防汛防台应急预案--修订版(共8页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上编号： 轨道交通18号线土建工程监理4标（下盐路站、沈梅路站、下盐路沈梅路站中间风井)防台防汛现场监理应急预案编制: 审核: 上海建浩工程顾问有限公司地铁18号线4标土建项目监理组2016年7月目 录 一、目的 二、工程概况 三、组织与程序 四、工作标准 五、灾害预警 六、灾害防治 七、应急措施及岗位职责 八、救护与疏散轨道交通18号线土建工程监理4标（下盐路站、沈梅路站、下盐路沈梅路站中间风井)防汛防台应急预案一、 目的：为响应落实上海市水务局、上海申通地铁集团有限公司有关防汛防台工作相关文件要求，加强轨道交通18号线沈梅路站、下盐路站现场工地及周边排水管道的养护、

2、维修和保护管理工作，落实建设过程的监管工作，针对汛期防台期的排水风险，确保现场减少泥浆水排放，及时清理建筑垃圾，加强以疏通清捞确保排水管的畅通率，养护检查的合格率和排水设施运行安全，以确保安全度汛。为保障轨道交通18号线4标施工生产活动的顺利进行，预防或减少汛期的各类事故灾害，减少人员伤亡和财产损失，保证本项目在出现突发安全事故时，对需要救援或撤离的人员提供援助并使其得到及时有效的治疗，从而最大限度地降低生产安全事故给本项目施工人员所造成的损失，根据“安全第一、预防为主”的原则，按照安全生产法、消防法等有关条款的规定制定本方案，以确保施工现场抗汛抗台抗暴雨的能力、加强现场组织管理，督促施工单位

3、积极筹备抗灾物资、对付突发性自然灾害事故的发生，确保施工现场安全。二、 工程概况：沈梅路站位于沈梅路以南的沪南公路上，沿沪南公路靠路东侧敷设，站体呈南北向布置，为地下两层岛式车站，车站南端接航头定修段和下盐路站，车站局部外扩，连接四个盾构区间。车站中心里程为SK6+724.329，主体规模306.10m19.6m（內净），站台中心处顶板覆土2.9m，底版埋深约16.31m，站中心轨面标高为-10.150m。车站设4个出入口（编号为1号、2号、3号、4号），2个消防疏散出入口，2部无障碍电梯。车站共设3组7个风亭，均为高风亭形式。标准段基坑深度约16.51m，围护结构选用800mm厚地下连续墙，

4、墙长30m。南端头井基坑深度约18.861m，围护结构选用800mm厚地下连续墙，墙长35m。北端头井基坑深度约18.248m，围护结构选用800mm厚地下连续墙，墙长32m。车站主体部分采用800厚地下连续墙，地下墙之间采用锁口管接头；地下墙与内部结构的连接采用预埋直螺纹钢筋连接器的型式，为防止钢筋连接器堵塞或粘上油污等需采取适当的保护措施。下盐路站位于沪南公路与规划下盐路交叉路口，沿沪南公路南北向敷设，站体呈南北向布置，为地下两层标准导式车站。车站中心里程SK4+401.968，主体规模295.10019.600m（內净），站台中心处顶板覆土约2.970m，底板埋深约16.580m，站中心

5、轨面标高为-9.820m。车站主体基坑围护结构选用800mm厚地下连续墙（采用锁口管柔性接头），采用明挖顺作法施工。标准段基坑深度约16.780m，墙长30m。南端头井基坑深度约18.641m，墙长32m。北端头井基坑深度约18.050m，墙长31m。下盐路站沈梅路站区间中间风井位于沪南公路与S32申嘉高速公路东北侧规划绿化带内，设置2个出地面活塞风井，1个出地面楼梯间。中间风井内净尺寸约26m22.4m,风井覆土约1m厚，中间风井具备区间通风、疏散功能。三、组织与程序：为加强对预案和处置台风、汛期事故等突发事故的领导，18号线4标现场监理成立处置突发事故应急处理小组，组长由18号线4标项目总

6、监担任，具体分工如下：现场监理组突发事故应急处理小组樊永生组长、施救指挥 单正猷副组长、疏散指挥蒋卫国小组成员贾在诚小组成员姚翠生小组成员温书海小组成员姜晓龙小组成员18号线4标现场监理组保证24小时轮流值班，如发生安全事故立即上报，具体上报程序如下：现场第一发现人现场值班人员现场应急处理小组组长向上级部门报告并召集应急小组各成员（如图）。凡气象台发布特大暴雨、风暴或台风等紧急警报或现场出现汛期生产安全事故后，应急处理组织立即启动如下应急程序：现场发现人现场值班人员 控制事态保护现场组织抢救、疏导人员现场应急救援小组组长 组织组员进行现场处理并向上级部门报告情况上级部门 了解事故及伤亡人员各简

7、况及采取的措施，研究成立生产安全事故临时指挥小组，进行善后处理事故调查四、工作标准：按照安全文明施工“二通三无五必须”为标准，防汛防台由各级人员负责认真做好“五个”落实，突出“四个”严查，对施工现场出现的各类问题及时组织抢救，确保人身与财产安全。五、灾害预警：凡气象台发布特大暴雨、风暴或台风等紧急警报，应急预案领导小组全体人员进入紧急应急状态。小组成员应督促各施工单位做好“防台防汛”准备，如准备好沙袋、加固临时建筑的门窗及各类机械设备的入库措施。同时小组领导向上级单位报告“防台防汛”情况，听从统一调度指挥。六、灾害防治：一旦发生台风或水汛的苗头，应急预案领导小组成员应立即奔赴现象，组织抢险工作

8、。要求施工人员切断一切电源，同时有序疏散人员和物资到安全区域。若发现人员伤亡应及时组织抢救，并向上组领导及时汇报。七、应急措施及岗位职责：1坚持安全第一的思想，应急小组组长必须以身作则，把具体工作落实到每一个工作人员中。对台风、汛期事故的预防实行统一领导，贯彻“预防为主、防治结合、处置得当”的原则。防范工作立足现场、落实措施，处置突发性事故要把握时机、果断决策、防止事态的扩大和蔓延。2在雨季来临之前，现场监理组督促施工单位提前做好各种防汛工作，包括物资、草袋、苫布等材料，抢救物资包括：潜水泵、洋镐、铁锹、大榔头、照明电箱、钢丝绳、铅丝、油布、应急灯，督促施工单位落实汛台期间的轮流值班制度并成立

9、防汛指挥小组。3督促施工单位在现场提前做好排水沟、积水坑等设施，并准备了足够的抽水泵。4组织应急小组成员定期检查并提醒施工单位定期疏通下水管线，保证正常排水，以防堵塞。5对各类临建房屋的房顶进行全面检查，有无破损及漏水现象，并督促施工单位对其进行及时修理。6保证安全生产的计划，落实生产责任，确保防止灾害性天气的多项具体措施。7定期与季节性检查相结合，防止各类事故的发生，对事故隐患和苗子，认真分析原因，提出和落实改进方案。8落实天气预报上墙公布制度，设有专人负责每天将上海中心气象台的预报内容填写好，遇台风暴雨应用由警示提字，如有暴雨、台风天气，立即通知防汛防台应急小组进行工作安排；由防汛应急小组

10、组长负责向相关人员传递信息，通知大家做好预防准备工作；通知施工单位临电负责人、临电电工，检查相关电器的防护是否漏雨，以减少隐患；安排专人检查施工单位应急物资、人员的准备情况。9定期分析、研究防台、防汛工作动态，发现台风、汛期事故隐患，采取果断措施，及时予以整改，消除各类安全隐患。10对施工单位的所有机械设备、电气箱做好用电安全检查工作，做好防汛防台的多项设备保护工作。11对架电缆，过路电缆需认真检查，确保抗风抗暴雨能力，以防损害人身安全和危及财产。12做好宿舍、仓库、办公室等抗灾能力的检查工作，对存在隐患的住房及时督促施工单位做好修理和预防措施。对存在安全苗子的危房需马上督促施工单位做好转移与

11、安置工作。13对已完工的箱涵接头井盖需采取必要防范设施，对施工中的箱涵基坑应备足水泵，作好暴雨排水准备。14加强对深基础施工工程以及现场的各类脚手架、灯架等的避雷接地措施的检查。15快速、准确地传递、掌握各类事故信息，是处置突发性事故、最大限度的减少损失和影响关键，现场监理组建立全信息网络，以保证信息正常运转和渠道畅通。16认真落实逐组值班制度，做到领导能在突发性事故发生后第一时间赶到事故现场，参与处置。17对已发生的突发性事故的信息，必须引起高度重视，对重大事故信息，应及时启动预案程序，妥善处置。18对突发性事故的处置，凡属重大事故，各在关人员须及时赶赴现场。要坚持统一领导、严格依法办事，讲

12、究策略方法、快速处置，切忌随意表态，以防事态扩大。19对已发生的突发性事故，处置突发性事故领导小组接到报告后，根据事故的类型、人员和财产损失情况向有关部门报告。20凡是台风、汛期事故造成的严重后果，并已影响、涉及到社会时，要听从上级领导和有关部门的协调、指挥，直至事态平息，恢复正常的生产、生活秩序。对突发暴雨所造成的损失进行统计评估，填写事故报告记录，以报上级主管部门。八、救护与疏散根据“救要重于救灾”的原则和防宵演练操作规程，首先是拨打救护电话和抢救被围困灾害的工作人员，与此同时督促施工单位有序疏散人员和物资至安全区域。序号地区政府安全生产主管部门（安全生产监察局）建设安全监督站环境保护局市容环境卫生局防汛指挥办公室1上海市2浦东新区市建委：市安监局安全生产监督电话：市建管办：市安监局事故报告电话：上海市建设安全协会：市总工会经济工作部：市安全生产监察局：市消防局：报灾专线电话：88199市劳动和社会保障局：煤气急修中心：83777市卫生监督所：电线电缆急修：95598疾病预防控制中心：自来水公司急修：95598市地震局： 上海建浩工程顾问有限公司 轨道交通18号线4标土建工程项目监理部 2016年7月专心-专注-专业