钢筋笼偏位处理方案(共5页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上高淳县固城湖大桥至水阳江公路改造工程(L1标K0+000-K9+942.708)永成河一号桥桩基钢筋笼偏位处理方案南京南部路桥工程有限公司(gai南部路桥编制: 审核: 日期: 日期: 永成河一号桥桩基钢筋笼偏位处理方案一、 工程概况永成河一号桥跨径组合为5*(420)m,上部结构为先张法预应力空心板、下部结构为桩柱式桥墩、肋板式桥台,端承桩基础。桩基直径1.2米,桥墩桩长32米,桥台桩长26米,砼强度为C30,墩柱直径1.1米。二、桩基钢筋笼偏位情况目前经破除的永成河一号桥6#、7#、8#、9#、10#、11#桥墩桩基桩头后发现钢筋笼均有不同程度的偏位,但混凝土未发
2、生超出规范的偏位,其中钢筋笼偏位最小值7cm,最大值14cm,其余均在9-10cm左右,偏位方向均为桥向左侧。三、钢筋笼偏位原因分析1、放样本身的误差(包括前后次的相对偏差)。2、成孔过程中的钻机移位。长时间的冲击振动,有可能造成钻机移位,从而使得桩孔偏位。3、护壁过软,耳环筋陷入一侧孔壁内,造成钢筋笼偏位。4、下钢筋笼时未重新放样,或者没有根据保护桩还原桩基中心点,造成钢筋笼偏位。5、浇筑过程中,钢筋笼上浮,造成笼子偏位。6、吊环筋未对称设置或长度不一,导致只有一个吊环受力,出现钢筋笼偏位。四、偏位钢筋笼纠偏处理桩基钢筋笼偏位处理采用桩基、系梁、墩柱三处逐步进行调整的方法,并在下部通过加大受
3、力截面面积的方式提高安全度,具体措施如下(见附图):1、 因偏位程度不等,经现场复核,大部分偏位都在9-10cm左右,以偏 离桩中心10cm的桩为例,当破除桩头至系梁底后继续向下破除50cm,将钢筋以10:1的比例由偏位方向向反方向调整5cm,并做扩大处理,即分别向两侧扩大15cm(砖砌模或土模),形成一个直径1.5米、高0.5米的扩大基础,增加受力截面面积。2、 扩大基础浇筑完毕后钢筋笼偏位已恢复到规范允许范围5cm之内, 此时将位于系梁内的1m钢筋向反方向调整3cm,为满足系梁底部的保护层要求,系梁整体偏移设计中心3cm。3、 考虑桩基钢筋笼偏位主要为桥墩盖梁轴线方向偏位(横向),桥梁轴线
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