IMO要求概要一览表(共95页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上规定相应文件强制生效日期船舶类型船舶尺度船舶日期IMO要求概要(详细内容参见相应文件)1SOLAS II-1 A-1/3-4紧急拖带安排MSC.57(67)(也是SOLAS 1997年版的V/15-1)是1996年1月1日油船载重吨20000K1996年1月1日在船艏与船艉同时提供紧急拖带装置。拖带装置的设计和建造时参照MSC.35(63)。2SOLAS II-1 A-1/3-4紧急拖带安排MSC.57(67)(也是SOLAS 1997年版的V/15-1)是1996年1月1日，不超过1999年1月1日油船载重吨20000K1996年1月1日在船艏与船艉同时提供紧急拖带

2、装置。拖带装置的设计和建造时参照MSC.35(63)。3A.815(19)全球导航卫星系统设备MSC.53(66)否1996年5月30日所有类型总吨500任何日期采用船舶全球航行卫星系统(GLONASS)接收设备的性能标准。4A.689(17)救生设备试验MSC.54(66)否1996年5月30日所有类型总吨500任何日期采用决议A.689(17)救生设备测试建议的修订版.5A.761(18)气胀式救生筏测试MSC.55(66)否1996年5月30日所有类型总吨500任何日期采用决议A.781(18)气胀式救生筏服务站的审批条件建议的修订版。6EPIRBs(406MHz)MSC.120(74)

3、否1996年5月30日所有类型总吨500任何日期采用工作频率为406MHz的自浮式卫星应急定位雷达标示器(EPIRBs)的性能标准的修订版。7A.810(19)EPIRB(406MHz)MSC.56(66)否1996年6月3日所有类型总吨500任何日期采用工作频率为406MHz的自浮式卫星无线电应急示位标(EPIRB)的性能标准的修订版。8SOLAS V/8-1强制船舶报告MSC.52(66)是1997年1月1日所有类型总吨500任何日期指定强制船舶通行报告的附加区域(阿善特岛(Off Ushant)与托雷斯海峡/大堡礁)9SOLAS V/8-1强制船舶报告MSC.63(67)是1997年6月

4、3日所有类型总吨500任何日期指定强制船舶通行报告的附加区域(大贝尔特通航区域，直布罗陀海峡和腓尼斯特雷角)10A.803(19),A.804(19)、A.806(19)、A.807(19)船载无线电通信设备MSC.68(68)否1997年6月6日所有类型总吨300任何日期无线电与数字选择性呼叫设备的不同修订版。11SOLAS II-1/19(2)&(3)通风管道的结构完整性MSC.68/233.22节M1997年7月1日客滚船任何尺度K1997年7月1日通风管道承受聚积于滚装甲板上的水由于内部晃动引起的冲击压力。在此之前，该规定适用于所有载员超过12名乘客的客船。12SOLAS II-1/1

5、9(2)&(3)通风管道的结构完整性MSC.68/233.22节是1997年7月1日客滚船任何尺度K1997年7月1日通风管道承受聚积于滚装甲板上的水由于内部晃动引起的冲击压力。在此之前，该规定适用于所有载员超过12名乘客的客船。13SOLAS III/28直升机起降区域MSC.47(66)是1997年7月1日客滚船任何尺度K12任何日期一整套的指导法则以帮助船东/运营者制定垃圾管理计划。垃圾管理计划的安排应包括指定责任人、确定垃圾收集、分类加工、储存和处理程序以及操作全部有关船舶设备的信息。27SOLAS V/22驾驶台可视范围MSC.31(63)附件2是1998年7月1日所有类型L45mK

6、1998年7月1日确定海平面的最小视角(两倍船长或500m，取小者)，最大盲区弧度(单独及整体)以及最小水平视野为225。28SOLAS II-2/15套管燃油输送管系MSC.31(63)附件2是1998年7月1日所有类型总吨500K1998年7月1日在燃油泵与轮机喷射器之间的高压(200-800巴)管系应加上套管与警报器，以便在管道故障时保留并收集溢出燃油。当前小于375千瓦的轮机只需增加合适的保护封盖即可。同样，在靠近热源的润滑油管系上也应有隔蔽，以避免在泄漏情况下成为火源。所有超过220的表面必须妥善绝热，否则可能成为燃油、润滑油或其它易燃油系统失灵的隐患。在高压燃油泵与燃油喷嘴之间的所

7、有外部高压燃油输送管路设一套管路。套管管路系统包括一个收集漏油的装置，并设一个燃油管路故障报警装置，所有接触220以上的表面应予以绝缘。在1998年7月1日之前应符合以上规定、排除发动机输出功率375kW且有适当的保护外壳。29SOLAS VII/11通风系统设计1997年版SOLAS MSC.32(63)IGC规则是1998年7月1日液化气船总吨500K1998年7月1日如果填充C型(压力船)整体舱室超过舱容98%，则压力交换系统(除运输液化气的1G型船壳)必须符合可承受货物压力升高至1.2倍MARVS(最大允许压力释放阀装置)的新设计标准。对所有液货船来说，只要压力释放阀在最大允许充装极限

8、的蒸气阶段，船舶横倾不超过15、纵倾不超过船舶长度的1.5%，则98%的“填装极限”可以超标。30SOLAS III/26客滚船的救生附加规定MSC.47(66)(1997版SOLAS III/24-1)是1998年7月1日客滚船任何尺度K1998年7月1日吊放式救生筏或海上撤离系统应均匀分布在船舶两侧。应有一艘带降放装置的快速救助艇。救生衣(数量大约为乘客人数的10%)应放置在旅客集合站内。31SOLAS III/26客滚船的救生附加规定MSC.47(66)(1997版SOLAS III/24-1)是1998年7月1日客滚船任何尺度K12K1998年7月1日安装后，海难撤离系统应确保通过直接

9、在船侧启动且不影响其它救生设备及其降落站来确保人员的迅速撤离。40SOLAS III/20救生艇启动设备测试/服务MSC.47(66)是1998年7月1日所有类型总吨300任何日期从1998年7月1日起，每5年时间应由训练有素的人员全面检查启动降落装置并通过救生艇110%负荷(包括满载人员和设备)测试救生艇满载启动释放装置。41SOLAS VI/7同意装卸计划MSC.47(66)是1998年7月1日散货船总吨500任何日期船长与码头代表应就包含装货顺序、数量、装卸率、装卸速度、挂港数目与压载水容积在内的固体货物(谷物除外)的装卸计划达成一致。该计划应递交给有关港口国的主管部门，并提供含稳性情况

10、、压载水容积与速率、各舱室与舱底各单位面积的额定负荷以及其它诸如最大剪切力和弯曲力矩(视情况)等限制在内的小册子。42SOLAS III/29决策支持系统MSC.47(66)是1998年7月1日客船任何尺度K1998年7月1日驾驶台应配备决策支持系统，以建立应急程序，做到对火灾、破损、污染和其它事故的有效管理。43SOLAS II-1/45接地故障保护MSC.47(66)1997年版SOLAS是1998年7月1日所有类型总吨500K1998年7月1日该修订版将SOLAS与IEC92-101船舶电气装备第2号文件的规定作了协调：供应电气设备或机器(在接地故障发生时容易被启动)的最低电压从55V降

11、低为50V以确定何时进行设备接地。44SOLAS III/34救生设备和装置MSC.48(66)国际救生设备规则是1998年7月1日所有类型总吨300K1998年7月1日国际救生设备规则包含救生设备的细节并在第III章要求强制执行。它的独立性有助于实现新的概念或技术。规则也包括SOLAS所要求的测试救生器材的技术细节(救生艇、救生筏、救生圈、救助船与抗暴露服)。45SOLAS XI/2加强检验的书面检验计划文件MSC.49(66)是1998年7月1日油船总吨500任何日期在进行后续检验前，应制定并递交一份书面的检验方案。方案应包括有关进入船舶、除气、通风和油舱测试的条件信息。46SOLAS X

12、I/2加强检验的书面检验计划文件MSC.49(66)是1998年7月1日散货船总吨500任何日期在进行后续检验前，应制定并递交一份书面的检验方案。方案应包括有关进入船舶、除气、通风和油舱测试的条件信息。47国际散化规则/化学品18新化学品MSC.50(66)是1998年7月1日化学品船总吨500任何日期对现行化学品分类的新增及修订的化学品条目。48散装化学品规则/化学品4新化学品MSC.51(66)是1998年7月1日化学品船总吨500任何日期对现行化学品分类的新增及修订的化学品条目。49SOLAS II-2/59货油舱透气MSC.57(67)是1998年7月1日液货船总吨500K1998年7

13、月1日安有“透气系统”并运输闪点低于60石油制品或原油的油轮必须配备允许完全释放蒸气、空气或惰性气体的辅助装置。或者可以在主要通风系统安装压力监控/警报系统，以便在货物控制室显示各货油舱的压力，并且在压力过大或不足情况下警报。将货油舱与油舱通风系统隔绝开来的措施必须确保隔断阀关闭，装有操作状况指示并有失灵安全装置以确保货物/压载水操作过程中以及温度变化下的货油流动。50SOLAS II-2/59货油舱透气MSC.57(67)是1998年7月1日但不超过2001年7月1日液货船总吨500K1998年7月1日安有“透气系统”并运输闪点低于60石油制品或原油的油轮必须配备允许完全释放蒸气、空气或惰性

14、气体的辅助装置。或者可以在主要通风系统安装压力监控/警报系统，以便在货物控制室显示各货油舱的压力，并且在压力过大或不足情况下警报。将货油舱与油舱通风系统隔绝开来的措施必须确保隔断阀关闭，装有操作状况指示并有失灵安全装置以确保货物/压载水操作过程中以及温度变化下的货油流动。51SOLAS II-2/62(11.2.1)惰气系统MSC.57(67)是1998年7月1日液货船总吨500K1998年7月1日连续指示截止阀的状态以提供各舱室的惰气隔绝。52SOLAS II-1 A-1/3-3安全进入液货船船首MSC.57(67)是1998年7月1日液货船总吨500K1998年7月1日船舶应安装恶劣海况下

15、船员安全进入船首的设施，该设施应符合MSC.62(67)。53SOLAS II-1 A-1/3-3安全进入液货船船首MSC.57(67)是1998年7月1日化学品船总吨500K1998年7月1日船舶应安装恶劣海况下船员安全进入船首的设施，该设施应符合MSC.62(67)。54SOLAS II-1 A-1/3-3安全进入液货船船首MSC.57(67)是1998年7月1日液化气船总吨500K1998年7月1日船舶应安装恶劣海况下船员安全进入船首的设施，该设施应符合MSC.62(67)。55SOLAS II-1 A-1/3-3安全进入液货船船首MSC.57(67)是1998年7月1日但不超过2001

16、年7月1日液货船总吨500K1998年7月1日船舶应安装恶劣海况下船员安全进入船首的设施，该设施应符合MSC.62(67)。56SOLAS II-1 A-1/3-3安全进入液货船船首MSC.57(67)是1998年7月1日但不超过2001年7月1日化学品船总吨500K1998年7月1日船舶应安装恶劣海况下船员安全进入船首的设施，该设施应符合MSC.62(67)。57SOLAS II-1 A-1/3-3安全进入液货船船首MSC.57(67)是1998年7月1日但不超过2001年7月1日液化气船总吨500K36任何日期必须从船员起居区域开始在脱险通道上安装低位照明。66SOLAS II-2/24和

17、26防火分隔MSC.57(67)是1998年7月1日客船乘客36K1998年7月1日某些低风险舱室的主要垂直区域和水平区域规定允许在最低火灾等级整体性方面有所降低。这些分隔区的视觉距离必须根据新火灾测试程序规则进行测试。67SOLAS II-2/30“A”级分隔上的开口MSC.57(67)是1998年7月1日客船乘客36K1998年7月1日通常于船舶在航时开启的消防门(除动力消防门)以及位于A级分隔区的消防门应符合新的封闭安排标准。68SOLAS II-2/56(7)上层建筑的防火完整性MSC.57(67)是1998年7月1日液货船总吨500K1998年7月1日除符合现行“A-60”标准外，面

18、对货物区域的上层建筑的外部限界面与悬伸甲板应仅用钢材建造。69SOLAS II-2/56(9)泵间的水密性MSC.57(67)是1998年7月1日液货船总吨500K1998年7月1日提供通往主泵间的管弄应用遥控或当场操作的水密门进行隔离，并可在丧失主动力情况下进行操作。70IBC规则细微变动MSC.58(67)是1998年7月1日化学品船总吨500任何日期对规则正文有细微改动，介绍接受遵守“认可标准”。71IBC规则细微变动MSC.59(67)是1998年7月1日化学品船总吨500任何日期对规则正文有细微改动，介绍接受遵守“认可标准”。72GC规则细微变动MSC.60(67)是1998年7月1

19、日液化气船总吨500任何日期对当前货物描述作出修订。73SOLAS II-2耐火试验程序应用规则(FTP规则)MSC.61(67)是1998年7月1日所有类型总吨500K1998年7月1日当SOLAS要求进行测试时，应根据FTP规则确定舱壁、甲板和防火门包括甲板覆层、油漆与清漆、家具、床上用品、织物和其它日用纺织品的不可燃性、烟雾、毒性和表面火势蔓延等特点。新测试与审批程序的执行需要一个宽限期。尽管对接受标准、测试条件和等级划分有一些改动，仍需根据现行IMO与ISO规定进行测试。规则也明确了某些无需测试和审批的产品。74SOLAS II-1/B-1/25-3分舱指数MSC.76(69)也可参见

20、MSC.47(66)是1998年7月1日货船L80m1998年7月1日适用于100m船舶的分舱指数规定已延伸至所有80n的船舶。介于80m至100m之间的船舶的细分可根据船舶长度递减至100m的比率。75SOLAS IX国际安全管理(ISM)规则SOLAS缔约国会议是1998年7月1日所有类型(普通货船除外)任何尺度任何日期必须核查安全管理系统确保其船岸工作正常。76国际船级社协会破舱/进水耐久性与结构强度国际船级社协会统一规定S18与S20是1998年7月1日散货船L150mK1998年7月1日在任何货舱进水时，运输密度1.0t/m3固体散货的单舷侧散货船必须符合经决议A.320(9)和A.

21、514(13)以及国际船级社协会统一规定S17(纵骨强度)、S18(横向水密舱壁)和S20(双层底)的强度规定修订的1966年国际船舶载重线公约(ILLC)的破舱平衡条件。77国际船级社协会破舱进水耐久性与结构强度国际船级社协会统一规定S19与S22是1998年7月1日散货船L150mK1978年7月1日在第1货舱进水时，运输密度1.78 t/m3固体散货的单舷侧散货船必须符合由决议A.320(9)和A.514(13)修订的1966年国际船舶载重线公约(ILLC)的破舱平衡条件。进水应仅限于除顶舱、底侧舱室或双层底舱外的舱室。在进水后，必须保持至少稳性力臂弧度范围为20、长度为0.1m、0.0

22、175mrad的良好稳性高度。前两个货舱之间槽形横向水密舱壁以及首货舱双层底必须符合国际船级社协会统一规定S19(横向水密舱壁)和S22(双层底)的规定。在1998年7月1日时，船龄在20年以上的船舶必须遵守第一次中期检验的时间，或者1998年7月1日后进行第一次特别检验的时间，以先者为限。78国际船级社协会破舱进水耐久性与结构强度国际船级社协会统一规定S19与S22是1998年7月1日但不超过2002年7月1日散货船L150m1983年7月1日至1978年7月1日在首货舱进水时，运输密度1.78 t/m3固体散货的单舷侧散货船必须符合由决议A.320(9)和A.514(13)修订的1966年

23、国际船舶载重线公约(ILLC)的破舱平衡条件。进水应仅限于除顶舱、底侧舱室或双层底舱外的舱室。在进水后，必须保持至少稳性力臂弧度范围为20、长度为0.1m、0.0175mrad的良好稳性高度。前两个货舱之间槽形横向水密舱壁以及首货舱双层底必须符合国际船级社协会统一规定S19(横向水密舱壁)和S22(双层底)的规定。在1998年7月1日时，船龄在15年以上不足20年的船舶必须遵守下一次特殊检验的时间(定于1998年7月1日至2002年7月1日之间)。79MARPOL I/9油类排放与监督设备1997年版MARPOL是1998年7月6日油轮所有油轮任何日期油类过滤设备(任何油水分离器、过滤器或凝聚

24、过滤器组合)以及油类监督/测量设备必须根据MEPC.60(33)从100ppm升级到15ppm。80MARPOL I/9油类排放与监督设备1997年版MARPOL是1998年7月6日所有类型总吨400任何日期油类过滤设备(任何油水分离器、过滤器或凝聚过滤器组合)以及油类监督/测量设备必须根据MEPC.60(33)从100ppm升级到15ppm。81MARPOL I/16(2)油类警报设备1997年版MARPOL是1998年7月6日所有类型总吨10000任何日期油量警报与自动切断设备必须根据MARPOL规则I/16(5)符合MEPC.60(33)的规定，并且根据MEPC.60(33)从100pp

25、m升级到15ppm。82IBC规则细微变动MEPC.73(39)是1998年7月10日化学品船总吨500任何日期对规则正文有细微改动，介绍接受遵守“认可标准”。83SOLAS II-1/8-1破损稳性升级SOLAS1997年版是1998年10月1日客滚船乘客12且A/Amax 85%K1997年7月1日在任何一个舱室进水的情况下，船舶必须具备0.015mrad面积及0.10m的足够剩余稳性力臂来抵御因乘客拥挤、风压或降放一舷满载救生艇时产生的较大力矩。84SOLAS II-1/8-2破损稳性升级SOLAS1997年版是1998年10月1日客滚船乘客400且A/Amax 85%K2002年2月1

26、日即便“最差货物与压载水装载状况，遵守良好操作”的油船也必须在装卸过程中保持初稳性高度0.15m，并且在各种航行条件下，应具备足够长度、区域和范围的最小复原力臂。90SOLAS IV/12.3收听值班MSC.77(69)否1999年2月1日所有类型所有客船或总吨300货船任何日期所有GMDSS船舶必须保持VHF 16频道的不间断收听值班，直至2005年2月1日。91SOLAS IV/1GMDSS设备1997年SOLAS是1999年2月1日所有类型所有客船或总吨300货船任何日期根据全球海难与安全系统规定，船上必须配备数码设备以及训练有素的人员以便通过卫星进行船岸联络。92国际高速船规则的修订版

27、MSC.90(71)和MSC.40(64)否1999年5月21日高速船所有高速客船或总吨500高速货船K1996年1月1日新建议通过进一步明细用作家具及舱壁、墙壁和天花板表面材料的阻燃材料的性能标准来对MSC.40(64)作出修订，这些材料必须根据ISO5660和ISO9705进行测试。93SOLAS XII单舷侧结构的解释MSC.89(71)否1999年5月28日散货船L150mK任何日期年1月1日单舷侧结构散货船的定义是：一个或多个货舱位于舷侧外板或所在内部第二道水密边界距离舷侧外板不足760mm(建于2000年1月1日之前)或不足1000mm(建于2000年1月1日之后)的散货船。94S

28、OLAS XII/8三角形标志的解释MSC.89(71)否1999年5月28日散货船L150mK1999年7月1日如果操作要求限制船舶的载重吨/吃水或要求同种货物在前两个货舱的分布情况，则在1999年7月1日之前建造的散货船必须配备三角形标志，以满足SOLAS XII/6对结构完整性的规定。单一负荷或包装货物的常规限制不足以成为配备三角形标志的基础。95原油洗舱(COW)手册指导MEPC.81(43)否1999年7月1日原油油轮载重吨20000任何日期原油的特性可根据其动粘滞率进行辨认，而无需列出具体不适合清洗的原油类型。96硫含量检测MEPC.82(43)否1999年7月1日所有类型所有尺度

29、任何日期为根据MARPOL附录VI的规定保持对全球船用燃油硫含量的了解，采用的指南规定3年继动平均基础上残留燃油的硫含量(清除低硫蒸馏物后的残余物质)。97SOLAS III/27乘客资料MSC.47(66)(1997版SOLAS III/24-2)是1999年7月1日客船所有客船任何日期必须记录成人、儿童与婴儿的姓名/性别。98SOLAS III/28直升机起降区域MSC.47(66)(1997版SOLAS III/24-3)是1999年7月1日客船L130mK1999年7月1日批准建造永久性直升机起降区域以满足IMO的规定(参见IMO.A229(229决议)。99SOLAS III/28直升机起降区