框架箱涵冬季施工方案(共24页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上目 录专心-专注-专业钢筋混凝土箱涵冬季施工方案1、编制依据1.2.1公路桥涵施工技术规、公路工程质量检验评定标准等有关技术规及标准；1.2.2交通部高速公路施工标准化技术指南；1.2.3公路工程施工安全技术规程；1.2.4公路工程技术标准；1.2.5公路隧道设计规；1.2.6公路隧道施工设计规；1.2.7公路工程质量检验评定标准；1.2.8混凝土外加剂应用技术规；1.2.9我公司在寒冷地区施工的相关经验； 1.2.10堆龙德庆地区气候气象资料。2、编制原则2.1在满足工程总体工期要求的情况下，不适宜在冬季施工的项目尽量避开不利季节，因工程需要必须进行冬季施工的项目应

2、采取必要的防冻措施，确保工程质量。2.2积极与当地气象部门取得联系，随时掌握气候变化情况，及时对已施工的工程采取防护措施，做好防冻物资的备料工作。2.3 冬季施工要注意结构混凝土的养护，采取必要的保温措施，保证施工生产的正常进行。2.4 冬期施工期间，混凝土强度达到设计强度的40%之前，不得受冻；浸水冻融条件下的混凝土开始受冻时，其强度不得小于设计强度的75%。2.5 混凝土在低温条件下强度能继续发展，并能满足施工工期的要求以及设计强度的要求。2.6 在杜绝混凝土早期受冻的前提下，在最短的施工期限，以最低的冬季施工费用，获得优良的施工质量。2.7 吸收国外同类工程框架箱涵冬季施工方案和成功经验

3、，结合工程实际情况，确保万无一失。3.工程概况3.1 冬季施工特点3.1.1冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故的多发季节，尤以混凝土工程居多。3.1.2质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天施工的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者返工，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。3.1.3冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生，都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。3.2冬季施工时段的确定当工地昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平

4、均值）连续3d低于5或最低气温低于-3时，混凝土施工应符合本方案有关规定执行。冬季施工的起止日期为：当冬季到来时，如连续3天的日平均气温稳定在5以下或最低气温低于-3时，则此3d后的第一天为进入冬季施工的初日，当气温转暖时，最后一个3d的日平均气温稳定在5以上，则此3d的最后一天为冬季施工的终日。我标段施工主要区域位于市堆龙德庆区德庆乡，经过气象网查询及现场调查，本地区去年11月份的平均天气气温状况为： 本地区2017年4月份的平均天气气温状况为：按照冬季施工标准，本项目拟定在11月1日以后需按冬季施工考虑。次年4月18日以后日平均气温均在5以上，可不按冬季施工考虑。具体的冬季施工日期以业主文

5、件及本年度实际气温来确定。3.3 冬季施工技术要求3.3.1严格执行相应的规要求，确保混凝土出机温度不低于10，入模温度不低于5。主要措施应以加热拌和用水为主，辅以骨料、减水剂、引气剂保温，砂仓要设温度计，温度不能低于5，拌和用水加热温度不宜高于80，并适当延长搅拌时间（搅拌时间180s左右），确保拌和物性能满足要求。3.3.2对相关设施和混凝土原材料应提前采取防雪、防冻等措施，必须保证骨料清洁，不得混有冰雪、冻块及易被冻裂的矿物质。加强料仓、输水管、传送带、罐车、泵车的保温措施，尽量减少过程中热量散失。3.3.3混凝土在浇筑前应清除模板、钢筋上的积雪和污垢。3.3.4钢材在运输和加工过程中，

6、应注意防止刻痕和碰伤，以避免缺陷的存在产生应力集中而导致钢筋脆断。钢筋应离地200mm以上堆放，应用彩条布对钢筋材料加以覆盖，以防雨、雪、灰尘等，在冰雪天气及时清理积雪。3.3.5 冬期的钢筋焊接时，应对钢筋进行预热处理，还应防雪挡风，焊后的接头严禁立即碰到冰雪，且必须在焊缝冷却之后敲掉药皮。3.3.6当用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制混凝土、其抗压强度达到设计强度40%前不得受冻。3.3.7冬季施工不得直接洒水养护，宜喷涂养护剂或采取保湿增湿措施。保证混凝土的出机温度不低于10，入模温度不低于5。带模养护期间混凝土部温度与表面温度，表面温度与环境温度之差不宜超过15。拆除模板时，应边拆模边包

7、裹，拆模强度不低于设计强度40%。3.3.8混凝土浇筑前，施工现场应采取防风、防冻保护措施，应清除模板、钢筋上的冰雪和泥垢。混凝土入模前，应采取专用设备测定混凝土温度、坍落度、含水量及泌水率等性能，拌和物性能满足规要求方可入模浇筑。新浇筑混凝土入模温度与邻接的已硬化混凝土或岩土介质表面温度的温差不得大于15；与新浇筑混凝土接触的已硬化混凝土、岩土介质、钢筋和模板的温度不得低于2。3.3.9 严格控制混凝土的质量、外加剂及混凝土的水灰比，缩短混凝土到施工现场的时间，做到随到随浇筑。3.3.10混凝土罐车的罐体要用保暖罐衣包裹，混凝土罐车水箱要加防冻液，柴油要换为-20#柴油（温度更低时要换为-3

8、0#柴油），混凝土运输前应将运输道路上的积雪清扫除，并将混凝土罐车的车轮装上防滑链。4、冬季施工总体组织及规划4.1 管理目标(1) 安全目标：冬季施工期间无火灾、触电、职工伤亡等事故发生。(2) 质量目标：冬季施工的产品验收合格率100%，确保工程质量全面达到国家及铁道部客运专线工程质量验收标准。4.2 组织机构为加强冬季施工管理，确保工程建设工期、质量、安全，全面实现预期目标，针对冬季施工特点，以精干高效、以岗定人的原则，组建职能完善、体系健全、精干高效的管理机构。冬季施工领导小组：组 长：甘君副组长：俊 洪华彪 闵祥 何俐 组 员：刚 明轩昂 徐超 阳涛 丁才杰 职责：（1）组长：负责钢

9、筋砼箱涵冬季施工方案的全面落实及督促工作。（2）副组长：制定钢筋砼箱涵冬施管理办法，明确分工，责任到人；编制钢筋砼箱涵冬施方案，并监督、检查、指导方案的落实。（3）物资部：负责钢筋砼箱涵冬施物资供应。（4）搅拌站：负责混凝土原材料加热保温及混凝土供应。（5）工程部：负责制定钢筋砼箱涵冬施方案，并组织落实。（6）安质部：负责制定钢筋砼箱涵冬施期间的安全质量管理方案，并贯彻落实。（7）试验室：负责钢筋砼箱涵冬施期间原材料、混凝土出机、入模温度的检测及冬施期间混凝土试块的管理。（8）各架子队：负责落实钢筋砼箱涵冬施措施。4.3 总体思路冬施期间随时有可能遇到大风、大雪、寒流等导致气温急剧下降的恶劣天

10、气。每次寒流天气虽短，但气温下降幅度大，温保措施是冬施的关键，出问题的可能性最大，必须做好一切应对措施。对施工部位未能达到抵抗冻害的成品，必须加强施工保温措施，预防可能发生的质量事故。当环境昼夜平均气温连续3d高于5时解除冬季施工。5、搅拌站冬季施工措施5.1 搅拌站冬季施工措施混凝土生产严格按冬季施工规程组织施工，确保混凝土出机温度不小于+10，入模温度不小于+5，并控制好以下主要工序：（1）施工用水：搅拌站生产用水采用蓄水池蒸气加热，加热温度在60以上，水池用保温材料砌筑、覆盖，避免热量散失。施工中注意及时补水，以确保搅拌用水量满足施工需要。（2）粗细骨料：砂子、碎石储料仓三面封闭，进出料

11、侧挂帆布帘遮挡保温，并在储料仓部布设电暖器进行加热升温，另外用棉被进行覆盖保温，加热温度在5以上；混凝土搅拌完毕后，立即按规定数量补充砂石等地材，以保证砂石料有足够的温度回升时间。（3）水泥：水泥存放于水泥罐中，将水泥罐外围包裹一层保温材料，保证水泥温度在0以上。（4）外加剂：将存有水剂的容器放入热水中进行加热，加热后外加剂的温度在3040之间。（5）拌合楼投料前，先用热水冲洗搅拌机，拌合楼温度要保持在+10以上。投料顺序为：先投放砂、石和用水量的3/4搅拌，再加水泥、外加剂搅拌，最后加剩余的水搅拌。搅拌时间较常温拌合时间略长，一般可延长50，并严格控制砼的坍落度。（6）主机房保温：主机房每层

12、放电暖器对主机、过渡舱、计量称进行保温。另门窗挂棉门帘封闭严实，确保主机房温度0以上，保证拌料系统正常运转。（7）主机接料口三面用彩板进行密封，进出车道加工棉窗帘，生火炉2个，保证混凝土从主机放料到输送车时减小热量损失，确保混凝土质量。（8）搅拌上水管道及外加剂管道购买岩棉管进行保温。外加剂房子放电暖器一台进行保温，门窗加棉门帘进行密封，温度保证5度以上。（9）机械及输送车冬施保温措施：更换冬季燃油及润滑油，冷却系统用防冻液，制动系统加入酒精，加工棉保温套等措施确保车辆冬季正常运转。（10）严把原材料质量关，不合格材料禁止进场。（11）从锅炉至搅拌机的供热管路采取保温措施防止热量损失过大。（1

13、2）定时进行砼出机温度、拌合水温度及骨料温度的检测监控，并作好记录以便及时调整。（13）砼运输采用搅拌车运输，在搅拌车的筒体外侧增加保温的棉罩或其它保温罩，减少砼在运输过程中的热量损失。泵车管道加工棉保温套进行包裹保温，混凝土浇注过程中加快灌注施工速度，减少混凝土施工过程中的热量散失，下料时逐车检测砼温度，低于5的砼坚决不予采用。5.2 热工计算以C20为例进行热工计算。C20混凝土配合比材料名称水泥砂子碎石水外加剂数量（kg）1928959691763.20（1）混凝土拌合的理论温度混凝土拌合物的热量系各种材料提供的热量，按材料的重量、比热及温度的乘积相加求得，混凝土拌合物的温度按下式计算：

14、To=0.92(mceTce+msaTsa+mgTg)+4.2Tw(mw-wsamsa-wgmg)+c1(wsamsaTsa+ wgmgTg)c2(wsamsa+wgmg)4.2mw+0.92(mce+msa+mg)式中: To混凝土拌合物温度（）；mw、mce、msa、mg 水、水泥、砂、碎石的用量（kg）；Tw、Tce、Tsa、Tg 水、水泥、砂、碎石的温度（）；wsa、wg 砂、碎石的含水率（% ）；c1、c2水的比热容KJ/ (kgK)及溶解热(KJ/ kg )。当骨料温度0时, c1=4.2，c2=0；当骨料温度0时, c1=2.1，c2=335。mw、mce、msa、mg 取值分别

15、为：176kg、192kg、895kg、969kg；Tw、Tce、Tsa、Tg取值分别为：60、-5、5、5；wsa、wg 取值分别为：3.5%、1%。代入上式得：T0=15.854（2）混凝土拌合物的出机温度混凝土拌合物的出机温度按下式计算：T1= T00.16（T0Ti）式中： T1混凝土拌合物的出机温度Ti搅拌机棚温度，取0。代入公式得：T1=13.317，满足出机温度大于10要求。（3）混凝土运输温度混凝土经运输到浇注时的温度按下式计算T2= T1（tt+0.032n）（T1 Ta）式中：T2混凝土拌合物经运输到浇注时的温度（）；tt混凝土拌合物经运输到浇注时的时间（h）；n混凝土拌合

16、物运转次数；Ta混凝土拌合物运输时的环境温度（）；温度折损系数（h-1）；T1、tt、 n 、Ta、取值分别为：13.317、1h、1、-5、0.25；将上式代入公式得：T2=8.15，满足入仓温度大于5要求。（4）混凝土浇筑温度混凝土拌合物出机后，经运输、振捣过程后的温度为浇筑温度。混凝土温度与外界气温有关，当外界气温高于拌合温度时，浇筑温度比拌合物温度高；反之亦然。这种冷量或热量的损失，随混凝土运输工具的类型、转运次数及振捣的时间而变化，根据实测资料，浇筑温度可按下式计算： 式中 Tj混凝土浇筑温度（）； T0混凝土拌合物温度（）； Tq外界气温（）；A1、A2、A3An、温度损失系数。混

17、凝土装、卸和转运，每次A=0.032；混凝土运输时A=，为运输时间（以min计）；浇筑过程中A=0.003，为浇捣时间（以min计）。冬季混凝土浇筑温度按下式计算： 式中 混凝土自运输至浇筑成型完成的时间（h）； n混凝土的转运次数；a温度损失系数（h-1）。 当用混凝土搅拌输送车时，a=0.25；当用开敞式大型自卸汽车时，a=0.20；当用开敞式小型自卸汽车时，a=0.30；当用封闭式自卸汽车时，a=0.10；当用手推车时，a=0.50；外界气温与混凝土拌合物温度相差越大，对浇筑温度的影响就越大，在混凝土浇筑前对模板钢筋进行预热。施工中要加快浇注速度，缩短浇筑时间，来降低混凝土的浇筑温差,保

18、证混凝土的施工质量。5.3 温度监控（1）建立温度监测体系，对施工环境温度、原材料温度、混凝土拌合料温度、混凝土养护温度等进行监测，针对温度变化情况，适时调整防寒保温措施。（2）在浇筑地点对施工环境温度进行监测。每天测量6时、14时、21时的室外气温，求平均值计算环境昼夜平均气温。（3）测量原材料使用前的温度，根据测温情况采取适当措施。水泥、粉煤灰，粗细骨料、外加剂温度于混凝土开盘前4小时测量，水的温度于混凝土开盘前1小时测量，根据热工计算和实际试拌确定的温度参数，采取加热措施，保证原材料使用前的初始温度符合要求。（4）混凝土生产过程中，对水泥、粉煤灰，粗细骨料、外加剂、水等原材料以及混凝土拌

19、合料的出机温度进行监测。原材料的温度监测每工作班不少于3次，拌合料出机温度监测每2小时测温1次。（5）混凝土运至浇注现场，对其出罐温度进行监测。每2小时测温1次，并与其出机温度测量相对应，以便计算在运输途中的温度降低值。（6）混凝土灌注过程中，对工地环境气温、工作面的气温和混凝土入模温度进行监测。工地环境气温、工作面的气温监测每工作班不少于3次，混凝土入模温度监测每2小时测温1次，并与其出罐温度测量相对应，以便计算在浇注过程中的温度降低值。（7）在混凝土养护期间，分别对热源、结构物温度进行监测。（8）所有测温活动均应详细记录，并按顺序、时间、部位整理成册。6、钢筋砼箱涵冬季施工方案6.1钢筋施

20、工钢筋加工在钢筋棚进行，如有少量在室外进行钢筋加工的，在作业场地四周采用钢管搭设并用帆布封闭，场火炉加温，保证钢筋从原材料存放、加工、绑扎、骨架吊装的全过程不得粘有雨雪。冬季钢筋的焊接前，必须根据施工条件进行试焊，经试验合格后，方可正式施焊。焊接后的钢筋垫高放置，使焊缝和热影响区缓慢冷却，未冷却的接头避免接触冰雪和冻土。当部分焊接必须在室外进行时，必须采取防雪挡风措施，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立即接触冰雪。为防止接头热影响区的温度梯度突然增大，进行帮条电弧焊或搭接电弧焊。钢筋的焊接、冷拉要根据实际使用的环境温度选用，并在使用时和环境温度条件下进行配套检验，以满足规要求的使用标准。6.2

21、混凝土搅拌、运输根据本工程特点及现场施工条件，主体混凝土为拌和站生产，拌和站采用全封闭保温措施。制拌过程均在棚完成，棚温度保持在10以上。拌好的混凝土料从拌和站通过混凝土运输车送至现场，运输过程中对车辆进行覆盖保温。混凝土运输采用混凝土罐车，运到输送泵，经泵管将砼送到作业面。混凝土罐上包裹保温材料，减少运输过程中热量损失。混凝土到现场出机温度不宜低于+10，入模温度不得低于+5。6.3混凝土施工措施模板安装完成后，利用钢管脚手架作为支架搭设暖棚，暖棚进行全封闭。置适量蜂窝煤炉，在作业脚手架外侧用棉被和帆布进行整体密封包裹，顶部加盖篷布，保证篷布的环境温度在5以上。浇筑时的混凝土选用较小的塌落度

22、，混凝土浇注选择在白天进行，最低气温时段和气温急剧变化时段的夜间禁止浇注，新浇混凝土与邻接的己硬化混凝土或其他介质间的温差大于15时禁止浇筑。在浇注混凝土之前，在模板脚手架外侧采用棉被和帆布围挡包裹一圈，模板顶部采用钢管脚手架和篷布覆盖，部采用火炉对模板及钢筋预热，一边浇注，一边加热，确保钢筋及模板温度不得低于2。 在灌注过程中，暖棚棚顶不掀开，只拆开一个小口，将软管放入棚，人工拉动软管或设置溜槽进行混凝土施工。混凝土浇筑完成后，冬季施工期间暂不拆除模板。待混凝土强度达到设计强度后拆除火炉。6.4混凝土养护涵身混凝土浇筑完成并抹面后，立即用塑料薄膜覆盖顶面封闭保湿，采用棉被等覆盖保温，保持混凝

23、土表层与环境温差不超过15；拆模时，边拆模边用无纺布和塑料薄膜包裹涵身保温养护。涵身部放置火炉不断加热，两端封闭。A.在砼浇注完毕，表面收浆后立即进行覆盖，覆盖时注意搭接长度，确封。B.混凝土养护期间在涵身外侧悬挂温度计，同时设专人对温度进行监测，根据测温结果，采取相应措施进行保温。C.养护期间每隔2小时对温度及湿度进行测量，并根据测量结果及时调整温度及湿度。D.待混凝土温度慢慢冷却到与外界气温相差不大于15，且强度不小于20MPa时，可拆除模板。E拆模后仍用无纺布和塑料薄膜包裹涵身保温养护，涵身两端封闭。7、冬季施工主要物资及人员培训7.1 主要物资冬季施工主要以保温物资为主进行准备。主体工

24、程的材料用量如钢材、地材等不在下表列出，主体工程的材料用量以年度施工任务计划用量为准备进行进货、储备。冬季施工主要物资计划序号材料设备名称单位数量用途备注1覆盖用薄膜m2500涵身主体工程材料按照冬季施工用量事先予以储备。2覆盖用棉被m2400涵身3篷布m2500拌和站、涵身、钢筋加工场4砼罐车保温被套20混凝土运输车5钢管脚手架吨10涵身6火炉个4涵身7电暖器个10拌和站8煤球吨1涵身7.2、人员培训根据我分部冬季施工容，由安质部负责，培训容涵盖冬季施工的人员安全，机械操作安全，防滑防护措施，用电（火）安全，消防物资储备，主体工程保温措施。通过对参加冬季施工人员的全面培训，确保施工安全、保证

25、施工质量，完成任务。8、质量保证措施1、在冬季施工开始前，技术人员必须进行专门的技术交底，使大家明白冬季施工的技术措施，作业要点，确保产品质量。2、设专人测温，详细做好测温记录工作，整理归档，测温人员同时负责检查覆盖保温情况，熟悉掌握结构各部位的混凝土浇筑时间，遇大风降温天气要加强检查已浇筑混凝土的覆盖情况，发现异常及时向技术负责人汇报，以便及时采取措施。3、严格控制混凝土拆除保温和拆模时间，必须经过严格的试块试压，达到拆模强度，方可进行拆模，模板及混凝土的保温覆盖要及时有效。4、混凝土养护温度的测量，在强度未达到以前每小时测量一次，每次不少于3分钟。5、准备充足的防寒保温物资设备，所有防寒保

26、温物资要有一定的备用量，供暖用设备要有足够大的功率，要有备用的能源和电源。6、经常检查暖棚的密封情况，检查供暖设备的完好情况，检查施工设备的防寒保温情况，发现问题及时处理。7、加强混凝土养护期间环境湿度的监测控制，采取供蒸汽或洒水的措施，保证混凝土养护环境足够的湿度，保持混凝土表面湿润，防止混凝土失水过快引起混凝土表面裂纹。8、严格控制混凝土水胶比，加强振捣，提高混凝土结构的致密性，控制养护过程中混凝土结构外温差，防止水分转移造成混凝土结构疏散。9、控制外加剂的掺量，外加剂充分溶解后与混凝土料搅拌均匀，加强混凝土养护措施，防止外加剂渗透到混凝土表面形成泛霜。10、施工过程控制是施工质量控制的关

27、键，主要容包括：完善工序质量控制，把影响施工质量的因素纳入管理围，即检查审核质量统计分析资料和质量控制图表，抓住关键问题进行处理和解决。11、设专人测温，做好测温记录工作，整理归档，测温人员同时负责检查覆盖保温情况。9、安全保证措施冬季气候寒冷，施工场地的冰雪多，供暖火源多，用电量大，冬季施工除遵守常温下安全生产的一般规定外，还应严格执行以下安全保证措施。1、对参加冬季施工的全体员工进行冬季施工安全知识培训，做好安全技术交底，施工期，坚持定期安全学习，工前安全讲话，工中安全巡视，工后安全总结和教育。2、制定详细的冬季施工安全制度，明确各岗位安全职责，并配齐冬季施工安全防护用品以及防寒防冻防滑等

28、劳动保护用品。3、施工中涉及用水的工作，要做好排水系统的规化和建设，防止施工废水漫流结冰，形成安全隐患。4、霜雪天后，及时清除施工场地和道路上的冰雪，上下人员的爬梯、工作平台要保持干燥，设置必要的防滑设施，防止溜滑发生安全事故。5、下班后，容器、管道的余水全部放干，机械设备要使用与气温相适应的防冻剂，防止冻胀事故。6、安排专人负责热源、火源的管理，供暖设备使用中不得离人，使用完毕后做到人走火灭，暖棚、工棚、火灾危险地区配备足够数量的消防灭火器材。7、加强各种压力容器的管理，压力计等仪器仪表工作状态良好，禁止对乙炔瓶、氧气等压力容器加热，并远离热源，严防爆炸事故发生。8、锅炉房主管人员应熟悉锅炉

29、安全知识，每天必须对锅炉进行一次检查，并在锅炉运行记录上签字。9、锅炉安装使用前，必须取得锅炉检验机构的检验合格证，质量技术监督部门核发的锅炉使用登记证，司炉工必须持有同级别的有效操作证。10、锅炉运行时，司炉工应严格执行安全操作规程，及时做好运行记录和交接班记录。锅炉遇到紧急情况时，司炉工有权紧急停炉。11、加强用电管理，供用电系统由专业人员安装和管理，禁止非专业人员随意拆改。经常检查维护供电线路和电力设备，根据最大用电量检查供电线路和设备是否有足够的容量，用电设备要采取防漏电措施，防止触电事故的发生。12、作业人员必须配戴防寒、防冻、防溜、防滑劳动保护用品，特别是龙门吊、架桥机、运梁车装梁

30、人员等需要高空作业的人员，必须穿戴防滑鞋和防寒服，同时拴好安全带，带好安全帽。以防高空坠落和防冻。13、机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑工作安全措施：a、在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的液压油、柴油和机油；冷却液中加入防冻液。各种油品、冷却液的凝点符合防冻要求。b、各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。c、冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行淤热，以防止发生火灾。d、冰雪天行车，汽车要设置防滑链；司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状

31、态，不满足要求时不得出车，遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行。e、对停用的机械设备放尽冷却水、燃油、液压油、机油，并用棚布进行遮盖。f、严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位，看管好设备，并作好相应的记录。10、冬季施工注意事项1、冬季施工时，混凝土浇筑、拆模避免在大风降温时段进行。2、整个养护过程不要浇水，尤其不能浇凉水。3、加强对原材料、配合比、温度的控制，原材料不能露天存放，保证原材料中无冰渣。4、对掺加的外加剂进行控制，避免因外加剂对混凝土质量产生不利的影响，使用聚凌酸系列减水剂，不能再使用防冻剂或无机早强剂。5、冬季施工时防止水箱、水泵、管道积水冻害，未投入运行的设备

32、要排空积水，进行标识，防止冻害。6、施工机械要经常检修，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，在砼作业前应对所使用的机具设备进行检查，保证在使用机具时能正常运转。7、冬季高空作业时要作好高空作业的防冻、防滑工作，完善并加强平时的检查管理工作，以保证安全。上下人梯部位用草袋包裹，防止表层结冰。8、冬季施工做好消防安全工作。冬季施工所用的保温防护材料要有阻燃要求；严禁交叉作业，明火施工必须申领用火证，设专人看管并配备灭火、消防措施；易燃、有毒以及化学药品要用专库存放，收发有专人负责，做好消防及安全防护工作；加强临电日常管理，缆线、设施要定期维修，并配备好消防器材。9、定期与气象部门联系，及时采取防冻措施。11. 附表：测温度记录表混凝土结构物温度测试记录表施工单位：中铁大桥局G109那曲至段先期控制性工程第KZTJ-2合同段项目部工程部位：单位： 日期时间环境温度混凝土表面温度养护棚（罩）温度备注记录人：现场技术员：