深基坑土方工程施工方案(共35页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上目 录附件一:边坡稳定性计算书附件二:土方开挖施工平面布置图附件三:土方开挖剖面图附件四:土方工程施工强制性条文附件四:危险源辨识清单附件五:作业风险控制计划(RCP表) 附件六:专家论证报告专心-专注-专业一 编制依据及说明1.1 编制依据1.1.1神华国华北京燃气热电厂工程主厂房建筑施工总承包招标文件;1.1.2神华国华北京燃气热电厂工程岩土工程勘察报告;1.1.3主厂房基础施工工图及循环水泵房基础施工图;1.1.4建筑工程施工质量验收统一标准 (GB50300-2010);1.1.5建筑边坡工程技术规范 (GB50330-2002);1.1.6建筑地基基础工程施
2、工质量验收规范(GB50202-2009);1.1.7建筑施工安全检查标准(JGJ59-2011);1.1.8施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2005);1.1.9建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2001);1.1.10工程测量规范(GB500262007);1.1.11建筑基坑工程监测技术规范GB50497-2009;1.1.12建筑基坑支护技术规程 DB11/489-2007;1.1.13国家、地方及行业有关施工验收规范和标准。1.2 编制说明1.2.1根据华北电力设计院工程有限公司提供的神华国华北京燃气热电厂工程岩土工程勘察报告及现有土建施工图,主厂房0.00=23.9m
3、,原地面平均标高22.0m,汽机房基础底板最深处地下深度-8.0=15.9m,平均开挖深度22.0-15.9=6.1m5.0m,属于深基坑土方工程。为更好的指导现场土方施工,确保安全、优质、高速地完成本工程的施工任务,特编制此专项施工方案。1.2.2基坑开挖基础工作面按1.50米考虑,基坑放坡系数按照1:0.75,开挖时根据现场实际情况对放坡系数作动态调整。1.2.3土方开挖过程中,成立由项目领导在内的管理人员轮流值班小组,加强现场的施工管理、协调,确保土方开挖质量、安全及现场的文明施工。二 工程概况2.1工程建设关系工程名称:神华国华燃气热电工程建设地点:本工程位于北京市朝阳规划循环经济产业
4、园东北侧的市政设施预留地建设规模: 1套二拖一燃气蒸汽联合循环发电供热机组,包括2台“9F”级燃气轮发电机组、2台余热锅炉和1台蒸汽轮发电机组。建设单位:神华国华北京热电有限责任公司设计单位:华北电力设计院工程有限公司监理单位:河北电力建设监理有限公司施工单位:中国能源建设集团北京电力建设公司2.2工程概述本工程位于北京市朝阳规划循环经济产业园东北侧的市政设施预留地,厂区用地面积约80000m2。朝阳区循环经济产业园位于朝阳区东部与通州区交界处,其南侧与高安屯垃圾无害化处理中心毗邻,周围主要有马各庄、十里堡、五里桥、物资学院、邓家窟和高安屯等自然村落和单位。厂址东侧毗邻温榆河直流坝河,东距温榆
5、河1.50km,南距朝阳北路5km,北距楼梓庄2.50km,北距首都机场约15km,西距市区中心约25km。在厂址周围18k范围内,楼梓庄乡马各庄村距厂址1km,高安屯村距厂址700m,长营乡五里桥村北距厂址3.50km,其他村落居住点都距厂址较远。土方深基坑开挖工程以二个区域布置,主厂房,极力通风塔、雨水泵房、循环水泵房几个建筑。地上建筑面积6000 占地面积5800。根据现场调查,周围场地开阔,有场地,在基坑开挖深度范围内无任何管线和临近建筑物。塔吊安装位置不在深基坑周边,深基坑周边没有扰动边坡的机械、器具。2.3主要工程量统计预计本区域土方开挖量总计:约45000m3。2.4水文地质条件
6、根据试桩区钻探结果,30m深度内的地层根据地层岩性和物理力学性质的不同可分为7层,自上而下分述如下:第一层(层号):杂填土:杂色,以建筑垃圾以及粉质粘土为主。该层土填埋后未经碾压,属于高压缩性土,且土质极不均匀。该层土平均厚度2.0m,相应的底板标高约为20.10m左右。第二层(层号):粉质粘土:黄褐色,可塑,土质不均匀,局部有粘土、粉土夹层。稍有光泽有光泽,干强度中等,韧性中等,属高中等压缩性土。该层土厚度一般3.54.5m,平均厚度4.0m。层底板埋深5.56.4m。底板标高约为15.716.1m。第三层(层号):细砂:灰色,颗粒较均匀,成分以石英、长石为主,中密密实,饱和,局部地段夹中砂
7、,并见少量圆砾。该层土为属中低压缩性土。该层土厚度一般6.16.3m,平均厚度6.2m。层底板埋深12.7m。底板标高约为9.4m。第四层(层号):粉质粘土,灰色,可塑硬塑,土质不均匀,局部地段为重粉质粘土,夹有砂质粉土夹层和粘质粉土薄层,很湿。有光泽,干强度高,韧性中等。属中等压缩性土。该层土厚度一般4.85.2m,平均厚度5.0m。层底板埋深17.517.9m,平均17.7m。底板标高约为4.04.6m。第五层(层号):中砂,灰色,颗粒不均匀,成分以石英、长石为主,密实,饱和,含少量圆砾。该层土为低压缩性土。该层土厚度变化较大,一般6.87.5m,平均厚度7.2m。层底板埋深24.725.
8、0m,平均24.9m。底板标高约为-2.9-2.6m。第六层(层号):粉质粘土,黄褐色,土质不均匀,硬塑,很湿。有光泽,干强度高,韧性高,本层土属中等压缩性土。该层土厚度变化较大,一般2.13.0m,平均厚度2.6m。层底板埋深26.828.0m,平均27.4m。底板标高约为-5.9-4.7m。第七层(层号):细砂,局部为中砂,灰色,颗粒均匀,成分以石英、长石为主,密实,饱和。该层土属低压缩性土。勘测中未揭穿此层,最大揭露厚度约3.2m。试验区地层分布情况详见工程地质剖面图(图1)。根据本次勘测结果并结合可研阶段勘测成果,试验区地下水属潜水类型,勘察期间地下水埋深6.40m左右,水位高程约15
9、.7m左右,地下水年变幅一般12m,水量较丰富。地层岩性层号岩性ES1-2(MPa)ES2-4(MPa)Fka(KPa)杂填土60粉质粘土610160细砂2121180粉质粘土710180中砂2525320三 施工准备3.1 技术准备3.1.1组织施工技术人员认真检查复核图纸及设计文件,将施工中可能存在的问题及对图纸的一些合理化建议及时同设计、业主及监理进行协商,为工程顺利进展做好准备。3.1.2 施工管理人员学习掌握施工方案、作业指导书及质量计划的内容和要求,向操作工人进行技术交底以及安全交底,让所有施工人员理解并知晓自己的职责与工作内容。3.1.3 由测量技术人员对轴线和中心线进行定位,将
10、定位线引测到建筑特外围作标示和有效的保护,并出具测量定位资料报送监理公司核准。3.1.6根据基坑开挖深度,放出坡底线及开挖上口线。3.2 人员准备所有进场施工人员需进行技术交底、安保培训及技能培训,并经考核合格后方可上岗,特种作业人员必须持证上岗。劳动力分工及责任如下:人 员数量职责施工负责人1现场总负责技术负责人1负责施工的技术管理,编制合格的施工工艺保证施工质量,并处理施工中出现的技术问题测量工程师2负责现场测量技术工作与现场测量质量主管1具有独立性,负责现场施工质量监督,检验施工现场所有与质量有关活动是否符合大纲、程序和施工方案等的要求,发现问题及时制止与反映质检员1负责跟踪检查,对施工
11、过程进行控制,把好质量关,发现问题应及时向上级反映或越级反映安全员2负责监督检查施工现场工作,发现问题应及时向上级反映或越级反映施工员1执行施工工艺,协助工程师解决技术问题,提出材料、机具计划,向操作人员进行技术、安全交底,负责施工组织并安排人员、材料、机具,协调现场施工工作后勤保障2负责现场供水、伙食、人员接送、通勤车调配、油料供应工作等后勤保障服务工作放线工4负责现场测量放线工作壮工40负责基底的清槽及地基钎探工作3.3材料、机具准备按照机具设备需用计划组织好机械设备、工具的购买、租赁、调配进场等工作。现场主要使用机具及数量如下:材料、机具名称单位数量备注反铲式挖掘机台2土方开挖装载机台1
12、土方开挖运输车台16土方开挖全站仪台1测量放线水平仪台2标高测设50米钢卷尺副2测量放线5米钢卷尺副5测量放线污水泵台5土方开挖3.4 现场准备3.4.1设计桩基区域,桩基施工目前已经结束,工程桩混凝土强度已达到设计要求。3.4.2地下降水工作已完成。3.4.3现场场地平坦,施工道路经过压实与换填后能满足运输需要。3.4.4施工场地已移交,弃土场地已规划好,场区内临时运输道路已规划好。3.4.5各项施工设备、作业人员已到位。3.4.6现场施工用电一级配电盘柜已经具备使用条件。3.4.7由于现场地质情况特殊,杂填土标高不均匀,对机械开挖好的基槽要先预先进行钎探工作,待钎探数据合格后,再人工清理基
13、槽,二次开挖至设计标高。四 施工设计原则4.1符合现场施工条件和环境要求,施工技术优化、可行;4.2保证基坑安全;4.3施工工期合理;4.4维护邻近道路及建筑物的安全与稳定;4.5在保证安全、可行的基础上,尽量降低工程造价。五 土方挖运设计方案5.1边坡坡度设计5.1.1边坡坡度设计基坑安全等级为级,分项系数为0.90。地面附加荷载按照20kPa考虑,建议地面荷载距离基坑上口不小于5.0m的距离。根据本地区施工经验,基坑开挖边坡拟按照1:0.75进行放坡,并经验算边坡稳定性时,边坡安全系数大于1.0,边坡是稳定、可行的。因此可不需进行边坡支护,但应考虑季节施工雨水冲刷对边坡坡面的影响。因现场层
14、土为杂填土,粘聚力较小,故而在深基坑土方开挖前,要先取掉上层的杂填土,以免造成滑坡。5.1.2设计计算原理边坡稳定性验算采用边坡最危险滑弧面计算,应用条分法,对每个土体进行极限平衡分析,得出边坡整体稳定性安全系数最小的滑动弧面。忽略条间力,利用瑞典条分法计算公式:K=式中:ci第i条士滑动面上的粘聚力(kPa);li第i条土条弧长(m);Wti第i条土条自重(kN/m);i第i条土条弧线中点切线与水平线夹角;i第i条土条滑动面上的内摩擦角;ui第i条土条承受的水压力;K 安全系数。由于安全系数K出现在等号两侧,计算繁杂,一般利用程序搜索计算出最小安全系数。经上机计算,该场地天然土坡最小安全系数
15、K1,天然边坡土体处于稳定状态,无需进行边坡支护。(具体计算结果见附件一)5.2土方挖运设计5.2.1土方挖运施工原则在基础施工阶段,土方挖运是影响工期的关键。根据本工程设计方案,采用自然放坡,边坡坡度的控制成为施工控制的的处理若处理不好这两方面的关系,将直接造成工期的延误和护坡的安全,因此要求在统一指挥的原则下,各施工队之间本着相互配合、互创工作面的原则,精诚合作。5.2.2基坑土方开挖深度开挖深度为7.1m。5.2.3设备能力分析1)挖土机台班生产能力式中:Qc挖土机台班生产能力,m3/台班;E 挖土机铲斗容积,1.60m3;t 挖土机铲斗循环时间,30s;Kh挖土机挖掘铲斗满斗系数,1.
16、00;Kp土方在铲斗中的松散系数,1.2;T 挖土机台班工作时间,8h;挖土机时间利用系数,0.70;经计算得Qc=896m3;拟投入2台挖掘机,每天工作1.5台班,则:每天生产能力:Qc=28961.5=2688m3。2) 运土车辆数量每台班生产能力自卸汽车有效载重量为:式中:Qx汽车有效载重量,m3;N 装载斗数,8斗;E 挖土机铲斗容积,1.60m3;T 挖土机铲斗循环时间,30s;Kh挖土机挖掘铲斗满斗系数,1.00;Kp土方在铲斗中的松散系数,1.2;经计算Qx=10.67m3。每装满一车所需时间按下式计算:式中: TE装车时间,min;N 装车斗数,8斗;tx挖土机作业循环一次时间
17、,30s;tr汽车入换时间,30s;经计算 TE=4.5min汽车台班运输能力按下式计算:式中:A一汽车台班运输能力,m3;T一汽车周转一次时间,mintz装一车所需时间,4.5minty 汽车往返一次运行时间,minty=218/4060=54min;L 平均运距,18Km;V 汽车平均运行速度,40Km/h;tq 卸载时间,1min;tt 调停时间,5.0min;Qx 汽车有效载重量,10.67m3;Kz 汽车作业时间利用系数,0.85;经计算T=64.5min;A=67.49m3自卸汽车数量取20辆(每台挖土机每台班配备的自卸汽车数量)。式中:n 每台铲车配备卸汽车数量,辆;Qc每班运输
18、量,896m3;K3均衡系数,1.10;A 台班运输能力,67.49m3;K4自卸汽车出车率,0.80。5.2.4土方开挖施工要点1)反铲挖土,沟端和沟侧开挖相结合,充分利用挖土半径,提高效率,尽量抓紧工期,紧前不紧后。2)开挖方法为分层运送,辅以分层递送(收坡时)。3)测量工作随时配合,机械开挖至接近设计坑底标高或边坡边界,留2030cm,配备足够人员清理及修坡。基槽大角处也用人工挖方清理。4)严禁超挖,防止扰动基底土。挖至标高后,晾槽时间不可太长,否则应采取保护措施。5)挖方过程中若挖出地下水,要停止开挖,待降水后,方可继续开挖。5.2.5场外运输及弃土开工前做好沿途的交通环卫工作,并交纳
19、其费用,办理好证件,在取得这些部门的同意后,方可进行施工,以保证工程的顺利进行。六 土方开挖施工方法6.1地下障碍物处理现场地面下可能存在未暴露出来或未知的地下建(构)筑物,一般位于杂填土或人工填土层。因而对于此类地下障碍物的清理主要在前几步土方开挖时进行。首先将障碍物开挖暴露出来,判别是否有用途或需改造处理。对于无用和改造完毕的障碍物集中进行处理:一般砖混结构的障碍物在挖土时由挖土机直接强行破碎挖除:钢筋混凝土结构的障碍物由破碎机完全破碎后由挖土机装车运走。6.2 地下管线的处理施工中严禁下列行为:6.2.1人工堆填层开挖时未有指挥人员或对基坑情况不进行了解即擅自开挖;6.2.2土方开挖应有
20、序进行,现场不得乱挖,以免掩盖可能存在的管线;6.2.3遇到未知地下管线不上报即自行开挖;6.2.4管线未处理完毕或未经许可即野蛮开挖。6.2.5开挖时要派专人对已埋设的施工电缆进行监护工作,以免挖断电缆。6.3 开挖时遇到古文物的处理开挖遇到文物古迹时应及时上报,不得破坏、哄抢、私分隐藏文物,应保护好现场,通知有关文物部门进行收集、保护、鉴定。严防违法现象发生。经通知许可后再恢复开挖。需要时可以停工并配合文物保护、考古部门的开挖、清理工作。6.4土方挖运施工6.4.1 测量放线6.4.1.1仪器:全站仪为拓普康GTS-602型,水准仪为苏一光DSZ2型,水准标尺为线条式铟瓦标尺,50m钢卷尺
21、,苏光J2经纬仪等,均有鉴定合格证书。6.4.1.2工程开工前根据业主给定的原始基准点、基准线和基准高程,建立平面、高程测量控制网。6.4.1.3控制点根据平面布置选择在合适的位置上,同时应便于使用、安全和能长期保存。6.4.2基坑土方开挖设备进场施工放线1:0.75放坡开挖边坡工作区下步土方开挖(同时分步进行基坑中部土方开挖)开挖至槽底清槽收土地基钎探(破桩头)后续施工。6.4.3运土施工挖土装车出口处清土清扫(冲洗)轮胎出场外运。6.4.4挖土施工由于基坑深度较深、土方量较大,而前期土方挖运较为便利,为保证土方施工的合理进行,抢工期、争取时间,可在开挖时集中机械和车辆提高施工进度,进行突击
22、施工,土方挖运施工期间应保证车辆状况良好,车容整洁,运土高峰期间可适当增加车次。集水坑局部需加深的部位,土方量较大处可用挖土机直接挖走,人工细部清理,人工清理的土运至挖土机旋转半径内,由挖土机挖走。天然地基部位槽底预留土层厚度为2030cm,当机械挖土到设计槽底以上时,由测量人员配合共同进行,标高由水准测量控制,不许超挖,以免扰动下部持力地层。6.5 施工管理及技术要求6.5.1土方开挖前,先由业主提供的放线控制桩位引线,并结合开槽图施放开挖边线,放线须经监理认可验收后,方可进行开挖。6.5.2由于地层为粉质粘土及杂填土,开挖时控制挖深,一步开挖不宜过深,以免坍塌。开挖时宜先将杂填土取掉,再二
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