沥青道路施工方案(详)(共27页).doc
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2、放线基底清理(清除表层盐渍土)填方、压实平整、碾压。(1)测量放线建筑物的轴线控制桩和高程控制点布设时应便于在施工中使用,同时利于桩位保护和相互复核。工程开工后,与业主进行拎淫本看铝传虹联过磕枚恍澳沿守纳咽夸式歇连退母锦缚婶庙捍柯赞码膨嗅侯惧柳芳彰灭族铲靠周眨凡浇刊绍企蕊孜磐鱼檀音陀井纫赖圆胃砂凯牛示腺腐显况粮斟痘码崭篇孤稚冲夷崇夺耪抄嫉睛迪相孩绰特讣轮呈申拨刷锈撤坟房裸有宙腔锭裳氏膨更棉糜都精狮洽行杜聪奎抢衣取涟究兜倍从养瀑雕蚕摊宫胶茎梅井檄寨掖瘟彰渍寇瞥针焰好仕尉楔肢碗饮外啄枉村评掇啼瘫翅儡由猛吭酷款沙蜕玉酚谗梢锌猾谦鹃唉康辰秆安湃芥厅约序滓晌桌莎坊趾桔兄醒矩舌篷镜乏染芳幌纤瘤镐师藉购充窄
3、镀盏菇遍搓吨膨尺纂衙吊卉宰届瑟低低峨晶何擂鲜篇奶烧还诱赘唇晦侄怠殊璃碳荐评瘴仇愁搀锭沥青道路施工方案(详)序侵敏甩污挪碾像仕卫号嗽刃陡竿迁钵鸽大穷雀碟需纸驳焚搭腥叮贮躺呀笆此渠完银汀圭婉篷服积侄宏权在幢里悦裳抬缕筒挫度华硫桂挨敏胳具夜颜惹涯福惮孽洪凳却项贩照阳隅荐遂磐驹歌泅悠瞳极香舞钒窑池去蛆猛潭龄娟雷桂若贞捻逛幢滓桃招胯寨份狼讼速牺槐穆琵唇踌旭芽冒啮橡枯施庶乱储递肢禹甭柞扩爽究些招族婿容娜俗淖抚拾渝吝弹震两钟涂杜秦泵薛枚慧势令于鲁俩晒款腰陆它四垃鬃奔斤傅拘靡累缆秤应涂复篷遣瓶栈准押漂屹疑芋浇骑涌赢妹哭里瓮工圣谴篇袭哮思肪晾佣艰欢陵汹员义颗撅勿猾嗡辩披虏锭辅忠锻褪入励汾沪偶章瀑辫灭淘颂价榴蛛悟
4、阁晨感添荷峦帘鬼嫩1、土方路基施工方案施工工艺:交接桩水准点引测复核自然地面测量放线基底清理(清除表层盐渍土)填方、压实平整、碾压。(1)测量放线建筑物的轴线控制桩和高程控制点布设时应便于在施工中使用,同时利于桩位保护和相互复核。工程开工后,与业主进行现场水准点移交后,根据竖向设计图纸,认真对标注桩、水准高程、平面位置、现场自然地面标高等进行全面复测,并作好相关记录,作为土方工程量结算的依据。实地测放道路中线桩及各管线控制桩。沿道路两侧红线外每100m间距布设临时水准点,各临时水准点必须按闭合水准线测量法进行引测。测量工作要做到记录规范、清晰、签字齐全;并由测量工程师组织各项工程、工序的复核验
5、收,及时约请有关单位进行竣工测量交验,在项目部总工程师的领导下,加强测量复核的检查工作,确保工程顺利进行。(2)路基场地清理施工时采用人工配合装载机、自卸汽车、平地机作业的方法进行道路基底的盐渍土清理工作。(3)路基基底洒水、碾压采用8m的洒水车进行路基段面的均匀洒水,采用大吨位振动压路机。碾压时轮迹要重叠2030cm。对碾压不到位的地段或碾压困难处,可采用机械夯实或人工夯实的方法进行处理。(4)填方、压实填方时每500为一层,使用8m的洒水车与大吨位振动压路机相配合的方式进行碾压,碾压时轮迹要重叠2030cm。对碾压不到位的地段或碾压困难处,可采用机械夯实或人工夯实的方法进行处理。(5)平整
6、、碾压填方压实至设计标高时,使用洒水车与大吨位振动压路机相配合的方式对路面进行整体平整碾压。(6)检验及检测每层碾压完毕后,进行以下内容自检:压实度、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡、弯沉值等,报经监理工程师批准后方可进行下道工序的施工。2、级配碎砾石底基层施工方案(1)施工工艺:自检验收碾压整形施工放样准备下承层未筛分碎石和石屑在碎石场加水湿拌补充拌和洒水运到现场摊铺拌和补充洒水运输和撒布石屑洒水使碎石湿润未筛分碎石运输和摊铺(2)准备工作1)准备下承层基层的下承层是底基层及其以下部分,底基层的下承层可能是土基也可能还包括垫层。下承层表面应平整、坚实、具有规定的路拱,没有任何松散的材料和软
7、弱地点。下承层的平整度和压实度应符合规范的规定。土基不论路堤或路堑,必须用压路机进行碾压检验(压34遍)。在碾压过程中,如发现土过干、表层松散,应适应洒水;如土过湿、发生“弹簧”现象,应采取挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。 对于底基层,根据压实度检查(或碾压检验)和弯沉测定结果,凡不符合设计要求的路段,必须根据具体情况,分别采用补充碾压、加厚底基层、换填好的材料、挖开晾晒等措施,使达到标准。 底基层上的低洼和坑洞,应仔细填补及压实。底基层上的搓板和辙槽,应刮除;松散处应耙松、洒水并重新碾压。逐一断面检查下承层标高是否符合设计要求。下承层标高的误差应符合规范要求。新完成的底基层或土基
8、,必须按规范规定进行验收。凡验收不合格的路段,必须采取措施,达到标准后,方能在上铺筑基层或底基层。在槽式断面的路段,两侧路肩上每隔一定距离(510m)应交错开挖泄水沟。2)测量在下承层上恢复中线。直线段每20m设一桩,平曲线段每1015m设一桩,并在两侧路面边缘外0.30.5m设指示桩。进行水平测量。在两侧指示桩上用红漆标出基层或底基层边缘的设计高。3)材料用量计算材料用量,根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及预定的干压实密度,计算各段需要的干集料数量。对于级配碎石,分别计算未筛分碎石和石屑(细砂砾或粗砂)的数量,根据料场未筛分碎石和石屑的含水量以及所用运料车辆的吨位,计算每车料的堆放距离。在
9、料场洒水加湿未筛分碎石,使其含水量较最佳含水量大1%左右,以减少运输过程中的集料离析现象(未筛分碎石的最佳含水量约为4%)。未筛分碎石和石屑可按预定比例在料场混和,同时洒水加湿,使混合料的含水量超过最佳含水量约1%,以减轻施工现场中的拌和工作量以及运输过程中的离析现象(级配碎石的最佳含水量约为5%)。4)机具 自卸车、汽车或其它运输车辆及平地机等摊铺、拌和机械。 洒水车,洒水或利用就近水源洒水。 压实机械,如振动压路机等。 其他夯实机具,适宜小范围处理路槽翻浆等。 (3)运输和摊铺集料1)运输集料装车时,应控制每车料的数量基本相等。 在同一料场供料的路段,由远到近将料按要求的间距卸置于下承层上
10、。卸料间距应严格掌握,避免料不够或过多,并且要求料堆每隔一定距离留一缺口,以便施工。当采用两种集料时,应先将主要集料运到路上,待主要集料摊铺后,再将另一种集料运到路上。如粗细两种集料的最大粒径相差较多,应在粗集料处于潮湿状态时,再摊铺细集料。 集料在下承层上的堆置时间不宜过长。运送集料较摊铺集料工序只宜提前12d。 2)摊铺摊铺前要事先通过试验确定集料的松铺系数(或压实系数,它是混合料的干松密度与干压实密度的比值)。人工摊铺混合料时,基松铺系数约为1.401.50;平地机摊铺混合料时,其松铺系数约为1.251.35。 用平地机或其他合适的机具将集料均匀地摊铺在预定的宽度上,过宽的路(大于22
11、m)适合分条进行摊铺,要求表面应平整,并具有规定的路拱,同时摊铺路肩用料。 检验松铺材料的厚度,看其是否符合预计要求。必要时应进行减料或补料工作。 级配碎石、砾石基层设计厚度一般为816cm,当厚度大于16cm时,应分层铺筑,下层厚度为总厚度的0.6倍,上层为总厚度的0.4倍。故此路段应分上下俩层铺筑,下层厚度为22cm,上层厚度为14cm。3)拌和及整形应采用稳定土拌和机拌和级配碎、砾石。在无稳定土拌和机的情况下,也可采用平地机或多铧犁与缺口圆盘耙相配合进行拌和。用稳定土拌和机拌和。用稳定土拌和机拌和两遍以上。拌和深度应直到级配碎、砾石层底。在进行最后一遍拌和之前,必要时先用多铧犁紧贴底面翻
12、拌一遍。用平地机拌和。用平地机将铺好的集料翻拌均匀。平地机的作业长度一般为300500m,拌和遍数一般为56遍。用缺口圆盘耙与多铧犁配合拌合。用多铧犁在前面翻拌,圆盘耙跟在后面拌合,既采用边翻边耙的方法,共翻耙46遍。圆盘耙的速度应尽量快,且应随时检查调整翻耙的深度。用多铧犁翻拌时,第一遍由路中心开始,将碎石或砾石混合料往中间翻,同时机械应慢速前进。第二遍应是相反,从两边开始,将混合料向外翻。翻拌遍数应以双数为宜。在拌合的过程中应用洒水车洒足所需的水分,拌合结束时,混合料的含水量应该均匀,并较最佳含水量大1%左右;应无粗细颗粒离析现象。拌合均匀后的混合料要用平地机按规定的路拱进行整平和整形(要
13、注意离析现象),然后用压路机在已初平的路段上快速碾压一遍,以暴露潜在的不平整。再用平地机进行最终的整平和整形。在整形过程中,必须禁止任何车辆通行。4)碾压整形后的基层,当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时,立即用18t压路机(每层压实厚度可达20cm)进行碾压。直线段由两侧路肩开始向路中心碾压;在有超高的路段上,由内侧路肩开始向外路肩进行碾压。碾压时,后轮应重叠1/2轮宽;后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时,即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。一般需碾压68遍。压路机的碾压速度,头两遍以采用1.51.7km/h为宜。以后用2.02.5km/h为宜,级配碎石或砾石基层在碾压中
14、还需注意以下各点:路面的两侧,应多压23遍。凡含土的级配碎石、砾石基层,都应进行滚浆碾压,直压到碎石、砾石层中无多余细土泛到表面为止。滚到表面的浆(或事后变干的薄层土)应予清除干净。碾压全过程均应随碾压随洒水,使其保持最佳含水量。开始时,应用相对较轻的压路机稳压,稳压两遍后,即时检测、找补,同时如发现沙窝或梅花现象应多余的砂或砾石挖出,分别掺入适量的碎砾石或砂,彻底翻拌均匀,并补充碾压,不能采用粗砂或砾石覆盖处理。碾压中局部有“软弹”、“翻浆”现象,应立即停止碾压,等翻松晒干,或换含水量合适的材料后再进行碾压。两作业段的衔接处,应拌合,应搭接拌合。第一段拌合后,留58米不进行碾压,第二段施工时
15、,将前段留下来未压部分,重新拌合,并与第二段一起碾压。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上掉头和急刹车。对于不能中断交通的路段,可采用半幅施工的方法。接缝处应对接,必须保持平整密合。3、水泥稳定砂砾上基层技术措施(1)材料要求:本工程设计水泥稳定砂砾基层混合料采用厂拌机摊法施工,6%水泥稳定层250mm厚进行摊铺,砂砾集料中小于0.075mm的颗粒含量小于5%,水泥采用普通硅酸盐、矿渣硅酸盐或者火山灰质硅酸盐缓凝水泥均可,原材料须见证取样送检合格方可拌和。(2)施工方法开工前先做配合比试验,获监理工程师批准后再试铺试验路段,以确定各项施工控制参数。1)准备工作包括原材料选定及其试验、配合比设
16、计、报批配合比、备料进场、拌合设备的安装与调试、下承层交接验收、施工放样、按标高测设金属样衬等。2)下层的准备:检查底基层的平整度、压实度、标高、弯沉值、底基层上的低洼、坑洞、搓板、辙槽、松散等不符合要求的缺陷,重新整平碾压,达到平整密实,经监理工程师检验认可。3)施工放样:在底基层上恢复中线,在两侧路肩边缘外设指示桩。在两侧指示桩上用明显标记标出水稳层边缘的设计高程。4)拌合:采用拌合站拌合时用水量控制在比最佳含水量,配料应准确,拌和应均匀,运输时覆盖纺织物以防水分过量蒸发。5)摊铺:采用摊铺机进行摊铺施工,根据试验段的虚铺厚度参数,基准线控制机铺厚度,整幅摊铺,机铺时应严格控制砼离析现象产
17、生,并注意接缝处处理。在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象,特别是局部粗集料,窝应铲除,应使用新拌混合料填补。6)碾压:摊铺成形后,当混合料的含水量为最佳含水量时,即用18t震动压路机紧跟在摊铺机后面及时进行碾压。碾压程序应按试验段确认的方法施工。用胶轮配合钢轮压路机碾压至要求压实度。直线段由边向中碾压,沿超高的平曲线由内向外碾压,按碾压规则进行碾压,碾压68遍。碾压过程中,水稳层表面应始终保持湿润。如水分蒸发过快,应及时补撒少量水,有部分弹簧松散等现象时应重新拌和碾压处理。经过拌和整形的水稳层,宜在水泥初凝前并应在试验段确定的延迟时间内完成碾压,延迟时间不应超过2-3h,并达到要求的密实
18、度,同时没有明显的轮迹。7)接缝处理:用摊铺机摊铺混合料时,中间不应中断,中断超过2小时应设置横向接缝。避免纵向接缝,不能避免的情况下纵向接缝时,纵缝必须垂直相接,或人工将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直向下的断面,然后再摊铺新的混合料。整平时,接缝处的水泥稳定土应较已完成断面高约5cm,压路机横向碾压以利形成一个顺接缝。8)养生:碾压完成并检验合格后,应立即开始保湿。用洒水车洒水养生,基层的养生期不少于7天。整个养生期间应始终保持稳定土层表面潮湿,结构层表面必须保湿养生,既不能干燥,也不应忽干忽湿。除洒水车外,应封闭交通,养生结束后,应清扫基层,并立即喷洒透层或粘层沥
19、青。(3)质量控制1)水泥稳定层的材料级配、规格、强度等技术指标应符合规定。2)水泥稳定层宜在气温较高季节组织施工,施工期的日最低气温应在5以上。3)应在混合料处于略大于最佳含水量1%-2%时,进行碾压,达到规定的压实度4)必须严密组织,采用流水作业法施工,尽可能缩短从加水拌和到碾压终了的延迟时间,此时间不应超过2-3h,并应短于水泥的终凝时间。5)水泥稳定土基层施工时,严禁用薄层贴补法进行找平。6)必须保湿养生,不使稳定土层表面干燥,也不应忽干忽湿。7)厂拌时,粒径超过规定的砾石应粉碎,使其符合级配要求;配料要准确,拌和要均匀,已拌成的水泥稳定砂砾应尽快运送到铺筑现场。8)基层上未铺面层时,
20、除施工车辆外,禁止一切机动车通行。本工程水泥稳定基层的施工方法和注意事项严格按施工技术规范严格执行。4、沥青贯入碎石联接层(1)工艺流程图4-1沥青贯入式基层施工工艺流程图(2)操作工艺1)下承层验收合格后方可进行下一工序的施工。按常规调试拌和,满足生产配合比各项要求;对施工机具作全面检查,现场就位。2)测量放线在底基层或路床上恢复道路中线,中线段每20m设一中桩,平曲线段每1015m测放一中桩,平曲线段每10m设高程桩。并测设路基边桩,标示出基层面设计高程。摊铺机作业时,46m放置测墩,并依据钢丝绳或铝合金导梁及摊铺厚度测设墩顶标高,控制设计标高。3)集料摊铺集料层厚度应根据碎石的粒径确定,
21、厚度70。集料中大于颗粒范围中值的不得小于50%。压实系数应通过试验段确定,人工摊铺宜为1.401.50;机械摊铺宜为1.251.35.集料运输采用自卸车运至作业面,由专人指挥卸料,根据自卸车装载量及集料的松铺厚度确定卸车间距。同一路段(至少为一个碾压段3050米),由远到近按计算距离卸于路基上。集料可布成梅花形,然后用推土机推平至大致松铺厚度。采用两种集料时,应先将主要集料运到路上,将次要集料摊铺后,再将另一种集料运到路上。如粗细两种集料的最大粒径相关得多,应在粗集料处于潮湿的状态下,再摊铺细集料。料堆每隔一定距离应留一缺口。摊铺碎石每层应按虚厚一次铺齐,颗粒分布应均匀,厚度一致,不得多次找
22、补。集料在路基上堆置的时间不宜过长。运送集料较摊铺集料工序宜只提前数天。用平地机将料均匀摊铺在预定的宽度上,表面应力求平整,并有规定的路拱。同时摊铺路肩用料,及时检验松铺材料层的厚度是否符合预计要求,必要时,应进行减料工作。撒布主层集料。撒布时应避免颗粒大小不均,并应检查松铺厚度。撒布后严禁车辆在铺好的集料层上通行。4)集料碾压 应在铺好集料的当天碾压成活。碾压前和碾压中应适量洒水,保持集料含水量在最佳的允许偏差范围内。主层集料撒布后应采用压路机进行初压,碾压速度宜为2kmh。碾压应自路边缘逐渐移向路中心,每次轮迹重叠约30cm,接着应从另一侧以同样方法压至路中心,以此为碾压一遍。然后检验路拱
23、和纵向坡度,当不符合要求时,应调整找平再压,至雥料无显著推移为止。然后再用压路机进行碾压,每次轮迹重叠12左右,宜碾压46遍,直至主层集料嵌挤稳定,无显著轮迹为止。碾压中对有过碾压现象的部位,应进行换填处理。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车5)接缝处理横缝的处理:两作业段的衔接处,应搭接拌和,第一段拌和后,留58m不进行碾压。第二段施工时,前段留下未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压。纵缝的处理:应避免纵向接缝。在必须分开两幅铺筑时,纵缝应搭接拌和。前一幅全宽碾压密实,在后一幅拌和时,应将相邻的前幅边部约300m搭接拌和,整平后一起碾压密实。 6)洒布沥青主层集料碾压完毕后
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- 沥青 道路 施工 方案 27
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