土质路堑施工作业指导书(共8页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上京沈京冀客专标段路基工程 编号:土质路堑施工作业指导书单位: 中铁十一局集团 编制: 审核: 批准: 2014年8月1日发布 2014年8月1日实施京沈京冀客专路基工程土质路堑施工作业指导书1 适用范围本作业指导书适用于中铁十一局集团有限公司京沈京冀客专标段新建铁路土质路堑的施工。2 作业准备2.1 技术准备施工前组织技术人员阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。根据设计图纸组织技术人员进行现场调查,认真核对地质资料、排水系统及施工范围内有无管线布置。开挖前测量放线;按永临结合的原则,做好堑顶防排水措施。对施工人员进行技术交底和岗前培训工作,考核合
2、格后持证上岗。2.2人员配备每作业段人员配置如下表1:表1 每个作业点人员配备表序号人员数量(人)1负责人12领工员13技术主管14质检工程师1 5测量人员36安全员17指挥装、卸土人员28机械工、普工1525 2.3 机械设备配备 施工机械设备配置按照每个作业工地进行配置,如下表2:表2 设备机械配备表序号设备名称数量备注1洒水车2台2装载机1台3自卸车8台4压路机1台5挖掘机4台6推土机2台7平地机1台3 工艺流程及操作要点3.1 工艺流程图施工准备清理场地测量放线分层开挖边坡防护基底碾压检测检查签证竣工堑顶排水沟设备到位挖、装、运、铲指定弃土位置基床换填图1 土质路堑施工工艺流程图3.2
3、 操作要点施工准备:作为项目部下属施工队,除了土方机械准备以外,还应准备坡度尺(含水平尺)垂球、施工线、皮尺、卷尺、花杆等测量工具用具,人工刷坡的工具,机械刷坡的刀具等,弃土场、运输道路准备等。测量放线:每个里程桩放坡上口点由项目部设定,施工队应在测量队放样的基础上补点拉(开口)线,补点的计算原则是:高放低收,例如,从测量队放的桩开始往小里程或大里程方向高了1米,如果坡比是1:1.25就应加放1.25米.反之如低了1米应向线路中心收1.25米,施测方法可用花杆、水平尺(水准管也可以)、补点应补在每个大的变化点上,两桩之间变化点补完点后就可以拉施工线撒上白灰作为开口线,需要补充说明在每个路堑的首
4、尾不可能刚好是测量队施放的桩,施工队应该依照上述补点原则方法补点并画破口线,方可施工。机械开挖运输弃土,机械挖土时不得直接挖到开口线,应视挖掘机牙齿的长短留1520厘米,齿越长越留宽下挖,挖深5米左右,挖掘机刷坡,刷到开口线,预留1015厘米(应视齿长短),再加人工稍加修整即成型。也可用人工刷坡,人工刷坡即机械一边开挖,人工逐级下刷,土由机械一并运走。刷坡控制:无论机械或人工刷坡都要严加控制,方法是从测量队放的开口桩,用坡度尺控制,两桩之间拉线刷平,到路堑两端可把线延长,尽量刷平。允许误差: 边坡坡率不得陡于设计坡率。大的路堑一个台阶可分为两次或三次挖到平台高程,挖到平台高度以后应申请测量队检
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