高速公路质量通病防治方案(共23页).docx
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1、精选优质文档-倾情为你奉上河北省石安改扩建XJ5合同段高速公路质量通病防治方案中铁十二局集团有限公司2012年07月专心-专注-专业河北省高速公路XJ5标段起点K293+400位于青银高速东北,沿线经过青银高速、南安庄互通枢纽、岳家庄、G308到终点K298+820,全长5.42km。为确保工程质量,规范施工,加强重点部位和关键环节的质量控制,我项目决定严格落实高速公路施工标准化管理,把防治质量通病当做质量管理的头等大事来抓,严格责任追究制,做到责任到人,杜绝质量隐患。我石安改扩建XJ5标项目经理部按照筹建处转发的河北省交通运输厅关于加强公路工程质量通病治理的通知的文件要求,结合本项目实际情况
2、,特制定本方案。一、组织机构项目部成立以项目部经理为组长的质量通病防治领导小组组 长:何建斌副组长:温建闯 郑丙宪 李爱军成 员:余先雄 王栋梁 董光考 张文浩 李国星 向宏召 贾学标领导小组组长负责质量通病防治的日常管理工作,对各质量通病防治工作的开展情况进行检查指导,对成功经验进行总结交流和推广,对现场施工情况进行监督、检查,组织评比考核和表彰工作。组员负责组织制定本项质量通病防治实施方案,并参照标准化施工方案的要求具体落实。具体责任分工如下:桥头跳车治理:组长 董光考;组员 现场调度及各分管技术人员钢筋保护层厚度:组长 张文浩;组员 各分管的技术人员小桥涵结构外观、梁板安装质量:组长 余
3、先雄;组员 各分管技术人员 预应力张拉压浆:组长 李爱军;组员 试验及现场各分管技术人员梁板顶面质量、负弯矩齿板质量:组长 李国兴;组员 各分管技术人员混凝土裂纹控制:组长 向宏召;组员 相关试验及现场各分管技术人员二、治理目标为了确保工程质量、进度、环境保护和费用满足合同要求,完善质量自检体系和质量自检程序,确保工程建设的施工安全,加强对易产生质量通病的部位和工序的预控,有效地将质量通病的隐患消灭在工程施工过程中,使工程建设达到“质量优、投资省、安全好、效益高”的工艺控制目标,进一步提高公路工程的施工工艺,克服公路工程实体通病,“争创优质,打造精品”,特制定以下预防措施:三、质量通病治理技术
4、措施 1、桥头跳车治理措施根据上述桥头跳车的原因分析,结合我标段的实际情况,重点从以下几个方面加强过程监控,使桥头跳车现象得到有效的控制和解决。1.1地基的处理 我标段桥头黄土湿陷路段设置灰土桩加固地基,施工前复核地基土的含水率、饱和度,当地基土的含水率不符合要求后,应及时通知设计单位予以确认,由设计单位确定是否变更设计。进行填料的击实试验,确定施工用的相关参数,如最佳干密度、最佳含水量(注意实际施工时的最佳含水量低于击实试验做出的最佳含水量)、配合比等。加强原材料质量控制,石灰土所用素土必须干净、无垃圾,颗粒大的土块需粉碎或清除;石灰选用级以上新鲜块灰,生石灰块在使用前710d充分消解,石灰
5、消解采用机械消解,消石灰须过10mm径的筛,并尽快使用;灰土采用机械集中拌合,各种用料计量准确,拌合过程中试验人员对灰土配比进行跟踪检测,下雨期间不进行灰土拌制。施工前应先进行工艺试验性施工,确定施工控制参数。严格操作工艺,成孔机械表面应有明显的进尺标记,以此来控制成孔深度。夯填前测量成孔深度、孔径,作好记录。成孔后及时夯填,在向孔内填料前先夯实孔底。灰土回填夯实采用连续施工,每个桩孔一次性分层回填夯实,不得间隔停顿或隔日施工以免降低桩的承载力。雨季或低温季节施工,应采取防雨或防冻措施,防止灰土和土料淋湿后冻结。灰土桩施工完毕后,必须由第三方进行单桩承载力和复合地基承载力检测,灰土桩桩孔内平均
6、压实系数不小于0.96,桩间土经成孔挤密后的平均挤密系数不小于0.93。各项指标检测合格后方可进入下道工序施工。1.2灰土垫层灰土垫层原材料控制与灰土挤密桩材料控制要求相同。灰土垫层分两层填筑,每层压实厚度为20cm。灰土垫层采用画格上料,推土机粗平,平地机精平,振动压路机碾压。施工过程中严格控制填料的含水量及压实工艺,灰土垫层压实系数不小于0.95。1.3台背回填台背回填采用6%灰土填筑,灰土采用异地机械集中拌合后再摊铺、整平、压实。每个填筑压实层按15cm控制,并在背墙上划线逐层填筑。台背填筑段长度不小于15m。台背填筑过程中对于机械无法压实的边角部位应采用小型夯实机械充分夯实。从构造物基
7、础顶面至路床顶面的压实度不小于96%,基坑回填压实度不小于94%,台背回填必须逐层压实度。1.4排水设施台背地基处理施工前,在坡脚外侧完善临时排水系统,施工场地内不得积水,台背填筑时每个填筑层必须按要求设置路拱,台背顶面设置不低于20cm的拦水坎,并设置导流槽,将台背顶面的水排至临时排水系统。防止雨水浸泡台背和冲刷边坡。1.5加强过程管理完善施工工艺和强化施工质量管理。要做到由专业队伍进行施工。填料的质量要符合要求压实机具的选择也要合理。要对每一填筑层的宽度、厚度、平整度、压实度等各项控制指标严格检查,同时还应加强沉降观测,严格执行工序验收和报验制度,确保台背施工质量。 2、钢筋保护层厚度控制
8、措施 2.1技术交底工作 认真做好图纸会审和技术交底工作,因在图纸中,对保护层厚度会根据不同的情况有不同要求,这就要求现场技术人员必须熟悉图纸,注重中间环节的控制,在施工中及时的发现问题解决问题,做好对劳务队的技术交底工作。 2.2钢筋下料及绑扎控制钢筋下料和加工。建立钢筋下料确认制度,由现场技术人员按照图纸计算各细部尺寸,由现场技术负责人及现场监理工程师确认,钢筋工应严格按照下料表(图)进行加工成型。严格按照施工规范要求,控制钢筋的弯制和端部弯钩的加工质量。钢筋加工时尺寸必须控制在允许偏差范围内。钢筋加工使用钢筋自动数控加工设备。钢筋绑扎。根据构件净保护层、钢筋间距制作钢筋绑扎台座和胎架,在
9、胎架上绑扎、焊接钢筋骨架;成型后整体吊装就位,再对其中的细部钢筋进行绑扎,钢筋骨架必须有一定刚度。要胎架上完成垫块的绑扎。合理安排各方向的主筋与副筋位置,避免由于交接点处钢筋密集无法安装而造成钢筋挤占保护层位置,从而发生漏筋或保护层偏小。2.3保护层垫块安装安放、绑扎固定钢筋保护层垫块是保护层厚度控制的重要环节。垫块必须采用高标号混凝土(C40以上)或砂浆(M40)集中预制,土工布覆盖洒水养生,并保证7天的养生期;垫块厚度要符合混凝土保护层厚度要求,允许误差0,+1mm;预制时要预埋绑丝,绑丝要与钢筋绑扎用的绑丝一致。可采用弧形、三爪或四爪形等垫块,尽量减小垫块与模板接触面积。不得使用塑料、石
10、子、钢筋等做垫块;一般不得使用平面形垫块。垫块要呈梅花形均匀布设,不得横贯混凝土保护层的全部界面进行设置。垫块数量底板不少于6个/m2,侧面不少于4个/m2。垫块安装在钢筋交叉点处,使用绑丝绑扎牢固,绑丝头不露出钢筋面。钢筋混凝土构件的临空面都应设置混凝土垫块,并进行检查(包括空心板、箱梁的芯腔内)。垫块使用前应对垫块做饱水处理。2.4混凝土的振捣 混凝土浇筑过程中必须按操作规程文明施工,注意成品保护。在浇筑混凝土过程中,严禁在成型的钢筋网上乱踩乱踏,甚至将设备机具压在上面,造成垫块被压扁或踩倒,以及混凝土内钢筋弯曲变形或位移。防止在振捣过程中振捣无序,局部振捣过分或触及钢筋骨架,使钢筋骨架变
11、形、错位,保护层厚度不均。3、小桥涵结构外观质量控制3.1施工工艺审批施工前项目部根据投标文件、施工合同、设计文件和相关规范由总工组织编制施工组织设计。每个小桥涵结构的施工工艺均应经过监理工程的批准,然后给劳务队下发技术交底书,在施工过程中严格按照既定方案施工。3.2模板工程小桥涵应采用新购置的大块或组合钢模板,采用其他模板时应经监理工程师同意。为防止漏浆和便于拆除模板,边角做成圆弧状。严格落实模板准入制。模板使用前,要多次进行打磨,直至出现光亮面,及时涂刷专用脱模剂,支设前后均应覆盖,防止污染。模板拆除后,及时清理打磨,涂刷脱模剂。脱模剂涂应采用同一品种,涂刷量尽量小,但必须均匀。模板支设要
12、有足够的强度、刚度和稳定性。能可靠的承受施工过程中可能出现各项荷载,以保证结构物形状和尺寸。安装必须牢固,接缝严密,竖直,固定牢固。接缝严格处理,按要求粘贴回力胶条、防漏浆橡胶垫、橡胶帽等,防止漏浆。模板面板拼缝高差、宽度差应1mm;模板接头错台量1mm。3.3混凝土质量控制做混凝土配合比设计时,尽量选用泌水率低的水泥,并严格控制粗集料的公称粒径,严格进行水洗、过筛;选用水灰比较小的设计配合比。水泥尽量选用同一产地同一批次的原材料,以免混凝土色差较大在配料时,在保证施工工艺的前提下,尽量选用较小的坍落度在搅拌时,要严格控制好砂石料的含水量和混凝土的搅拌时间,保证混凝土拌合料均匀在混凝土运到现场
13、时先搅拌,然后卸料浇筑3.4混凝土浇筑工艺严格控制混凝土的坍落度、和易性。严格控制浇注工序,应配备足够的混凝土入模吊装设备,配备足够的混凝土振捣工,保证浇筑的连续性,并尽量缩短混凝土的浇筑时间。混凝土应按照一定的厚度、顺序和方向分层浇筑,且应在下层混凝土初凝或重塑之前浇筑完成上层混凝土。严格控制每次下料的高度和厚度;振捣方法要求正确,不得漏振和过振,保证上下层浇注砼有很好的均匀连续性;使用插入式振动器时,移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍;与侧模应保持5l0cm的距离;插入下层混凝土5l0cm;每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒;应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。振捣时间以混
14、凝土翻浆不再下沉和表面无气泡泛起为止。3.5模板拆除拆模时非承重模板的拆除应在混凝土强度保证其表面及棱角不因拆除模板而受损时方可拆除,一般混凝土的抗压强度达到2.5MPa时方可拆除。承重的模板应在混凝土强度能承受其自重力及其他可能的叠加荷载时,方可拆除。3.6施工后的处理严禁进行大面积整体涂抹修饰,确实需要进行修补的,修补面积与修补方法应得到监理工程师批准,修补前进行拍照留存修饰前的照片。修补前进行原料配对,尽量与原混凝土颜色一致。对于麻面和较小的蜂窝、孔洞,采用人工水泥砂浆涂抹法,在经过处理后的修补处,用铁抹即压即刮,反复压刮。按普通混凝土养生,待砂浆终凝后,再用细砂纸打磨,使混凝土表面光滑
15、平整、颜色一致。对于较大的蜂窝或孔洞缺陷应凿毛处理,使老混凝土面湿润、清洁、不沾灰。为使新老混凝土结合良好,应在界面上抹一层水泥砂浆或界面剂。立模后浇筑高一级的细石膨胀混凝土,加强养生,待混凝土凝固后,按麻面方法进行修饰。按检验评定标准进行检查,外观质量扣减分数大于5分,色泽明显杂乱不均匀、存在严重蜂窝麻面(每面3处,每处面积在0.5平方米并且深度大于5cm)等外观缺陷的,应进行返工处理。4、预应力张拉、压浆质量控制措施4.1预应力张拉质量控制4.1.1张拉设备的使用要求智能张拉千斤顶为了保证预应力值的精确性,须定期对张拉设备液压系统各组成部分(千斤顶、油泵、控制阀管路、压力表等)进行检查和核
16、正。千斤顶油泵用油,采用优质矿物油,油内不含水份、酸及其他混合物,在常温下不分解变稠。一般冬天用20号机油,夏天用30号机油,亦可用其它液压用油如2号或3号锭子油、变压器油等。通常油液使用半年或500工时后,更换新油。预应力智能张拉仪电源接线要加接地线,并随时检查各处绝缘情况,以免触电。油管与接头要按规格制造并随时检查,以免发生爆裂事故。预应力智能张拉仪带压工作时不得拆卸接头、管路及压力表。压力表要定期校验,以防失灵而造成事故。开机前先打开控制阀(空载起动),使用前检查安全阀调整压力是否适当,并保证其灵敏可靠。油箱内的油量,必须满足预应力智能张拉仪使用说明书的规定,多于油箱容量的85%,不满足
17、时应加以补充。其它预应力智能张拉仪及智能千斤顶在露天使用时,一般油温在3050,最高不得超过60。操作人员须经培训,能熟练掌握机械性能及操作要求时,才允许上岗操作。张拉前须检查电路、预应力智能张拉仪、智能千斤顶油路情况,确认不漏电、不漏油时方可工作。联结预应力智能张拉仪和智能张拉千斤顶的油管选用耐高压耐油橡胶管。工作压力与预应力智能张拉仪额定油压配套。4.1.2张拉设备的标定张拉设备(千斤顶、油泵、油表)由专人使用和保管,并定期维护和标定(校验)。张拉前要标定智能千斤顶,标定期根据设备状态和使用的频繁程度及气温来决定。智能千斤顶标定有效期为一个月,到期必须进行标定。每次标定均须建立卡片备查。智
18、能千斤顶经过大修,或漏油严重,经拆修以后,也必须重新进行标定。智能千斤顶须与已校正过的油表配套编号标定。标定前先试压千斤顶,试压三次,确认不漏油能正常工作时方进行标定。试压时使油缸伸出长度等于张拉时常用部位,试压吨位达到最大使用张拉力的110%,维持5min,压力降低不超过3%,即认为千斤顶可正常工作。算出油压表与对应压力(顶力)的线性回归方程,当代表回归方程与试验数据真实函数间的近似程度的回归系数0.9999时即认为标定合格,否则查明原因,重新标定。4.1.3钢绞线制作预应力筋下料长度由技术人员计算、经梁场总工程师审核后交施工作业班组配料。钢绞线束所在梁板不同、孔位不同,其长度各异,须编号并
19、事先标出全长,列表交工班据此下料,编号后在两端挂上铁皮小牌,注明编号,分别存放,以免混杂。预应力钢绞线的下料长度=工作长度(1300mm)+管道长度。下料前将钢绞线整盘吊入钢绞线笼内,并用方木加固后,在将包装铁皮拆去,拉出钢绞线头,由23名工人牵引在调直台上缓缓顺直拉出钢绞线,按技术部门下达的尺寸画线、下料,每次只能牵引一根钢绞线。预应力钢绞线下料时,不得施行任何形式的热加工,采用直径30cm的砂轮切割机作为下料工具,砂轮片厚3mm。钢绞线切断前的端头先用铁丝线绑扎,下料过程中先将切口处两侧绑扎,再行切断。严禁用电弧切断,不得经受高温焊接火花或接地电流影响,下料后钢绞线不得散头。下料人工牵拉钢
20、绞线过程中,由于钢绞线弹性大,要特别注意安全,单人不得牵引作业。钢绞线下料后,在自由放置的情况下,预应力钢绞线须梳整、编束,确保钢绞线顺直、不扭转。编束用22#铁丝绑扎,绑扎时要使一端平齐向另一端进行,每隔11.5米扎一道铁丝,铁丝扣弯向钢绞线束内侧,编束后须顺直不扭转。绑束完毕后,按梁规格挂牌,防止错用。4.1.4钢绞线穿束钢绞线穿束前检查锚垫板喇叭孔及压浆孔内是否有灰碴和积水,如有灰碴等杂物时,用压力水冲洗孔道内杂物,再用高压风吹干孔道内的水分;如发现孔道内可能有积水时,穿束前用高压风吹干孔道内的水分。最后检查孔道有无穿孔现象,在保证管道畅通,穿束可以顺利进行的情况下才能穿入钢绞线。钢束在
21、移运过程中,采用多支点支承,支点间距2.5m,端部悬出长度1.0m,严禁在地面上拖拉,以免创伤钢绞线。在贮存、运输和安装过程中,采取防止锈蚀、污染及损伤的措施,制作和安装时避免污染和电火花损伤,张拉期间应采取措施避免受雨水、养护用水浇淋。钢束穿入梁体混凝土孔道,采用卷扬机引拉。先穿入一根钢丝作为引线,将钢丝拉进孔道,再将钢丝与钢束联接起来,然后开动卷扬机,人工扶正钢束,即可将钢束拉入管道,两端外露长度要基本一致。对于一个批次钢绞线剩余量不足现有梁型的任一个孔道钢绞线长度时,考虑两批不同弹模钢绞线穿入同一个孔道时,两批不同弹模值相差最大差值不得超过5GPa。当穿较高位置的钢束时,在穿入端搭设平台
22、,以保证穿入端钢绞线顺直。穿束时要有专人指挥,穿束后逐束按设计图纸和技术交底核对,以确认是否符合要求。4.1.5张拉工艺张拉前的准备工作检查梁体混凝土表面质量,有轻微缺陷允许在预施应力后进行修补处理(如非预应力部位的缺陷或麻面、气泡),缺陷严重者不得进行此道工序操作。检查梁体混凝土强度、弹性模量和龄期是否已达设计要求。智能千斤顶、预应力智能张拉仪及油压表在校正期内,无异常现象。锚具按规定检验合格,不得沾有污物。检查使用的预应力钢绞线是否准确,外露部位不得有损伤、扭结。清除梁体张拉端锚垫板上杂物,以保证锚具与锚垫板的密贴。在两端钢绞线(钢绞线不得交错扭转)装上工作锚具,再将夹片按顺序套在钢绞线上
23、,用20的钢管将夹片轻轻打入锚具孔内(要求所有夹片基本整齐一致),再安装限位板。把钢绞线束穿入千斤顶,锚具中心要与孔道中心对准,调整千斤顶位置,使千斤顶与孔道、锚具位于同一轴线上,并使千斤顶与限位板、锚具接触密贴后,在千斤顶端安装工具锚和工具夹片。张拉要求本梁场采用智能张拉设备进行张拉作业。张拉前必须有工程技术人员下达的张拉通知单,将张拉构件信息输入智能张拉系统。预应力张拉完全由电脑精确控制,自动生成报表。预应力采用两端同步、左右对称、同时达到同一荷载值的方法控制,张拉顺序按照图纸要求进行。预施应力采用张拉前三控:强度、弹模、龄期,张拉中三控:应力、应变、时间,张拉过程中保持两端的伸长量基本一
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