HXD1C机车途中故障应急处理方法(共3页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上HXD1C机车途中故障应急处理方法一、 受电弓无法升起在万不得已时方准进行“大复位”处理如果仍然无法升起，则根据显示器主界面信息提示栏的提示进行处理按压一次“微机复位”按钮，继续升弓二、 主断路器无法闭合（主断状态图标显示为绿色 后才能闭合主断）在万不得已时方准进行“大复位”处理如果是过分相后主断无法闭合，主断状态显示为黄色，可先将主断扳键开关打分位，再合主断如无效需按“微机复位”3次，每次间隔2秒，隔离相应设备维持运行。如果主断仍然无法闭合，则根据显示器主界面信息提示栏的提示进行处理。调速手柄回零，按压“微机复位”按钮，继续合主断注：当显示屏故障信息区提示“主变压器

2、”故障时，此时为网压故障。当网压恢复后，故障将根据高、低网压保护逻辑自动复位（当机车合主断瞬间网压低于15KV，控制系统分主断并封锁2分钟；当主断因网压过高分断后，控制系统封锁主断20秒钟）。三、 牵引力无法正常发挥在万不得已时方准进行“大复位”处理调速手柄回零，按压“微机复位”按钮，推动调速手柄给流如果仍然无流，则根据显示器主界面信息提示栏的提示进行处理全车无牵引力某架或某几台电机无牵引力调速手柄回零，按压“微机复位”按钮，推动调速手柄给流牵引力不足调速手柄回零，分主断，按压显示器主界面按钮，合主断给流按压显示屏上方按键，确认是否存在“三相开关断开”或“MCB打开”等故障，如果有，请闭合低压

3、柜上相应开关在万不得已时方准进行“大复位”处理牵引力足够维持运行或站停处理把开关=21-S09（=21-S29）打到“紧急运行”位，让机车进入紧急运行状态；使司控器的级位设定位置为节点控制，当级位给在3/3（最大）位时，机车牵引力逐步增加；当级位给在2/3位时，机车牵引力保持不变；当级位给在1/3位时，机车牵引力逐步减小。注意：此时主司控器控制模式为非自复式的，故司乘人员操作时要密切列车实际速度，及时调整司控级位，防止超速。调速手柄设定速度不能提升，机车牵引力无法正常发挥或AXM模块故障注意：总风缸压力不得低于650kpa；牵引变流器冷却水压超出2.03.3bar范围将进行水压保护，需要保证控

4、制裕量，建议库检时应在2.43.0bar范围。 机车运行中，应经常通过显示屏温度界面，观查牵引变流器冷却水压、水温、柜体温及电机温度等参数。四、 水压过高或过低引起牵引封锁的应急处理：水压偏高时，适当关闭膨胀水箱下方的出水口水阀，水压偏低时，适当关闭膨胀水箱上方的进水口水阀。（不能全关闭）五、 空转或卸载：机车因天气或大坡道运行出现空转时，应及时采取人工散砂措施，增加机车轮对与轨面的摩擦力。空转严重实际力矩长时间小于给定力矩时，可适当降低牵引手柄级位使得给定力矩略大于实际力矩，手柄不宜回零，当实际力矩稳定、不再卸载时应及时提升牵引手柄以最大发挥机车牵引力。当粘着不好时，平道起车时应采用低级位，

5、而在坡道起车时牵引手柄不要推得太快，应逐渐施加牵引力。如果是非空转原因的牵引力卸载，请关注网压水温等引起的降功保护。六、 辅接地故障：1、 观察低压柜端子排无异常后，分别切除ACU1、ACU2脱扣电源开关排查，采用单辅变工作，隔离故障辅变；2、 如果辅变1、2单独工作都报接地，可能是辅变负载接地，可分别断开1、2架辅变负载排查，确定某架后逐步投入负载进行排查。七、 复位方法及注意事项： 微机复位：主断在断开状态，按压司机台上的“微机复位”按钮进行的复位。（可以在运行中进行） 隔离解锁：主断在断开状态，按压显示屏上的隔离解锁按钮。 大复位：断开钥匙开关，断充电机上的“控制电源输出”脱扣开关20秒

6、后再闭合。（此时需在停车、降弓、断主断情况下） 请注意过分相前提前回手柄减流，不要带电流分主断。八、 主要控制脱扣位置说明：ACU2电源 ACU1电源 九、 单台、多台电机隔离方法：在机械间内低压电器柜安装有3个牵引电机隔离开关，能通过它们隔离牵引电机。以1、2电机隔离开关=22-S55为例：“正常”位，1、2电机都投入；“切除”位，1、2电机都切除；“TM 1切除”位，只切除第1电机；“TM 2切除”位，只切除第2电机。十、 蓄电池充电机组故障HXD1C机车充电机有四组充电模块，若报“充电过流”或“*模块故障时”，观察蓄电池充电电压正常时可不处理；若充电不正常时可对充电机复位，同时按压充电机

7、监控模块的小屏幕上的“+”和“-”按键，保持5秒后充电机重置。如无效则维持到前方站停车后大复位处理。注意：若故障点已经消除，需恢复其工作，只需断“主断”，按压显示屏下方的“隔离解锁”按钮即可。当出现TCU或电机隔离故障等时可参照此方法，使用微机复位按钮一次或三次十一、 HXD1C机车途中主变流器整流、逆变模块故障应急处理方法第一步：查询显示屏故障信息，发生故障后，显示屏主屏幕会显示主变流器1或主变流器2的红色提示，按压显示屏上键后，查看现存故障提示，如：“TCU2L2B相下管故障”，“TCU2L2B相上管故障”等故障信息，按压显示屏上或选中相应的现存故障信息，如选中“TCU2L2B相上管故障”信息后，按压查询该故障的处理提示为：“5轴四象限模块判断到B相下管IGBT元件故障 分主断”，表明5轴模块故障。第二步：按微机复位按钮三次，显示屏显示1个或几个“XX隔离”后，主断变绿色，重新闭合主断，继续行车。如果故障仍出现，则隔离故障架的TCU电源自动开关（1架为TCU1、2架为TCU2），再按微机复位按钮3次以上直到主断变绿色，合主断继续运行（注：此时乘务员应加强机车操纵，尽量维持列车运行至终点站或前方站）。专心-专注-专业