汽机专工岗位试题答案(共6页).doc

《汽机专工岗位试题答案(共6页).doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽机专工岗位试题答案(共6页).doc（6页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、精选优质文档-倾情为你奉上汽机专工岗位试题答案填空题：(每空1分，共30分) 1、采用数字式电液控制系统（DEH型）的机组，它主要完成两个功能：汽轮机转速控制和汽轮机负荷控制。 2、造成汽机大轴弯曲的主要因素有两大类，一是 汽轮机进水等原因造成上下缸温差大 ，另一个是 汽轮机动静部分磨擦 。 3、当汽轮机的金属温度低于蒸汽的饱和温度时，蒸汽热量以 凝结放热 的方式传给金属表面，而当金属温度高于蒸汽的饱和温度时，蒸汽热量以 对流放热 的方式传给金属表面。 4、汽轮机热态启动，并列后加负荷时，高压差胀变化趋势是 减小 ，高压缸调节处的金属温度变化趋势是 降低 。 5、运行中油系统应连续供油，一旦断

2、油就会造成轴瓦烧坏，引起动静部分摩擦，阀门如垂直安装，凡遇有阀芯脱落 等阀门故障时，很容易将油路切断，因此油系统中重要阀门都是横装 的。 6、汽轮机负荷的摆动值与调速系统速度变动率成 反比 ，与调速系统迟缓率成 正比 。 7、发电机空侧密封油回油箱处设置U型管是为防止在发电机轴端密封破坏的情况下，阻止 氢气 进入润滑油主油箱，防止发生 氢气爆炸 ，而发电机汽端、励端消泡箱间装设U型管的目的是为了防止发电机两端风扇差压不一致，使发电机内油烟在发电机内流动。 8、汽轮机热态启动刚冲转时，通常汽缸金属温度一开始是向降低的方向变化，因此这个时候汽缸的内表面受到 拉 应力，汽轮机转子的内表面受到 压 应

3、力。 9、主汽轮机ETS停机电磁阀在接受到停机信号时，停机电磁阀失 电打开，危急遮断油管中的高压油泄去，快速卸载阀 打开，迅速关闭高中压主汽门及调速汽门。 10、主汽轮机OPC电磁阀接受到动作信号时，其电磁阀是 带 电打开，泄去OPC油管中的安全油，从而关闭高中压调速汽门。 11、小汽轮机停机电磁阀在接受到停机信号时，电磁阀 带 电动作，速关油迅速泄掉，关闭进汽门。 12、汽轮机的级内损失除了喷嘴损失外，还有湿汽损失、漏汽损失、余速损失等损失，而流体在管道中流动时的压力损失一般有沿程阻力损失、局部阻力损失两种。 选择题：(每题2分，共10分) 22、 事实上给水回热加热的应用也受限制，23、

4、回热循环效率的增高，24、 一般也不25、 超过_B_左右。 A10；B18；C20一25。 26、 在汽轮机的热力效率计算过程中，27、 常用和重要的热力计算公式为_C_。 A理想气体平衡方程；B连续方程式；C.能量方程式；D.质量方程式 3、机组热态启动时，如果你选择冲转主汽压力为6.5Mpa时,此时蒸汽对应的饱和温度大约为 B 。 A、 260 B、280 C、300 D、320 4、一般规定汽轮机低压缸排汽的乏汽湿度小于_B_。 A.5B.12C.15D.18% 5、蒸汽的温度愈高，所受到的应力愈大，金属的_C_现象愈显著。 A热疲劳；B化学腐蚀；C蠕变；D.应力松驰 判断题：(每题2

5、分，共10分) 28、 除非在特殊情况下汽轮机需要紧急制动，29、 一般不30、 选择破坏真空紧急停机，31、 这样做的目的是为了保护凝汽器及低压缸安全膜。 ( ) 32、 为了保证同33、 一条母线上重要电机的可靠运行，34、 因此在重要电机上装设了低电压保护。 ( ) 35、 汽机启动前先启动润滑油泵，36、 运行一段时间后再启动高压油泵，37、 其目的是提高油温( ) 38、 在主蒸汽压力不39、 变的情况下，40、 采用喷嘴调节的汽轮机在额定工况下运行时，41、 蒸汽流量增加时调节级的焓降增加。 ( ) 5、汽机冷态启动冲转的开始阶段，如果蒸汽在金属表面凝结，但形不成水膜，这种形式的凝

6、结称珠状凝结，可是珠状凝结放热系数却远小于膜状凝结放热系数( ) 问答题：(每题10分，共50分) 42、 汽轮机组高压调节汽门EH油控制机构的工作原理是什么？ 简答： 当给定或外界负荷变化时，计算机输出开大或关小的电压信号，经伺服放大器转换成电流信号，在电液伺服阀内将电信号转化成弹簧片的位移信号，经喷嘴控制使伺服阀活塞产生位移，输出高压油对油动机进行控制。增加负荷时，高压油使油动机向上移动，汽阀开大，负荷下降时，油动机弹簧力的作用使调门关小。 43、 机组热态启动冲转后，44、 发现高压差胀降低较快，45、 如何检查处理？ 简答： 检查冲转参数是否偏低； 检查汽机本体疏水是否全开； 检查各加

7、热器、凝汽器、除氧器、锅炉汽包是否满水； 轴封汽源温度是否太低； 检查汽轮机本体是否进水； 汽机滑销系统是否卡涩； 经过以上处理后，高压差胀仍得不到缓解，应停止升速，如差胀继续降低，应立即打闸，停机后进行全面检查。 46、 为什么说停机时比机组启动时汽缸更容易产生裂纹？ 简答： 在启动时，汽缸内壁温度比外壁温度高，受热压应力，虽然也受工作蒸汽的静压力引起的拉应力，但热压应力大得多，仍可使内壁在热压力最大的部分产生塑性变形，并在温度均匀后留有残余拉应力。当停机时，汽缸受冷却，内壁就同时受到蒸汽静拉应力与热拉应力的作用，加上残余拉应力，使内壁应力达到危险的强度，容易产生裂纹。 47、 汽轮机打闸后

8、，48、 发现盘车装置投不49、 上，50、 检查发现中压缸上下温差达250，51、 你如何进行判断处理？ 简答： 确认中压缸是否已经进水，确认后立即检查全开中压缸所有疏水。 进行手动盘车，每隔一段时间盘动转子180度，观察转子弯曲值的变化情况； 转子弯曲值减小后，试投电动盘车装置； 如果转子太沉重，无法进行手动盘车，不可强行盘车； 采取以上措施无效时，立即进行闷缸处理，观察转子弯曲值的变化； 6、闷缸处理后，根据情况进行手动盘车或进行电动盘车。 52、 因发电机需要更换密封瓦而53、 进行小修，54、 做为汽机专工，55、 简述你如何安排停机过程？ 简答： 机组采用滑参数停机，尽可能降低缸温，使缸温降至350以下或者更低； 汽轮机缸温降至350以下，投入盘车装置运行后，立即投入空气快冷装置降低缸温； 盘车装置投入后，马上进行发电机内氢气置换工作； 氢气置换结束后，停运发电机密封油系统； 停运发电机密封油系统后，停运主机润滑油系统。 停运主机润滑油系统后，确认发电机电气部分已安全隔离，发电机密封瓦更换工作方可开工。专心-专注-专业