交通管制方案(共6页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上铜陵市淮河大道与长江二路交口人行天桥交通管制专项方案编制单位：安徽建工第四工程有限公司2010年3月26日目 录1. 工程概况 2. 交通管制方案 一、工程概况工程名称：淮河大道与长江二路交口人行天桥建设单位：铜陵市重点工程建设局设计单位：合肥市市政设计院有限公司监理单位：马鞍山迈世纪工程咨询有限公司施工单位: 安徽建工第四工程有限公司建设地点：铜陵市区淮河路建设规模：1604.5米，四边形钢箱梁桥 1、周边环境淮河大道与长江二路交口地处城市繁华地带，周边主要有佳得利超市、锦江宾馆、铜冠广场、朝阳高层等建筑设施，因而穿越交口过街人流量较大。同时淮河大道为铜陵市的一条正

2、在改造大道，路幅宽，过境车辆较多，交通压力较大。 2、管线长江二路与淮河大道交口范围内管线布置错综复杂，主要有给水、排水管道及燃气、电力、电信等管线。天桥的基础应避让地下管线，其间距必须满足有关管线安全距离的规定；当基础无法避开地下管线时，经与有关单位协商，可采用管线迁移或骑跨管线的方法。3、工程特点 整个工程主要有基础以下的人工挖孔桩及地上的钢筋砼柱、钢结构桥面、梯道及栏杆组成。整座天桥的钢结构桥面均为四个直线段和四个圆角转弯段组成的平行四边形，上铺防滑橡胶板，主桥由预制钢箱梁组成，轴线立面起拱形成纵坡，最大纵坡1.36%，宽度均为4.5米，桥机动车道净空5.9米，非机动车道净空5.5米，梯

3、道宽3米。长江二路淮河大道人行天桥全长160米，重348吨。二、交通管制方案1、运输车辆的管制运输车辆主要是指运输钢筋、水泥、砂、石、土方的车辆及钢结构进场运输的车辆，运输车辆进场前我方按照交通管制部门要求办理相关通行手续，遵守交通规则；做到不污染道路，如有污染，我方派专人及时进行清扫。2、现场作业的交通安全1）、桩基及立柱（墩）正常施工时尽可能保持道路的通畅。2）、每个桩基开挖前均按照交通要求用彩板设置1.5米高，4.54.5的围护，围护外应张贴安全标志牌及反光条，夜间应设置红色警示灯；3）、在每个围护外按照交通安全要求设置锥形安全标志；4）、所有参加现场作业的人员应正确佩戴安全防护用品，并

4、应穿黄马甲，夜间应有反光标志；3、混凝土灌注桩及柱墩的施工人工挖孔时将土堆在围护内，不得随意堆放，并及时将土运走（运送到指定地点）：未开挖时用1厚的钢板覆盖在孔上方，同时维护也封闭，并挂上警示标志（非施工人员不得入内），并派专人24小时巡视。桩基础钢筋笼的吊装，吊装时请交警部门封闭半幅交通，并在路口派专人看守，吊装完后再恢复交通。4、钢结构运输运输线路情况：从开发区加工厂到长江二路，初步确定从翠湖三路本单位出发，沿途从黄山大道、翠湖一路、湖东路，铜官大道南段、长江中路、淮河中路，到达长江二路交口，远距较近。沿途路面较宽，路面状况较好，但转弯半径大，交通繁忙，车辆较多，故在运输前及时与交警部门协

5、商运输路线和运输的时间，运输过程中请求交警部门用警车协助开道，进行必要的交通维护。4.1 运输方案A）、 根据构件尺寸及重量，运输主梁拟采用二台大型平板拖车轮流进行，主梁同步运输以保证主梁吊装一次完成，梯道梁采用小型平板汽车运输。B）、 主梁运输时在车箱上设置枕木，主梁搁在枕木上，设置枕木时应使主梁尾部高于头部，而且主梁尾部不应悬挑太长，应控制在6m范围内，为防止主梁侧向移动，还应在主梁两侧与车箱之间加焊连接板，使主梁固定在车厢上不能产生位移，然后将主梁用倒链与车厢绑紧。C）、 主梁运输在夜晚进行，由于主梁超长、超宽，因此在运输时应设置信号灯，运输前应将运输方案报交管局审查，运输时请交管局协助

6、开道、引车及封路，以保证主梁安全，及时运到现场。D）、 梯道及墩柱运输在白天进行，由于梯道超宽，因此在运输时要悬挂信号旗，运输时间尽量选择在凌晨，中午1230左右或晚上进行，以避开上、下班交通高峰时间。4.2 运输中成品保护A）、 钢构件在装车及运输过程中应采取必要措施进行成品保护。B）、 钢梁在运输过程中应支承牢固，防止产生变形，钢梁支承点应垫置纸板或胶皮，防止油漆损伤，对临时加固的焊点在安装前应及时打磨及刷油，封车钢丝绳与主梁接触处也应加放胶皮，防止油漆损伤。C）、 梯道运输时应放置平稳，构件与构件之间应设置方木，并用倒链将构件固定，防止运输中碰撞损伤油漆及变形，构件运输时堆放层数不宜超过

7、二层，防止产生变形。5 钢桥吊装5.1 吊装顺序：根据现场情况确定吊装顺序如下：A）、 整个钢桥吊装总的顺序为：直线段梁圆弧段梁梯道B）、 主梁吊装顺序为：F段直线梁E段曲线梁D段直线梁G段曲线梁A段曲线梁B段直线梁C段曲线梁H段直线梁C）、梯道吊装顺序为：F梯道E梯道G梯道H梯道C梯道D梯道A梯道B梯道。5.2 吊装时的交通维护主梁吊装时需占用主车道，故在吊装时需将正在施工路段的下方主车道全部封住，禁止车辆通行，车辆临时由两边的非机动车道通行，待到主梁安全放置到临时安装平台后，解除禁行。每段主梁吊装约需2个小时左右。吊装时间尽可能选在非交通流量高峰期，或夜间进行。 圆弧段和梯道段吊装时，由于占用场地较小，吊装时分段分区进行交通管制，交通封闭场地主要是目前的非机动车道及人行道，封闭场地的面积应不小于每段梁或构件的外围尺寸，吊装时将请求交警部门对交通进行分流。专心-专注-专业