高速公路高填路堤专项施工方案(共54页).doc

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5、明、现场实际情况及对工程特点进行深入分析后，结合我公司的技术、装备、特长、管理水平及经验，在总结以往同类工程施工经验的基础上，编写了本专项施工方案。第1节 编制原则按照业主总体要求（质量、进度、安全、环水保、标准化建设），以及合同中涉及的相关技术标准、规范，以争创优质工程的原则进行编制，具体体现在以下几点：【1】 遵循规范、质量验收标准和设计文件的原则必须遵守国家、交通运输部、贵州省交通运输厅及相关部门和贵州江习古高速公路开发有限公司的有关政策、法规和条例。在编写主要工程项目施工方法和技术措施中，严格按设计标准、现行规范和质量验收标准执行，正确组织施工，确保工程质量优良。突出应用新技术、新设备

6、、新工艺，提高施工的机械化作业水平，积极应用先进的科技成果，确保全标段工程质量达到部颁标准优良工程。【2】 坚持实事求是的原则认真做好调查研究，根据当地自然环境和气候条件，进行施工方案的比选，因地制宜地制定施工方案。在制定施工方案中，针对合同段的施工特点和难点，着重考虑相应的施工方案和措施，充分发挥我单位施工专业化、机械化的特点，坚持科学组织、合理安排，均衡生产，确保高速度、高质量、高信誉地完成本合同段的建设任务，确保施工组织的实施性、先进性和合理性。坚持可实施性原则先重点后一般，全面规划、突出关键工程。强调施工方案的科学性、实施性、操作性、严密性和可靠性。【3】 坚持项目法管理原则通过与业主

7、、监理工程师和设计部门的充分合作，综合运用人员、机械、物资、方法、资金和信息，实现质量和造价的最佳组合。调集我单位精锐的管理人员和雄厚的技术力量，并组织一个强有力的项目经理部和各施工作业层，加强施工现场的规范化、科学化、标准化管理。努力改进施工工艺，提高机械化施工水平，积极而慎重地采用新技术、新结构、新材料、新设备，以求得先进技术、工程质量、工程进度和工程安全的高度统一。【4】 坚持安全文明施工和环境保护原则按照国家的法律法规要求，安排好环保、水保工作，作好文物保护工作。坚持对施工现场进行全程有效监控，严格按国家及省有关法律、法规及标准进行文明施工和采取环保措施，创建安全文明标准工地。遵守施工

8、规范和操作规程及国家和交通部关于质量、安全生产规定，确保工程质量与施工安全。遵守环境保护法并切实按有关要求和规定来组织实施，做到环保和水保措施切实有效，创造和谐施工环境，做好施工沿线生态平衡。【5】 贯彻少占耕地、节约施工临时用地的原则结合现场实际情况，因地制宜合理规划施工平面布置，充分利用当地既有设施和资源，进行临时工程建设。开源节流，精打细算，贯彻就地取材的原则，尽量利用当地资源，充分利用当地设施，减少临时工程，降低工程成本，提高经济效益。【6】 文字部分要简练，表达清楚；图表部分要清晰、规范第2节 编制依据 【1】 江津（渝黔界）经习水至古蔺（黔川界）高速公路TJ4标段两阶段施工图设计。

9、 【2】 本单位进场后现场勘察、调查及实际测量所了解的实际情况。 【3】 国家和交通部、建设部现行有关隧道、交安、照明、监控等施工规范、规程、细则及质量检验标准；国家、贵族省关于工程建设的有关法律、法规以及有关质量、安全、文明施工、环境保护等方面的管理文件：【3.1】 公路工程技术标准（JTG B012014） 【3.2】 公路工程质量检验评定标准（JTG F80/12014） 【3.3】 公路工程技术标准（JTG B012014）【3.4】 公路土工试验规程（JTG E402007）【3.5】 公路工程岩石试验规程（JTG E412005）【3.6】 公路建设标准强制性条文（公路工程部分）【

10、3.7】 工程测量规范（GB50995-2014）【3.8】 公路工程施工安全技术规范（JTG F90-2015）【3.9】 爆破安全规程（GB 67222003）【3.10】 贵州省公路工程施工标准化常用工艺控制要点和管理规定【3.11】 江习古高速公路管理实施办法及相关技术文件【4】 设计院技术交底及业主的相关要求。【5】 本单位现有技术力量、队伍素质、施工生产能力和资源状况等。【6】 本单位内部质量手册、程序文件及本单位类似项目施工管理经验。第二章 工程概况第一节 工程概述本项目位于贵州省习水县温水镇境内，起于大坡乡附近(桩号JK86+800),终于温水镇罗汉村附近(桩号K43+860)

11、，全长9.12公里，合同段全线设计时速80公里/小时，路基宽度24.5米(分离式12.25米)；本项目高填路堤主要集中在JK86+800JK90+456段，本合同段共有高填路堤3段，主要措施为基底换填、冲击碾压与铺设土工格栅，具体处治措施及段落详见下表：高填路堤处治措施一览表序号方案适用条件方案说明1冲击碾压适用路堤高度不小于14m，纵向长度大于80m路堤填高2-4m，冲击碾压一次，同时在路面结构层高三层土工格栅2普夯适用于高度不小于14m，纵向长度小于80m路堤填高6-8m，普夯一次，同时在路面结构层高三层土工格栅3换填适用于填方高度大于14m，基底软弱路段换填片碎石，换填厚度1.0m3.1

12、m高填路堤设计情况一览表序号起讫桩号长度(m)填土最大高度(m)边坡最大高度(m)路基处治措施1JK86+985JK87+25026517.327换填片碎石1.83.1m冲击式压路机补强压实+高强土工格栅2JK88+340JK88+7414011724.3换填片碎石2.03.0m冲击式压路机补强压实+高强土工格栅3JK89+105JK89+2301251520.2换填片碎石1.5m冲击式压路机补强压实+高强土工格栅第二节 地形、地质、地震、气象、水文【1】 地形、地貌项目区域位于云贵高原黔北山地北缘与四川盆地的中部低山丘陵南缘的衔接地段。根据地形形态及地质条件，沿线地貌可分为三个地貌单元：侵蚀

13、浅切低中山地貌、槽谷溶蚀地貌、溶蚀峡谷地貌。【2】 工程地质项目区域主要出露地层，有古生界的志留系、二迭系；中生界的三迭系、侏罗系；新生界的第四系。其中志留系以砂质页岩、泥质灰岩、灰岩夹泥灰岩及钙质粉砂岩、泥质灰岩，钙质页岩为主；二迭系以中厚层至块状溶蚀灰岩、含燧石和钙质泥岩、泥砂岩夹煤层粘土岩、灰白色厚层块状灰岩、灰黑色深灰色含燧石灰岩夹炭质泥岩为主；三迭系以砂质页岩、砂岩、泥质白云岩、灰岩为主；第四系（Q)以粘土为主；侏罗系以砂岩、泥岩及页岩为主。【3】 地震隧址区场地属遵义市习水县大坡乡及温水镇辖区，本工程区不在“中国地震动参数区划图（GB18306-2001）国家标准第1号修改单”范围

14、，根据2001年出版的中国地震动参数区划图（GB18306-2001）表明，工程区地震动峰值加速度为0.05g，调整后动反应谱特征周期为0.35s，相应地震基本烈度为度。【4】 气象区域地处黔北山地大娄山一带，具有明显的山地气象特征，气候温和湿润，雨量充沛，冰雪稀少，气温变化较大，除习水河谷地，盛夏季节较为酷热，其余地区气候宜人。境内属亚热带湿润季风气候，年均日照 1183.7 小时，年平均降雨量 1020mm，蒸发量 1085mm，年平均气温 14，最高气温 34.5，最低气温为-4.3，无霜期 272 天。7 月最热，1 月最冷，5-8 月为雨季，11 月-第二年 3 月为枯季。根据隧址区

15、附近气象资料：多年平均年降雨量 1101.1mm，多年一日最大降水量 178.8mm，其中以 58 月为雨季，11 月第二年 3 月为枯季。 【5】 水文【5.1】 地表水 沿线河流，沿线的主要河流有习水河、大坡河、官渡河、梅溪河、赤水河等，其中赤水河为长江上游支流，习水河为赤水河下游一支流，除赤水河为通航河流外，其余均无通航要求。工程区地表水主要为罗家坝村排水沟渠。【5.2】 地下水项目区内地下水丰富，类型齐全。根据地下水形成的自然条件、水理性质及水力特征可分为松散岩类空隙潜水、基岩裂隙水、碳酸盐岩溶水三大类。工程区相对高差较大，排水条件较好。土质为粉质粘土，属于弱透水层，不利于地下水富集；

16、基岩为中风化砂岩，隔水性能较好，地下水欠丰富。地下水主要受大气降雨补给，顺坡面向地势低洼处排泄，地下水赋存条件差，含水微弱，埋深较大。雨季时，大气降水直接汇入，将存在少量地下水。第三节 主要工程数量高填路堤冲击碾压主要数量表序号起讫桩号主要加固措施处治长度土工格栅50KN/m冲击碾压mM2M21JK86+985JK87+250冲击碾压26517288.655959.12JK88+340JK88+741冲击碾压4013052863996.83JK89+105JK89+230冲击碾压12510163.514640高填路堤软弱地基处理主要数量表序号起讫桩号换填长度换填厚度换填片碎石数量换填一般填料m

17、mM3M31JK87+020JK87+3002651.83.115454191002JK88+340JK88+7414012.03.019044285663JK89+105JK89+2301251.536711836第四节 施工难点高填路堤多位于软基换填之上，填方高度最大27m，填料要求高，施工工艺要求高，填方不易压实，路基稳定性差，施工后沉降大。高填方路基基底换填处理要求严格保证在干水条件作业，如换填基坑积水严重，应开挖临时排水沟排水或采用抽水机抽水等多种措施进行处理。第五节 施工要求【1】 应对路幅范围内、取土坑的原地面表层腐殖土、表土、草皮等进行清理，填方地段还应按设计要求整平压实。清出

18、的表层土宜充分利用。【2】 原地面坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实，压实度符合设计或规范要求【3】 地基为耕地、土质松散、水稻田、湖塘、软土、高液限土等时，应按设计要求进行处理，局部软弹的部分也应采取有效的处理措施。【4】 陡坡地段、填挖界面、高填方地基等都应按设计要求进行处理。【5】 路堤填料粒径应不大于500mm，并不宜超过层厚的2/3，不均匀系数宜为1520。路床底面以下400mm范围内，填料粒径应小于150mm。【6】 路基施工应做好施工期临时排水总体规划和建设，临时排水设施应与永久性排水设施综合考虑，并与工程影响范围内的自然排水系统相协调。【7】 路床施工前

19、，应先修筑试验路段，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。【8】 中硬、硬质石料填筑路堤时，应进行边坡码砌，码砌边坡的石料强度、尺寸及码砌厚度应符合设计要求。边坡码砌与路基填筑宜基本同步进行。【9】 性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。岩性相差较大的填料应分层或分段填筑。严禁将软质石料与硬质石料混合使用。【10】 同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm。填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于100mm。【11】 工程责任明确，高度重视，落实到位。第六节 技术保证条

20、件【1】 内业方面主要包括以下内容：【1.1】 认真阅读、审核施工图纸和熟悉施工规范，编写施工方案；【1.2】 进行临时设施建设的设计工作；【1.3】 编写适合于本工程的作业指导书，技术管理办法等；【1.4】 准备各种参考资料，如规范、标准、手册及水文地质资料；【1.5】 准备业主和监理要求的其它相关资料。【2】 外业方面主要包括以下几个方面：【3.1】 现场详细调查补充相关资料；【3.2】 现场桩号交接、埋设、复测、保护；【3.3】 各种计量仪器设备的测试，并办理计量合格证书；【3.4】 施工作业中所涉及的各种外部数据，如既有桥涵的通行荷载能力、周围环境变化情况等，管线的位置，净空等。【3.

21、5】 在施工前详细复查原地基情况，包括软基厚度、范围，岩层的构造特征等。【3.6】 根据现场考察及设计要求，编制详细的施工组织设计，报监理工程师审批后实施。【3.7】 根据设计横断面的边坡坡比、台阶宽度，精确计算路堤填方去坡脚线。采用全站仪放样，根据现场原地面标高放出填方桩。【3.8】 因高工程量大、施工环境复杂，技术要求高，施工难度大，是控制工程进度的关键工程，必须精心组织，科学施工。【3】 现场施工方面【3.1】 换填层要求分层填筑并严格压实，分层厚度不宜大于50cm，其中换填层要求为强度15MPa的弱风化岩类，压实度不小于90%，换填及填筑石料要求按沉降差法进行控制。【3.2】 高填方基

22、底换填及堤身填筑过程中，要求严格做好临时排水措施。如遇地面或山坡坡面有山水渗流的情况，应及时通知各方调整填筑方案。【3.3】 土工格栅铺设时要求严格张拉紧，不得有任何松弛，并及时固定U型钉。【3.4】 在达到规范要求的压实度标准后方可采用高性能压路机进行补强压实，补压细节严格按照设计文件执行。【3.5】 施工过程中应严格按设计要求对各段高填方路基进行监测并保证监测频率，如监测数据超过规范允许值应立即停工并及时通知业主、设计及监理单位等各方进行分析处理。第三章 施工准备及施工平面布置第一节 内业准备【1】 开工前项目负责人应组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，熟悉施工图纸、规范和技术标准，制

23、定施工安全保证措施，编制应急救援预案。【2】 对施工作业人员进行上岗前培训（三级安全教育、安全技术交底和危险源的风险告知），签订安全生产目标责任书，经考核合格后持证上岗。【3】 施工前应对施工人员进行全面的安全技术交底，明确施工方法，施工质量标准和施工安全注意事项。第二节 外业准备【1】 开挖前场地应完成三通一平，确认地上、地下的电缆、管线、旧建筑物、设备基础等障碍物均已排除处理完毕，各项临时设施，如照明、安全防护设施和警示标牌准备就绪。【2】 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集，修建临时设施，满足主要管理人员、技术人员、作业人员进场生活、办公需要。第三节 技术准备【1】 图纸会审根据建

24、设单位提供的施工图纸，组织有关人员熟悉图纸，提出问题，在图纸会审时做好记录。【2】 编制和审定施工专项方案根据设计要求和本标段工程的施工特点，结合现场环境以及严格执行质量管理体系，采用行之有效的施工方法，科学、合理地编制组织设计，做到质量优、工期短、无重大事故、无污染环境。【3】 技术资料按照国家建设部有关规定进行资料归档备案及质监部门的有关规定，将本工程的技术资料分为五册。开工前准备好各种样表。(1) 企业自评及质量等级检验表；(2) 工程技术资料汇总表；(3) 质量保证资料表；(4) 施工管理资料表；(5) 质量评定表。第四节 组织准备【1】 人员准备根据本标段的规模和特点，为确保工期，对

25、劳动力资源作出分批进场计划并落实到位，对进场的施工人员进行安全、质量、施工技术交底。【2】 机械准备根据施工方案中的主要施工机械设备配备，作出分批进场计划，安排组织机械进场。【3】 试验准备签订合同后，立即对工程所需填方材料取样试验，经监理工程师签认后用于工程施工。第五节 施工现场准备【1】 根据现场收集到的情况，核实的工程数量，工期要求，施工难易程度和人员、设备、材料，编制实施性施工组织设计，报送监理工程师审批。【2】 施工前仔细检查地上、地下有无管线，对施工地段中的照、输电线路，施工前查明其平面位置和高度，对施工有影响的，应拆除或进行防护。【3】 清除填方范围的地表植被、种植土或不宜作填料

26、的土层，弃置在指定的弃土场。【4】 施工最好避开雨季，如在雨季施工，则必须做好防、排水工作。第六节 施工平面布置【1】 交通情况高填方段落主要位于遵义市习水县大坡乡（K86+800-K90+456），施工便道主要利用大坡乡罗家坝村既有便道，由我部进行加固处理，在JK86+855处设一条支便道接入起点主线路基，路基开始施工后，抢修纵向便道。进场后，主动市政部门及运管部门联系，以保证能道路的畅通，对已有的施工道路先铺500mm厚片碎石，再铺200mm厚C20的混凝土作为运输干道。【2】 施工及生活用水高填方段落主要位于遵义市习水县大坡乡（K86+800-K90+456），各段落附近有河流，距离10

27、-200m，据地下水样水质分析成果其对混凝土及钢筋腐蚀性等级均为微级，可采用水泵抽水的方式供于生产、生活用水，但生活用水检验合格后方可饮用，并积极主动与当地供水部门联系，以保证能正常的用水。【3】 施工及生活用电施工临时用电由业主与电力部门协调解决，各段落施工用电拟从线路附近的高压线接入，附近没有可用动力电源，则备用发电机施工。具体使用部位详见施工平面布置图。详见施工用电负荷表施工用电负荷表序号里程桩号结构物名称变压器功（KVA）线路长度（m）主要使用方向备注1K87+100罗家坝大桥6301000JK86+985JK87+250高填方2K88+400鲁班中桥3151000JK88+340JK

28、88+741、JK89+105JK89+230高边坡【4】 施工平面布置JK86+800JK90+450段施工便道主要利用大坡乡罗家坝村既有便道，由我部进行加固处理，在JK86+855处设一条支便道接入起点主线路基，路基开始施工后，抢修纵向便道。详见施工平面布置图第四章 施工计划第一节 施工进度计划根据本合同实际情况，以及总计划的需要，高填路堤计划开工日期2015年6月1日，计划完工日期为2016年4月30日。第二节 施工设备计划JK86+985JK87+250及JK88+340JK88+741段由路基一队施工，JK89+105JK89+230段由路基二队施工，2个路基施工队均应配备以下设备进

29、行高填路堤施工，并根据实时情况进行动态调整。序号设备名称型号单位数量备注1挖掘机三一重工465、385台32装载机龙工50台13推土机山推220台14压路机20T台15平地机三一重工SAG120-3台16自卸车红岩金刚辆87洒水车5T辆18冲击夯柳工50台1第三节 施工材料计划【1】 材料要求砂、石料在使用前必须经过检验合格后方可使用；进入本工程的土工格栅，统一堆放、覆盖，并由材料员挂牌标识。【2】 材料计划路基填料就近采用挖方段石方填筑，在满足工期要求的前提下，结合本项目施工进度，材料分批次进场。土工格栅与2016年2月统一进场。序号起讫桩号主要加固措施处治长度土工格栅50KN/mmM21J

30、K86+985JK87+250冲击碾压26517288.62JK88+340JK88+741冲击碾压401305283JK89+105JK89+230冲击碾压12510163.5第四节 劳动力计划配备管理人员7名，其中质检员1名、试验员1名、材料员1名、测量员2名、技术员2名，电工1名，并配备1名专职安全员进行日常安全检查、管理，落实项目部制定的各项有关安全方面的各种措施。电工、爆破员等需持有操作证方可上岗作业。其余人员根据工程量、工期目标、质量要求以及自然、气候等客观条件。结合我单位企业施工定额 (公路工程施工定额)及综合施工能力，确保优质工程为前提。按照各工程队所承担工程量安排劳动力。施工

31、中，根据实际情况，进行动态调配。劳动力计划表 单位：人工 种按工程施工阶段投入劳动力情况准备工作填方工作收尾工作技术员222试验员111质检员111材料员111现场负责人111测量员222安全员111普工5510电工111推土机驾驶员121自卸汽车驾驶员6105挖掘机驾驶员121压路机驾驶员22机修工141说明：1、各阶段需用劳动力为单独作业所需人数。第五章 施工方案第一节 施工工艺流程高填方路堤施工的工艺流程为：运料 堆料 摊铺 大粒径料破碎 人工局部找平 碾压 质量检查 对不合格路段进行整改 下一层施工。第二节 试验路施工【1】 试验目的【1.1】 确定基床及以下部分路堤大面积施工的施工工

32、艺及参数。【1.2】 考核评价开挖、摊铺和碾压等关键设备配置的合理性。【2】 试验准备【2.1】 科学选择运输、摊铺和碾压等关键机械设备。【2.2】 场地选择和平整 石方路基的填筑应在路基填筑施工前，选择一块地势平缓，承载能力符合要求的路段，对每种类型的填筑进行长度不小于100米(全宽路基)的试验路段，进行压实工艺实验。在试验填料铺筑前，对场地表面进行平整和清理，使其达到压实工艺规则规定的标准。【3】 工艺试验【3.1】 填料的铺筑 将试验选用的填料，运到已准备好的试验路段，材料堆卸后，按照压实工艺规则规定要求，用推土机摊铺、整平，采用重型压实机械，松铺厚度控制在50cm以内，并使其表面平整。

33、路堤宽度加宽0.5-1.0m。【3.2】 填料的压实和检测 填石路堤由于粒料之间没有粘聚力，主要是靠填料之间相互镶嵌、紧密咬合，达到足够大的摩阻力来抵抗路基变形，因此，填石路堤碾压施工需采用大吨位振动碾压设备，在施工中采用20t振动压路机进行碾压施工。施工中，碾压速度控制在2-4km/h，铺料结束后，先静压一遍后再进行振动碾压至8遍完成后，最后静压1遍收面。碾压顺序由两侧开始向中间碾压，之后由中间相两侧碾压，碾压每次要求重叠1/3轮迹。对于有明显空洞、孔隙的地方补充细料后再进行碾压，若仍有松动石块，用合适粒径的小石块嵌缝，并用手锤敲紧。 在每层标准松铺厚度上碾压完成每一遍后，应根据现场情况每1

34、0m一个断面或在现场监理指示下，初拟选定每断面不少于10个检测点进行现场检测试验，测点的孔隙率，在孔隙率满足技术要求的前提下，且前一遍与后一遍的沉降差小于3mm时，即认为本批次松铺石料碾压合格。在终压完成后，在对应标高的测量点上测量终压标高，将终压标高减去初始标高并综合平均后，作为该断面的沉降差。孔隙率检测拟选定在振压完成4遍或4遍以上的各遍振动碾压完成后，选取具有代表性的检测部位，采用大坑（最大粒径的1.5-2.0倍）和水袋法进行；采用软质石料（15-30Mpa）填石路堤压实质量控制标准：上路堤孔隙率20%，下路堤孔隙率22%。 【3.3】 试验资料的分析和整理试验结束后，对试验资料进行认真

35、地分析整理得出用于大面积填筑碾压施工的工艺参数，提出试验报告。第三节 路基填筑表层处理因本合同高填路堤均位于软基上，高填路堤施工前，应先进行软基处理，处理方式为全段换填片碎石。软基换填施工方法如下：(1)测量放线软基处理前，根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出软基处理具体位置桩。在距软基处理位置外边线一定安全距离处建立控制桩，桩上标明软基处理位置挖高。(2)清表挖淤根据放线的标记，先把水田里的水引出路基外，然后用挖机先挖除表土及其水田中的淤泥，挖到设计高的时候先自检，合格后及时报监理工程师进行验收签证，监理验收合格后，才能进行下一道的工序。(3)换填片石换填片石前，应清除基坑内

36、的积水和有机杂物，然后用自卸车运输合格的片石到现场，用挖机挖运到需要换填的地方(现场根据换填厚度确定方格网的尺寸)，填平后用22t压路机进行辗压，辗压遍数不少于5遍。片石换填完后，用一层细集料石进行找平、嵌缝，辗压平整后，质检员先进行自检，合格后报监理工程师现场进行报检验收，合格后方可进行下道工序的施工。片石换填完成合格后，铺筑厚20cm的碎石垫层。所填材料在机械夯压之前，先推平，使其表面平整。使用压路机碾压时，保证压路机的碾压速度在3km/小时。碾压遍数以表面无压痕为宜，然后检验压实度，合格后报监理进行验收。业主单位确定处理方案。第四节 高填方路堤施工方法【1】 高填方路堤施工，集中力量连续

37、快速施工，分层分段完成。【2】 高填方路堤基底及路堤每一层施工完成后，需将该层宽度，填筑厚度、压实厚度，逐桩标高和压实度等检测资料报监理工程师审查批准后，才能进行下一循环的施工。【3】 高填方路堤的基底承受的荷载较大，施工前对路基进行稳定性验算和基底承压强度验算检查。对于软弱地基如常规压实仍不能满足要求，应对地基进行地基加固或换填处理。【4】 高填方路堤的地基土体，由于填筑体对其施加了较大的压力会产生压缩变形，填筑体在自重的作用下也会压密变形，这两个变形的完成都需要较长时间才能完成，并逐步达到稳定。因此为保证高填方路堤的工程质量，必须优先施工。第五节 路基填筑【1】 施工中采取横断面全宽、纵向

38、分层填筑方法施工。填料采用挖掘机配合自卸汽车运输，推土机、平地机进行摊铺，分层填筑，振动压路机碾压。依据“三阶段、四区段、八流程”作业法组织各项作业均衡进行，合理安排施工顺序、工序进度和关键工序的作业循环，做到挖、装、运、卸、压实等工序紧密衔接连续作业，避免施工干扰、交叉施工。其中：“三阶段”为准备阶段、施工阶段、竣工阶段；“四区段”为填筑区、平整区、碾压区、检验区；“八流程”为施工准备基底处理分层填筑摊铺平整碾压夯实检验签认路面整形边坡修整。高填方路堤按路基平行线分层控制填土、石标高，分层进行平行摊铺，压实方法、虚铺厚度按照试验段确定的参数进行控制。详见路基填筑施工流程框图、高填路堤土石方施

39、工工艺框图【1.1】 采用重型振动压路机碾压，本标段采用YZ20及YZTK20型振动压路机。【1.2】 填筑前先做试验路段。试验路段选择在地质条件、断面型式均具有代表性的地段，路段长度不小于100m。【1.3】 填石路堤用不易风化的石块填筑。填筑用的石料最大粒径不大于层厚的2/3。填石路堤的压实层厚与压实机具要求如下表：路面底面以下深度路堤分区最大层厚(cm)最大粒径(cm)施工机具振动压路机自重推土机(KW)150cm下路堤604018t25080150cm上路堤604018t2503080cm下路床402518t200030cm上路床301018t150【1.4】 填石路堤最后一层厚度应在

40、40cm范围内。填石路堤止于路床顶面下50cm处，其上填筑符合路床要求的土，并按填土路堤的压实度标准进行压实。【1.5】 填筑石料的开采与运输在石方开挖时，总结爆破经验，合理选择爆破方案和参数，尽量使爆破后的岩石粒径满足填料要求。在装料时将超过粒径限制的大粒径块石拨付到一边，集中于挖方区进行二次爆破或人工改小，直至满足填筑要求方可调运，严禁超粒径上路。装料时还应注意尽量使填料混合均匀，避免大粒径填料集中装运。【1.6】 填筑石料的堆料和摊铺1.6.1 填石路堤采用渐进式摊铺法施工，即填料的堆料和摊铺同步进行，方法为：首先摊铺出一个工作面，工作面面积约40m2左右；摊铺厚度低于最终摊铺厚度10c

41、m以上，随后填石料直接堆入在摊铺初平的表面上，由大功率推土机向前摊铺，形成新的工作面。自卸汽车在新的工作面上卸料，大功率推土机再向前摊铺，填料向前推移的距离不小于3m。1.6.2 在推土机摊铺时，其摊铺层厚略小于摊铺厚度，以便于后期平整和局部补充细料。1.6.3 填筑石料中，细粒径碎石或石屑料含量宜占大粒径料的10%以上。对细料明显偏少，影响压实的段落，在摊铺初平的填石料表面，铺洒一层碎石或石屑料，要保证碎石或石屑料填满表面大粒径料间缝隙。铺洒细料后，摊铺层面应相对平顺，以利压路机碾压施工。【1.7】 填石路堤的整平与边坡码砌1.7.1 填石料摊铺时平整度对填石料的压实效果影响很大，未达到平整

42、度要求的填石路堤，在表面局部补充细料并加强人工整平，在达到填料平整度要求后，方可进行下一步工序。1.7.2 在机械化施工外，加强人工配合施工，除边坡码砌人员外，另配备专门的人员进行配合，一个工作面12组，每组35人。对于功率较小的压实机械和较大的层厚，相应增加人工数量。每组人员配备必要的运输和岩石解小工具。1.7.3 在摊铺过程中，应使填石料嵌锁紧密，严禁大粒径填料重叠堆放，同时，严禁超粒径填料上路。在填筑时，如发现少量的超粒径大颗粒填料采用人工破碎，直到满足粒径要求。对破碎后的大粒径块石应人工摆平，在摆放过程中，大块石尽量贴近层底并大面向下，在同一位置大粒径块石不得重叠堆放。1.7.4 填石

43、路堤的路肩位置是摊铺、平整的薄弱环节，在路基边缘部位，由于大粒径填料较易集中，不易平整和压实，因此，在整个工作面摊铺平整后，加强人工对路基边缘部位进行整平，同时进行边坡码砌。1.7.5 填高10m以上边坡码砌厚度不小于1.5m。边坡码砌采用单坡码砌。1.7.6 各层的码砌工作可在填石料压实前或压实后进行，码砌石块粒径应大于30cm，选择尽量规则的石块。码砌石块尽量紧贴、密实，无明显空洞、松动现象，砌块间承力接触面应微微向内倾斜，码砌表面平顺。1.7.7 在码砌完成后，方可进行整个工作面的压实工作。摊铺平整的填石路堤，除平整度达到规定要求之外，填料表面应无明显的突出点，压路机在碾压时，压路机轮应

44、无明显的架空(超过轮宽的1/4)、扭曲现象，在上述现象明显时，重新对填石料表面进行平整，直到满足要求方可压实。【1.8】 填石路堤的压实1.8.1 压路机采用的压实参数选择如下：碾压速度为24km/h，频率30Hz左右，在碾压过程中，要求重叠1/4轮迹以上。碾压时，选择强功率档振动碾压6遍左右，在被压实体表面有明显轮迹时，还应增加压实遍数。1.8.2 在路堤高度低于4m时，压路机应碾压到路基边缘0.5m的位置，在路堤高度大于4m时，压路机应碾压到路基边缘1.0m的位置。压路机在路基边缘2m范围内压实时，可适当减低振幅或用弱振档进行压实。1.8.3 对于有明显空洞、孔隙的地方，先补充细料，再行碾

45、压。对于碾压后仍有松动的块石，用合适粒径的小块石嵌实，并用手锤敲紧。1.8.4 填石路堤压实时，先压两侧（即靠路肩部分），后压中间，压实路线对于轮碾应纵向互相平行，反复碾压。1.8.5 填石路堤顶面至路床顶面50cm范围内填筑符合路床要求的土，并按土质路堤压实度标准压实。【1.9】 填石路堤的质量控制1.9.1 填石路堤的施工质量由施工工艺管理配合质量检测进行控制。施工中详细记录每层填石料的压实层厚、遍数、粒径以及振动碾参数，供监理工程师随时查证。1.9.2 压实沉降差及层厚检测：在压实后的路堤表面，用油漆或其醒目标识标注测点，用水准仪测量测点高程，然后用激振力29t的重型振动压路机作碾压检测（碾压参数：车速2.04.0km/h，强振档，碾压遍数根据现场试验确定），检测碾压后各测点高程，其碾压前后无明显轮迹，沉降差平均值小于5mm，标准差小于3mm。1.9.3 布点方法：为方便压实，减少压路机工作距离，一般在压实