涵洞工程施工专项施工方案(共23页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上*环路旅游路改建工程审核人： 审定人： *建筑有限公司*环路改建工程项目部2018年10月01日涵洞专项施工方案 项目名称*路改建工程全线4.8Km施工单位*建筑有限公司监理单位*集团有限责任公司公司交底范围 K0+000-K4+800涵洞施工时间2018-10-01一、概述省道 S202 从井陉矿主城、贾庄镇等村镇穿过，线形指标较低、街道化程度较高，现有服水平较低。随着地区经济发展及平赞高速公路的建成通车，公路的交通量将进一步增长。京昆高速石太北线通车运营后，矿区方向车辆只能通过平涉线上下高速，大量车辆聚集在此，经常造成该路段堵车。本项目的建设将为矿区提供新的行车路

2、线，矿区车辆可经本项目上下京昆高速石太北线，对平涉线上过度集中的交通流进行合理疏导和分流，减轻路网交通压力。 项目沿线毗邻天户峪昊源林果场及清凉山，建成后还将带动矿区山前观光农业及旅游业的发展。改善通达景区的交通条件，为游客提供安全、舒适、顺畅的交通环境，构建旅游景区间的便捷联系。 （一）适用范围K0+000-K4+800全线的盖板涵洞、圆管涵。（二）材料准备。1.模板施工前进场模板打磨干净，表面不得留有铁锈、残留砼，要求露出新鲜光亮面。模板表面平整，变形模板不允许使用。现场准备好脱模剂，不能使用废弃机油。2.钢筋工程钢筋统一在钢筋加工厂加工。钢筋尺寸严格按照设计及规范要求加工。3.混凝土混凝

3、土由商品混凝土拌合站，统一供应，混凝土运至现场若坍落度、和易性不满足要求，现场可要求退回。（三）施工准备1.熟悉图纸。2.现场清理。二、施工总体要求（一）采用首件验收制，待首件验收合格后方可全线大面积开工。（二）涵洞、圆管涵、基础施工前，探明地下管线位置，施工时采取措施加以保护，防止损坏。（三）管节分段长度分为：1.5m 及 2.0m 两种,可根据需要组合成 0.5m 为基数的各种涵洞长度。 （四）预制管节建议采用悬辊法旋转成型工艺，工厂集中预制或向水泥制管厂订制。管节分段长度分别为：2.0m 的正管节及 1.5m 的正管节, 管节可根据需要组合成 0.5m 为基数以适应各种涵洞长度，并应在端

4、面标注型号。 （五）钢筋混凝土盖板涵板块间无横向联系，按单块板受力计算，且按不同填土高度计算盖板厚度和配筋。涵台上端与盖板不可移动地铰接、下端与基础底板固结，涵台与基础底板作为整体式框架结构进行计算。 （六）洞身在顺水方向应根据地形、地基土壤情况，每隔 46m 设置一道沉降缝，沉降缝贯穿整个断面。洞口与洞身分离砌筑。沉降缝缝宽 12cm，缝内填沥青麻絮。 （七）八字翼墙与涵台间的沉降缝可于浇筑八字翼墙混凝土时，在涵台端面敷设数层沥青和油毡而形成(缝宽2厘米)。（八）施工过程中，当涵洞顶填土厚度不足0.5m时，严禁任何重型机械车辆通过，并不得使用震动碾进行碾压。（九）施工时若需对原有道路的路基、

5、路面、边沟及附属设施加以破坏，施工结束后应及时进行恢复。（十）涵洞放样时，应认真核对进出口高程及角度，若发现与实际沟渠底 高程、角度差异过大或涵洞有可能悬空时，应及时予以调整。 （十一）台背填土必须在搁置盖板和砂浆混凝土达到设计强度 85%以后进行，并应在两个台背同时分层对称夯填。台背填土应选择透水性良好的砂砾石或砂质土壤 。（十二）台帽与涵台顶面应铺设厚度不小于 1cm 的油毛毡垫层。 （十三）施工过程中，当洞顶覆土厚度小于 0.5 米时，涵顶及涵两侧填土在两 倍孔径范围内必须采用人工方法分层夯实; 当洞顶覆土厚度在 0.51.0 米时，涵顶可通过施工车辆,但压路机必须采用静压。 三、施工工

6、艺流程与方法（一）施工工艺流程图施工工艺流程图施工准备测量定位基坑开挖盖板涵圆管涵地基承载力地基处理浇筑基础混凝土沉降缝施工片石加工 搭设墙身模板及支架浇筑墙身混凝土台帽混凝土钢筋加工 预制盖板混凝土钢筋加工八字墙一字墙及铺砌施工涵洞台背回填（二）施工方法1.测量放样项目部测量人员在现场对涵洞、通道、圆管涵等放样时，施工负责人必须在场，并派人于两侧沿涵洞轮廓线布置护桩。放样后测量人员于现场布置一个水准控制点交予施工队，用于施工过程中的水准控制。放样时同步现场测量交底2.基坑开挖基坑开挖之前，应保证涵底干燥不浸水。对于过水涵先设置导流管或布设临时排水明沟的方式实施排灌水的水流过渡，待涵洞施工完后

7、引至涵洞排水。导流管的直径和明沟大小根据排灌渠的大小决定。（1）根据设计进行开挖，基础位置应再加宽50cm100cm的工作面。并设置排水沟、集水坑。上口开挖线还要根据地质情况、开挖深度考虑基坑侧壁的坡率。（2）基坑较深时，应根据地质情况对基坑的侧面采取支撑或其他防塌措施以保证施工作业的安全。（3）基坑开挖到基础浇筑完成进行回填为止的全过程，都要根据现场水文条件采取适当的排水措施使整个作业在干燥状态下完成。3.地基承载力检测基坑开挖到设计标高后，采用动力触探进行检测；检测频率为每10-20m布置一个断面，每个涵洞不少于2个断面，每个断面不少于2个检测点，地质条件复杂时适当加密。4.基础施工（1）

8、测量基底验槽合格后，测量人员用全站仪放样出涵洞中心轴线、边线经监理认可后方可开始安装基础模板。（2）钢筋安装钢筋按设计规格、尺寸、形状在钢筋加工厂加工成型，现场绑扎及焊接；要求钢筋加工、安装尺寸准确，钢筋接头类型及安装时接头相错量符合设计和规范要求。（3）原材料的要求石料应强韧、密实、坚固与耐久，质地适当细致，色泽均匀，无风化剥落、裂纹及结构缺陷。石料强度不低于MU30。（4）立模模板采用大块组合钢模板，每台按沉降缝分段立模浇注，模板板面要表面平整，不允许有局部凹陷、翘曲，保证接缝密合，接缝间应内嵌橡胶条或双面胶，局部不严密处采用腻子（即原子灰）抹平。立模前由测量站放出台身轮廓线，模板下用砂浆

9、找平，防止跑浆。模板间可采用钢管排架做支撑，U型卡连接牢固，并采用拉筋加固模板的方式，拉筋宜采用16mm或20mm圆钢制作，采用横向间距50cm，竖向间距75cm布置，纵向拉筋螺杆U型卡外侧宜采用两个螺母旋紧，外设方木直接支撑在坑壁侧，并保证顶撑牢固，以防止浇注过程中因砼侧压力过大造成较大变形，挠曲。检查模板平面位置、高程、平整度等符合要求后申请浇注。模板及支撑符合以下规定：模板及支撑具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受浇筑混凝土的侧压力，保证基础尺寸的正确。模板安装稳定可靠，接缝严密不漏浆，模板与混凝土的接触面清理干净并涂涮隔离剂，模内积水和杂物清理干净。浇筑过程中，对模板及支撑进行观察维护

10、，发现异常情况及时采取补救措施。混凝土强度不低于2.5MPa时方可拆除非承重模板时，拆模时注意不得损伤混凝土的表面和棱角。（5）沉降缝涵洞按图纸尺寸分别设置沉降缝，洞身每隔4-6m设置沉降缝一道，缝宽1-2cm,若有需要改变设计沉降缝位置时需经监理工程师同意。沉降缝做到两端竖直、平整，上下贯通。（6）混凝土浇筑：砼采用罐车运输，吊车配合浇筑入模。浇注前认真检查模板尺寸、支撑加固情况，并对模板接缝处检查密封情况，脱模剂涂刷情况，符合要求后立即进行浇注。浇注前对底面洒水湿润。浇注时要注意沉降缝的设置位置要符合图纸设计要求，宜采用拉筋并用钢管、方木对其进行定位、加固，防止在砼振捣过程中发生变形和移位

11、。砼具体操作：先放浆振捣完毕保证浆体充分包裹住，结构体空间中应保证其布置均匀。（7）施工时注意以下事项：并不得碰撞拉筋、模板和预埋件等，每层混凝土浇筑厚度不得超过30cm。1、砼施工时应严格按操作规程注意振捣密实。2、养护砼浇注完成后、初凝前应覆盖养护，洒水养生不少于7天。5、墙身（同基础）6、 C40盖板预制：（1）钢筋加工：钢筋的加工：钢筋加工前应对钢筋表面的油渍，漆皮、鳞锈等清除干净，成盘钢筋和弯曲钢筋均应调直。 严格按照设计图纸的图示尺寸进行下料制作，园钢制作箍筋应按图示尺寸制作弯勾，弯钩的弯曲直径应大于受力主筋的直径，且小于箍筋直径的2.5倍。弯钩平直部份的长度，为箍筋直径的10倍，

12、弯钩的形式，按设计图纸进行加工。 钢筋的接长：钢筋的接长采用搭接电弧焊，单面搭接焊长度为10倍d，双面搭接焊长度为5倍d。两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。受力钢筋焊接接头应设在内力较小处，并错开布置，两接头间的距离不小于3倍搭接长度，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配在接头长度区段内的受力钢筋，其受拉区的接头截面积占总面积的50%。 钢筋的安装：钢筋安装采用人工绑扎成形的方法：钢筋交叉点采用22#镀锌铁丝进行绑扎，箍筋弯钩的叠合处，沿长度方向臵于上面交错分布。钢筋安装好后，应在钢筋与模板之间设置垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开，钢筋保护层厚度应符合设计和规范要

13、求。 （2）模板安装：模板安装时应根据预制构件的几何尺寸进行定位安装。并在模板上用卡子卡牢，有间隙处用木块加固。模板支好后，应进行校核，测得模板的平整度、几何尺寸及对角线，符合要求和规定后，方可进入 下道工序。 钢模板安装先用钢管和扣件沿钢模背搭设架子，使钢模沿钢管架支安，并拉线校正，若有偏差，加设木块校正。 模板折模应待强度达到要求后方可拆除，侧模的拆模时间根据浇砼时的平均气温，若在5至12度时不得少于三十小时。在12度至20度时二十四小时方可拆模，拆模时应先用钉锤向外轻击模板背面，后用扁撬或凿子从模一端高度中间撬起，不得从砼表面往下撬模，以免损坏砼边角。 （3）砼浇筑； 搅拌要求；严格按照

14、配合比过秤上料，并控制好坍落度。 混凝土的拌合及运输：采用拌合站集中拌合。应严格按施工配合比控制配料比例。拌制的混凝土用混凝土运输车运至现场，通过料斗灌注砼。并控制好坍落度。 振捣的持续时间，应以砼拌和物停止下沉，不再冒气泡，并泛出水泥浆为准，振捣间距不得大于其作用半径的1.5倍，至模板的距离不得大于作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板，振捣时若钢筋移位，应及时校正。振捣时应辅以人工找平，并随时检查模板，如有变形或松动，应及时校正。砼表面用刮尺刮平，木抹子抹压密实，铁抹子压光。 养护：砼浇筑达终凝后即进行浇水养护，并加盖土工布，气温较低时用塑料膜覆盖以保温和保湿。 （4）移存盖板混凝土强度达到

15、设计的80%后方可起吊、堆放，堆放时在盖板端部两点搁支，不得使上下面倒置。吊装时，采用吊两端吊环且用钢丝绳捆绑两端以保险。（5）注意事项盖板由于径向布置，板长度各有不同。预制板时需参照具体设计图纸。斜交板有右斜左斜之分，使用时需特别注意。板侧面上用红油漆作好每片板具体位置及生产时间的标记。7、台帽及八字墙：1）钢筋制作、安装：（1）钢筋制作进场钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格分别堆放，不得混杂，并设有识别标志；同时要抽样进行力学性能检测，合格后方可用于施工。钢筋使用前表面应干净、无锈，如有油渍、漆皮等应清除干净。钢筋加工设置集中加工场，加工场地要硬化，搭设钢筋加工棚，现场钢筋加工成品集中堆

16、放，各种型号及位置的钢筋要明显分开，实施“下垫上盖”措施，避免钢筋锈蚀，影响工程质量。钢筋下料和弯制均在加工场进行，盘圆钢筋用钢筋调直机调直，生锈的钢筋用钢丝刷除锈，用钢筋切断机下料，下料误差不大于10mm，主筋连接可采用双面搭接焊。钢筋焊接技术工人要有上岗证，施工前先试焊试件，经试验合格后，再正式施焊。钢筋骨架绑扎牢固，并有足够的强度，在砼浇筑过程中不发生松动，钢筋骨架安装就位后，不得在其上行走和递送材料，以免钢筋变形，影响受力。钢筋绑扎数量及位置应符合施工图纸的要求，钢筋与模板之间要设置垫块，以保证钢筋保护层的厚度，防止发生漏筋现象，确保砼外观色泽的一致。（2）钢筋安装根据台帽尺寸线，预先

17、拉线画点，确定主筋位置，其下用保护层垫块将其垫好，保证设计保护层厚度。钢筋骨架绑扎牢固，并有足够的强度，完成后报请监理工程师进行验收，合格后进行模板安装。2）模板制作、安装模板间用钢管排架做支撑，U型卡连接牢固，外设钢管斜支撑，内设拉筋加固。下拉筋靠台顶设置，外套PVC套管；上拉筋用钢管紧锁，以防止浇注过程中因砼侧压力过大造成较大变形，挠曲。检查模板平面位置、高程、平整度等符合要求后申请浇注。施工中从以下几方面进行控制。模板安装前，必须对模板内表面严格检查，并进行打磨和检修，保证面板无砂浆残留物、凹陷及变形扭曲现象，涂刷优质脱模剂。对台内底模堵塞严密，防止漏浆，并用水准仪校准标高。3）砼浇注砼

18、采用罐车运输，吊车吊升入模。浇注前认真检查模板尺寸、支撑加固情况，并对模板接缝处检查密封情况。砼采用拌合站集中拌和，砼运输车运到现场，插入式振动棒振捣。为保证砼浇注质量，水平分层浇注时每层砼浇注厚度不宜超过30cm。砼浇注过程中，注意派专人查看模板情况，发现问题及时处理，确保不发生跑模、漏浆现象。8、圆管涵：1）洞身与两侧八字墙连接处各设一道沉降缝，洞身每隔46米设置一道沉降缝，缝宽2cm,缝内填沥青麻絮或不透水材料。2）管顶及涵身两侧路基在不小于两倍孔径范围内的填土须分层夯实，压实度不小于96%，特别夯实区用10%的石灰土分层夯实，每层1520cm。3）采用标准管节2m,调整管节1.5m，管

19、节采用C30混凝土，八字墙墙身及基础、端墙及端墙基础均采用C25片石混凝土、管基采用砂砾基础。4）地基承载力不低于0.15mpa。9、倒虹吸：竖井圆管涵1）洞身每隔46米设置一道沉降缝，缝宽2cm,缝内填沥青麻絮或不透水材料。2）敷设完毕的涵身和水井均需满足管长10m渗透不超过8kg/h 的闭水实验要求。3）管顶及涵身两侧路基在不小于两倍孔径范围内的填土须分层夯实，压实度不小于96%，特别夯实区用10%的石灰土分层夯实，每层1520cm4）管节、竖井井深、井盖、管节接头采用C30混凝土；竖井、沉砂池、端墙、翼墙身、及基础洞口采用片石C25混凝土，管基下铺30cm厚砂砾垫层，隔水墙及铺底使用M7

20、.5浆砌片石。5）要求地基承载力不低于0.15mpa.10、台背回填1）涵洞施工完成后，混凝土强度达到设计强度的85%时，且在盖板完成后方可进行回填；洞身两侧回填采用砂砾换填应严格对称均衡水平分层夯实，其每侧长度不应小于洞身两侧填土高度的一倍，压实度不小于96；洞身两侧紧靠涵身部分的回填土不宜采用大型机械进行压实施工，宜采用人工配合小型机械的方法夯填密实。2）回填施工：（1）回填前先将原地面以下部分的松土、杂物清理干净，清除至原状土，由现场技术人员实地测量、检查后再进行分层回填。（2）回填前在台背的左、右侧用红油漆标出分层线，写好层次。用压路机压实的分层厚度不大于15cm,压实度96%（重型压

21、实标准）。（3）台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑。（4）路基边坡包边及锥坡的回填与台背同时填筑压实，一次填足并保证压实整修后能达到设计宽度要求，最终达到整体稳定的目的。（5）台后填筑时人工配合机械平整，用手扶振动压路机或冲击夯配合光轮振动压路机压实。碾压时保证施工机械距离构造物边缘不小于1m，压路机不能靠近处用手扶振动压路机及冲击夯夯实（6）台后填筑过程中应按设计做好纵向和横向防排水系统，始终保持排水通畅。（7）涵洞回填施工时，涵洞两侧缺口填筑当砼强度达到设计强度的75%以后，方进行台背回填施工。施工方法与桥台背后填筑方法基本相同，但要注意：填筑时两侧必须分层、对称、同时进行，其顶部填土

22、厚度大于0.5m后，才可通行重型机械，防止压实过程中对涵洞善产生不利后果。3）(附：台背回填示意图)台背回填时两侧必须分层、对称、同时进行填筑，分层厚度不大于15cm,压实度96%（重型压实标准）。桥涵构造物台后路基填土处理范围每侧处理长度构造物类型底部长度（m）上部长度（m）备 注桥 梁2（2+2H）:含台前溜坡及锥坡，且需超长0.3m0.5 m压实。H为台后路堤高度。涵 洞2（2+2H）进出口跌水井、八字墙、一字墙、洞口铺砌和隔水墙等模板及砼施工参照台身施工在此不再重表。注意事项：八字墙是填土后最先见人的部位，浇筑过程中要特别注意。防止跑模和出现混凝土通病。四、质量验收标准（一）基本要求1

23、.施工应严格按照设计图纸、施工规范和有关技术操作规程要求进行。2.各接缝、沉降缝位置准确，填缝无空鼓、开裂、漏水现象；预制构件接缝应与沉降缝吻合。3.涵洞内不得遗留建筑拉圾、杂物等。（二）实测项目总体实测项目项次检查项目规定值或允许偏差权值1轴线偏位（mm）明涵20，暗涵5022流水面高程（mm）2033涵底铺砌厚度（mm）+40，-1014长度（mm）+100，-5015孔径（mm）2036净高（mm）明涵20，暗涵501涵台实测项目项次检查项目规定值或允许偏差权值1混凝土或砂浆强度（Mpa）在合格标准内32涵台断面尺寸（mm）片石砌体201混凝土153竖直度或斜度（mm）0.3%台高14顶

24、面高程（mm）102钢筋实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1受力钢筋间距（mm）两排以上排距5尺量：每构件检查2个断面3同排梁、板、拱肋10基础、锚碇、墩台、柱20灌注桩202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）10尺量：每构件检查510个间距23钢筋骨架尺寸（mm）长10尺量：按骨架总数30%抽查1宽、高或直径54弯起钢筋位置（mm）20尺量：每骨架抽查30%25保护层厚度（mm）柱、梁、拱肋5尺量：每构件沿模板周边检查8处3基础、锚碇、墩台10板3一字墙、八字墙实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土或砂浆强度（MPa）在合格标准内按附录D或F检

25、查42平面位置（）50经纬仪：检查墙两侧13顶面高程（）20水准仪：检查墙两侧14地面高程（）5015竖直度或坡度（）0.5吊垂线：每墙检查2处16断面尺寸（）不下于设计尺量：各墙两端断面2（三）其它事项对于暗涵、圆管涵、倒虹吸的回填，不做特别规定，填料和施工工艺按设计图纸填筑，进出口跌水井、八字墙、一字墙、洞口铺砌和隔水墙等模板及砼施工参照台身施工注意事项：八字墙是填土后最先见人的部位，浇筑过程中要特别注意。防止跑模和出现混凝土通病。(附：台背回填示意图)台背回填时两侧必须分层、对称、同时进行填筑，分层厚度不大于15cm,压实度96%（重型压实标准）。桥涵构造物台后路基填土处理范围每侧处理长

26、度构造物类型底部长度（m）上部长度（m）备 注涵 洞2（2+2H）含台前溜坡及锥坡，且需超长0.3m0.5 m压实。H为台后路堤高度。（四）质量保证措施按照创优目标的质量要求，针对本工程的重要性，将质量管理放在首位，确立三级检查制度，不经过验收的工序不能投入下道工序施工，对检查不合格的工序要采取有效措施整改。施工技术人员要认真熟悉施工图纸，正确贯彻按图纸施工的原则，认真做好技术交底工作。（五）具体质量技术保证措施:1.开工前，进行施工测量，准确确定结构物中桩、 边桩的位置及高程。2.基底开挖按基础尺寸每侧放宽4050cm，做为基础施工工作面，并设置排水沟、集水坑。3.基坑开挖到位后，测量复核基

27、底标高、平面位置和基坑轮廓线尺寸。4.基底必须清理干净，达到设计承载力要求。五、生态环境保护（一）对原有生态环境进行调查，结合施工中可能产生的影响，合理进行施工组织安排，严格保护当地的农田和耕地资源，临建设施要尽量少占用当地的农田和耕地，尽量采用可以保持原有生态的施工措施。（二）严格落实其它环保措施，保护水质和空气环境。（三）不得因施工需要，在未经业主和相关部门容许的情况下，毁坏地表植被，挖掘土石，埋设管线。对合同规定的施工界限内外的植物、树木，必须尽力维持原状。做好防火措施，配置灭火器材。（四）施工完毕后，尽快恢复原有地貌，并进行植被防护。（五）对不适合于回填的弃土要严格在指定的弃碴场堆放。

28、六、水土保持（一）防排水：施工期间始终保持工地的良好排水状态，修建有足够泄水断面的临时排水泄道，并与永久性排水设施相连接，不形成淤积和冲刷。（二）施工道路顶面表面筑成2%的横坡，以利于排水。七、防大气污染（一）进入工区的机动车辆洗车、消音、排烟净化系统一定要完好。（二）作业场区和施工便道要定期打扫，洒水车要适时进行洒水，特殊范围内的工作人员要戴防尘面罩，控制烟尘与粉尘污染。（三）开槽施工段，用编织布围好，减少扬尘，降低施工现场对外界的影响。（四）运输车辆配备两边和尾部挡板，对易飞扬的物料用篷布履盖严，且装料适中，不得超限；场区出入口均设车辆轮胎冲洗池，要保证进出工地的车辆干净清洁，不得污染当地

29、道路。（五）防止开挖出的泥土被雨水冲散或流溢，冲散的泥浆因扩散面广不易清除，遇上干燥天气容易产生二次扬尘。八、防噪音污染（一）机械运输车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣喇叭。（二）适当控制机械动力布置密度，在条件允许的情况下。（三）现场的噪音要定期测定，一旦出现超标的现象，应立即停止施工或采取相应的防护措施。（四）机械设备振动声音较大的，要加设消音罩或消声管，最大可能减少噪声的影响。（五）采取综合治理措施，合理安排施工计划，规定噪声大、冲击性强并伴有强烈振动的活动安排在白天进行，把噪声控制在合理范围之内。 涵洞专项施工方案*建筑有限公司*环路改建工程项目部 2018年10月01日专心-专注-专业