集装箱运输与多式联运--第一次作业(共4页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上集装箱运输与多式联运 第一次作业第一章(一)集装箱运输的概念。答:是指以这种大型容器为载体,将货物集合组装成集装单元,以便在现代流通领域内运用大型装卸机械和大型载运车辆进行装卸、搬运作业和完成运输任务,从而更好地实现货物“”运输的一种新型、高效率和高效益的。第一节(二)多式联运的概念。答:是多种运输方式参与的联合运输组织形式。第一节(三)多式联运的特点及优势。答:多式联运特点:1.根据多式联运的合同进行操作,运输全程中至少使用两种运输方式,而且是不同方式的连续运输。2.多式联运的货物主要集装箱货物,具有集装箱运输的特点。3.多式联运是一票到底,实行单一运费率的运输。发
2、货人只要订立一份合同一次付费,一次保险,通过一张单证即可完成全程运输。4.多式联运是不同方式的综合组织,全程运输均是由多式联运经营人组织完成的。无论涉及几种运输方式,分为几个运输区段,由多式联运经营人对货运全程负责。多式联运的优势:1.降低了传统分段运输的时间损失以及破损、盗失风险。2.减少了分段运输的有关单证和手续的复杂性。3.降低了全程运输的各种相关费用。4.货主只需与多式联运经营人一方联系,多式联运经营人对托运人的货物负全程责任。5.多式联运经营人提供的全程运费更便于货主就运价与买方达成协议。6.运输成本的降低有助于产品总物流成本的降低,从而提高产品的市场竞争力。第一节(四)集装箱运输与
3、多式联运的发展趋势。答:1.箱型大型化、专用化。2.干线船舶大型化、高速化。3.枢纽港口向大型、高效、综合化,港口的中转作用日益重要。4.经营规模化。5.信息管理现代化。6.集装箱多式联运日益完善。第三节第二章(一)国际贸易结算的三种基本形式。答:1.汇付 2.托收3.信用证第三节(二)FCA、CPT、CIP与FOB、CFR、CIF的区别?答:1.运输方式不同。2.交货的地点不同。3.风险转移的界限不同。4.适用的提单类型不同。5.适用的保险类型不同。第六节第三章(一)国际标准ISO830-1981集装箱名词术语对集装箱的定义是什么?答:集装箱是一种运输设备:1.具有足够的强度,在有效使用期内
4、可以反复使用;2.适用于一种或多种运输方式运输货物,途中无需倒装;3.设有快速装卸的装置,便于从一种运输方式转移到另一种运输方式;4.便于箱内货物装满和卸空;5.内容积等于或大于1m。不包括车辆和一般包装。第一节(二)集装箱标记有哪些?答:1、必备标记(1)识别标记:箱主代号、顺序号和核对数字。(2)作业标记:额定重量和自定重量标记;空陆水联运集装箱标记;登箱顶触电警告标记。2.自选标记(1)识别标记:国家和地区代号,集装箱尺寸和类型代号(2)作业标记:超高标记,国际铁路联盟标记。(三)重箱交接的标准及进出口重箱交接程序。答:1.交接标准:箱体完好,箱号清晰,封志完整无误,特种集装箱的机械、电
5、气装置运转正常并符合进出口文件记载要求。2.出口重箱交箱现场的交接:出口重箱进入港口,托运人、内陆承运人凭场站收据、集装箱装箱单和设备交接单到指定港口交付重箱,并办理进场集装箱交接。港口凭站场收据、集装箱装箱单和设备交接单收取重箱并办理进场集装箱交接。出口重箱凡有残损或船名、航次、提单号、目的港、箱号、封志号与场站收据、集装箱装箱单或设备交接单所列明内容不符者,港口应拒绝收箱。3.进口重箱提箱出场交接:进口重箱提离港口、堆场、中转站时,货方(或其代理人)、内陆(水路、公路、铁路)承运人应持海关放行的进口提货单到集装箱代理人指定的现场办理集装箱发放手续。集装箱代理人依据进口提货单、集装箱交付条款
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