。5、标上安装工作，各种工具、器具使用要握稳，并

12、按安装程序逐一进行，有条不紊的施工；防止工具杂物和器材跌落伤人。6、标志设立安装完毕，必须经过详细检查，确认灯色、灯质无误；符合要求后，方可撤离标位。 航标设置安全操作规程（浮标）1、需设的浮标，工具、锚、缆索按所需要求安装牢固后，应根据设标点航道的水流及风向，将浮标系带在上风面船舷的一侧，锚缆同舷外牵带到船头甲板面，锚在前放平，缆盘圈整齐，以便抛放时不乱。2、设标船（艇）应逆水慢速探测标位，由站长统一指挥抛锚，抛锚人员应注意站立位置，即锚缆在外，人在里，切不可脚踏人缆圈，以防索套伤人或将人带人水中面发生事故。3、锚、缆抛人水中应以工作船（艇）的自重随水流将缆拖顺，使锚固定后，方能将浮标解离船

13、旁，如河道水流急时，则应将系在船旁的浮标解开，并以活套索把标索引于船舷，再进行拖带锚、缆的步骤，以防止标锚着力时，来不及解标而震拉断缆索事故。4、当浮标抛设好后，应探测标位及其周围水深，符合要求后靠标检查标灯电路、灯光、灯质及浮标系缆，一切正常紧固后，方可离标。 船舶航前航后会议制度航前会是每个航次开航前召开全船人员的生产准备会议，对本航次任务、航线气象等情况制定相应的措施 对安全生产起到促进作用。l、航前会议由船长主持，全体船员参加。2、布置本航次的任务、要求以及注意事项、达到的目的。3、航后会议应检查航前会议提出的任务、要求的执行情况，认真总结经验及教训，表扬好人好事，找出问题所在，提出改

14、正意见。4、航前航后会议提出的措施与总结的经验教训应记录在航行日志上。 船闸值班人员安全规定1、牢固树立安全优质服务的宗旨，主动热情向船舶、排筏宣传安全过闸的各项规定和闸室水深情况，指挥船、排筏安全有序过闸。2、严格遵守劳动纪律和安全操作规程，自觉执行各项规章制度，集中精神，按规定程序操作机电设备，严密监视闸、阀门和启闭机器运转情况，及时、准确做好各种记录。3、精心保养电器、机械设备，使机电设备无灰尘、无油渍，保持闸室内外整洁卫生、做到地面无垃圾、天花板无蜘蛛网、4、牢固树立安全第一的观点，上班不谁喝酒、不准串岗和擅离工作岗位，严格执行不准货船与危险品船一起过闸，做好闸区治安保卫工作。 发电人

15、员安全规定1、发电人员必须刻苦钻研业务技术，对本岗位的设备要达到四懂（结构、原理、性质、故障原因和排除一般故障的方法），精心做好本职工作。2、严格遵守劳动纪律和操作规程，自觉执行各项规章制度，集中思想，按规定的程序和方法操作电器设备，及时、准确地做好各种记录。3、牢固树立安全第一的思想观念，上班不喝酒、不离岗、不睡觉、不会客，经常检查消防设备，做好泪防工作。4、按时交接班，交班人员必须向接班人员详细介绍机械的运转情况以及发现的间题、车间各类设备、工属具的情况，坚持每班清拦污栅，并将垃圾处理好，做好机电设备和室内外清洁卫生。s、外网停电应做好及时切断电源，以免发生事故，同时做好站内生产和生活用电

16、，以保证生产的需要。6、检修期间，服从领导的安排，听从指挥，按质按量完成检修任务。 船闸安全操作规则1、值班人员要认真指挥船舶、排筏在指定地点停泊，按规定秩序通过船闸，维持进出闸的良好秩序。2、值班人员要严格遵守先后秩序开关闸、阀门，务必做到：（1）开动人字闸门时，必须间门上、下水位齐平。遇到特殊情况，如闸墙漏水，闸、阀门止水设备磨损而漏水等原因，经请示东江局批准，同时报省局备案，允许10秒”的经验教训；转弯注意三件事；减速，鸣号，靠右行；五掌握是：掌握车辆技术状态，掌握道路情况，掌握气候影响与风向，掌握地区变化，掌握车、马、行人、儿童活动特点。 船舶、码头、厂场、家属区用电管理规定1、安装电

17、器设备必须按照电器安装操作规程进行，非电工专业人员不得擅自安装电器设备，安装电器设备及电线必须符合安装和用电要求，不得将电线夹在铁钉或随意附设在其他金属物上，电线穿墙或楼板应有保护装置，电线、保险丝用电量均应符合安全规定。2、对各种电器设备应定期进行检查，发现线路接触不良、绝缘损坏、两线相碰、电源线路破损、破裂、设备发热、保险丝过大或以铁丝、铜丝代替等情况，应及时更换和修理，对人为造成的问题，要批评教育及进行适当处理。3、电灯泡不能靠在易燃物上，禁止用纸、布或其他可燃材料做灯罩，不准在电线上凉晒衣物，防止烤着起火或触电伤人。4、车间、码头、船舶的电器设备要有专人管理，要有漏电保护开关。5、工地

18、上的临时架设的电线必须符合用电要求，做好保护工作，工程结束后必须马上拆除，以免出现事故。6、家属区宿舍用电必须安装漏电保护开关，用户在加装防盗设施或搞其他零星工程时，必须预先做好安全防火、防漏电工作，高处烧电焊时要注意下面动态，并事先通知楼下住户关好门窗和收好衣物和其他易燃物品，并有人值班，以免发生火灾或伤人。7、航道船舶停靠在码头时，船上要按规定保持有人值班，需要用电时，注意船上接线必须与岸上插座插得牢靠，同时，仔细检查电线有否漏电及损坏；如有漏电及坏损的，要及时更换；拉线要符合要求，以不影响车辆、行人通过为原则。8、船舶离开码头时，要及时拆掉接岸电源线，关好插座箱（有锁的要上锁），以防外人

19、偷电和发生触电事故。9、航道码头只供航道船舶使用，别单位的船舶不得连接航道码头上的电源，一经发现，按偷电论处，发生一切事故责任自负。 砂轮机安全技术操作规程1、安装砂轮片时，必须检查砂轮质量是否良好，拧紧砂轮时，夹板内必须加板纸或胶皮垫，以防破裂。2、砂轮要有防护罩，防护罩材料强度要能抵住砂轮碎片的撞击。3、不准用砂轮磨大工作物，以免砂轮破碎伤人。4、使用砂轮研磨时，应带扩护眼镜、口罩，以防眼睛崩伤及铁末吸人口内。5、使用砂轮磨机件时，操作人员要站在砂轮回转线的侧面，同时用力不可过猛，以防发生危险。6、不可手拿棉纱及载手套干磨活，以防卷人砂轮内发生事故。7、不准磨韧性物品（如铜、铝等），以免砂

20、轮表面失去锋利及降低研磨功能。8、在安装新砂轮时，砂轮孔灌铅前，不准在砂轮片里眼开槽，以免损坏砂轮。 气割（焊）工安全技术操作规程1、气（焊）工在操作时必须距氧气瓶、乙炔瓶、易燃物等5米以上，无法做到时采取有效措施，如用钢板、石棉板隔离及遮盖。2、氧气瓶与乙炔瓶须相距2米以上，氧气瓶口不得对向乙炔瓶。3、工作前调整吹管开关时，切勿向面部试气。4、工作中发生回火现象时，应急速将氧气阀门关闭，并将乙炔管拨去。5、点火时先开乙炔气，点火后慢慢开放氧气门来调节火焰。亦可在点火时打开乙炔气门后稍微开一点氧气，再点火。6、焊接及切割装油容器时，应先将油容器洗涤干净；机仓内施工要注意火星溅落仓底，同时要做好

21、通风设备，待机仓内的有毒气体排净后方可烧焊。其他施工场所必须注意周围易燃物品，必要时需派人看守及准备灭火器。7、气嘴要即时检查，嘴内有无堵塞，要时常用压缩空气吹洗橡皮管内壁和焊枪的气体通道，不得将熄火的焊枪放在地上，以防发生回火。8、注意切割枪及气管等一切工具不得沾染油类及漏气。9、开氧气瓶气门时必须将脸避开。10、不得将气割工具随意给他人使用，否则发生事故由气割工具专用者自负责任。 车工安全技术操作规程1、上岗前应穿戴好防护用品，但不能戴手套上岗操作。2、机床上所装上的防护罩不能随意拆除，伸出机床外的物件，必须加防护栏杆或树立标志。3、切削时不可俯首太近工件和刀具，以防铁屑伤眼，工作中有铁屑

22、飞溅时 必须带眼镜，禁止用手和棉纱抹擦正在转动的工件和其他转动部位。4、量度工件及变速时，应先停车；量内孔时，应先将横刀架拉开，并要预防刀口锋利伤手。5、工件校正后，必须用手动方式试动转，以查明工件业已夹紧且不会碰到床身及刀架，才可开刀车头。6、机床在转动中，车工应集中精神操作，不得与人闲谈，更不得离开机床，必须离开时应先停车。7、机床在运转中，车工应站在容易控制机床的位置 以便在发生事故时得以采取紧急措施，同时不得将脚踏在或坐在床面上和机床其他部件上。8、车工对其所用的工具和量具必须正确使用和保管，车床在运转时不要将用具放在床面上。9、车削完毕后，必须把工件的利角（彼锋）等刮去，以防伤手，清

23、理铁屑要用毛刷 不要用口吹或用手拣试。10、重工件装卸须找助手或用起重设备，装上时应注意将工件夹紧牢固后 才可解开系绳。 电焊工安全技术操作规程1、操作者必须穿戴好防护用品及防护设备，并保证这些设备不受潮湿。2、在潮湿处操作必须要特别留心，要穿干燥的胶鞋，坐着工作时，必须坐在非导体制成的东西上，下雨天不得在室外露天作业，不得将焊钳放在潮湿的地面上。3、经常检查电焊机外壳接地线，如发现漏电现象，应立即停电，并标明“停止使用待修”字样，通知主管人员及时修理、4、合闭电闸时，要预先在工作地点检查一下，安全时才合闭，并注意不可错合他人使用的电闸。5、在船舱狭小处工作，必须要有2人以上相互照顾，注意勿触及焊件和未绝缘的电路，除穿胶鞋戴工作帽外，下面应垫绝缘物，注意头部匆触及金属部分，工作如感到气闷，立即到外面休息片刻，并需要有同伴加以观察及拉开焊钳接头，观察人员切勿离开现场。6、工作完毕或临时离开现场工地，应关闭电焊机，切断电源。7、电焊机接电源时，不得在不拉开电闸的情况下进行。8、工作前要检查，保持工作处高易燃物品（如燃油、氧气、乙炔瓶等）5米以上，如难以达到，应用石棉或钢板隔离及遮盖。9、油仓及机仓焊壳板前，必须洗净及干燥，并注意附近隔壁有无易燃品等，必要时，需要派人看火及准备灭火器。10、一切电焊工具不可随意给他人乱动及使用，否则，如发生事故，由专用人负责。 专心-专注-专业