隐患排查管理制度(共8页).docx
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1、精选优质文档-倾情为你奉上隐患排查管理制度一 为了确保师生生命财产安全,加强学校安全管理,落实安全责任,将定期或不定期的安全大检查。 特制定事故整改排查制度 一、对查出的不安全的隐患,做到定时间、定经费,保落实,并对整改落实情况进行检查验收。 二、对暂时不能整改的隐患要立即上报主管部门,并建议采取强制性防护措施,确保师生生命财产的安全。 三、对安全隐患整改不力的,要追究有关责任人的责任,造成事故要按有关规定严肃处理。 四、凡不按规定及时落实隐患整改任务的,酿成不良后果的,根据有关法律法规的要求,积极配合上级主管部门对其处罚和处理,直至追究法律责任。 隐患排查管理制度二 为了加强营运车辆技术状况
2、的监督管理,使营运车辆随时处于完好的技术状态,避免机械事故,确保行车安全,特制定本规定。 一、营运车辆技术状况及安全检查由公司分管领导负责,营运生产部牵头,会同安全服务监察部、修理厂、各总站一道具体负责实施。 二、营运车辆技术状况及安全检查,分公司统一组织检查、总站检查、各车驾驶员自查三类。 三、公司检查 公司统一检查,分底盘、气路、电路检查和车容车貌、车窗及车内设施检查、修理质量抽查三大项。 检查周期为每季度检查一次,时间安排在每季度末月下旬。 检查时由营运生产部、安全服务监察部、修理厂派人参加。 车辆技术状况检查由修理厂抽出技术骨干,在总站的配合下分组同时进行检查。 其中区乡车每年的2、5
3、、8、11月中旬另增加一次,即每隔一个半月检查一次。 四、总站的检查 总站的检查每月进行一次,区乡车视车况、路况每月另增检一至二次,时间由总站自定。 在分管站长副站长的带领下,组织技安人员、路队长、安全监督员、技术骨干参加检查。 五、驾驶员自查 驾驶员自查由当班驾驶员按驾驶员的工作规范,每天进行出车前、行车中、收车后的三检。 有两人以上对班的车辆,交接班时应交车况,接班驾驶员应照例进行三检。 检查中如需修理厂配合的,修理厂应配合。 六、公司及总站检查的内容 1、制动系统、转向系统、底盘、气路、电路等项目 1制动总泵、制动分泵、制动连动装置销子及开口销是否齐全,手刹、断气刹工作是否正常有效。 2
4、制动总泵、制动分泵及刹车管道是否漏气、漏油,固定是否牢固。 3方向机连接是否紧固,自由行程是否符合要求。 4横直拉杆球头间隙是否过大,锁紧螺帽、转向节臂、方向机垂臂连接是否牢固,开口销是否齐全有效。 5转向节锁紧螺帽间隙是否适当,有无松旷。 6轮胎螺栓、半轴螺栓、传动轴螺栓有无松旷或折断。 7钢板及钢板吊耳有无折断,骑马卡螺栓、中心螺栓是否紧固。 8燃气管道、钢瓶、减压装置固定是否可靠,有无漏气现象。 9电源线路布置及接头包扎是否规范,固定是否完好,灯光是否齐全有效,各类仪表是否有效。 2、车容车貌、车窗及车内设施检查 1车身内外是否整洁,铆钉有无松脱、缺损,保险杠、发动机罩、加气、加油口盖固
5、定是否完好,车身外有无大于400平方厘米20?20的擦刮、掉漆痕迹。 后视镜是否齐全。 2车门缓冲胶条是否完好,车门关闭含驾驶门是否正常。 3车窗玻璃、挡风玻璃固定是否完好,有无缺损,胶条是否完好,车窗及车顶有无漏雨现象。 4座椅、扶手杆、吊环固定是否完好,螺栓有无缺损、松动,座椅有无脱焊或靠背、座板缺损现象。 5顶棚及车内饰板、地板有无松脱、缺损现象,天窗是否开关自如、齐全有效。 6是否有灭火器,放置位置是否恰当,是否有效。 3、修理质量抽查 1检查时由检查人员按车辆总数3的比例,查近一个月的修车情况。 2从总站报修查起,检查是否及时报修、及时派工,派工后15分钟以内是否派人修理。 驾驶员未
6、及时回厂报修的由总站负责处理 3检查占用车时是否超过规定标准。 4检查派工单、修理作业单填写是否规范,检验人、作业人是否按规定签字。 5检查返修率是否超过规定标准。 6检查修理厂管理人员及保修人员的服务态度。 如对修理厂某一人服务态度差的反应达到或超过三人次时,检查人员应召开相应会议,广泛听取意见进行确认。 对修理厂的检查由公司检查时具体实施。 七、驾驶员自检内容 1、检查方向机及转向横直拉杆工作是否正常,间隙是否适当,开口销有无缺损。 2、检查脚刹、手刹或断气刹工作是否正常,刹车总泵、分泵及管路有无漏气漏油现象,刹车系统的开口销有无缺损。 3、检查轮胎、半轴及传动轴螺栓是否齐全,有无松动、钢
7、板弹簧有无折断,轮胎气压是否正常。 4、检查燃气油、润滑油、刹车油、冷却液、电解液是否足量,有无渗漏。 5、检查喇叭、灯光、雨刮器、后视镜以及牌照、头牌、腰牌、尾牌等是否齐全有效。 6、检查车门胶条是否完好,开关是否正常,车内座椅座套、头套、扶手、吊环及玻璃是否齐全,固定是否可靠,底板、侧面及顶棚饰板是否齐全,固定是否完好。 7、按驾驶员的三检规范进行其他项目的检查。 八、检查中发现问题的处理 对各类检查中查出的问题,能当场修复的应尽量当场修复,不能当场修复的视其情况,凡涉及行车安全或道路交通安全法规定不能上路的,必须立即停止运行并报修,其它问题由驾驶员当日内收车后回厂修复。 九、检查的安排、
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