《船舶管理》12级轮机专业强化测试试卷(第10套)(共8页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上船舶管理（轮机专业）强化测试试卷（第10套）适用班级：12级轮机专业考试方式：闭卷 考试时间：150 分钟 卷面总分：100分 及格分：70分题号一总分合分人得分一、选择题（共160题，每题0.625分，共100分）1属于按造船材料分类的船舶是 。A油船船、液化气船 B水泥船、玻璃钢船 C蒸汽机船、帆船 D煤船、矿石船2对于船长大于 m油船，通常要求在货油舱内设置两道纵向连续的纵舱壁。A45 B60 C90 D1203矿砂船设置大容量压载边舱，其主要作用是 。A提高总纵强度 B提高局部强度C减轻横摇程度 D保证空载时吃水和稳性4如果在船上的首尾舱集中装载数量过多的货物

2、，而相对的船中部则出现空舱，就会产生较大的 变形。A中垂 B中拱 C扭曲 D拉伸5船体结构中的实肋板布置在 。A舷侧 B甲板下 C船底 D货舱壁上6加强船舶艏艉端的结构，是为了提高船舶的 。A总纵强度 B扭转强度 C横向强度 D局部强度7舷弧是表示 。A上甲板边线的纵向曲度 B上甲板中线的纵向曲度C上甲板边线的横向曲度 D上甲板中线的横向曲度8船舶主机用的燃料油一般储存在 。、机舱的前壁与货舱之间的深舱；、机舱的两舷侧边舱；、机舱下面的双层底舱；、艏尖舱；、艉尖舱；、货舱的舷侧上下边舱A+ B+ C+ D+9当型宽型吃水比大时，船舶具有 特点。A稳性差 B横摇周期大 C耐波性好 D航行阻力增加

3、10船舶总吨位的用途是 。A表明船舶的载重能力B表明各国造船工业的发展水平和国家运输能力C比较船舶的大小及计算海损事故赔偿费的依据D港口向船舶收取港口使费和税金的应急11我国远洋船舶载重线标志上圆圈中央水平线对准 。（P45）A热带载重线 B夏季载重线 C淡水载重线 D冬季载重线12远洋船舶载重线标志上的最高一条载重线是 。（P45）A热带载重线 B夏季载重线 C热带淡水载重线 D冬季载重线13在船舶设计中，各种船舶性能的计算均用 。（P38）A型吃水 B设计吃水 C实际吃水 D平均吃水14船舶由海水驶入淡水，其吃水的增加量d的大小与 的大小有关。A船长 B船宽 C方型系数 D垂向棱形系数15

4、若将船舶少量载荷装卸在船舶的 的垂线上，船舶将会发生平行沉浮。A重心 B浮心 C稳心 D漂心16主甲板边缘入水或舭部开始露出水面的稳性称为 。A初稳性 B静稳性和动稳性 C大倾角稳性 D横稳性和纵稳性17船舶微倾前后两浮力作用线的交点称为 。A稳心 B重心 C浮心 D漂心18船舶做倾斜试验的目的是 。A测量船舶最大静平衡角 B测量摇摆周期和摇摆角C测量空船排水量和浮心 D测量空船重心距基线高度19衡量静稳性标志是横倾力矩不大于 。A最大稳性力矩 B稳性力矩所做功 C最大静稳性力矩 D最小倾覆力矩20对船舶抗沉性的要求是根据 。A1966年国际载重线公约的规定 B1969年国际船舶吨位丈量公约的

5、规定C1974年国际海上人命安全公约的规定D国际防污染公约的规定21舱室顶部在水线以上，船内与舷外水相通的船舶进水，进水量的计算可作为 。A装载固体重量来计算 B装载液体重量来计算C逐次近似计算 DA或B或C22一舱制船，其分舱因数是 。A0.5F1 B0.33F0.5 C0.25123船舶破舱进水，每一台动力舱底泵的排量取决于 。A舱底泵的吸入压力 B舱底泵的排出压力C舱底水总管的内径 D险情发展势头24水密舱壁上的水密门，不论是动力操纵的还是手动的，凡在航行中使用的，应 进行操作。A每天 B每两天 C每周 D每两周25考虑到船舶的横摇， 必须选取在一个合适的上下限范围内，下限是出于安全性、

6、上限是考虑横摇的缓和性。A浮心高度 B机动性大小 C渗透率大小 D初稳性高度26在民用船舶上广泛采用的防摇装置是 。A舭龙骨 B减摇鳍 C减摇水舱 D减摇陀螺仪27远洋船舶对操纵性的具体要求是 。A操纵性好 B回转性好 C航向稳定性好 D倒退性好28下列有关船舶防污设备的说法，正确的是 。、150总吨及以上的油船和400总吨及以上的非油船应设有防污设备和器材；、不足150总吨的油船应设有专用容器用来回收残油废油；、400总吨以下的非油船不作具体要求。A+ B+ C+ D+29对海洋资源或人类健康产生重大危害的有毒液体物质是 。AX类 BY类 CZ类 DOS类30散装船需要在港内冲洗甲板和舱室时

7、，应事先向 申请批准。A当地海事局 B卫生检疫部门 C港区部门领导 D船公司经理或机务31经粉碎的塑料制品 。A应在距最近陆地3nmile以外投弃 B应在距最近陆地12nmile以外投弃C应在距最近陆地50nmile以外投弃 D不得入海3273/78防污公约附则规定，船舶正常作业过程中产生的污泥、油渣可以在 内焚烧。A主、辅发电机 B锅炉 C焚烧炉 DA+B+C3373/78防污公约附则规定，焚烧炉连续进料系指当焚烧炉在正常操作条件下，燃烧室工作温度在 之间，无须人工辅助把废物送入燃烧室的过程。A600750 B600850 C8501000 D850120034受到 排放控制的液货船应配备由

8、主管机关根据IMO制定的安全标准而认可的蒸汽收集系统。ANOX BSOX CVOCS DCFCS35下列有关美国1990年油污法的说法，不正确的是 。A对油船和其他各类船舶设计和安全设备提出了严格要求B它不是国际公法（约），因此在美国海域航行的其他国家船舶不一定遵守其规定C对油污损害规定了船东、经营人和光船租船人的严格责任和义务D导致了MARPOL公约的修正36我国海洋环境保护法规定，船舶未配备防污设备、器材的，可处以_罚款。A2万元以下 B5万元以下 C2万10万元 D5万20万元37任何船舶不得向_排放油类、油性混合物废物和其他有毒物质。、河口附近的港口淡水区域；、公海；、海洋特别保护区；

9、、海洋自然保护区；、渔场；、港口锚地。A+ B+ C+ D+38下列有关油类作业中，不正确的说法是_。A作业前堵好甲板落水孔 B供、受油双方商定联络信号，以供方为主C最满不得超过舱容的95% D收解输油管必须用盲板封好39. 船舶防污染的主要技术手段有 。I.改变原有的操作方法；.改变船体结构；.增设防污染设备。A+ B+ C+ D+40. 机舱中舱底水、燃油、压缩空气管路的颜色应分别为 。A棕色、黄色、蓝色 B黄色、红色、白色C黄色、黑色、白色 D黑色、棕色、蓝色41. 下列关于港口接收船舶污油的叙述，正确的是 。I.船舶在港处理废油后，应取得港口主管当局出具的污油处理证明；II.进行该项作

10、业时，一定要有港口主管当局的监督员在场或特别许可方能进行；.采取有效措施防止泵送废油时污染环境。A.I+ B.I+ C. + D.I+42. 通常船舶油水分离器自动排油装置是根据分离器 自动排油的。A.内部的清水水位高度 B.污水进入量 C.上部的油层厚度 D.油层的温度43. 重力式油水分离器的工作原理是利用 。A.油水的不相容性 B.油的团聚性 C.油水的密度差 D.水的分散性44. 停用油水分离器的操作步骤是 。I.对装置进行冲洗(排液应回舱底，不可排出)；.装置内注满清水后，停机关阀；.进行手动排油；.手动清洗油分浓度监测装置。A.I- B.-I- C.III-IV-I- D.I-45

11、. 油水分离器正常运行时，装置内保持 。A.稳定的液位 B.变动的液位 C.稳定的油水界面 D.变动的油水界面46. 在船用焚烧炉中，直接影响燃烧性能的关键部件是 。A燃烧室 B.搅拌器。 C.燃烧器 D.鼓风机47. 下列有关船舶生活污水生化处理装置的运行管理的说法，不正确的是 。A.污水以巧克力色为佳 B.污水表面不得有浮渣C.间歇通风以防风机过热 D.及时补充消毒剂48. 按照我国国际航行海船法定检验技术规则（1999）的规定。签发“国际防止油污证书”应进行一下列检验 。.初次检验；.年度检验；.中间检验；.定期检验；.换证检验。A. + B. + C.+ D. +49. “船上油污应急

12、计划”应变部署规定，发生溢油事故后，三管轮的岗位应在 。A.在现场，协助轮机长指挥溢油回收 B.在机舱，操作设备C.在现场，随艇下海，操作发动机，回收溢油 D.在现场，清除溢油50. MARPOL公约规定 总吨及以上的油船和 总吨及以上的非油船应备有船上油污应急计划。A.100/150 B.150/200 C.200/400 D.150/40051. 按规定，“垃圾记录簿”使用完后，应在船上保存 。A.1年 B.2年 C.3年 D.4年52. 目前，用物理回收的方法回收海上溢油，是清除海上溢油较为理想的方法，它包括 。A.人工回收和机械回收 B.人工回收和吸油材料回收C.机械回收和吸油材料回收

13、 D.人工回收、机械回收和吸油材料回收53. SOLAS公约的主要目的是规定与安全相应的船舶构造、设备及其操作的 。A.一般标准 B.最低标准 C.最高标准 D.普通标准54. SOLAS公约中船舶消防的基本原则是 。.用耐热与结构型界面，将船舶划分为若干个主竖区；.可燃材料的限制使用；.抑制和扑灭火源处所内的任何火灾；.客船上每只消火栓至少配备1根消防水带；.配备符合要求的消防员装备。A. + B. + C.+ D.以上全部55. 如果惰性气体系统鼓风机将用于除气，则其空气进口应安 。A.截止阀 B.盲断装置 C.单向阀 D.锁紧装置56. 应急消防泵的排量在任何情况下不低于下列排量 。A.

14、对于小于1000总吨的客船，l5m3/h B.对于小于1000总吨的客船，25m3/hC.对于小于2000总吨的货船，25m3/h D.对于2000总吨及以上的货船，15m3/h57. 每具降落设备应尽实际可能在 情况下保持有效。A.常温 B.结冰 C.高温 D.结霜58. 根据ISM规则第十一条规定，受控文件是 。A.与SMS有关的文件 B.与ISO有关的文件 C.与STCW有关的文件 D.与GMDSS有关的文件59. 具有“临时安全管理证书”的船舶，为取得“安全管理证书”，公司应在“临时安全管理证书”有效期满之日前 个月之内申请船舶初次审核。A2 B3 C5 D660. 根据ISM规则，开

15、航前须知包括 。.救生艇岗位和职责；.消防岗位和职责；.适用的与SOLAS安全要求有关的特定附加资料；.值班规则。A.+ B.+ C.+D+61. 根据ISPS规则的有关规定，以下陈述错误的是 。A.船上的限制区域应包括装有危险货物或有害物质的舱室B.SSP中应就船员随身携制品的上下船制订保安措施C.港口设施正常工作时，应采用保安等级1规定的保安措施DSSO应负责保管船舶保安计划，并监督对船舶保安计划的实施62. 某轮船长从NAVTEX中收到在一条有关该船附近海域发生另一船舶遭受到攻击的信息，该轮船长应 。A.采取在保安等级3下的保安措施 B.记录该信息C.保持警觉性 D.B+C63. 如果存

16、在下列 情况，主管机关应吊销国际载重线证书。.船舶的船体或上层建筑已发生实质性的变动，以至于有必要增大干舷；.所述装置和设备未能保持有效状态；.证书上没有签注表明船舶已按照第十四条第一款(三)项的规定所这行的检查；.船体结构强度降低到不安全的程度。A.+ B.+ C.+ D-64. 我国海上交通安全法适用的对象包括 。.在我国沿海水域航行、停泊和作业的一切船舶、设施和人员；.中所述船舶设施的所有人；.中所述船舶、设施的经营人；.中所述船舶、设施的代理人。A. B.+ C.+ D.+65. 船舶、设施在港区水域以外的沿海水域发生海上交通事故，必须在事故发生后 h内用电报向就近港口的港务监督报告“

17、海上交通事故报告书”要求的内容。A12 B24 C36 D4866指定人员的责任和权力应包括 。.对公司船岸的安全和防污染工作进行监控；.确保公司向船舶提供足够的资源和岸基支持。A. B. C.+ D.以上都不是67. 船舶保持入级的特别检验，一般每隔 进行一次。A.一年 B.二年 C.三年 D.五年68. 在保持入级检验中，循环检验不能代替的检验是 。A.特检 B.螺旋桨轴及艉轴管检验 C.年度检验 C.B+C69. 柴油机机座的垫块，允许加金属垫片，但数量不允许超过 。A.两块 B.三块 C.四块 D.五块70. 如锅炉结构不能充分进行内部检验，应每隔四年进行一次 。A.定期检验 B.水压

18、试验 C.年度检验 D.工作检验71. 船舶的安全检查不受六个月的检查限制的规定，下列 项除外。A.国际航行的客船、滚装船、散货船、液货船 B.被举报低于于标准要求的船舶C.发生重大水上交通事故 D.拖欠船员工资72. PSC官员进行检查应急发电机时，船上负责人员应特别熟悉 。.应急发电机启动前必要的准备工作；.与启动能源合用，使用其他方式启动机器的可能性；.第一次启动失败后的程序；.第二次启动失败后的程序。A.+ B.+ C.+ D.73. 当船舶发生搁浅后，在主机运行时，对轴系进行的检查有 。.检查中间轴承和尾轴的温度，是否有跳动，声音是否正常；.检查中间轴承地脚螺栓情况；.检查主机臂距差

19、。A.+ B.+ C.+ D.+74. 船舶航行中发生碰撞后，机舱破损面积较大，危及主、副机安全，应及时报告 。A.船长 B.轮机长 C.驾驶员 D.政委75下列情况属于恶劣海况的是 。A雾天 B雨天 C窄水道 D浅水道76. 船舶在机动航行中，副机故障或跳电时，应当 。. 迅速启动备用发电机供电；. 立即停止主机运转；. 立即通知驾驶台；.应急处理中有专人守护操纵台；. 情况危急船长必须用车，强行使主机运转，不计后果；. 情况危急船长必须用车，为保证主机安全，不能给车。A+ B+ C+ D+77. 下列 不是船舶航行中必须使用应急操舵设备时的操作程序A值班轮机员接到驾驶台通知后，立即报告轮机

20、长并按驾驶室的指令操纵主机B轮机长、大管轮立即进入舵机室现场指挥C迅速启动手动应急操舵装置，按照船长的指令操舵 D值班轮机员亲自加强巡回检查，尽全力抢修驾驶室主、辅操舵装置78下列说法中，正确的是 。A检修发电机或电动机时，如有可能，不应取出控制箱内的保险丝B一切警告牌均由值班人员挂、卸，其他任何人不得乱动C在锅炉、机器和舱柜等内部工作时，应用可携式低压照明灯，但在油柜内应使用防爆式D船舶如需在港进行电焊，应事先向港务局申请79硬质合金刀具用 砂轮磨好。A氧化铝 B碳化硅 C氧化铜 D碳化锂80气焊焊枪熄火的正确操作与是 。A关小氧气，关闭乙炔，熄灭后关闭氧气 B先关闭氧气，后关闭乙炔 C先关

21、总阀，再关焊枪 D先关闭乙炔，后关闭氧气81下列有关压力容器使用安全注意事项的说法，不正确的是 。A压力钢瓶不准卧放使用，应直立安放在妥善处并用卡箍或绳子紧固B钢瓶在开阀前应仔细检查，一旦开阀就要快速开大，以防泄漏C钢瓶内气体绝不能全部用光，应保持一定剩余压力D发生火灾、爆炸或相邻管道发生事故危及容器安全时，应迅速搬挪他处或泄压82船员日常防火防爆守则中规定（货船） 。A卸货时禁止在卧室内吸烟 B卸货时禁止在甲板上吸烟C航行中不得开门睡觉 D不能在卧室沙发上吸烟83下列 不是作业负责人的培训内容。A与缺氧作业有关的法规B事故现场应急抢救措施及人工心肺复苏技术C仪器的使用方法及氧气、二氧化碳的检

22、测方法D自给式空气呼吸器及其他安全防护用品的正确佩戴、使用知识84船舶如需加装燃油，轮机长应与 共同拟定加装燃油计划。A大管轮 B二管轮 C船长 D公司机务85每位船员每月应至少参加 次弃船演习和 次消防演习。A1/1 B1/2 C2/1 D2/286.弃船或其演习的集合地点应设在紧靠登乘地点。集合与登乘地点一般在 。A驾驶台 B主甲板 C艇甲板 D机舱87. 有医生的船舶，船舶配备的药品由医生管理；没有医生的船舶由 管理。A船长 B轮机长 C大副 D大管轮88船舶应急发电机若位于不保暖处所，冬季应做的保护工作有 。.选用适当凝点的轻柴油；.选用冬用润滑油；. 冷却水中加防冻剂；. 对于采用机

23、外循环冷却的，应在使用后尽量放掉机内和管系中的残水。A+ B+ C+ D以上全部89下列 船舶油柜出口不必设速闭阀。A燃油日用柜 B燃油沉淀柜 C滑油日用柜 D主机滑油循环柜90按其功能不同，下列属于船舶应急救生设备的是 。.脱险通道；.救生艇发动机；.逃生孔。A+ B+ C+ D+91按要求，应急舱底水吸口管系应与 直接连通。A排量最大的一台海水泵 B排量最小的一台海水泵 C排量最小的一台船底水泵 D排量最大的一台消防泵92下列 一般不是船用电话的组成部分。A通话设备 B信号设备 C电池 D转换与附属设备93船舶驾驶室与机舱之间若以电话为主要通信工具时，则应为 电话。. 声力；. 蓄电池供电

24、的指挥；.船电供电的指挥。A或 B或 C或 D或或94目前在大型船舶中，平时重点维护的电话系统是 。.对讲电话系统；.指挥电话系统；. 自动电话系统。A+ B+ C+ D+95STCW 公约第章的内容为 。A.船长和甲板部 B.船员特殊培训要求 C.轮机部 D.无线电通信和无线电人员962006海事劳工公约通过日期是 。A. 2006年2月23日 B. 2006年2月15日 C. 2006年6月25日 D. 2006年9月5日97. 航运企业人事制度改革的重要举措是 ，其基本目的是增强企业活力，充分发挥劳动者的积极性和创造性，保障劳动者的合法权益。A.船员劳动合同制 B.聘任制 C.雇用制 D

25、.委任制98. 下列关于劳动合同的说法，错误的是 。A.劳动合同依法订立即具有法律约束力B.无效的劳动合同没有法律效力，部分无效的，也全部无效C.违反行政法规的劳动合同无效D.劳动合同是劳动者与用人单位确立劳动关系的协议99. 根据我国海船船员发证规则规定，适任证书持有人应当在适任证书适用范围内担任职务或者担任 适任证书适用范围的职务。A.高于 B.低于 C.A+B D.A或B100. 所有值班船员在 内，必须有至少 的休息时间。A.12h/5h B.12h/6h C.24 h/10h D.24h/12h101. 中华人民共和国船员违纪记分管理办法对违纪记分分值的规定是 。A.安全检查中，实操

26、不合格的船员扣3分B.船员受到扣留证书处罚的扣5分C.船员受到罚款处罚的，每扣人民币l00元扣l分D.安全检查中发现船舶缺陷直接责任者扣3分，间接责任者扣l分102. 在开敞锚地锚泊时，轮机长应与船长协商的内容是 。A备车待命 B.主机停车待命 C.是否按航行时值班 D.必须抛双锚103. 国际公约的基本值班原则中对值班的要求是 。A值班船员在当班时能安全值班 B值班船员在任何时候都能安全值班C所有船员在任何时候都能安全值班 D所有船员在当班过程中应能安全值班104. 在调动职务交接班中,下列有关“实物交接”的说法中,不正确的是 。A.实物包括个人保管的工具、仪表、图书、文件、公用衣物、住室的

27、门和柜的钥匙等B.如果一般物品短缺，尽管数量甚多，可不报告领导，但应在交接记录中注明C.如果重要物品短缺，应报告领导处理D.实物交接时应结合情况介绍105. 开航前1h，值班轮机员，驾驶员核对的项目是 。A.车钟 B.船钟、车钟及舵机 C.主机转速表 D.油水存量106. 在恶劣天气中航行，轮机员为防止空车和超负荷而需要降低主机转速时，应取得 。A.船长同意 B.轮机长同意 C.值班驾驶员同意 D.自行决定107. 轮机日志内页所列船舶主要资料和轮机部人员姓名表由 负责填写。A轮机长 B二管轮 C.三管轮 D大管轮108. 应该填写轮机日志的情况是 。A.船舶停航或进厂修理期间 B.船舶长期停

28、航或封存C.自动化无人机舱船舶 D.以上都对109常用的拆卸方法有 。击卸法；拉卸法；顶压法；温差法；破坏法。A+ B+ C+ D110钢质零件表面上的油污、积炭和漆皮采用 清洗。A弱碱性清洁剂 B强碱性清洁剂 C中等碱性清洁剂 D酸性清洁剂111清洗柴油机主滑油系统时，应将滑油加热到 为好。A50 B5060 C6065 D65112装配工作应保证具有相对运动的配合件之间的 符合要求，以实现其规定的功能。A尺寸精度 B表面粗糙度 C配合间隙 D位置精度113装配过程中对使用过（旧）的 垫片，如完好无损，可继续使用。而纸质、软木、石棉等旧垫片应当一律换新工作应保证运动件的 ，以使之运转平稳。A

29、金属 B纸质 C软木 D石棉114活塞顶部烧蚀严重或产生裂纹，如欲修复继续使用可选用 去修复。A金属扣合法 B附加零件法 C局部更换法 D成套更换法115“熔深”是指在焊接接头的 上，母材熔化的深度。A横截面 B纵截面 C长度 D厚度116铸铁件的手工电弧焊常用的方法有 。A热焊法 B半热焊法 C冷焊法 D以上均是117在强固金属扣合工艺中， 工序是不需要的。A用手锤敲击波浪键的 B在零件上裂纹两端钻止裂孔的 C将波浪键垂直裂纹布置于零件上的波形槽内的 D沿裂纹钻孔、攻丝和旋入涂有粘接剂的螺钉，并使之重叠的118金属扣合工艺可用于铆击的连接件是 。A波浪键 B圆柱销 C密封螺丝 DA+B119

30、塑性变形修复法仅适用于 。A脆性材料 B塑性材料 CA+B D以上都不对120有机粘接剂的缺点是 ，一般在 使用。A不耐蚀/非腐蚀介质中 B不耐热/50 C不抗震/无震动环境 D不耐磨/无相对运动121无机粘接剂的主要性能特点是 。A不耐油 B耐热性能好，适用温度范围广 C耐蚀性好 D脆性不大122磨料的研磨性能与其 粒度、硬度和强度有关。刚度；粒度；硬度；强度；耐磨性A+ B+ C+ D+123主机排气阀研磨机，其机体上四个脚的螺栓在不磨阀时要旋紧，以便提起减振橡皮垫块，目的在于 。A保护磨阀机机体 B减少机舱振动对磨阀精度的影响 C保护减振橡皮垫块 D减少磨轮振动对磨阀精度的影响124在采

31、用一般检验方法来检验船机零件时，轮机人员往往首先考虑和采用的方法是 。A观察法 B听响法 C测量法 D液压试验法125我国远洋运输总公司规定的船舶修理类别为 。A小修、中修和大修 B航修、计划修理和事故修理 C航修、小修和检修 D坞修、小修、中修和大修126修船的原则包括 。船舶修理应以恢复机械、设备的原有性能为目的，要对船舶进行更新和改造，需要作经济论证，并经船级社认可；船舶的使用年限是修船的重要依据；远洋船舶应按入级标准进行修理，如为达到原入级要求而修理范围过大，经济论证又不合算时，应按改变入级航区或改为沿海使用的要求进行修理；保证修船的质量；缩短修理时间，降低修船费用；修船工作实行预防为

32、主，维护保养和计划修理并重的原则，确实保持船舶良好的技术状况。A+ B+ C+ D127船技部审核后于“检修”船舶进厂前 个月将修理单递交船厂。A6 B4 C3 D2128船员自修的优越性最主要的是 。A提高船员技能 B船员掌握该设备的技术状况 C保证安全 D节约修理费用129船上负责具体修理项目的监修和验收，一般工程由 分别组织人员进行监修，重要工程由监修负责人亲自监修。A船长 B轮机长 C大副、轮机长 D船长、轮机长130海底阀箱钢板换新后，首先应做的工作是 。A涂防锈漆 B进行水压试验 C加装锌块 DA+B131船舶坞修结束坞内放水后，轮机部第一件工作应是 。A锅炉点火 B海水系统放气

33、C启动发电机 D切断岸电132从经济角度出发，重油的主要特点是 。A凝点低 B发热量大 C成本低 D使用方便133当主机由轻油改用重油时，喷油正时调节的正确方法是使 。A喷油始点提前 B喷油始点延迟 C喷油终点提前 D喷油终点延迟134在加装燃油完毕，轮机长在加油收据上应签注，其正确的签注应该是在该加油温度下加装燃油的 。A体积 B实际收到的重量 C实收到多少吨燃油，少收多少吨 D体积为多少立方，少收多少立方135一般情况下，沉淀油柜中的燃油至少应沉淀 以上。A4 h B12 h C36 h D24 h136需订购的备件已做了新的改型，当订购时应注意的主要方面是 。A质量好坏 B可靠性 C价格

34、变化 D使用性137一个合适的备件管理系统应满足的要求包括 。完善的库房和备件货架；备件的良好库存；备件的及时订购和修复；完整的备件订货资料；各供应厂家的资料。A B C+ D138按利用限度来划分，资源可以分为 。A自然资源 B不可再生资源 C硬资源 D可更新资源139下列说法中，错误的是 。A管理是一个过程 B管理的核心是达到目标 C管理的本质是沟通 D管理达到目标的手段是运用组织拥有的各种资源140在目标制订过程中，首先要求分目标必须保证 的实现，个人目标必须保证组织目标的实现。A总目标 B个人目标 C组织目标 D总体目标141 是指根据作业活动及其环境的变化，对组织机构和结构作必要的调

35、整。A机构设计 B组织变革 C组织设计 D人员配置142领导是指一个具体组织或团队中的 人物。A普通 B首领 C成员 D公众143所谓沟通障碍，是指信息在传递和交换过程中，受噪音的干扰，而失真或中断。沟通障碍包括传送障碍、 、信道障碍。A接受障碍 B发送障碍 C传递障碍 D交换障碍144“双因素理论”是由心理学家 提出的。A赫尔伯格 B费洛伊德 C马斯洛 D罗杰斯145下列说法中， 是决策的灵魂。任何决策都应从整体出发，以整体利益为重。一切局部的、暂时的利益要服从全局的、长远的利益，然而全局利益又寓于局部利益之中。A选准目标原则 B可行性原则 C系统的原则 D集体决策的原则146船上的管理者包括 。A船长、轮机长、大副等管理级船员 B管理级与操作级驾驶员、轮机员C普通船员 D船上所有成员147机舱管理的核心为 管理。A自然资源 B社会资源 C可再生资源 D人力