箱涵模板支架计算书(共7页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上一、计算依据1、重庆保税区一期基础设施项目空港功能区道理及综合管网工程设计文件;2、重庆保税区一期基础设施项目空港功能区道路及综合管网工程设计涵洞(K0+000K0+310)施工方案;3、公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)、路桥施工技术手册;4、我国现行的有关设计、施工规范的有关规定和安全法规。二、计算说明1、K0+000K0+310段涵洞,其流水断面尺寸为3.53.5m,钢筋混凝土断面(顶、底板及墙身)厚度有三种规格,分别为50cm,55cm,70cm。本计算采用最大断面计算。2、根据施工方案,在一个流水段内,结构分垫层、底板(带60cm高墙体)、墙体顶
2、板三次完成。3、箱涵墙体外模板采用1.51.5m大型组合钢模板,内模板及顶模采用厚14mm胶合板。墙体侧模背510cm木枋,外模背钢管作为大小楞并设拉杆。内支架采用碗扣搭设支承顶板荷载,设顶底托抄两层分配枋(管)。4、模板、支架属于临时结构,其强度设计计算按容许应力法计算。三、箱涵侧模板系统计算(一)、箱涵侧模板承受水平推力1、新浇混凝土对箱涵侧模板的最大水平压力计算(1)箱涵最大浇筑高度:3.5+0.7-0.6=3.6(m)(2)箱涵每段第二次浇筑工程量(混凝土):(4.9+2.92)0.7+0.250.259.1=70.8(m3)(3)箱涵采用商品混凝土浇筑,其浇筑能力25m3/h,考虑7
3、0.8253(h)浇筑完成。故浇筑速度:3.63=1.2(m/h)(4)由于在夏季施工,重庆地区按30气温考虑。(5)新浇混凝土对箱涵侧模板的最大水平压力P1按P=K1K2rh公式计算(路桥施工计算手册)式中:K1外加剂影响系数,取1.2 K2混凝土拌合物的稠度影响系数,取K2=1.25 r钢筋混凝土容重,取26KN/m3当1.2/30=0.040.035时,新浇混凝土有效压头高度h=1.53+3.80.04=1.68(m)故P1=1.2261.68=52.42(KN/)2、采用插入式振捣器振捣混凝土,其侧面模板的水平压力取P2=4.0KN/3、箱涵侧模板承受水平推力P=P1+P2=56.42
4、KN/(二)墙体模板计算1、墙体外模采用1.51.5m大型组合钢模,模板之间连接采用U形卡或螺栓连接,竖向按间距0.75m设置双483钢管,其模板跨径在6001050mm之间,水平双普通钢管作支承加固。其钢模板一般不作计算。2、墙体内模计算墙体内模板用14mm厚九成板,为便于对拉杆的布置,与外模对应,故九成板的竖向小楞按35cm布置,模板一般按三跨连续梁计算:按强度要求时:M=1/10Pb0.352=0.691b(KNm) Kfm 1/6b0.0142=1/6201030.0142b=0.75(KNm)符合要求式中:M模版承受的最大弯矩,KNmfm九成板承受的抗弯强度设计值,取20Mpab小楞
5、(竖向背楞)跨径K对于临时结构允许强度提高系数,取1.15按刚度要求时:符合要求式中:w模板 E九成板弹性模量取1105Mpa l/400容许 I墙模板单位宽度截面惯性矩:l/12143=2744mm4以上计算表明:采用14mm厚度九成板模板,其竖向背楞间距350mm是合理的。(三)、背楞计算1、内模木枋跨径计算按强度要求:M=1/10qL2=fW 得L=式中:M内楞计算最大弯矩,Nmm q作用在内楞上的荷载=56.420.35,N/mm f 木楞抗弯强度设计值取13Mpa; W内楞截面抵抗矩=1/6*100*502=41667(mm3)按刚度要求: W=q*L4/(150*E*I)=L/40
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