水泥稳定碎石(底)基层试验段总结报告(共15页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上 1一 月二 月三 月产品名称数量金额利润产品名称数量金额利润产品名称数量金额利润合 计合 计合 计四 月五 月六 月产品名称数量金额利润产品名称数量金额利润产品名称数量金额利润合 计合 计合 计舟山北向疏港公路大沙至白泉段水泥稳定碎石底基层和基层试验段施工总结报告(K24+000-K24+150段右幅)(K23+490-K23+690段右幅)浙江省交通工程建设集团有限公司舟山北向疏港公路大沙至白泉段项目经理部二一年五月五日水泥稳定碎石底基层和基层试验段施工总结报告一、编制依据1、舟山北向疏港公路大沙至白泉段路面工程合同文件、招标文件2、舟山北向疏港公路大沙至白泉段路
2、面工程施工图设计3、公路工程技术标准(JTG B01-2003)4、公路路面基层施工技术规范(JTJ034-2000)5、公路工程质量检验评定标准(JTG F80/12004)二、施工时间及部位我标段分别于4月7日和4月25日在K24+000-K24+150段右幅、K23+490-K23+690段右幅进行了20cm水泥稳定碎石底基层和基层试验段施工。三、验证用于施工混合料的配合比及确定施工工艺参数经过试验人员和现场监理的严格检测,该试验段的各项性能指标均符合合同及技术规范中所规定的要求,现就本次试验段的施工做一总结。主要确定了以下几个方面的内容:1.验证用于施工混合料的配合比根据试验配合比设计
3、,底基层采用3%水泥混合料,施工配合比:结合料:集料=3:100,其中集料(0-4.5):(4.75-9.5):(9.5-19):(19-31.5)=35:25:30:10,基层采用4.5%水泥混合料,施工配合比:结合料:集料=4.5:100,其中集料(0-4.5):(4.75-9.5):(9.5-19):(19-31.5)=30:20:35:15,通过试验路段施工底基层和基层配合比满足规范和设计要求。2确定一次铺筑的合适的厚度和松铺系数根据试验段施工得出底基层的松铺系数为1.28,基层的松铺系数为1.34。3.确定标准施工方法混合料配比控制方法混合料摊铺方法和适用机具含水量的增加和控制方法压
4、实机械的选择和组合,压实的顺序,速度和遍数4.确定底基层和基层质量检验程序、检验内容及质检体系。5.确定安全生产体系四、底基层和基层标准施工方法与施工程序(一)、施工方法1.下承层的准备在底基层和基层施工前,对路基和底基层的平整度、宽度、标高、弯沉等项目进行检测,确保各项指标已达到规范要求并经监理工程师检测,施工前将路基和底基层表面清理干净并洒水润湿。2施工放样在底基层和基层试验段恢复铺筑段的中桩。距中桩分别量出两个点作为摊铺导向线,其中底基层摊铺导向点是距中桩0.5米和12.05米;基层导向点是距中桩0.75米和11.7米,沿导向线定好边桩,每隔10m测定一点控制高程和横坡度,根据松铺系数计
5、算出松铺厚度,决定导向控制线高度,挂好导向控制线,控制线的钢丝绳拉应力不小于800N。试验段现场测量计算得出底基层松铺系数为1.28,基层松铺系数为1.34(具体计算过程见附表)。3拌和、运输混合料拌和设备采用具有自动进料和计量装置WCB500型粒料拌和设备集中拌和,该设备采用双卧轴螺旋叶片强制搅拌,能充分地将混合料搅拌均匀,通过调节料仓喂料机的流量,确保混合料的颗粒组成曲线接近设计级配。水泥、碎石、水的用量按监理工程师批准的配合比准确配料。7天无侧限抗压强度如下表: 结构层成型方式平均值(MPa)标准差偏差系数(%)代表值(MPa)底基层静压法3.50.257.142.8基层静压法4.60.
6、204.354.31)根据测定,该拌和楼实际拌合产量约为420t/h。2)底基层试验段混合料含水量现场测定了7组含水量:K24+015平均含水量为6.6%;K24+039平均含水量为5.8%;K24+062平均含水量为5.6%。K24+080平均含水量为5.6%。K24+104平均含水量为6.1%K24+122平均含水量为5.0%K24+146平均含水量为6.0%基层试验段混合料含水量现场测定了8组含水量:K23+498平均含水量为5.7%;K23+526平均含水量为5.6%;K23+551平均含水量为6.0%。K23+576平均含水量为6.0%。K23+601平均含水量为6.1%K23+62
7、8平均含水量为6.2%K23+653平均含水量为5.2%K23+680平均含水量为5.4%含水量是水泥稳定基层中的一项重要控制指标,施工时控制好含水量是保证压实度和强度达到设计标准的关键之一。针对以后大面积施工,项目部要求相关试验人员严格控制。在炎热的夏季施工,考虑到拌和、运输、摊铺过程中水分的蒸发,可以在拌和时加大水量,水量加大值应由拌和出料时含水量和摊铺碾压含水量进行对比,损失多少补多少。根据施工经验,在夏季上午9点以前和下午5点以后,加水量比最佳含水量增加0.5%1%左右,在上午9点到下午5点之间,加水量比最佳含水量可增加0.8%1.5%.在雨季施工期间,由于下雨的影响,砂石料中占有一定
8、水分,因此,在每天拌和前应对砂石料进行含水量测定,加水量应按最佳含水量减去砂石含水量进行控制,在其他季节施工可不考虑增加或少量增加,增加量控制在0.5%以内。3)根据底基层和基层水泥理论剂量,施工过程中,项目部要求严格控制好水泥稳定基层的水泥剂量。水泥剂量太小,水泥稳定碎石强度则不能满足承载力要求;水泥剂量太大时既浪费材料,又会使基层产生裂缝,对面层构成局部破坏。 所以在施工过程中,要把水泥用量控制在经济、合理的目标上。 4)拌合机内漏斗料直接装车运载,装车时车辆前后移动,分三次装料,防止混合料发生离析。施工中配备了15台运输车辆(运距为8km),运输量满足摊铺要求。混合料在运输过程中,加盖了
9、油布,减少水分蒸发,到达现场后待摊铺时掀开油布。(以后施工若遇到特殊天气应加盖油布,并且在摊铺过程中不掀开油布进行摊铺,以减少水分损失)。5摊铺摊铺时采1台ABG423摊铺。根据拌和产量和运输情况,确定摊铺速度为1m/min,夯锤和振动振级设定为5级。水稳基层摊铺时应注意以下几点:1)摊铺前,将底基层表面清扫干净并洒水湿润。2)摊铺前,检查摊铺机各部分运转情况正常。3)调整好传感器臂与控制线的关系,严格控制底基层厚度和高程。保证路拱横坡度满足设计要求。4)摊铺机连续摊铺,摊铺速度控制在1mmin。5)摊铺机的螺旋布料器有三分之二埋入混合料中。6)摊铺机在安装、操作时采取降低布料器前挡板的离地高
10、度措施防止混合料离析,在摊铺机后面设专人消除离析现象。施工时设专门的人工小组跟在摊铺机后面,在现场质检人员指导下进行。遇到如下情况及时进行了修补:摊铺带边缘局部缺料。表面明显不平整。局部混合料明显离析。摊铺机后有明显的拖痕。缺陷较严重时予以铲除,并调整摊铺机或改进摊铺工艺。人工修补时,工人不宜站在混合料层面上操作。6碾压 底基层试验段碾压采用以下方案:第一遍采用1#钢轮压路机静压,碾压速度控制在1.5-1.7KM/h,使结构层稳定成型第二遍采用2#钢轮压路机轻振,碾压速度控制在1.8-2.2KM/h第三遍采用1#钢轮压路机强振,碾压速度控制在1.8-2.2KM/h第四遍采用2#钢轮压路机强振,
11、 辗压速度控制在1.8-2.2KM/h第五遍采用1#钢轮压路机强振,碾压速度控制在1.8-2.2KM/h第六遍采用2#钢轮压路机强振, 辗压速度控制在1.8-2.2KM/h第七遍采用2#钢轮压路机进行光面,主要目的消除压路机轮迹 基层试验段碾压采用以下方案第一遍采用1#钢轮压路机静压,碾压速度控制在1.5-1.7KM/h,使结构层稳定成型第二遍采用2#钢轮压路机轻振,碾压速度控制在1.8-2.2KM/h第三遍采用1#钢轮压路机轻振,碾压速度控制在1.8-2.2KM/h第四遍采用2#钢轮压路机强振, 辗压速度控制在1.8-2.2KM/h第五遍采用1#钢轮压路机强振,碾压速度控制在1.8-2.2K
12、M/h第六遍采用2#钢轮压路机强振, 辗压速度控制在1.8-2.2KM/h第七遍采用1#钢轮压路机强振, 辗压速度控制在1.8-2.2KM/h第八遍采用2#钢轮压路机进行光面,主要目的消除压路机轮迹碾压完毕后,分别对各路段压实度进行检测,压实度情况具体如下:底基层压实度:序号桩号压实遍数压实度(%)压实遍数压实度(%)压实遍数压实度(%)1K24+015静一振四97.5静一振五98.1静一振六99.42K24+039静一振四98静一振五99.2静一振六99.53K24+062静一振四97.1静一振五98.5静一振六99.34K24+080静一振四98.1静一振五99静一振六99.25K24+1
13、04静一振四97.4静一振五99.1静一振六99.66K24+122静一振四98.3静一振五98.9静一振六99.07K24+146静一振四98.2静一振五99.0静一振六99.5平均97.898.899.4基层压实度:序号桩号压实遍数压实度(%)压实遍数压实度(%)压实遍数压实度(%)1K23+498静一振五98.1静一振六99.2静一振七99.42K23+526静一振五98.4静一振六98.9静一振七99.33K23+551静一振五98.7静一振六99.0静一振七99.24K23+576静一振五98.8静一振六99.1静一振七99.25K23+601静一振五98静一振六98.9静一振七99
14、.46K23+628静一振五98.8静一振六99.1静一振七99.47K23+653静一振五98.9静一振六99.1静一振七99.38K23+680静一振五99.1静一振六99.3静一振七99.4平均98.699.199.3为确保压实度,碾压时强振遍数确定要达到4遍。对现场进行观察,第二种方案碾压完毕后,压实度已符合设计及规范要求且表面比另两种方案更均匀。故我合同段决定大面积施工底基层采用静一振五碾压方案和基层采用静一振六碾压方案! 采用以上碾压方案各压路机具体分工为:底基层:压路机 编号1#钢轮 压路机2#钢轮 压路机1#钢轮 压路机2#钢轮 压路机1#钢轮 压路机2#钢轮 压路机2#钢轮
15、压路机型号/激振力40t25t40t25t40t25t25t碾压方案第一遍静压第二遍轻振第三遍强振第四遍强振第五遍强振第六遍强振第七遍光面基层:压路机 编号1#钢轮 压路机2#钢轮 压路机1#钢轮 压路机2#钢轮 压路机1#钢轮 压路机2#钢轮 压路机1#钢轮 压路机2#钢轮 压路机型号/激振力40t25t40t25t40t25t40t25t碾压方案第一遍静压第二遍轻振第三遍轻振第四遍强振第五遍强振第六遍强振第七遍强振第八遍光面在碾压过程中,包括以后大面积施工,要严格注意以下几点: 1)在摊铺、整平后,混合料处于最佳含水量1%时,立即用压路机在全宽范围内进行碾压,碾压的方向与路中心平行。辗压时
16、由低处往高处,依次连续均匀碾压,避免急转弯,辗压段落层次分明,一次碾压长度为50-80 m。2)碾压时后轮迹重叠1/2轮宽。3)压路机倒车换挡时注意轻且平顺。在第一遍初步稳压时倒车后原路返回,换挡位置在已压好的路段上。在未辗压的一头换挡倒车位置错开,成齿状。7、养生和交通管制1)每一段碾压完成以后应立即进行质量检查,并开始养生。2)养生方法:将透水无纺土工布湿润,然后人工覆盖在碾压完成的底基层和基层顶面,在养生期内保持基层顶面处于湿润状态。3)用洒水车洒水养生时,洒水车的喷头要用喷雾式,每天洒水次数应视气候而定,整个养生期间应始终保持基层表面湿润。养生期不少于7天。4)在养生期间应采取硬隔离措
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