爆破、拆除工程专项安全方案(共6页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上爆破、拆除专项安全施工方案一、概述1.1、工程概况厦门至成都国家高速公路湖南省宁远至道县公路全长91.73公里,是厦门至成都东西向高速公路在湖南境内的重要路段之一,同时也是湖南省“五纵七横”高速公路网主骨架组成部分。主线穿越永州市蓝山县、宁远县、道县,线路里程分别为2.64公里、33.32公里、55.95公里。本项目投资概算为40.2亿元,其中资本金占40%,金额16.08亿元,由部、厅补助及湖南高速公路自有资金投入,项目融资占60%,金额24.12亿元,本项目主线采用双向四车道高速公路标准修建,设计时速100km/小时,路基宽26米。全线路基土石方约1200万方,互
2、通5处,桥梁81座,隧道4座,本项目先期工程共分12个土建标,4个监理标,计划2008年开工,2011年底竣工投入使用。本标段为第12合同段起点桩号为K303+050,终点桩号K308+870全长5.82Km。项目位于仙子脚镇、永安关境内。本标段内设有互通式立交1处,服务区1处,高架桥1座、互通跨线桥1座、中桥1座、小桥1座、分离4座(主线上跨2座,主线下穿2座),人行天桥2处,各类通涵18座。1.2、工程地质地层岩性:本项目区出露的地层主要为泥盆系中上统,石灰系下统及第四系。岩性主要为灰岩、白云质灰岩、泥灰岩、砂岩、页岩以及第四系全、更新统卵砾石层、粘土层。第四系地层主要分布在潇水两岸及支流
3、的冲积平原和低山、丘陵等坡脚地带。石灰系下统地层在项目区内零星出露,岩性主要为一套碳酸盐岩夹和磷矿沉积,主要分布于平地尾,洞尾等地段。泥盆系中上统地层在项目区内广泛分布,岩性主要为灰岩、白云质灰岩、泥灰岩,局部夹有砂岩、页岩。地质构造:本项目位于双牌道县复式褶皱带,由多个次一级背、向斜构成,构造线总体呈北北东北东向,区内褶皱发育,而与之相伴随的断裂构造也十分发育,断裂构造走向主要为北北东 北东向,大部分为隐状断裂,区内岩层由于受褶皱、断裂构造的影响,岩层的产状变化较大。二、施工部署2.1人员组织机构为保证爆破、拆除工程施工安全,我项目部成立了安全施工领导组:工程负责人:尹奋山 对工程总体负责总
4、 工 程师:唐胜 负责工程总体的技术问题副 经 理:莫湘林 负责现场施工技术负责人:胡立志 负责施工中的技术问题质量负责人:袁卫星 负责施工现场质量检测、检验安全负责人:刘志政 负责施工现场安全生产材料负责人:刘清财 负责现场材料供应保管经营负责人:刘新科 负责现场工程计量施工负责人:刘志政 负责施工组织、协调测量负责人:赵普 负责施工中的测量工作三、编制依据依据GB6722-86爆破安全规程和爆破工程浅孔与深孔爆破的设计规范,根据现场岩石的坚硬系数和周边的爆破环境,依据城市控制爆破的规定,指定了浅孔爆破松动爆破,为了降低爆破地震要求,而采用浅孔密孔的孔网络,使之药量有效地分散化、微量化,以达
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