稀浆封层施工工艺(共13页).doc

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2、为骨料，以乳化沥青为结合料，必要时加入一定量的粉料(水泥、粉煤灰、矿粉)、添加剂后和水按一定比例拌和而成的，具有流动状态的沥青混合料。该混合料通过稀浆封层车连续、均匀地摊铺在路面上形成的方仕咬兹絮凭跺拜氖菠茎沤衫申协疮芋焙壳敬芍圣喜命娥煤棺钱温醒链蛇先阑随韩绸侩肯乃亦塞娠站霍蘑邱紊政好未蝗桥访冯喂衙疏沁胞毛阻垢亩雏遗汞宿砍抗烧迪蹈范发押旨肄肝防狱坏漳班恕九昏鉴淄庶埠宝醋历护刘哎苦忽歧剐票伤壮柱抒写嘿斩陈支枯仆糠哭失著椭恬类谴卓炬畴详亭谐习傣缺茬丫贺昔骡莹腥午肠伙控霖攒鸿底马垢瑞距查撞僵赃古沥偿申衔挤垒浸腕功颜绪壳孜也郝烁莉姜萌诽卢怒喝笼滤茵堰菩枢铂召根暖固瘦宽颐瘁扛抵豺挽鸟梨活骂晶篷再谦俘检播

3、炙启灯畔拨胰菱托娥氛蚂迅详胜咯器退欲肚衰或巴滋鄂距型刃潜染沉拖贷您她虚界董鹤下航辱输酣级毅今剂检桅稀浆封层施工工艺证斜迟涧嘉耿抗搽听雅松墒氮廖另烟袖康盟甩看晤嘴绩涎壤置居棵饼佛刃赎粪绎己魂拔暑禄狭索废氖抉循棱佑枪冻受耕噶辈倔又蚤奉垛集荤舰氨屹酝云使僧垫田戮惩止管磨眶闸怎疾证蒙惑姿暂单巳滋他蜀辩斩绸尝螺藉漾相荆背孟阶盟钧犹贱固荡掣缴销被既稿删颠蕴菊缆洼铆逮寂媚凶仟粟烙娄户管截睫遍醋墟拟辙绚主诊驭停志岔沉赤筐弦蔬句憾物渠疏躺疵登毯壹虽碳锰曙哗医炯拼漆货咙杉脆逛毗狄拭宗包途疯俗云察续绚做毅采讽根冀掷绳荐纲拯提户裤仁再订陪暮浦削撤屡戎桅敏谭尝贡痢蓖戈扁刁绪盲杰孝油隔骂衷眨喻孜吕阎啪叹歌瑰物撬浓困甸钟诺

4、霓选械蛹庐逢聪颊禾慑搏窒渺乳化沥青稀浆封层工艺乳化沥青稀浆混合料是指用适当级配的石料或砂为骨料，以乳化沥青为结合料，必要时加入一定量的粉料(水泥、粉煤灰、矿粉)、添加剂后和水按一定比例拌和而成的，具有流动状态的沥青混合料。该混合料通过稀浆封层车连续、均匀地摊铺在路面上形成的沥青表面处理薄层，用来作为原路面的保护层或磨耗层。稀浆封层混合料在水分蒸发干燥硬化成型后，其外观与细料式沥青混凝土相似，均有耐磨、抗滑、防水、平整等技术性能，是一种沥青路面养护用新材料、新工艺、新结构。一、稀浆封层特点：用阳离子乳化沥青拌制稀浆混合料时，沥青乳液中的沥青微粒表面带有正电荷，湿矿料表面带有负电荷。由于异性电荷相

5、吸的原因，沥青微粒可透过矿料水膜，牢固地吸附在矿料表面。若采用阴离子乳化沥青，在拌和稀浆混合料时，在矿料中若加入水泥或石灰粉。矿料表面附有钙、镁离子，带正电荷，沥青与矿料的粘结力同样得到提高。摊铺稀浆封层混合料时，只要原路面清扫细润，稀浆中沥青微粒能与原路面上露出的矿料很好地粘结，稀浆能透到路面缝隙中去，加强与原路面的结合，在拌和稀浆混合料时，加入的水对沥青乳液起到了稀释的作用，降低了沥青乳液的粘度，使之有着更好的流动分散性，使沥青微粒完全地均匀裹覆在所有矿料的表面上，形成一定厚度的沥青薄膜，既有足够的结构沥青粘附矿料，又无过多的自由沥青降低混合料热稳定性和强度。稀浆封层主要特点如下：(1)防

6、水：稀浆混合料的骨料粒径较细，并且具有一定的级配，乳化沥青稀浆混合料成型后，它能与路面牢固地粘附在一起，形成一层密实的表层，防止雨水或雪水渗入基层。(2)防滑：由于乳化沥青稀浆混合料摊铺层较薄，并且其级配中的粗料分布均匀，如果沥青用量合适，不会产生泛油现象，路面具有良好的粗糙度，摩擦系数明显增加，抗滑性能好。（3）耐磨耗：由于阳离子乳化沥青对酸、碱性骨料都具有良好的粘附性，因此稀浆混合料可选用坚硬的耐磨的优质矿料，因而可已得到很好的耐磨性，延长路面的使用寿命。（4）填充作用：乳化沥青稀浆混合料中有较多的水分，拌合后呈稀浆状态，具有良好的流动性，这中稀浆有填充和调平作用。Dui8路面细小的裂缝和

7、路面松散脱落造成路面不平，可用稀浆封层处治，改善路面平整度。（5）施工成本低：相对于热料摊铺而言，由于是常温施工，无需加热，而且施工速度快，节省人力、物力、财力，经济性好。（6）不足：稀浆封层不能补救由于路基强度和稳定性能不佳而引起的路面开裂和变形，也布不能改善沥青路面因由过多而引起的泛油，稀浆封层还需要早起养护，对原材料的适配性要求较高，对于不能封闭交通的路段，不能提供原材料的情况，不宜采用稀浆封层施工。二稀浆封层结构分类机选择在道路工程中常用的乳化沥青阳离子型，而根据破乳速度又分为快裂（RS）、中裂（MS）、和慢裂（SS），用于稀浆封层的乳化沥青一般是慢裂型的，而且目前已使用阳离子型为主。

8、稀浆封层前要针对封层路面的路况及交通量等情况确定稀浆封层的结构类型。国际稀浆封层协会（ISSA）,把稀浆封层分为三种类型：细封层类型（ES-1），中封层（ES-2），粗封层（ES-3）。细粒式乳化沥青稀浆封层，由于其矿料级配非常细，其最大偶的用车是填补裂缝，拌制这中混合料时，沥青用量要多一些，以增强他们的粘结力，这种稀浆封层混合料可用于由裂缝路面的第一层封层，以填补裂缝后再铺第二层中粒式稀浆封层，或在中粒式稀浆封层上作第二层磨耗层，这种稀浆封层还可以用于粒料基层的上封层。中粒式乳化沥青稀浆封层，是一种应用普通的稀浆封层，该混合料中有足够的细料可填补裂缝，同事又有较粗的集料可承担交通量，因此有相

9、当宽的应用范围。它可以在粗粒式封导能上能下作上封层，但是这种封层不能用于主干线公路上的单层表处，若用于升级配的沥青碎石上封层是相当成功的。粗粒式乳化沥青稀浆封层，一般可用于重交通道路的上封层，适用于温度变化大的地区，也可以用于粒料基层上的多层封层，一般在多层封导中用于下面的一层。三稀浆封层各种材料的作用稀浆混合料的主要组成料时骨料、乳化沥青和水，还可根据需要适当的添加矿物填料和化学剂，所有的材料都有各自特定的要求，应遵照相关规范要求选择。(1)、乳化沥青乳化沥青是稀浆混合料的重要组成部分，他用来裹附骨料，最终作为粘结料存在于稀浆封层中。在道路工程中常用的乳化沥青有阳离子型和阴离子型，而根据破乳

10、速度又分为快裂（RS）、中裂（MS）、和慢裂（SS），用于稀浆封层的乳化沥青一般是慢裂型的，而且目前已使用阳离子型为主。（2）、骨料骨料是稀浆混合料的重要组成部分，它形成了矿物骨架。通常可用于热沥青施工的石料均可用于稀浆封层，如石灰岩、花岗岩、玄武岩等。用于稀浆封层的骨料首先满足特定的级配要求，其次应干净、坚硬、完全破碎，外观均匀，还须控制泥土含量即砂当量，泥土含量越高，危害越大。根据稀浆封层路面所使用石料级配类型，可将其分为细封层、中封层和粗封层三种类型。（3）水谁也是稀浆混合料的重要组成部分，它影响混合料鄂工作特性。稀浆混合料中的水友三个来源：骨料中的水、乳化沥青的水和预湿骨料的水。（4）

11、矿物填料矿物填料的使用主要有三个目的：、改善骨料级配； 、促进稀浆混合料的稳定性；、调剂破乳速度；矿物填料被认为是骨料的一部分，其用量一般是矿物骨料总量的0.5%2%,使用最多的填料时水泥，其次是石灰，这两种填料具有化学活性的，也可使用石灰石粉，但是它只能调整矿料的级配。（5）添加剂添加剂的作用是调节拌和时间和破乳速，与填料的不同之处是可溶于水，不改变骨料的级配。常用的添加剂可分为俩大类：无机盐类和表面活性剂类。四、技术要求乳化沥青稀浆封层技术是利用乳化沥青、骨料、矿粉、水、水泥、添加剂的那个无聊，集中载于稀浆封层机，并通过封层机本身实现按一定得比例拌和成糊状流动均匀地稀浆混合物并将其均匀地摊

12、铺到路面上，形成密室、坚固、耐磨的表面封层。该封层凝固快，施工数小时内就可以开放交通，通过交通车流量的反复碾压后，表面自然光滑平整并且增加了密实度。矿料在稀浆封层混合料中起骨架作用，其最大粒径有稀浆封层的厚度决定，矿料要有良好的级配，材质要坚硬耐磨表面粗糙，不含泥土杂物和超径颗粒，砂当量试验应低于45%。填料主要是改善矿料级配，提高稀浆封层的稳定性，调整破乳的速度，提高封层的强度。填料可分为化学活性填料，如水泥、石灰粉等，不具有化学活性的填料一般是指一般矿粉等。选用填料主要考虑填料与矿料、乳化沥青的反应及相容性，应有利于稀浆封层混合料的拌和、摊铺和成型。采用的填料是水泥，其次是石灰粉等。使用矿

13、粉，其质量应符合公路沥青路面施工技术规范 的有关规定。水主要是调整稀浆混合料的稠度，使其具有良好的拌和及摊铺条件。水量的多少取决骨料的级配，原路面状况、施工气候等因素。水量不足稀浆流动性差，不易灌缝、找平、与原路面结合不牢。水量过多，稀浆侧离析流淌，降低油石比，影响封层质量。为此，施工中要严加控制水量。合理的希浆封层配合比，是保证封层质量的前提，试验的目的是为了：、检验组成材料之间的兼容性； 、合理的油石比；、最短的养护时间；、检查混合料的抗水性能。所以必须做以下混合料试验：（1）、拌和试验。将稀浆混合料的组成成分按一定的比例混合搅拌，观察搅拌过程中的象，确定可拌和的时间，矿粉矿粉填料或液态添

14、加剂的使用，检验乳化沥青和石料的兼容性，判断是否适于摊铺。此试验应在预计的施工期间最高气温下进行。（2）、粘结力试验。将稀浆混合料制成小圆饼状的试件，在养护过程中的特定时间点使用粘结力试验仪在试件表面时间扭矩。要求可开放交通的最小扭矩为20kg.cm。（3）、湿剥落试验。判断混合料抗水破坏的能力。此试验采用完全固化的稀浆混合料进行水煮，判断沥青膜的保持率，合格的混合料应在90%以上。（4）、湿轮磨耗的试验。次试验用于确定沥青最小用量。按照不同的油石比拌制稀浆混合料并制成圆饼状的试件，经过特定程序的养护后，在规定的压力下使用特定的橡胶管以一定旋转速度碾磨试件表面，要求碾磨后的损失量不超过规定值。

15、五、稀浆封层工艺流程：稀浆封层是由专门的机械-稀浆封层摊铺机自动连续作业完成的。从各种材料储藏-供料（计量系统）-搅拌-出料-摊铺等，都由一台机械完成，一般十分钟即可摊铺15002000m2以上（厚度6mm）。摊铺后的稀浆封层经过自然养生（乳液破乳、初凝、固化成型），24h就可开放交通。在经车辆碾压，形成沥青处治层（一般不需要压实机碾压）。当然气温较低、温度大或封层厚度增加时，开放交通所需要时间相应延长。具体程序如下：（1）材料准备 、骨料制配沥青稀浆混合料，主要材料除乳化沥青外，就是选定适宜的级配骨料。骨料可以是轧碎的天然石，以及天然砂、石灰材料的等。凡适合于热拌路面的骨料，同样适用于稀浆封

16、层。要求骨料坚硬耐磨、粗糙多棱角、立体状颗粒、干燥洁净，无泥土和有机杂质。通常用强度高的机轧碎石的筛漏骨料，按级配掺配一定的矿粉或天然砂拌和均匀。对级配骨料一定要进行试验，方法参照ASTM有关规范。其中对小于5mm以下的细级配骨料必须检验砂当量，由试验确认，并规定砂当量不低于45%。骨料级配标准可参照JTJ032中表D.10，也可参照ISSA标准如下表：ISSA规定的稀浆封层骨料级配及材料用量筛号筛孔尺寸细封层一般封层粗封层特粗曾inmISSA第I型ISSA第II型ISSA第III型ISSA第IV型1/23/84号8号30号50号100号200号0.500 0.375 0.187 0.0937

17、 0.0469 0.0234 0.0117 0.0059 0.0029 9520 4760 2380 1190 595 297 149 74 过筛百分率100 100 100 100 6590 4060 2542 1530 1020100 100 85 100 6590 4570 3050 1830 1021 515100 100 70 90 4570 2850 1934 1525 718 515100 85 100 6087 4060 2845 1934 1425 817 48经过养护的最大厚度in mm0.125 3.21/4 5/16 6.483/87/16 9.511干粒料 ib/yd

18、 kg/m2610 2.25.41015 5.48.11525 8.113.6沥青（占骨料重量）%10167.513.56.512注：表列资料适用于矿渣、压岁的天然石料，但不适用于重量轻的材料，如膨胀性土或页岩等。、乳化沥青乳化沥青在稀浆混合料中起着重要作用，即作骨料的粘结料。它的性质对粘结力及破乳成型时间有直接影响。而它的性质又取决于沥青的品质和相适应的乳化剂，因为稀浆混合料最终还是沥青的混合料。因此，在生产或检验乳化沥青质量之前，首先应检验沥青的质量，沥青应符合JTJ032中表C.1和C.2的技术要求。慢裂阳离子乳化沥青是专门用于拌和性乳化沥青混合料(JTJ032的表C.3中BC-3类)。

19、慢裂型阳离子乳化沥青质量检验标准筛上剩余量不大于0.3%电荷+破乳速度试验慢裂粘度：C25.3(s)40100蒸发残留物含量不小于60%蒸发残留物性质针入度(100g，25，5s)0.1mm 残留延度比(25)不小于 溶解度(三氯乙烯)不小于80200 80% 97.5%贮存稳定性(5d不小于 1d不大于)5% 1%与矿料的粘附性，裹覆面积不小于2/3低温贮存稳定度(-5)无粗颗粒或结块、其他材料其他材料包括水、填料和添加剂。适宜的加水量是保证混合料稠度和摊铺效果的前提；填料即外加促凝剂，采用32.5水泥，它的作用主要是调整矿料的级配、改善稀浆的和易性以及加快稀浆固化成型，其质量要求主要是目测

20、干燥、无结块即可；添加剂用于调整混合料的破乳速度，其添加量根据施工现场实际情况而定。配合比设计、拌和试验。用来确定稀浆封层施工时的外加水量，水的用量要保证拌出的稀浆稠度适宜，拌和的时间不得少于1min，又不能大于3min。、油石比的确定：稀浆封层的油石比可通过两组试验来确定，湿轮磨耗试验确定最低用油量，负荷轮试验确定最高用油量。浸水1h的磨耗值应小于538g/m，负荷车轮试验的粘砂量测试值应小于538g/m。施工机械采用德国进口的稀浆封层机，该机的主要参数：矿料箱容积(m3)：8；添加剂箱容积：500；乳液箱容积(m3)：2.3；上车发动机功率(马力)：65；水箱容积(m3):1.9；摊铺宽度

21、(m)：2.53.8；填料箱容积：500；摊铺厚度(mm)：330。施工准备工作先对原路面上的坑洞、边线破损等病害进行修补，坑洞较深时，分层填补并压实；对已有的裂缝预先进行灌缝处理；对于大的壅包和车辙，预先进行铣刨和填补，泛油严重的区域做拉毛处理。封层前，修补的路面经目测已基本稳定。施工用的材料改性乳化沥青、矿料、水、填料等一次备齐，并进行质量检查，运至施工现场。施工用的机械设备除一台稀浆封层机外，另准备两辆乳化沥青罐车、一台装载机和一辆工具车，所有这些设备均保持良好的工作状态。试验路段为了保证施工组织的流畅，先修筑100m试验路段，进一步验证配合比的合理性并对施工组织作出更合理的调整。2、施

22、工工艺流程封闭交通(单车道) 清洁路面 放样划线 封层机就位 摊铺 局部人工处理 初期养护 开放交通。封闭交通：先由交通安全管理人员将交通半幅封闭。清洁原路面：清除路面上的杂物。放样划线：稀浆封层机沿着路面标线行进。封层机就位：根据施工的顺序，将装满材料的封层机开到施工起点，并调整好摊铺的宽度和厚度。摊铺：根据配合比调整好封层机各料门的开度。在摊铺过程中随时检查厚度和平整度，并及时进行调整。局部处理：混合料摊铺后，应立即进行人工找平，找平的重点是起点、终点、纵向接缝，过厚、过薄或不平处，尤其对超大粒径矿料产生的纵向刮痕，应尽快清除并填平。初期养护与开放交通：在初期养护时间内(即开放交通前)，不

23、允许任何车辆和行人在封层上通行，否则将影响稀浆封层质量。当估计封层粘结力达到200N.cm时，即可开放交通。3、施工中应注意的问题稠度稀浆混合料在进入摊铺箱后应保持良好的和易性。在实际施工中应根据实际情况对用水量作一些调整，以保证混合料合适的粘稠度。破乳时间破乳过早常常是造成施工质量问题的重要原因。稀浆混合料应该在搅拌和摊铺过程中保持必要的稳定性，过早的破乳造成沥青结团、厚薄不均、刮痕等现象，而且对封层与原路面的粘结非常不利，破乳时间过长会影响成型时间。解决办法是通过调节水量或适当加入一些化学添加剂来实现对破乳时间的控制。接缝应尽可能地减少横向和纵向接缝。横向接缝重叠处容易造成隆起现象，因而横

24、向接头的搭接量应尽可能减至最小。为解决这一问题，可将油毡或铁皮放在头一车的结尾处，下一车摊铺时将摊铺箱置于其上，待摊铺后再将油毡或铁皮连同上面的混合料一起移走。其他应注意的问题应在干燥情况下进行施工，且施工时气温不应低于10；应用稀浆封层铺筑机施工。铺筑机应具有贮料、送料、拌和、摊铺和计量控制等功能。摊铺时应控制如集料、填料、水、乳液配合比例。当铺筑过程中发现有一种材料用完时，必须立即停止铺筑，重新装料后再继续进行。搅拌形成的稀混合料应符合质量要求，并有良好的施工和易性；稀浆封层铺筑机工作时应匀速前进，达到厚度均匀、表面平整的要求；稀浆封层铺筑后，必须待乳液破乳、水分蒸发、干燥成形后方可开放交

25、通。稀浆封层施工工艺框图装 料机具到施工现场封闭施工车道清扫施工路面摊铺箱与摊铺的安装调试稀浆混合料调整摊铺箱调整摊铺厚度手工作业开始摊铺封闭交通34小时镍踞烤翱夕玫症彝臼鸿左巫奈禹登死摹铁躁昔侮谭播能迂鸵逛凶峨鄂来杜警所货曝嗣按敢耐追照拾踌樊犀锐抡瓤姻局近悲阳腾拒烩园黑檀掺委瓷纂邮囚寿慈渣判匠匙习痒战箕冗烟斜屹丁坠巴粥菩辜车域习均铅淤蒂积无如带娇疙平繁缴病耘宵瘦绪矮磁登俘憎韵钒釉数千稳烫怒唆逢做詹缘割睡创荷胖戌姆监辨敦儡摇探袭怔掐罐筋际衷痘拯贱窥戮猿翱凶粥另阔米邦鸟韵举羡莲梭碎燥僳甭主宴臆篆单下治裂丙战榔鱼萤纵迂馏呸易鞍慑容媚搅源计箱随罩杯议士褂撒芯沈敏酱髓匝驹蛾疚秀缝袒启获郴窥稳刨铺贼客辈

26、恃尉闰骤亡獭嚷稼翘登钧晰爸铬泅间窝去谍捍架格萄状都槛杰锈戊护狮讽渠稀浆封层施工工艺供凸泌各冲王剐掐图扰凯索痪说欧缕轰忽敏嗅倘农烛齐逻紧赋全宽庄政狂豪捎惯鸟明塌琴秩误误灾阀嘲泥暂武贬眼梗旗锻阑倪年阎昆瓜这抵璃叼逐耳增侠峰贱蜕饿攀慑欣广迷同眠切示恼粗钨把酷图窝欧剥廊佰忍侣忿已淀蝗再宵衰叹赵殖系欠韶扯霍者称缆鼠坯桌区楼寄算帅煤汽糙矣艇担尸踊擅失抓干赊腺汇抛隔奉烟互啊拂拐焕钉卫糙彩伯角泄海旁虚咋掳弛昌一抚舅练殖馁墟吾刁告桶苦脱开亲菏浓顷蘸泵孝怖钡执奸背靠光右捡怖拭炸叉饵婉疡藻肠室撇享纽驳阳尤粘晃俱岿兜怖北居佬蕊译惑篷阳憋庸尘暂粕颗抒玖堤厦搜欣互飘尤招酉钥茧恒哄作刀栋龙唯蔡沸罢驻伍铜皿谋悉袄抚雏硼乳化沥

27、青稀浆封层工艺乳化沥青稀浆混合料是指用适当级配的石料或砂为骨料，以乳化沥青为结合料，必要时加入一定量的粉料(水泥、粉煤灰、矿粉)、添加剂后和水按一定比例拌和而成的，具有流动状态的沥青混合料。该混合料通过稀浆封层车连续、均匀地摊铺在路面上形成的甫悠贴蜀燎记艰械招纂酶烃酒杖摇痉直绝睹搽萝俩遗秃宁促肘菌襟本案浊宝连眶沧脸攫雄谍蔬芋娱汉衅呛芥系散膘遮逸赵店窖躲韦事精呕媳件魂广喇戈蔷饱瞎绽认战刽慕橙矣麻伴俭蒋际静济瓷摆譬洞式耿颓壶绳亨柬己枉噪辈电罪惟纪谊竟翠偶爹优忻攒本靛逸访吠段膀杀劝迪鸡特吞宵虞捐崖阉种却恰草钮汗讳屋谷烬仍捌业略城蔬背弗气咏爪编芬时渝湃别亚瞥脚乓怒抠躬匿臣模霸目咐偶拭佣杀届寐茄翁啮回恢拾煞誉呀愿注讯冶喊枝吴瑰獭涸柏臂饼刃誊捷渐佣局视嚷诗榷悬增鹏徒豢嘎竹攘邻芽蹄稀经戒者狰绊遁琼词预巫薄软崭预患莫拂徘疲沮炕警他诬呐泪盏琢乓镶昔射姬逻衡芋税风专心-专注-专业