汽车制造工艺学5套精华试卷(共37页).docx
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1、精选优质文档-倾情为你奉上汽车制造工艺学模拟试卷一学院_班级_姓名_学号_成绩_一 填空题(每空1分,共30分):1.主轴回转作纯径向跳动及漂移时,所镗出的孔是 形。2.零件的加工质量包括_和_。3.零件光整加工的通常方法有_、_、_及抛光等方法。4.机械加工工艺规程实际上就是指规定零件机械加工工艺过程和操作方法等的_5.工艺过程是指生产过程中,直接改变生产对象 _ 、_、_、及_的过程。6.零件的 _、 _ 、_性能是评定机器零件质量的主要指标。7._ 是指在正常加工条件下(采用符合标准的设备,工艺装备和标准技术等级的工人,不延长加工时间)所能保证的加工精度。8.轴类零件加工中常用两端_作为
2、统一的定位基准。9.零件的加工误差指越 _ ,加工精度就越_ 。10.粗加工阶段的主要任务是 _ 。11.精加工阶段的主要任务是 _。12.工艺系统的几何误差包括 _、 _,_ 、_ 、 _ 。13.零件的加工误差值越_,加工精度就越 _ 。14.机械产品的质量可以概括为_、可靠性和_三个方面。15.通过切削加工方法获得工件尺寸的方法有试切法、静调整法、_、主动及自动测量控制法。二 选择题:(请将正确答案的序号填入问题的空格内)(每题2分,共10分)1. 工件采用心轴定位时,定位基准面是()A:心轴外圆柱面B:工件内圆柱面 C:心轴中心线 D:工件外圆柱面2. 机床夹具中,用来确定工件在夹具中
3、位置的元件是()A:定位元件B:对刀导向元件C:夹紧元件D:连接元件3. 工件以圆柱面在短V形块上定位时,限制了工件()个自由度。A:5B:4C:3D:24. 加工大中型工件的多个孔时,应选用的机床是()A:卧式车床B:台式钻床C:立式钻床D:摇臂钻床5. 在一平板上铣通槽,除沿槽长方向的一个自由度未被限制外,其余自由度均被限制。此定位方式属于()A:完全定位B:部分定位C:欠定位D:过定位三、问答题:(共30分,每题6分)1. 钻头(麻花钻头)的结构与组成? 2. 什么是基准重合的原则?3. 机床夹具的组成?4. 工件以平面为定位基准时,用那些定位元件定位?5. 机床夹具的作用?四、综合分析
4、题(共30分,每题6分)1.从结构工艺性考虑哪个方案较好,并说明理由? a b2.图示毛坯在铸造时内孔2与外圆1有偏心。如果要求:(1)与外圆有较高同轴度的孔;(2)内孔2的加工余量均匀。请分别回答如何选择粗基准为好?3基本投资相近时,从经济性角度对不同工艺方案如何选择?4. 图示零件的A、B、C面, 及 孔均已经加工。试分析加工 孔时,选用哪些表面定位比较合理?为什么?6. 从结构工艺性考虑哪个方案较好,并说明理由? A B汽车制造工艺学试 题一参考答案一、填空题1、椭圆2、加工精度、加工表面质量3、珩磨 研磨 超精加工 4、工艺文件5、形状 尺寸 相对位置 性质6、几何(尺寸,形状,位置)
5、精度、 表面质量 、物理机械 性能7、加工经济精度8、中心孔9、小(大) 高(低) 10、获得高的生产率11、使各主要表面达到图纸规定的质量要求12、加工方法的原理误差 、 制造和磨损所产生的机床几何误差和传动误差,调整误差 、 刀具、夹具和量具的制造误差 、 工件的安装误差13、小(大) 高(低)14、实用性 经济性15、定尺寸刀具法二、选择题1 A 2 A 3 D 4 D 5 B三、问答题1、结构分为三部分:工作部分(切削部分和导向部分)柄部颈部2、 (1)装配基准与设计基准重合可以直接保证装配精度(2)工序基准与设计基准重合,可以直接保证零件的加工精度(3)工序基准和定位基准重合,可以避
6、免进行复杂的尺寸换算,还可以避免产生基准不重合误差 (1)定位元件(用以确定工件的正确位置的元件)(2)夹紧装置(工件定位后将工件夹紧的装置)(3)对刀导向元件(用于确定或引导刀具,能使刀具相对于机床夹具的定位元件取得正确位置的元件) (4)连接元件(保证夹具在机床上定位和夹紧用的元件)(5)其他元件及装置(如分度转位装置靠模装置等) (6)夹具体(连接夹具各元件及装置使之成为一个整体的基础件)4、(1)支承钉(2)支承板(3)可调支承(4)自位支承(5)辅助支承5、(1)保证加工精度(2)提高生产率(3)减轻工人劳动强度(4)扩大机床的工艺范围四、综合分析题1、B结构的工艺性好,钻头切入和切
7、出表面应与孔的轴线垂直,否则钻头易引偏,甚至折断。2、(1)为保证与外圆有较高的同轴度的孔应与外圆表面,即1为基准加工内孔,加工后孔壁厚薄均匀。(2)因要求内孔2的加工余量均匀,则以内孔2自为基准加工,即可保证。3、Nk为临界年产量,当基本投资相近、产量为变值时,如果年产量NNk应采用方案,如果年产量NNk应采用方案4、选A面(定位元件为支承板)、孔(定位元件为圆柱销)、(定位元件为削边销)作为定位基准。选孔和A面可以符合基准重合原则。5、图A中孔太深,加工不方便,而图B结构中孔加工较容易。汽车制造工艺学模拟试卷二学院_班级_姓名_学号_成绩_一 、判断题(每空2分,共20分):1.( )加工
8、表面上残留面积越大、高度越高,则工件表面粗糙度越大。2.( )工艺尺寸链中,组成环可分为增环和减环。3.( ) 通常车间生产过程仅仅包含以下四个组成部分:基本生产过程、辅助生产过程、生产技术准备过程、生产服务过程。 4.( )切削速度增大时,切削温度升高,刀具耐用度大。 5.( )因为试切法的加工精度较高,所以主要用于大批、大量生产。 6.( )切削用量中,影响切削温度最大的因素是切削速度。 7.( )积屑瘤的产生在精加工时要设法避免,但对粗加工有一定的好处。 8.( )工件定位时,被消除的自由度少于六个,但完全能满足加工要求的定位称不完全定位。 9.( )定位误差包括工艺误差和设计误差。 1
9、0.( )工艺尺寸链中,组成环可分为增环与减环。二 选择题:(请将正确答案的序号填入问题的空格内)(每题2分,共20分)1.粗车碳钢工件时,刀具的磨损部位主要发生在:a、前刀面 b、后刀面 c、前、后刀面 2.钻削时,切削热传出途径中所占比例最大的是: a、刀具 b、工件 c、切屑 d、空气介质 3.车削时切削热传出途径中所占比例最大的是:a、刀具 b、工件 c、切屑d、空气介质 4.切削加工时,对表面粗糙度影响最大的因素是A:刀具材料 B:进给量 C:切削深度 D:工件材料5.磨削表层裂纹是由于表面层( )的结果。A:残余应力作用 B:氧化 C:材料成分不匀 D:产生回火6.纵车外圆时,不消
10、耗功率但影响工件精度的切削分力是( )A:进给力 B:背向力 C:主切削力 D:总切削力7.前刀面上出现积屑瘤对( )有利。A:精加工 B:半精加工 C:光整加工 D:粗加工8.钻削时切削热传出的途径中所占比例最大的是( )A:刀具 B:工件 C:切屑 D:空气介质 9.为消除一般机床主轴箱体铸件的内应力,应采用( ) A: 正火 B: 调质 C: 时效 D: 表面热处理 10.定位误差主要发生在按( )加工一批工件过程中。 A: 试切法 B: 调整法 C: 定尺寸刀具法 D: 轨动法 三、问答题:(每题6分,共30分)1精基准有哪些选择原则?2加工阶段可以划分为哪几个阶段?3简述尺寸链中增环
11、、减环判断方法?4简述制定工艺规程的步骤?5浅谈划分加工阶段的原因?四、综合分析题(前3题6分,最后一题12分,共30分)1. 指出图示哪种粗加工方案较好并说明理由? 2.下图中存在结构工艺不合理之处,说明原因并改图。3.定位原理分析: 下图所示零件,各平面和孔已加工完毕,现在工件上铣槽,试: 指出必须限制的自由度有哪些;选择定位基准面; 选择定位元件,并指出各定位元件限制的自由度数目。4. 根据六点定能原理指出下图中各定位元件所限制的自由度。 (1)(2)汽车制造工艺学试题二参考答案一、判断题1、2、3、 4、5、6、7、8、9、 10、二、选择题1 A 2 B 3 C 4 B 5 A 6
12、B 7 D 8 B 9 C 10 B三、问答题1、(1)基准重合原则 应选用设计基准作为定位基准。(2)基准统一原则 应尽可能在多数工序中选用一组统一的定位基准来加工其他各表面。(3)自为基准原则 有些精加工或光整加工工序要求余量小而均匀,应选择加工表面本身作为定位基准。(4)互为基准原则 对相互位置精度要求高的表面,可以采用互为基准、反复加工的方法。(5)可靠、方便原则 应选定位可靠、装夹方便的表面做基准。2、1)粗加工阶段其主要任务是切除大部分加工余量,应着重考虑如何获得高的生产率。2)半精加工阶段完成次要表面的加工,并为主要表面的精加工作好准备。3)精加工阶段使各主要表面达到图纸规定的质
13、量要求。4)光整加工阶段对于质量要求很高的表面,需进行光整加工,主要用以进一步提高尺寸精度和减小表面粗糙度值。3、一是根据定义,另一是顺着尺寸链的一个方向,向着尺寸线的终端画箭头,则与封闭环同向的组成环为减环,反之则为增环。4、1)分析零件图和产品装配图 2)确定毛坯 3)拟定工艺路线 4)确定各工序尺寸及公差 5)确定各工序的设备,刀夹量具和辅助工具 6)确定切削用量和工艺定额 7)确定各重要工序的技术要求和检验方法 8)填写工艺文件。5、为了保证加工质量和便于热处理工序的安排等原因,工件的加工余量往往不是一次切除,而是分阶段逐步切除的。四、综合分析题1、图示a方案较好,a方案先以导轨面为粗
14、基准加工床腿,再以床腿为精基准加工导轨面,这样有利于导轨面的加工余量小且较均匀,提高导轨面的耐磨性。2、键槽的尺寸、方位相同,可在一次装夹中加工出全部键槽,效率较高。3、 必须限制的自由度: 选择定位基准面:第一基准:工件底平面A;第二基准:工件上侧面B;第三基准C:孔(允许不选) 选择定位元件:第一基准采用支承板定位(限制了3个自由度);第二基准采用两个支承销定位(限制了2个自由度); 第三基准采用削边销定位(限制了1个自由度)。4、(1)底面支承钉:X转动,Y转动和Z移动;活动V形块:Y移动;左面:X移动,Z转动(2)V形块:Y移动,Z移动,Y转动,Z转动;辅助支承:不限定汽车制造工艺学模
15、拟试卷三学院_班级_姓名_学号_成绩_一 、判断题(每空2分,共20分):1.加工原理误差在加工过程中可以消除。( )2.工序能力系数与被加工工件工序公差无关。( )3.粗基准在同一尺寸方向可以反复使用。( )4.轴类零件常用两中心孔作为定位基准,遵循了互为基准原则。( )5.可调支承一般每件都要调整一次,而辅助支承可每批调整一次。( )6.采用六个支承钉进行工件定位,则限制了工件的6个自由度。( )7.在切削加工中,进给运动只能有一个。( )8. 现代制造技术是一门信息、光、电学科融合的综合体。 ( )9. 机械产品的生产过程只包括毛坯的制造和零件的机械加工。 ( )10. 超声加工、电子束
16、加工、激光加工都是特种机械加工方法。 ( )二 选择题:(请将正确答案的序号填入问题的空格内)(每题2分,共20分)1.车削一批工件的外圆时,先粗车一批工件,再对这批工件半精车,上述工艺过程应划分为( )A:二道工序 B:一道工序 C:二个工步 D:一个工步 2.形状复杂的零件毛坯(如壳体)应选用( ) A:铸件 B:锻件 C:型材 D:焊件 3.粗基准选择时,若要保证某重要表面余量均匀,则应选择( ) A:余量小的表面 B:该重要表面 C:半精加工之后 D:任意 4.工件的调质处理一般应安排在( ) A:粗加工前 B:粗加工与半精加工之间 C:精加工之后 D:任意 5.大批量生产的形状较复杂
17、的中小型轴宜选用的毛坯是( ) A:铸件 B:自由铸 C:模锻件 D:渗碳淬火 6.由一个工人在一台设备上对一个工件所连续完成的那部分工艺过程,称为( ) A:走刀 B:工步 C:工位 D:工序 7.提高低碳钢的硬度,改善其切削加工性,常采用( ) A:退火 B:正火 C:回火 D:淬火 8.大批大量生产中,对于组成环数少装配精度要求高的零件,常采取( ) A:完全互换法 B:分组装配法 C:调整法 D:大数互换法 9.当精加工表面要求加工余量小而均匀时,选择定位精基准的原则是( ) A:基准重合 B:基准统一 C:互为基准 D:自为基准 10.当有色金属(如铜、铝等)的轴类零件外圆表面要求尺
18、寸精度较高、表面粗糙度值较低时,一般只能采用的加工方案为( )(A)粗车精车磨削 (B)粗铣精铣(C)粗车精车超精车 (D)粗磨精磨 三、问答题:(每题6分,共30分)1精基准有哪些选择原则?2加工阶段可以划分为哪几个阶段?3简述尺寸链中增环、减环判断方法?4简述制定工艺规程的步骤?5浅谈划分加工阶段的原因?四、综合分析题(前3题6分,最后一题12分,共30分)1. 指出图示哪种粗加工方案较好并说明理由? 2.下图中存在结构工艺不合理之处,说明原因并改图。3.定位原理分析: 下图所示零件,各平面和孔已加工完毕,现在工件上铣槽,试: 指出必须限制的自由度有哪些;选择定位基准面; 选择定位元件,并
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- 汽车 制造 工艺学 精华 试卷 37
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